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技师王良你好车主,我是汽车大师金牌技师冯文宾,很高兴为您解答。
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匿名网友你好
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匿名网友华泰汽车严地踩刹车电子真空泵发出滋滋的声音
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技师王良你好,你的这款车真空泵是电子的是吧,踩刹车时真空泵会运转,发出声音是正常的,如果像你说的吱吱声音这就不正常了,可能是电子真空泵内部运动部件发出的声音
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匿名网友就是一踩刹车就会,响一下子,又会停一下,等几秒又会
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技师王良不踩刹车不响是吧
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匿名网友他只要是一点刹车,他就会响,我也问过维修师傅,他们说是正常的
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匿名网友是的
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匿名网友但是同样的车子有的又没有那么明显,
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技师王良这种现象是正常现象,因为咱之前开的是汽油车真空管都是与进气歧管连接的,通过发动机运转提供真空,他这个是电驱动的,所以会有声音,嗡嗡的声音每次工作会持续15左右吧
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匿名网友是的,十几秒吧!
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匿名网友就是在车子旁边听起来很明显,感觉就是噪音
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技师王良这种声音确实存在,进一步确认真空泵声音正不正常还需要维修师傅确认,车不在我旁边,我只能给你维修思路与简单判断
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匿名网友那也是
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匿名网友有什么方法去确认就是正常的
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匿名网友就是说作为一个普通的客服理解是正常的
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技师王良可以找同样的车型,比如4s店试驾车,上去体验
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技师王良在结合维修师傅给的建议相比较,确认异响是异常还是正常
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匿名网友哦!好吧
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匿名网友谢谢啊!
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技师王良不客气,祝用车愉快哦
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新款华泰圣达菲1.5t自动挡,前段时间零下30℃汽车淹缸,换了4个火花塞,最近踩刹车减速2档到1档的时候汽车会往前窜一下,这是什么原因?
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12款,华泰圣达菲,2.0排量,行驶至8万公里,汽油车。 怠速在两千转以上,(节气门位置传感器的线束被拔断过,自己接的)车在怠速的情况下,怠速在两千转以上,踩几下刹车,怠速越高,越踩刹车怠速越高,更换了真空助力泵,刹车总泵,怠速马达,还是怠速在两千转以上,踩刹车怠速还高。请教各位大师,谢谢🙏
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我开的是华泰圣达菲1.8T,跑了十一万公里了!2010的车,现在发现车的水温高,车的风扇要等车水温很高了才能启动。而且老是从副水箱的小管子里跑水出来。可以确定没有冲汽缸床。这是怎么回事啊?
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2013年的华泰圣达菲柴油电喷,发动机型号OED483Q 大泵到高压轨的高压油管不出油,导致着不了车,堵住回油管后 高压管出油才能着车,松开回油管,车子没发高速运行 加速时灭车。电脑检测故障为:1013 历史故障码 油量计量单元(MeUn)供油量达到最小设定流量的情况下,轨压负偏差变超限值(实际轨压高于设定值) 车子换过高压轨 柴油过滤杯 大泵 油量计量单元。检查校验油泵
