你好，15款奔驰GLK加装副厂的倒车解码器后，ECO灯变黄，车辆刚启动时，ECO变黄，此功能不能使用。车辆启动后，ECO有时绿，有时黄。没有加装解码器前，此指示灯都是正常使用的。请问是因为加装的解码器亏电造成吗？谢谢

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ECO启动／停止功能的工作原理：车辆静止时，ECO启动／停止功能自动关闭发动机，并在驾驶员希望起步时立即启动发动机，车辆静止时切断发动机可以降低燃油消耗量，从而减少废气排放。发动机控制单元不断地进行系统诊断，并评估ECO启动／停止功能的系统状态。ECO启动／停止功能涉及到的所有系统持续检查其状态，并将此状态发送至动力传动系统控制单元（N127），并通过CAN C1（传动系统控制器区域网络）发送至ME控制单元。如果满足功能要求，则仪表盘中的“ECO”符号呈绿色通知驾驶员ECO启动／停止功能准备就绪。 发动机自动停机的功能顺序为：如果满足以下功能要求，ME控制单元就会关闭发动机。ECO启动／停止功能按钮的指示灯亮起（表示系统无故障且ECO启动／停止功能启用）；车速为0;冷却液温度介于60∼115℃之间；变速器油温介于10∼120℃之间；发动机转速处于规定值范围之内；挡位范围位于“D”或“闪”；油门踏板未操作；行车制动器已促动，直至车辆停止；制动助力器内具有充足的真空；空气悬挂系统，辅助制动器系统和距离调控系统未执行操作干预功能；发动机罩关闭：无碰撞信号；方向盘角速度处于规定值范围内；车载电气系统的状况正常；驾驶员车门关闭，已使用驾驶员座椅安全带；已调节车内温度。 发动机自动停止后，在不超过8km/h的情况下，最多允许自动停止3次，第4次发动机启动之后，车速必须超过8km/h、以再次停止发动机，发动机自动停止的情况下，一旦打开发动机罩，ECO启动／停止功能会关闭，且仪表盘中的所有指示符号亮起，必须使用遥控钥匙或者无钥匙启动按钮重新启动发动机。 发动机自动启动的功能顺序为：一旦踩下油门踏板或者松开制动器，发动机会立即启动，ME控制单元通过接地信号促动启动机电路50继电器，继电器上的电源触点闭合，电路50利用来自电路30的电压为启动机电磁开关（M1）供电。燃油系统控制单元（FSCU）通过CAN C接收来自ME控制单元“规定燃油压力”控制器区域网络（CAN）信号，然后通过脉冲宽度调制（PWM）信号相应地促动燃油泵。 发动机强制启动的功能顺序为：发动机强制启动作为一个保护功能，如果满足以下功能要求之一，则ME控制单元会自动启动发动机（驾驶员无需执行任何操作）。车载网络的状况要求发动机运转；冷却液温度高于115℃；超出最长3min的发动机停机时间；空调要求发动机运转（例如风挡玻璃起雾）；制动助力器中的真空不在正常范围内（制动助力器中的剩余压力不低于－200mbar）；驾驶员座椅占用识别（驾驶员座椅安全带松开或者驾驶员车门打开）；改变方向盘转角8°以上；向前行驶的车速大于2km/h以及检测到溜车的片刻。如果打开驾驶员车门或通过ECO启动／停止按钮关闭ECO启动／停止功能时，发动机也会启动。当结合挡位R时会检测到挪车过程，且ECO启动／停止功能停用，如果发动机停止，系统会强制其启动，然后结合挡位D且车速超过15km/h时，会重新启用ECO启动／停止功能。

更换启动蓄电池问题解决了

根据您描述的这些故障是由于电瓶亏电导致的问题，然后你把那个电瓶拆掉去您当地的电器店用充电器充12个小时。

jianzhid建议更换辅助蓄电池

建议优先处理变速箱故障后再路试排查

你好，根据您提出的问题，如果是仪表显示ECO是黄色。自动启停功能同时也失效，那这种情况大多都是电瓶出问题了 可能是电瓶电量不足，电瓶的额定值达不到正常要求 存在亏电现象，所以就会造成这种故障现象，建议到4s店让维修人员用专用的电瓶检测仪去帮您检测电瓶的充电量额定值 可能得重新更换新的电瓶才可以解决

重点需要读取一下启动那个条件不满意。

奔驰14款GLK300 仪表盘电瓶故障红色灯亮了 上面写的参见用户手册 请问是什么情况【车型：奔驰GLK级 2013款 GLK 300 4MATIC 动感天窗型】 这个提示是发电机不发电了。需要检查一下发电机。

奔驰GLK260远光灯不亮【车型：奔驰GLK级 2015款 GLK 260 4MATIC 动感型 极致版】 匹配远光的话需要在大灯模块里面匹配，要是里面没有就需要进前保险丝盒模块里面匹配

4乘4是车辆断电后的故障，出去路试一段距离即可，手刹黄灯删除故障码即可，气囊灯当前故障码不太准确需要检查，看是否是因为断电的关联故障。