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技师许晓蕾你好,我是汽车大师金牌技师-时芝刚,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师许晓蕾配一把新钥匙,直接配个芯片和你车的密码匹配下,然后就可以用了,新的钥匙和你之前的钥匙都可以使用
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匿名网友我的汽车你们装一个远程启动把钥匙的芯片放在远程启动里面了,后来我去4S店又配了一把新的
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匿名网友钥匙密码可以不改吗,
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技师许晓蕾不需要改!
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技师许晓蕾可以不改
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匿名网友如果要是密码改了,哪我远程启动就有可能用不了
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技师许晓蕾是的
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匿名网友新的钥匙改怎么办
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匿名网友需要4S店出现编程序就可以用了
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技师许晓蕾可以先用之前的用啊,钥匙这个也不容易坏,只要不丢了就可以
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匿名网友我就是怕丢了
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匿名网友现在这个情况配多配好了,新的钥匙能不能用原车的密码,这样可以用吗
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技师许晓蕾可以用原车的密码,你直接把这个新的匹配下!
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匿名网友我不要他们给我换密码,新的钥匙就用原密码,这样能操作起来吗
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技师许晓蕾可以!可以操作
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匿名网友电脑匹配需要多久才能好
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技师许晓蕾不一定,一般个把小时既可以了
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匿名网友你确定新钥匙能用原密码
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技师许晓蕾难点的半天差不多!
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匿名网友这样以后远程启动,我多能用了
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技师许晓蕾应该是可以的!你只有这样试下先,我们给人配钥匙都可以用,都是这样弄的!主要你这个后期改的手机远程控制!应该是可以的!
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匿名网友谢谢
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技师许晓蕾客气了!
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匿名网友我就是怕新的钥匙在换密码,远程启动就用不了
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匿名网友这样不是更麻烦吗
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匿名网友只要不需要换密码,就用电脑匹配一下,我想这样应该可以的吧
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技师许晓蕾应该可以用的,用之前密码匹配的
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技师许晓蕾是的!用专用的电脑
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!重新安装和检查哪里没有安装好。
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大师,我的车是2013款,1.8自然吸气,CVT本田杰德,目前行驶了十万七千公里(107000km),自己动手更换过汽油滤芯,是汽油泵和滤芯一体的那种在后排座位底下,安装时挺不好安装,盖子上有个O型圈很难安装反复几次才按好,之后出现了燃油系统过稀,发动机故障灯亮,亮以后拔掉电瓶负极就好了,中间没有时间等待。最后用本田电脑检查,上面显示燃油系统过稀,P0171故障码!出现发动机故障灯的情况,一般大都是在大油门超车或者爬坡翻山后停下车熄火,再启动就会出现,也有行驶中突然出现,这样的几率很少!不知道什么原因,平时城市道路上行驶从未出现过!上山爬山或者高速加大油门后会出现发动机故障灯,还有一次过减速带一颠簸也出现了!基本上就是这种情况,很头痛,望大师能给个解决办法!拜谢大师!安装之后注意检查,试车
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本田杰德绿色防盗灯闪烁,着车后立马熄火,你好,出现这种故障首先检查一下智能钥匙的电池电量是否充足。根据你的故障现象,有可能是电磁干扰,也有可能是防启动控制单元出现异常。还有可能是发动机通讯出现异常。你先不要动线路,先看看车子上有没有家装其他电子设备。包括大灯升级。本田车很奇怪的,你只要敢加装或者改装,那就必须给改装部位加装屏蔽线,不然产生电磁干扰,会影响原车线路的正常通讯的。看看故障码。根据最新的故障码检查一下相关的线路。
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13款杰德,14年4月购买,低配平行轴五速自动,已经行驶了52000公里。在16年12月的时候当时行驶了48000公里,有一次上坡突然有共振声音传到车内,只能听到声音,感觉不到震动,声音不好听,当时没太在意,但以后每次开车只要坡度在7度以内的小坡转速在1100转左右档位在三档的时候难听的声音就会传进来,而且提速很慢,感觉车没劲,轻微给油也不降档,车速要从30慢慢爬到45才换到4档,共振消失,或者有难听声的时候大脚来一下降到二档,升3挡转速在2000转的时候才不会有这种难听的声音。坡度比较大的时候就变速箱就会积极退档,或者在平地的时候就不会出现,只要是坡度较小的地面行驶就会出现。后来我找修车师傅,因为当时正好快到5万公里了索性把火花塞,汽油滤芯,机油全换了,还把三元拆下来做了个清洗,就连进气道和喷油嘴都洗了,也没把这个问题解决,后来我找4S点,师傅开着感觉没啥毛病,因为4S店周围也没有缓坡来做实验,然后我就更郁闷,寻思就这么开着吧,有一次我开车去旅顺,又是让人烦躁的共振噪音,我当时也是破罐子破摔,心里想着我去他妈了个逼的,造吧,反正我这车一次事故没有,实在不行卖了再买,就在发动机转速在1000 转快喘不动的时候突然降档了,然后就好了,在上3档正常1500转以上,正常上4档,油门随叫随到,这一路再没出过难听的共振声,但是第二天还会接着犯病,本着我去他妈的想法,又一次成功降到二档,再升到3档又好了!还有就是有一次车上拉了加我4个人就不犯病,轻轻给不点油轻松跑过80迈,而且还在交通违章网上留下了英雄时刻,反倒我自己开就会犯病这什么道理?我觉得这其中定有蹊跷可是找不到规律!我上网查过很多关于本田平行轴变速箱的文章,发现了两点和爱信不一样的地方,第一是滑行时爱信是电脑默认为最高档位滑行阻力最小化,而本田是对应档位,30公里滑行就是3档,45公里滑行就是4档。第二是平行轴变速箱是根据行驶速度进行换挡的。那么按照我的理解肯定是我的轮胎磨薄了,影响电脑计算行驶速度,导致换挡过早,发动机负荷增大导致的,前天花了3000大洋从新穿的米其林牌的新鞋,然而问题依旧,我是实在不行了,求大神解答,实在不行,我就去他妈了个逼了,直接换丰田了。
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