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华泰圣达菲2013款1.8T手自一体天窗版!是买的二手车,表显71000公里!是否是实表不知道!就是冷车启动尖锐的声音,十分钟左右声音消失!只要车不凉透,再打火时就不会有这种异响声音!所有正时、助力、电机皮带都换新的,助力泵涨紧轮与电机涨紧轮也是换的新的!变速箱油也是循环方式换了11桶,机油也是换了!但这个异响声音只要是凉车就会出现,热车10分钟左右就消失!请问这是什么故障?此车冷车出现很大的声音,此问题可以先自己验证一下,冷车出现声音后拔掉机油尺听一下会不会变化,如果不响了有可能是废气阀损坏导致的,如果还是响就去修理厂拆掉所有的外围皮带后发动车,如果不响了就检查相关的轮。如果还响就把车举起来,让技师在车底听一下声音是不是变速箱位置出现的,如果确实变速箱位置响,就需要分解变速箱进一步检查了。
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修过柴油华泰圣达菲的师傅们,请您们给我看看。我09年华泰圣达菲柴油2.0自动挡,最近车子停车等待,或者堵车慢行时常出现,发动机转速不稳定有时还要熄火,当转速400之600转上下跳动时就加不了油,如果这时挂到D挡就会马上熄火,然后就启动不了要间隔一分钟到几分钟后又能启动了! 有一天我到修理厂玩走时启动不了了,我喊修理工清洗了柴油压力传感器车子就能启动了,开了一天后老问题又出现了,第三天又启动不了了,我检查了车头保险盒没有问题,我把喷油嘴接到共轨上的铁管排了下空气,车子又能启动了。用了一个星期问题又出现了,我马上去修理厂换了个柴油杯,问题还是没能解决,今天我又排了下空气,暂时问题又解决了,不会超过一星期老毛病又会出现! 请有真本事的师傅给点意见谢谢
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请各位师傅帮我看看给点意见。 我是09年华泰圣达菲柴油2.0T自动档四驱,我在开车行驶中发电机皮带突然断裂,马上仪表台就亮起电瓶灯,接着方向失去助力加油没有反应,接着就自动熄火,然后就一直启动不了车,马达能正常转动,听声音感觉没来油和电弱的症状! 修理工来后说断的皮带渣把张紧轮卡死不能动了,要我把车拖到修理厂抬发动机检查正时,一天后修理厂说正时跳齿,可能气门顶了活舍环气钢床全坏了。我要修理厂先把正时重对试试,两天后的下午我去修理厂,修理厂老板说我把正时对好了,还是启动不着车,当时修理工启动车时,马达转的声音变了,感觉马达转得很快发出嗬…嗬…的声音。修理厂说必须大修发动机,五天后把我发动机撤了。
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华泰圣达菲1.8T.踩油门没有反应。怠速抖动。电脑检测报的是P0642 参考电压(传感器)01线路电压低。先开始怀疑前氧传感器坏。更换新的,消除故障码车好了。俩天后继续出现此故障。怀疑不是换的原厂传感器。跟换原厂,故障依旧。然后怀疑火花塞是不产生电磁干扰。然后跟换。没有任何改观。之后点火线圈也换了,故障依旧。怀疑电脑坏了。更换后也没反应。之后节气门,发电机等换新的也依旧。像曲轴位置传感器,空气流量传感器,水温传感器等都换新的。故障依旧。怀疑大线束有问题。拆开破皮一根根检查没问题。连多路盒换了也还故障依旧。这车去年夏天刚大修完。开了快一年也挺好。真是没招了。看看哪位高人指点一下
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车型:09年华泰圣达菲1.8T汽油手动挡 里程:95000公里 问题:冷车开5公里后,转速在三千以上会突然掉速,转速掉到2100转保持不变,油门一脚到底车子节奏性抖动,平路最好车速80码,微微压一小点油门保持不变还能慢慢跑起来!出现抖动时,加油门排气冒黑烟,油门越大黑烟越大!增压器更换后还是感觉涡轮没有介入,车子提速到3000转了也没有爆发的感觉! 注:为解决这个问题更换了新的涡轮增压电磁阀、涡轮增压器总成、汽油泵总成!不能解决! 一个月内换过的配件有:发动机秃机、离合器三件套、所有皮带、节温器、大小水箱、涡轮增压器总成、汽油泵总成、火花塞、三元催化前段、三元催化中段、两个散热风扇、节气门、油门踏板! 目前出现的错误代码见图中,望懂这车的大师给个清晰定位!感激不尽!你好,根据故障码提示进气压力传感器线路应该有问题。
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你好,师傅,我的车是华泰新圣达菲1.5t的发动机,发动机型号15s4g,行驶了4要公里,这款发动机是双顶置凸轮轴具有连续可变气门正时系统,我之前就是开车和我朋友的车,我们一起赛车,我的手动挡,就是二档油门踩到底然后跑了十几秒才换挡,完了就发现车子发东西声音有点不对劲,我也不知道什么问题,第二天就打不着火了,我就使劲打,还是不着,以后请了修理工来检查,说是暴力驾驶发动机正时链条拉长了好多导致跳齿吧气门顶坏了,之后他给我换了一套新气门,还有链条,修的时候我也不在场,修好后我去开车,我打着火就发现发动机转速表有点抖动,加油门发动机声音也不跟之前一样,然后我又开车跑了一下,动机下降的厉害,爬坡直接没劲,挂一档都爬不动坡,必须冲才能上去,没修之前我的车动力很好的,一档很有劲,修完以后就没劲了,怠速还抖,师傅像我车这种情况是怎么回事,还需要怎么来修根据所述故障码进气延时,检查可变凸轮轴正时阀怎么样,主要是提供的信息太少,修烂的车,不好准确判断
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刹车滋滋声是什么原因,刹车滋滋声是什么原因造成的
刹车滋滋响,咋回事儿? 咱河南话里,把“刹车滋滋响”叫做“刹车咯吱吱”。这可不光是声音难听,还可能是刹车出了问题。今天,咱就来聊聊这“刹车咯吱吱”的原因和解决办法。 刹车片磨损 刹车片是汽车刹车系统中
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