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技师侯明丞你好,我是汽车大师专家技师-张建,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师侯明丞你这个情况原因有很多,首先要检查的刹车信号
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匿名网友刹车灯正常
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技师侯明丞没有踩刹车的信号是启动不了的,其次是档位信号
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匿名网友我用431读了故障码,加我*****84432624
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技师侯明丞如果信号都正常,就检查就用试灯检查一下启动的时候马达供电是不是正常
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技师侯明丞不好意思,平台不允许留联系方式,也不允许添加用户的任何联系方式,如果添加我们会受到封号的,请理解。
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技师侯明丞违规将自动结束改问题
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技师侯明丞该问题
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匿名网友我想给你看故障图片
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技师侯明丞这上面你直接发就行了
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匿名网友按点火开关,马达不供电,直接短接马达可以转动
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技师侯明丞那就是启动条件没达到,你把故障码图片发我看下
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匿名网友
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匿名网友清楚故障码后,再点火读取故障就只剩下第一个了
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匿名网友就是1805
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技师侯明丞启动机控制故障,你检查一下启动继电器,或者点火开关之类的,顺着控制线检查回去
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匿名网友而且我用短接的方式启动马达,感觉发动机转动没有点火迹象
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技师侯明丞你启动机都不能工作,还点什么火啊。。。
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匿名网友
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匿名网友线路太多,有点迷茫,如有电路图就好了
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技师侯明丞启动机报故障,发动机电脑就应该不会再控制点火喷油了
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技师侯明丞我给你找下,不一定找的到哈
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匿名网友我觉得也是发动机控制断油断火了,但不知道线路继电器在哪里?或许是保险盒一体的。
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技师侯明丞
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技师侯明丞
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匿名网友你能不能直接告诉我检测那个位置,从哪里入手
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匿名网友如,多少号保险,检测那根线
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技师侯明丞启动机1010
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匿名网友我只是安常规把所有能看到的保险测了一下
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技师侯明丞往上走的那跟线
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技师侯明丞F20号保险
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技师侯明丞给保险供电的是R7继电器
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匿名网友我没有看到哪里有明确表明F20号保险和R7继电器,如何找?
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匿名网友我看到了好像有很小的字体
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技师侯明丞
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技师侯明丞这个图可以放大,保险是29号
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技师侯明丞
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匿名网友
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匿名网友这就是29号
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技师侯明丞是不是25A的
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匿名网友写的30
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匿名网友但确实不能导通
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技师侯明丞保险坏了你就先换保险试试
