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技师陈新安你好!故障码发给我看下
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技师陈新安
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技师陈新安
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技师陈新安你好!先检查进气歧管的真空罐的推杆能不能推的动,推不动,更换进气歧管,能推动,检查进气真空罐的电磁阀。
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技师陈新安加油门推杆能推动力,还报码,也需要更换进气歧管总成
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匿名网友能推动
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匿名网友没怠速跟这有关系吗
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匿名网友
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技师陈新安你好!有关系的
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技师陈新安这个是进气歧管的问题
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匿名网友一打火现在怠速就突突灭了
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技师陈新安你那个进气歧管的那个位置传感器,三线的,机油滤芯旁边线路有没有短路了
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技师陈新安这个线容易出问题,容易短路
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匿名网友
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匿名网友之前报这个
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匿名网友我就换了空气流量计
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技师陈新安
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匿名网友现在不报了
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技师陈新安
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友推动电脑有显示
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匿名网友数据在变
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匿名网友是不是进气支管位置传感器就没问题
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匿名网友那我明天就换支管
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匿名网友再说吧谢谢
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技师陈新安你好!进气歧管位置传感器线路没有问题,更换进气歧管
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大修完就没有怠速了报p2015空气流量计也换了没用 打着火一直加油过一会松开踏板就有怠速了,但是给一脚油他就忽高忽低就灭了根据你描述的故障现象需要把进气歧管的翻板位置传感器更换了,那个P2015的故障就是进气歧管翻板位置的故障,还有那个进气压力传感器也会影响到
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上次提过问题 怠速开空调,也就是夏天偶尔发现的 怠速忽高忽低,正常700转,开空调1100到1200转,我说的是怠速。他就是慢慢到500转,感觉快要熄火了,然后自己在上到1500转,然后再回到1200,冷车没有,都是热车 而且是偶尔,但是 但是 今天停在路边等人,灭火了第一次 !! 大众迈腾15款1.8t45000公里 我郁闷了 大师们 我说的够详细吧检查节气门,进气管路,碳罐电磁阀,发动机电脑及发动机线束。
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我是12款大众迈腾,之前出现烧机油,年初把修好了,但是最近开始,第一次冷车点火怠速不稳忽高忽低,然后熄火,第二次点火稳住油门,一会冲上2000转,又突然降到900转,然后突突两下,又回到2000转,有时候突突的又熄火,没办法我把油门踩到2500转左右稳住,让它忽高忽低也不至于熄火,但是就像我说的还是忽高忽低,感觉就像不起油,又突然来油的那种感觉,稳住了三分钟昨晚,车热了,怠速不至于熄火能够正常行驶了,只是怠速的时候发动机还会偶尔突突。还有每次跑完高速回来,发动机不会出现这种状况!怠速很稳。现在这种情况首先需要检查的就是节气门本身,可以先做了清洗再重新匹配了看
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1.10款大众迈腾没有开空调空调泵一直工作,这车之前来到报空调泵激活后来插头跟二次水泵的互换就没有啦,但是空调泵还是一直工作,2.这车开了一段路之后怠速忽高忽低,700-800之间徘徊,3变速箱故障有时候会挡位灯一起亮起,故障码报变速箱换挡程序不可信,只要亮灯的话,倒挡没有,前进好的,也去修过换啦个机电单元故障依旧,故障出现的时候拔电磁阀插头试一下,拔了还工作就是压缩机本身的问题,如果拔了后插头上供电一直都有就是空调面板有问题
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大众迈腾2.0t发动机。报故障码气缸二。车有时侯抖动 过一会就好了。更换了点火线圈。火花赛。喷油嘴。换完试车开着没什么问题。但是一读数据流把油门加到三千转过一会就显示二缸失火计数了 最多得有一百多次。但是开着没什么问题。就高手指点
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08年迈腾换个上水管试车正常中午12点时给司机电话提车下午三点司机开车准备走挂D档一加油车灭了我试车怠速走没事一加油就熄火,不挂挡加油们怠速忽高忽低也能上去,一会故障灯亮了一切正常了,怎么跑也不会熄火了,故障用电脑一清又不行了,等会故障灯亮了就有好了,故障码是发动机转速传感器信号不可信,曲轴位置传感器拆掉没有问题,哪位大师给指点一下
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今天下午开车打火,打着了,然后马上没有怠速熄火,第二次打火打着了我给了一脚油门就正常怠速了,然后慢加速就有顿挫感觉,然后开了2分钟左右就正常了,早上是有开过1个小时的车,而且天气也不冷30°左右,请问师傅们这个是什么情况,一直加的是95的油,火花塞还有点火线圈才换不过3个月,机油也才换不到2000km,不存在节气门,积碳的问题。我怀疑是不是汽油泵有问题,汽油泵一直没有换过,07年迈腾 请教师傅们给出意见。平时等红绿灯怠速偶尔有不规律的抖动,偶尔有,偶尔没有,但是这种抖动不仔细去感觉是感觉不出来的。
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我是12款迈腾,冷车启动时候,车会抖动。怠速下来以后还是会轻微抖动。开一会就没事了,加速也没事。之前去修理厂清洗节气门和喷油嘴后改善了一些,但是后来又开始抖了。去4S店用电脑测说数据都正常,说是油轨压力低什么的,说是换油泵和汽滤估计就会好。有必要吗?
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你好李哥 11年底B7L大众迈腾2.0 我这个车现在怠速时候链条和进气位置哒哒响 冷车启动时候怠速稳下来轻 D1 D2档 低速开起来有挫顿感 高速跑几 分钟就没有这种现象了 请问一下这是什么原因 我加的机油是银美孚 保养后跑了接近9000公里了 当时也清积碳了打的吊瓶 谢谢哒哒声属于正常现象!D1升D2顿挫,为变速箱问题,第一,清洗节气门并匹配,第二,用循环变速箱机器,彻底更换变速箱油!并行驶一段时间!如果问题依旧,可到就近4S店进行变速箱电脑升级!或者更换变速箱机电控制单元带电磁阀总成!
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您好,我的车是09年老迈腾1.8t,去年十一月份大修的,修完之后一直有些毛病,最近车子偶尔在怠速时抖动,四个缸都有失火现象,怠速抖之后走一会,有时就好了,偶尔加油加速时也会出现失火,车子就跟断油似的,然后窜一下,有时出现故障码:进气压力传感器信号过大什么的,维修厂给我换了废气阀,涡轮增压的排气阀,压力传感器,清洗喷油嘴,火花塞什么的都排除毛病了,维修厂态度很好,可是就是查不出毛病来,拜托帮我分析分析,谢谢了
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怠速故障灯闪加油门就灭,怠速故障灯闪加油门就灭了
怠速故障灯的那些事儿 嘿,咱内蒙古的伙计们呐!今儿个咱就唠唠这车上怠速故障灯闪的事儿。你说这灯咋就爱闪呢,一会儿亮一会儿灭的,怪吓人的。 故障原因大揭秘 咱先瞅瞅那热车怠速机油灯闪,一加油门就灭了的情
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怠速过低 原因,怠速过低原因
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波罗怠速空调不工作,大众波罗开空调怠速忽高忽低
大众波罗开空调怠速忽高忽低,咋回事儿 嘿,伙计们!今天咱来聊聊大众波罗开空调怠速忽高忽低的问题。你说你开着车,正享受着空调的凉爽,突然感觉车子有点不对劲,怠速忽高忽低,这可让人有点头疼啊! 进气系统有
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