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技师杜相勇你好车主,可能是火花塞的质量问题,还有就是火花塞阻值不对引起的
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匿名网友NGK 依铂金火花塞啊
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匿名网友
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技师杜相勇那之前正常么?
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匿名网友就这个
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匿名网友之前就是顿挫大 没劲 所以换的
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技师杜相勇喔,那就和火花塞没有关系的,你这个还是没力就是清洗一些积碳了
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匿名网友进气系统强力清洗剂 也用了打吊瓶
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匿名网友踩油门一直让我踩
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技师杜相勇汽油
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技师杜相勇滤芯更换没有
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匿名网友你说汽油格啊
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技师杜相勇嗯,是的
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匿名网友我跑了三万五 有必要换吗
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技师杜相勇那不需要的,那你这个先跑跑看看
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匿名网友不需要换吧
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技师杜相勇不需要的
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匿名网友恩
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匿名网友是不是刚换的火花塞 得磨合几天啊
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技师杜相勇正常没有这个说法的
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匿名网友哦
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匿名网友我跑了才三万五
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匿名网友没必要做三元催化吧
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技师杜相勇你先跑两个看看,不行再问我,三元催化没有必要清洗
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匿名网友恩
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匿名网友我这个公里速前几天做了进气系统强力清洗剂
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匿名网友清洗积碳
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匿名网友没事吧?
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技师杜相勇没事的,才清洗过跑跑应该没有问题的
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匿名网友哦
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技师杜相勇嗯是的
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匿名网友没安装好的话 是不是也出现没劲
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技师杜相勇那肯定的
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技师杜相勇漏气肯定会导致无力
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技师杜相勇但是这个情况正常为零
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匿名网友对啊
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匿名网友不可能没给我安好吧
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技师杜相勇不可能得
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匿名网友但是今天早上跑的时候还行
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匿名网友挺有劲儿
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匿名网友是不是天气变热的原因啊
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技师杜相勇那不应该的,说明你这个没有什么问题
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匿名网友哎 在跑跑看吧
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技师杜相勇嗯是的
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匿名网友请问一下 火花塞要是不是专车专用的 会怎么样
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技师杜相勇需要专车专用的,不然点火不好
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匿名网友打不着火?
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匿名网友可能我现在安的火花塞跟我的车不匹配吧
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匿名网友所以车没劲儿
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匿名网友我明明要的专车专用的
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技师杜相勇我早上不就说了,可能是火花塞问题
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匿名网友火花塞跟我的车不匹配啊
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技师杜相勇那重新换
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匿名网友等会我给你发那个火花塞盒子 你看一下
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匿名网友
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匿名网友这个是新的
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技师杜相勇那原厂的呢
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匿名网友
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匿名网友这个是原厂的
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匿名网友都是NGK
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技师杜相勇还不是阻值不对的
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匿名网友但是NGK底下写的英文不一样啊
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技师杜相勇那个无所谓的,就是阻值不对一个6一个是7
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匿名网友恩
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技师杜相勇从新购买安装
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友你看一下
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技师杜相勇嗯,就阻值不一样的
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匿名网友你在看一下盒子
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匿名网友
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匿名网友我觉得这个不是专车专用的
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技师杜相勇那我不太清楚的,
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匿名网友你能帮我问问吗
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技师杜相勇这个我也问不到的喔,因为我没有卖配件的电话,我是修车的
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匿名网友哦
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技师杜相勇这个真的不好意思
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15款轩逸 刚换的NGK依铂金火花塞 怎么感觉比以前没劲儿了呢 是不是还得多磨合啊
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日产2014款轩逸40000公里做的大保 换的汽油滤芯,机油,变速箱油,空滤,火花塞,换完以后不好着车怎么回事啊? 没换之前一打火就着车,换完以后打个2-3秒才着车,是不是火花塞的问题 谢谢根据你描述的更换和保养完这些东西之后,发动机不好启动,需要2到3秒钟才可以启动,这个有可能是这个。更换汽油滤芯的时候,这个油泵上面的密封圈没有安装好,导致汽油泵泄压。所以发动机刚启动的时候,压力没有建立起来,不好启动。去修理厂拆开检查一下这个汽油版的密封圈,重新安装一下就可以。
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你好,我的车是09款日产轩逸1.6,十万公里后更换的火花塞,原车火花塞为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11 6643,但是我更换了型号为ILZKAR7B11的NGK铱铂金火花塞,现在跑了两箱油,根据软件计算,百公里油耗比以前多了一升多,但是车的动力明显比以前强了很多,我打电话给日产的技师,他说需要磨合,再多跑跑油耗就会下降。请问,是不是更换火花塞后都需要磨合,假如不行,是否要更换为NGK 铂金火花塞LZKAR6AP-11,谢谢!
