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技师高长振你好,检查火花塞是否有问题,发动机故障灯亮不亮?不亮还可以考虑三元催化或排气管是否有堵塞,排气不通畅也会导致动力不足
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技师高长振一般排气不通畅低速没有影响,出现问题就是在80迈以后
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匿名网友这个就是过80就出现了
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匿名网友80以下正常
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技师高长振有发动机故障灯麽?
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匿名网友发动机故障灯一直都有
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匿名网友以前改过气
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技师高长振什么故障码?知道么?
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匿名网友一开始是怠速不稳 那个故障码忘了 换了怠速马达 正常 故障灯还是亮就没管
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技师高长振嗯,建议您还需要检查一下故障码
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匿名网友好吧
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技师高长振感觉发动机抖不抖?
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匿名网友感觉像是一顿一顿的 发动机像是不上油那种 不感觉抖
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技师高长振还是有必要去修理厂检查一下火花塞,缸压,喷油嘴等方面
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匿名网友好吧
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五菱之光08款19万公里。急加速踩下油门踏板汽车无力和慢加速达到80迈以后再加速汽车无力发冲。(以上情况有时候是这样有时候又正常)请大师们诊断一下,求解谢谢。拆下节气门和喷油嘴来彻底清洗,更换老化的火花塞 ,更换汽油滤芯儿。检查汽油压力 必要时更换油泵
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五菱之光跑了躺长途后加油门提速时有顿挫感,感觉发动机无力速度提不上去,机油水温一直都正常,是怎么回事?
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你好师傅,五菱之光,12万公里,刚换了火花塞,和起动电机,早上怠速有顿挫感,加不起油,四挡最高到四十公里,就不在加速。现在又恢复正常了。请问,这是什么问题,应该怎么修理?清洗节气门和喷油嘴,更换汽油滤芯
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五菱之光 加速无力,最高车速不到80。传感器更换过,节气门检查过,油磅更换过,电脑版更换过。三元催化点火线圈都检查过,都没用故障依旧。现在才跑了30000公里。不知道什么原因。看下各位师傅有没有好的建议。那您这种故障原因还是比较多的,如果,节气门位置传感器损坏,会造成你这种故障,节气门位置传感器信号不准确 或者是碳罐电磁阀损坏 造成油箱内部抽真空,真空压力大于汽油泵的压力,就会造成车辆无力 你也可以将油箱盖打开,让油箱与大气相通,您这样去试一下,看车辆动力,能否有所变化。另外询问一下维修人员,当时测量的发动机缸压是几个 并且还要检查点火线圈是否损坏,就是那个高压包,高压包出故障的话也会导致这样
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品牌专家 用车问题 五菱之光6376电脑报凸轮轴位置传感器电路故障,对了正时皮带,故障码还有,用电脑消除了,立即跳出来了,空车加油门一高一低的,就是加不上,加五挡过不了80马,就开始发抖了 声音发闷 车子没力,请教大神,这是神马毛病啊,赐教一下吧!您好,通过您的描述,建议了检查线束,通过测量结果发现异常,它的电压应该是一根电瓶电压,一根0伏搭铁,一根5或者12的信号。所以要进行线路和发动机电脑的检查
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大师们好,我的车现在出现一个故障无法解决,希望你们能帮助,我买的是五菱之光6390qf五万公里,三挡四十吗以下三十五吗以上,四挡六十吗以下五十五吗以上在这之间中速行驶出现像脱挡一样的挫车,换过火花塞线,点火线圈,汽油泵,节气门传感器,怠速电机,洗过egr阀,用电脑读过数据,说正常,故障没有解决,但故障灯不亮。麻烦各位大仙帮忙
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大师你好,五菱之光发动机4档加速到60码,换5档车有点抖,加速无力,速度很难提升上去,车速到80就很平顺了,不会抖了,节气门清洗过汽油滤芯刚换过,三元清洗过,火花塞刚换过,三四档加速很好,五档60一70码就抖动了,到8O码就不抖了,请问是什么原因,有什么方法解决吗
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五菱之光6400换挡加速有顿挫感,一冲一冲的,换好挡正常行时松油门减速再加油提速也会冲一下,一直踩着油门不松匀速前进时又感觉不到故障,仪表盘指示灯亮黄色,怠速时高时低不稳定,怠速空挡加油时发动机又有力无顿挫很正常。节气伐清洗过了,空气漏清气和油泵刚换新的,四个火花塞和高压线去年六月才换的,传感器也没什么故障,请高手指点根据已经检查和排查更换过的部件来看。建议再检查下喷油嘴,检查一下雾化情况喷油量是否正常,排气管三元催化是否被堵塞,最后再检查一下传动系统以及传动轴是否卡滞生锈。
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五菱之光6390qf 13年的车 现在毛病是 行驶在路上 一过坑在加速就会动力缺失抬脚缓2下才能 正常加速 缺动力的时候 就和突然急刹车一样2下 人往前冲的厉害 有是在平路上走也出现这情况 但不多 只要一过坑 就坑定出现这情况 是那坏了吗? 是不是刹车坏了 一有大震动就影响到了吗
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五菱之光b12发动机,换了链子后,冷车加油卡顿,热一下车没事,提速慢,后面又换了节气门总成,进气歧管总成,废气循环阀,火花塞高压线,都换完了,现在有门到底才80迈,发动机有点抖动,不知道是怎么回事,求大师解答。急急急检查一下正时
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五菱之光6376,五菱之光6376E3
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