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技师彭为震你好，我是汽车大师专家技师-王成龙，很高兴为你解答。 -
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技师彭为震您好，确定是换了正时皮带之后出现的问题吗 -
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技师彭为震有没有用电脑检测过故障码呢 -
车主3920656是的，换了之后
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车主3920656电脑检查是气缸压缩比，三杠失火
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技师彭为震开着平时感觉转速表有没有什么异常的现象 -
车主3920656在皮带前一切正常
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车主3920656然后打着后有时候发动机会抖动
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技师彭为震现在呢，打着车以后行驶过程当中有没有什么异常的地方，转速表之类的 -
车主3920656这是换之后现象
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技师彭为震动力感觉怎么样 -
车主3920656不是每次都抖动有时候有有时候没有
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车主3920656动力正常
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技师彭为震他们怎么检查正时皮带安装没错的呢？ -
车主3920656买的专用工具
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技师彭为震缸压测试过没有 -
车主3920656就是上下有两个铁还带螺丝锁住，他们说是专用工具
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车主3920656测过
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技师彭为震 -
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技师彭为震这样的吗 -
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技师彭为震缸压怎么样 -
车主3920656他们几个检查都正常
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车主3920656我拍个照你看看工具
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车主3920656我还在修车厂里
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技师彭为震嗯 -
车主3920656
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技师彭为震对，大概这样子的 -
车主3920656师傅让我问你曲轴几号点是朝上还是朝下
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车主3920656记好点
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技师彭为震曲轴没有记号点 -
车主3920656记号点
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技师彭为震曲轴对一缸上止点 -
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技师彭为震这个车没有正时点 -
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技师彭为震把一缸的火花塞拆掉，找一个长点的细的东西看一缸的上止点 -
车主3920656曲轴上支点或者下止点记号点是否对称中间齿
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车主3920656曲轴上面有两个记号点
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技师彭为震 -
车主3920656麻烦您了
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
车主3920656我打您电话
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车主3920656这样快点
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车主3920656我这儿发不了语音
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技师彭为震现在没有电话咨询的业务的 -
车主3920656如果这个问题解决了我会好好答谢您的
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技师彭为震您是修车师傅吗 -
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技师彭为震曲轴上没有标记的 -
车主3920656我在他厂里
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技师彭为震没有记号点的 -
车主3920656他在我旁边
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技师彭为震 -
车主3920656他说这个车曲轴上面有两个记号点
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技师彭为震拍照片发给我 -
车主3920656好的
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车主3920656我让他拆掉
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车主3920656稍等一下
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技师彭为震好的 -
车主3920656我下载下软件了
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车主3920656怎么找到你
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技师彭为震搜索王成龙 -
车主3920656找到了
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技师彭为震然后发给我 -
车主3920656嗯嗯
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技师彭为震 -
车主3920656是的，之前没用，他给我说了，我图便宜。可是后来换出问题了，才买的工具
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技师彭为震应该是正时的问题 -
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技师彭为震问问师傅买的是211的专用工具吗 -
车主3920656气门之前顶了，换了气门
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车主3920656是的
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技师彭为震那你为什么没跟我说你换过气门呢 -
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技师彭为震你是修车师傅呢还是车主？ -
车主3920656
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车主3920656我是车主
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车主3920656他说没有问题，检查过了
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技师彭为震这个不是正时点 -
车主3920656这个是下支点
