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技师许晓蕾这个和空调格是没什么关系的。可以把那个风口稍微调高一点，或者把温度调高一点，做一下试一下。 -
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技师许晓蕾 -
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匿名网友热天啊 -
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匿名网友要冷 -
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匿名网友 -
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匿名网友手握在方向盘，中间右边那个空调冷的吹的手发疆 -
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技师许晓蕾那你这个风口已经调到最右侧了，也不能避免的情况下，只能说把你右手的那个握方向盘的位置做下调整，向下握一点 -
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匿名网友不能关闭吗 -
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匿名网友方向盘姿势不能换，为了安全驾驶 -
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技师许晓蕾可以把方向盘调低一点，可以吗？？ -
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匿名网友不可以的，我看只能用东西挡住 -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾你看一下风口的那个调节板上有没有一个代差的图标？ -
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技师许晓蕾 -
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技师许晓蕾只有旁边的风道上面有这样的，标记或者有渐进线这样的才可以进行风道的关闭。 -
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匿名网友游啊游啊游啊游啊，但是那中间的没有，只有左边跟右边有。 -
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匿名网友 -
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匿名网友就是这样捏着 -
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匿名网友吹的手冷 -
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技师许晓蕾这样，那只能建议你把风温度调高些或者说是把那个吹风的模式调到吹脸吹脚，这样的可能会稍微好一点。
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你好，我的车是10年8代雅阁，已有7万公里了。 《我的空调不凉，师傅检查说 低压表偏高，50/60左右，高压表偏低150左右。》空调不是很冷，怠速时吹的是凉风，但不冰冷。怠速2000转时空调稍微有点凉意，就感觉还行。 师傅把我压缩机换了，膨胀阀换了，管道清洗，散热器内部清洗，干燥器清洗。基本都弄了一遍。可还是一样，没有任何改变。机舱里的低压管凉的冒水，很多水，但不是冰冷的冒水，是凉的冒水。高压管呢，一点温度都没有，用手摸没有一点高温。（从压缩机到散热器这条高压管很高温，烫手，然而从散热器到膨胀阀这条高压管却一点高温都没有，都快赶上低压管的凉度了。） 最后问题总结:高压温度不够，达不到标准，偏低。低压管一切正常。问题就是高压管的温度去哪了 请教大师帮忙一下。 这几天实在太热了，受不了。检查管道，膨胀阀，压缩机 蒸发箱外面堵塞，会制冷差，冷气，风量小
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您好，二手09年八代雅阁2.0，表显9万公里，接车换了变速箱油，防冻液，机油让虑啥的，自己更换egr和进气流量计（均拆车件），基本没大的问题了，目前，接车近一年有几个疑问想向您请教一下， 1，市区郊区综合10-12，全程高速9-10，油耗如何？个人感觉高速偏高 2，怠速650开空调大灯后750，冷车因为怠速高不抖动，热车650抖动（方向盘和驾驶舱），开空调大灯后后750抖动加剧，特别是空调风扇每次开启那段加剧厉害（网友说更换前机脚和更换水箱上下胶垫可以改善？我的情况是右机脚漏油，前机脚外观良好） 3，排气温度总感觉过高，hds检查得到触媒监控不良，三元温度总插到超过800度接近900，内窥镜看三元蜂窝堵塞如图 4，低速1.2档起步到40公里时速这段感觉无力，开空调后油门有时会迟滞半秒（随机出现） 自己有疑问准备清洗碳罐电磁阀，vtec阀，进气歧管，另外准备草酸拆洗三元和前后氧传感器，请专家指教清洗节气门并且需要匹配，测量燃油压力，缸压，检查火花塞，检查喷油嘴雾化状态，拆下进气歧管清洗，并清洗进气门和缸盖进气口积碳。诊断电脑检测故障码。