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技师侯明丞您好。我现在在修车,您可以描述一下您的问题,我看到后及时回复您。
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技师侯明丞你先检查,还有问题留言,空了回复你
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匿名网友好的,谢谢
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匿名网友由于找不到专用保险,我暂时直接短接就可以打着了,谢谢!
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技师侯明丞那就行了,换保险就可以了
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匿名网友对,非常感谢!
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标致508 2.3 拆变速箱更换了曲轴后油封,现在车子打不着火,点火的时候转速表不动,有油,启动马达可以正常工作,变速箱二次拆下来看了飞轮齿圈没问题,换了曲轴位置传感器,故障依旧根据描述的故障提示 我给您诊断思路是: 建议:根据故障这样的问题,主要检查下传感器这里,看看本身线路这块是否有断路的问题故障引起的。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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我的车是标致508一年半的车,里程25000公里,上星期才到店里保养,刚才跑了3公里左右,然后停车拿东西,重新点火就出现了这个问题,一直都点不着火,点火的时候感觉就像摩托车点不着火的感觉,打电话问4S店的说可能是电瓶没电了,但是感觉不对啊,电瓶一直都保养的很好啊!急啊!车就停在路边了,
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你好 我这边有个老款标致508 2.3发动机 碰到个疑难杂症 车子半路开着熄火拖到我们修理厂的 然后我们检查发现正时跳了 重新对正时以后先是没装曲轴皮带盘启动车子正常(但是显示机油压力低 因为没装皮带盘机油泵没工作) 然后我们把皮带盘装好再次启动车子就打不着火了 测过缸压3刚只有4个压 拆掉皮带盘缸压就正常 装上就不行 很奇怪 请求大师帮忙缸压不足是故障的出发点。
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东风标致508,1.8T,7万5000公里,行驶(30迈)途中自动熄火,仪表电脑报警显示发动机故障,变速箱故障,防溜坡故障一一重复报警并显示,马上再打火后挂档有冲击感,但可以行驶,最后还是拖到4S店,电脑检查,维修人员讲正常,这不坑吗,是不会还是隐瞒我。不能了解到故障码,仅从发动机故障灯,变速箱,以及防溜坡故障显示,引发发动机熄火的原因牵扯到整个燃油喷射系统,期间变速箱报故障,极有可能故障码与通迅,或者电源管理有关。
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2013年标致508 2.0智享版,跑了13w+,车一直没啥毛病。打着车以后仪表盘没有故障灯亮起,凉车驾驶时刹车感觉不灵敏,热车后驾驶刹车感觉正常,然后师傅检测了一下出来的故障信息,检测的师傅说要换个东西,忘记是啥了,师傅说不贵几十块钱,但是建议我去4S店换,我想去4S店之前心里有个底,这个到底啥情况?你好,依据故障码显示,故障为abs通讯故障,能够造成通讯故障的可能性有,abs通讯线路can线故障,abs控制单元供电出现异常。abs自身故障。可以先检查故障码是否不能被清除,如故障码持续存在则需要检查上述可能性。
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东风标致508 11款2.3旗舰版现在车子用了两年多,我在车子熄火前都会把所有设备关闭才会熄火的!车子出现锁好车大约5分钟以后风扇自动启动高速旋转直至电瓶电源耗尽才会停下,这个问题在提车1年多时出现过,到4s店检查又没有出现。近期频繁出现这个问题如果打开电源开关就会停止转动,但是一锁好车几分钟以后又开始自动启动,只能赶紧断电避免耗尽电源,看过论坛上好多车子都出现这个问题不知道怎么解决?
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大师们,你们好,我的车是东风标志508两周年经典天窗版,2014年12月购买的,总共跑了一万零六百五十公里,今年冬天我的车冷车起动时,打着后五六秒之后出现怠速不稳,"突突突……突"之后熄火,最近更为严重的是,早上起来发车,如同之前的情况一样,发了几次之后,仪表盘报各种故障,例如:发动机故障,变速箱故障, ESP故障⋯,发动机4个缸出现脱缸,发动机抖动严重,冷车时水箱风扇自动转起,最后叫的拖车拉走了。我用的机油是5W一40全合成,这两个月,4S店跑了七八趟,未能解决。按照4S店的解决方案,清洗了节气门,进气道,更换了火花塞,重新换了0W一40高寒机油,检查了缸里压力,点火线圈,更换了进气压力传感器,水温感应器。工作人员说我的车积碳严重,估计早上混合气缸内燃烧不充分。今天早上发车依然怠速忽高忽低,五六秒后熄火,就这样发了两三遍,车热了后车辆才恢复正常。请问各位大师,该如何解决?本人已实属无奈了……
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15年款标致508,1.8T,16年3月份购买,已经行驶5万2千公里,一直在4S店保养。前几天在高速上,刚从入口进入高速,行驶4公里左右,在加速过程中突然发动机剧烈抖动,仪表盘显示发动机故障。给4S店打电话,师傅让我熄火后,再点火,再轰几下油门。照他说的方法处理之后,仍然发动机抖动。然后他说是发动机缺缸,让我开到他们4S店检查处理。我也不懂发动机原理,担心这样做,对发动机会不会有损伤,4S店师傅说没事放心大胆的开。就这样开了20公里左右到了他们4S店。师傅用电脑检查了一下,出来两个英文代码,我也看不懂,问他也没怎么说。过了一会后,他说是有一个喷油嘴坏了。说喷油嘴可以向厂家索赔,4个全部免费更换。说是积碳严重堵住喷油嘴口导致的,又说要拆进气歧管,清理燃烧室,收清理积碳工时6.5个,收费650元。喷油嘴是不容易坏的,我的车才开5万公里,是不是火花塞问题,导致缺缸。因为前两次保养刚换的火花塞,我怀疑4S店故意找借口说是喷油嘴有问题,想推卸责任,顺便要个清理费。我也不是很懂,所以来请教你们汽车大师们。缸内直喷发动机,最有效的除积碳就是人工挖或者机器核桃沙洗,没有别的方法
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东风标致508电瓶断电后现在一键启动 没反应无法启动车主说是508,我开始按照508的维修方案进行分析的,后来看照片是408,而且是改装的一键启动,问题就出现在改装的一键启动上 ,建议找安装一键启动的看一下。
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【汽修圈问题】东方标志508一键启动打不着火更换电瓶上面那个模块。
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