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技师彭为震不知道一缸上止点的时候究竟是冲上还是冲下没注意过，但是不是这个不是正时点 -
车主3920656
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
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技师彭为震 -
车主3920656
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车主3920656您看下，原车他就是打的有记号
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技师彭为震你说的绿漆吗 -
车主3920656嗯嗯
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车主3920656原车的皮带还有做的有齿距记号
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技师彭为震后打的应该 -
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技师彭为震您让修车师傅检查正时吧 -
车主3920656好的
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车主3920656就用专用工具对到哪里就好是吧！不用管他记号
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技师彭为震是的，没有记号的 -
车主3920656好的
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车主3920656在吗
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大众老捷达，07年的车，跑了19万公里，这几天喷了漆让电工师傅查了下电路，换了点火线圈，此时车正常。我接车时发现电瓶跟前有一个线头去找电工师傅说这是防盗器线没有就拔掉了。完了点火点不着，马达都好就是不着火，人推了一下好了，后点火正常。下午有点不着火去机修厂说曲位传感器坏了换了新的还是希一样，后说汽油泵没工作，，然后检查汽油泵时而工作，时而不工作，汽油泵工作时能着火。现在该怎么办？
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2003款捷达GIX 1.6L 手动挡，目前行驶142315㎞，3月5号换了风帆的电瓶后，3月6号出差，到今天12号回来，用车，车辆打不着火，拆开火花塞，看火花塞有跳火现象，但是听不到电流的吱吱声，再装上去，打火，打着了！ 出去取了个快递，大约跑了12公里，回来途中熄火两次，间隔约20分钟。但是当时都可以一次性打着火，回到家把东西搬上楼去，大约过了15分钟，要出门办事，一打火，车打不着了，拆开火花塞，没在一点跳火现像，燃油泵也没泵油过来，修理师傅说，一、曲轴位置传感器有问题，二、汽车ECU有问题，要开去查线路。因去修理厂旅途有点远，拖车费用高，自己拉过去怕交警逮，求助各位大神！急！急！！急！！(火花塞1月份换的，没换高压电线，马达去年10月换的)
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汽车断电熄火与断油熄灭区别.您好，我的05年捷达春行驶过程中突然熄火、表现给不上油，接着就熄火了，但马上靠边又立即能打着车，又一切正常！是偶发性的、没有规律、换过曲轴和凸轮传感器、洗了节气门，换了点火线圈，火花塞，又出现两次熄火、每次熄火都能马上打着.修理厂现在给我换了油泵继电器，叫我先试试、好像修理厂没弄清楚，到底是断电熄火还是断油熄火.熄火好吓人的、现在的情况在试车、很多时候又不熄火.师傅给我说再次出问题就换油泵、但不保证能彻底解决问题、我也想知道这到底是什么问题、我很崇尚大众的车、所以很舍不得放弃...专家能够告我我吗？谢谢🙏你好！根据你的描述分析，如果明显报传感器故障，先排除这个故障，这个和加不起油门有直接联系的，也不要盲目维修逐一排查。
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大家好 我的05捷达车，冷车起动怠速不稳容易熄火，就像喘不上气儿的感觉，挂档走不了，热车一切正常。我把 节气门喷油嘴都清洗了，还有油泵滤网都换了，点火线圈火花塞，都换了还是一样的问题，我在网上看很多帖子，都换了也没解决，哪位师傅专修大众，见过类似问题，能帮帮忙不？ 非常感谢，每天早上把我头疼的就因为这个问题，去了好多修理厂都未解决。
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新捷达跑了5万多公里，夏天开始每次冷车打火都需要启动2次，热车就好了，刚换的电瓶，火花塞也换了，节气门积炭也请理了，到4S店用电脑检测数据也没发现问题，后来听说多转几下钥匙就可以了，应该是气油泵或燃油压力调节器的问题，但再怎样排除具体是哪里的问题，在没有专业工具的情况下是否可以进一步判断，请帮助解答一下，十分感谢您说的这个情况，一般原因是燃油泵泄压造成的，没有专用工具的情况下，反复开关几次钥匙门，如果能够一次启动成功，多半是燃油系统泄压，具体的，还需要到修理店使用燃油压力表检查熄火之后的两个小时之内保持压力，必要时更换燃油泵
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15年1.6l自动时尚捷达。 6月份出现了怠速熄火，情况多发在等红灯踩刹车的时候自动熄火，或者不踩油门慢慢跟车过拥挤路段的时候，，重启后正常。 有一次几率会出现连续二次熄火。然后需要等几分钟才能通电。 因为去过几次大众4s，只查到几次亏电和有一次短路。技师说电瓶有漏液情况，其他的熄火情况没有解决。后面我就换了京东的风帆电瓶。更换了点火白头，更换了火花塞，清洗了节气门。故障依旧，但是在行车途中从来不会熄火，不然我也不敢开了。 今天温度大概1度左右，点火后出现esp故障灯常亮。刹车灯正常。反复启动三次后，故障灯消失。出去转了圈停车才10分钟，打算启动后发展整车断电。打不到火。自己捣鼓打开引擎盖后拨动了电瓶附近的搭铁线，车子又通电正常。 小弟文字功底不好，请教各位大神，有没有过修理这种情况的经验，今天初一，修车厂都关门了。等天晴了开到修车厂看看节气门故障，修理工用解码仪就可以检查了
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汽车大师老师过年好：我是03款2阀捷达车 现在是电瓶不亏电 高压有火花 启动机没问题 油路通畅 就是不能启动 前几天出现过这种情况 当地师傅弄了一会就打着火了 问是什么原因 师傅称是保险丝松动了 当时我有点半信半疑 因为保险丝挿的都很紧不会松动 但是不管怎么说启动着了 收了100块钱[流泪] 只使用了三天又出现了这种情况 找来上次那个师傅弄了好长时间也没着火 这次他说是曲轴位置传感器坏了 因为这是小地方没有电脑检测工具只好凭修理师傅经验判断 请问汽车大师老师这种情况概率有多大 会是曲轴传感器坏了吗 谢谢[抱拳][抱拳]🙏🙏
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师傅你们好，我的车是10年的捷达，72万公里，前几天动力不好我就去洗了一个发动机积碳，之后就发现动力更差80码就上不去了，转速也上不去，我更换了，三元催化，节气门，火花塞，发动机线速，测过油压也是正常的，缸盖也台了，喷油嘴也换了，还是跑不动，空加油门3000转就上不去了，一点动力都没有100码都上不去，去了个修理厂修理工说叫我去刷电脑版，求各位师傅指点一下谢谢。
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大师好，请教一下！ 一汽大众捷达王老款，进气管是铝的，自动变速器。开始难打火，多打几下就打着了，打着了火十几秒就熄火，加一点油就不熄火，猛加油就熄火。正时没问题，电油压正常。脑解码有两个故障码：1 节气门请求不合理。2 气缸列一凸轮轴位置传感器开路。 凸轮轴传感器换了新的，节气门换了几个(匹配了的)是拆车件。进气温度传感器(拔掉了，插上也一样)，故障依然出现根据你发的故障吗显示这是凸轮轴位置传感器或感应齿圈和正时不对有关系，进气温度传感器也有故障，节气门基本设置有问题，需要更换几个传感器部件检查线束有没有破损，插头阵脚有没有脱落，传感器和线束都没有问题就是电脑板故障
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大师们，请问下，06年捷达汽车，冷车启动后怠速不稳感觉一会来油了，一会油又泵不过来的感觉，踩油门没反应，还有回火放炮，等车子水温刚起来一点就好了，车热了后怠速有点浮动，不是很大，其他一切都正常了，力量也好，踩油门往前窜。大师们，我把火花塞，汽油泵，高喷压线，点火线圈，进气压力传感器都换了，节气门，喷油嘴都洗过了，节气门也配对了，缸压也测了，3缸不够打开缸盖把气门也修了，喷油嘴电压也是好的，大师们故障还是存在，喔还有什么地方没有检查到？请求支援
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