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2013款8代雅阁目前以行驶57000公里。从25000公里左右就偶发的出现水温指针偏高一点点。用电脑检测正常的时候水温传感器温度发动机水温103度 、水箱温度达到98度风扇自动打开！ 出现水温指针偏高一点的时监测到发动机水温107度的时候水箱温度才达到98度，这时风扇开始转水温指针恢复原来中线偏下一点。这类现象无论平稳驾驶还是激烈驾驶都出现过，一般在下午和晚上堵车或者缓慢行驶时偶尔出现。但是只要开空调无论怎么开水温指针都很正常 水温检测也正常。水温传感器换过也监测了电阻在正常值 水箱和冷凝器散热片非常干净 发动机搭铁线也全部打磨过 无济于事 不管冬夏还是会偶尔出现指针偏高 发动机水温达到107。求大师帮忙给分析解决一下谢谢了
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第九代雅阁2.0，2015的车，行驶了4万公里，过年回家在家有亲戚在油库工作，送了一桶95油，自己的第一辆车，经验不够，就直接加进油箱，到最后发现油有点脏，估计是油桶不干净，自己也不懂，就没当回事！开完后又加了两百块95油…有一次在路上低速转弯后死火，就再也打不着火了，死火后停下来，故障灯才显示出来，刚好家里有个朋友在开修车厂，把车拉到那里后检查说油脏，把油泵烧坏了，最后清理了油箱，把一整套油路跟油泵都换了，车子就打着了，以为就没事了。后来上广州，开了400公里后也没事，在广州开了一个月也没再死过火，都比较正常。后来又回了一趟家，距离还是400公里的高速，刚开了不到两百公里，车上五个人，空调开得也大，车速大概120左右，又死火，还是停下来后才显示故障灯，但重新打火后能打着，但明显感觉给油没力，好像油管有点塞住的感觉，转速一高，车速一快又死火，400公里的告诉总共死火四次，还好每次都打得着，勉强安全回到家，再一次进朋友的修理厂，说是火花塞有问题，上次以为没事，就没换，然后就又把四个火嘴给换了，车子又恢复正常，继续回广州上班，也没事了，在市区照样提速，短距离高速也没问题，大概过了一个多月，从广州去了一趟梅州，370多公里，还是五个人，也没事，从梅州回来，也开了一百多两百公里后，又在高速上死火，死火前，我有一次在上坡时感觉到加油有顿挫感，明显感觉油路塞了一下…死火后刚开始打不着，后来打多几次后着了，但也感觉给油不顺畅，就一直不敢高速开，时速控制在80到100，也没死火，后来再服务区休息了一会，把油箱盖打开给油箱透透气，后来又感觉车子比较正常了，车速也上的去，开到120回到家里也没再死火，现在在市区开也没再死火…打电话给修车的朋友，他叫我去换油泵机电气跟主继电器，我还没去换，因为现在感觉反反复复的，有点担心，不知究竟哪里出了问题，求大神们有没有好的建议，万分感谢…补充车子死火后80行驶仪表显示的油耗是5.1到5.3，平时都要6左右，还有车子发动机感觉有很大的抖动声，像煮沸水的声音
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11年雅阁八代，车内开了冷空调25度吹玻璃，外温28度左右，前挡风玻璃下半部分有雾，怎么回事？你好，这个需要打开ac开关，空调按键。然后把风向调到吹玻璃就可以了。
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雅阁空调进气口外循环挡板，到空调滤芯上面的那块黄色的海绵，距离有多少？就是挡板到海绵的距离你好，根据故障描述分析，建议首先把空调开至外循环，把空调滤芯，鼓风机拆下，然后用手电筒照明，使用高压汽枪吹干净即可。
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雅阁七代空调一面吹凉风一面吹热风
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本田雅阁8代空调左吹热,右吹凉怎么回事
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本田七代雅阁，汽车空调高压特别高，只加了两瓶冷媒，压力都到300了，带速的时候不制冷，只有跑起来了才制冷，而且主驾驶两个出风口不吹冷风，半年前换过冷凝器，膨胀阀也换过！高压偏高。要么是散热不良，要么是堵塞了。主驾驶不吹冷风，这个要检查切换执行机构！检查空调管道是否很脏且有没有铝屑。
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9.5代雅阁2.0排量手动空调电路图主要检查线路是否有问题，没有问题更换空调控制单元
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比亚迪暖风怎么打开怎么吹冷风
比亚迪暖风怎么打开怎么吹冷风比亚迪暖风怎么打开怎么吹冷风，是很多车主在使用汽车空调时常遇到的问题。正确的使用方法可以有效提升汽车空调的使用效果，让驾驶者在不同季节都能享受到舒适的车内环境。比亚迪暖风打
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