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14款日产轩逸,115000公里,下大雨二次打火,换了气缸垫,进气排气气门顶杆换了,研磨了气门,火花塞换了,曲轴,连杆没事。 打着车十几秒就熄火,油门定不住。 检查缸压7个压,缸内有汽油味道,火花塞头是湿的,把火花塞插进高压包,着车,火花塞不点火。连续试车,有时又会点一下。基本不点火。 点火线圈插头是三线插头,红线,黑线,白线。开电门红线和黑线是12v65,白线和黑线是0.01v着车时白线和黑线会跳到0.4v 下图是故障码,这是什么问题气门没有调间隙,导致缸压有少的,还有没有的
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您好,15年初上牌的日产经典轩逸手动挡。近半年来一直感觉动力不足。在4s店检查了N次没有查出原因,清洗了节气门和油路,更换了火花塞没有改善。今天用图吧卫士检测如图5个问题,请问都是跟动力不足有关的吗?如何解决?谢谢
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您好,日产经典轩逸手动挡,偶发性动力不足是怎么回事,就是出现动力不足时油门踏板虚位大,要踩比较深才能提速,且比较肉,有时候油门踏板没什么虚位,提速快。空气流量计,氧传感器,火花塞已换,节气门和油路已洗,都无改善,三元催化检查无堵塞。无任何故障码。还有什么原因?谢谢。
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您好,日产经典轩逸手动挡,偶发性动力不足是怎么回事(三天正常两天无力),就是出现动力不足时油门踏板虚位大,要踩比较深才能提速或匀速,且比较肉,有时候油门踏板没什么虚位,提速快。空气流量计,前氧传感器,火花塞已换,节气门和油路已洗,都无改善,三元催化检查无堵塞。无任何故障码。还有没有什么原因?谢谢。什么样的问题会造成偶发性动力不足?
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东风日产轩逸,2011年3月份提的车,到现在已行驶8八万五千公里,2016年年初换的铱金火花塞,2016年11月份车辆换挡踩油门,会一前一后的闯,平时加油门也会一前一后闯,没修理,过几天更加严重,仪表盘显示发动机故障,连接电脑,显示四缸失火,去修理厂只打开了四缸火花塞,发现有油,擦干后,开车现象消失。2016年12月份,保养车,拆开四缸火花塞检查,没有油了。2017年1月13日开始,又出现,发闯现象,有时闯,正常行驶中,换挡后踩油门有点失灵的感觉,车速,转速提升的很慢,并且车子闯。停车过一晚之后,再开就不闯了,但说不准何时又会闯。请问是什么故障呢?车子现在打火也不太好打,需要踩油门打火。谢谢。
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我想请问一下我的是16款轩逸,之前用来跑了一多滴滴了,现在的差不多9万公里了,感觉油耗大了很多,之前一直是自己买三滤➕理由5-w30的全合成机油,现在感觉油耗高了很多,是不是由于我没换火花塞还有清洗油路积炭啊,进去门这些积炭的原因呢,感觉油耗高了很多,准备保养了,下次我该换什么东西用来降低油耗呢,大师们
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您好,15年初上牌日产经典轩逸手动挡。近2个月出现3次偶发性动力缺失(5挡加速无反应,但是速度没有下降,只是不升高,且转速也保持不变),退档再加速才慢慢上来。出现比较多次加速很差,但还能正常行驶。特别是开空调后出现次数较多。节气门,油路已洗,火花塞已换无改善。每次去4s店检查都未出现动力缺失,且电脑检测无故障码。但是回头一两天又会出现。这到底是什么地方坏了?故障不会一直存在而是偶发性的。
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刚换的火花塞油耗大动力强劲,火花塞刚换油耗就增加了
标题:刚换的火花塞油耗大动力强劲,火花塞刚换油耗就增加了在汽车的维护保养中,火花塞是一个比较常见的更换部件。许多车主在更换了火花塞之后会发现,油耗竟然有所增加,但是动力却变得更强劲了。这到底是为什么呢
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刚换的火花塞就烧黑了,刚换的火花塞就烧黑了怎样解决
刚换的火花塞就烧黑了,刚换的火花塞就烧黑了怎样解决?如果您最近在汽车维修中遇到了刚换的火花塞就烧黑的问题,不用担心,这篇文章将为您详细解释为什么这可能发生,以及如何解决这个问题。为什么刚换的火花塞会烧
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刚换的火花塞油耗增加正常吗,换完火花塞油耗增加
刚换的火花塞油耗增加正常吗问题背景及解答在汽车维修过程中,很多车主会发现,刚换的火花塞后,油耗会出现一定程度的增加。这引起了车主们的担忧,他们往往会质疑是否更换火花塞导致了油耗的增加。事实上,刚换的火
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