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技师张满辉你好,哪个不起作用了那发个图看一下了
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技师张满辉电脑检查有没有故障码了,倒车雷达这些没有被贴纸吧
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友车现在不在就在那个位置,有个灯
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匿名网友没故障码
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匿名网友就有两个后尾灯的故障码,已经清了
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技师张满辉这个不是一直亮的,是在并线的时候有车辆障碍才会亮还有打开了这个功能就会工作
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匿名网友但是现在有障碍也不亮啊,
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技师张满辉你看一下这个功能打开没有
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匿名网友拆了的时候开过电门。挪过车,
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匿名网友在哪里打开
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技师张满辉设置里面有这个辅助功能使用手册有说明怎么操作打开
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技师张满辉没有故障说明系统是没有问题的
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匿名网友我以为要去4S点编程了
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匿名网友检查过系统都是正常的
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技师张满辉你没有动哪里编码是不会自己就改变了
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匿名网友就是拆后视镜壳的时候拔过那个灯的插头,然后还没插回去就打过火。挪过车
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技师张满辉你先看一下是不是功能没有打开
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匿名网友好的
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我是19款帕萨特330精英2.0T,两个前转向灯不亮,因为原车后转向灯不是流光灯,从19款帕萨特330高配车上拆下一对流光后尾灯安装上以后并连接上BCM编码,因为安装上高配灯以后以后并不能实现灯体流光,所以需要给BCM编码,编码以后在改装店没注意前面两个转向灯不亮,无故障码,无异常,两个前大灯远近光日行灯都能用,就前面两个转向灯不亮了,去4S店做过原车配置以后还是不亮,4S店技术人员说需要原厂编码,但是原厂编码没有备份,又去改装店,在改装店又做了一遍原车配置后还是不亮,最后结果说实在没办法只能换BCM,改装店因为编码也忘了改的是什么所以请求大师给指点解答难题到底是什么原因造成这种情况。图片是接线定义,建议开启前部大灯氙气大灯模式、必要时建议重新布局前大灯线束。
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我的车是新帕萨特,13款的。车子一直都没有什么毛病,跑了4万公里了。最近看朋友CC 改了排气管,声音也特别好听。我也改了一套,改完就发现有点问题。现在怠速,仪表上的启动后平均油耗会自己增加。比如等个60秒红灯,停车的时候是10.1。等你60秒之后,就会变成10.4了。之前原厂排气我没有注意,但是我感觉这个应该不对劲吧。原来我冷启动,14个油。开一会就会降到9.5左右,现在怎么开降的都非常慢。求大神指点,排气管改的不是小作坊的。是品牌的,应该不会有问题吧?哦,之前拔过一次ECU !其他就没动过了,求大神啊?急,在线等!
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我的车是14年7月份的大众帕萨特,前几天正常行驶中EPC故障灯突然亮了,给不了油自动熄火,启动起来自动熄灭。找的修车师傅说是油泵坏了,电子节气门也坏了,一起更换后又保养的车,清洗的节气门,修完后车辆正常行驶了20公里后,晚上刚回到家EPC故障灯又亮了,车辆自己熄火,在启动就启动不了了,放了一个晚上,第二天清早自己又能启动了,开到修车那里去说是电子节气门和原厂不一样不能方在那地方散热不好,给改在了右后门下边梁里面了说这样就好了,现在开了120公里左右吧又出现以前的问题了,EPC故障灯亮,发动机故障灯亮,车子启动不了,我自己都挺无语的了,我这边离4S店远一点,所以刚开始出问题的时候就没去,现在挺后悔的了!希望大家给看一下,是不是还有别的问题。谢谢了!你好,140组压力看一下,如果为低于7bar,问题出现在油泵或者控制器,检查控制器的供电及接地。
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您好!帕萨特B5 03年的车 4S店保养 换三滤和正时皮带和水泵后 感觉发动机舱噪音遍大 有塔塔声 发动机舱温度也比原来高了 返4S检查 说没事 继续开了一个星期后 EPC灯亮 车辆自动熄火 后换 空气流量器 现在机油又报警了 上坡时 我想咨询下 是因为正时皮带没换好么?机油我有看 是够的 原来是用的5W-40的 上次给我加的4S通用机油 会不会是浓度不够 再有就是发动机噪音和温度高问题 水温倒是没有报过警 我的车42万公里了检查完在判断故障和更换配件
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帕萨特是我第二辆车了,第一辆是瑞纳,这车挺省心舒适性经济性都不错,就像某车评人说的现代没拿出手的技术,但这车很少出故障。。。。换车的原因是随着开了五六年车技见长瑞纳速度满足不了我了尤其是跑长途,,,,所以一直在汽车之家研究车,起初没想入手大众因为网上说的dsg问题,但是去北京看价位后不理智了,选了1.8,因为存在侥幸心理还有就是相信国家相信大众,这么重磅车又是销售黄金排量不会随着拿出来开玩笑,只要注意驾驶习惯就好了。。。。我最后想问的是假如,,,假如干式变速箱真的屡修!能不能自己掏钱买个大众湿式1.8变速箱改装,改装费用多少?改装后整体质量行驶品质能确保吗???
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2014款1.8T DSI帕萨特12000公里,2014年3月购买。9600公里二保以后出现车抖动现象,在停车或等侯红灯时,无论在D档或N挡,均会出现车辆抖动现象,感觉像坐在按摩椅上。冷启动时,整个车像筛筛子样抖动,大约要一分半钟,待转速从1200转降至800转左右,抖动才平稳些。新车时电子手刹灯不熄灭,弄了好几天才整好。自今年三月以来去4S店已4次,每次他们用电脑检测说没什么问题。最近这次换了一个4S店,检测出电瓶漏电水,已将正极氧气成铜锈,换了一个电瓶,抖动依旧。据这家店的技术讲,我车的火花塞(原装)质量不好,但还可用。车启动没问题。请求帮助,谢谢!
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2014款1.8T DSI帕萨特12000公里,2014年3月购买。9600公里二保以后出现车抖动现象,在停车或等侯红灯时,无论在D档或N挡,均会出现车辆抖动现象,感觉像坐在按摩椅上。冷启动时,整个车像筛筛子样抖动,大约要一分半钟,待转速从1200转降至800转左右,抖动才平稳些。新车时电子手刹灯不熄灭,弄了好几天才整好。自今年三月以来去4S店已4次,每次他们用电脑检测说没什么问题。最近这次换了一个4S店,检测出电瓶漏电水,已将正极氧气成铜锈,换了一个电瓶,抖动依旧。据这家店的技术讲,我车的火花塞(原装)质量不好,但还可用。请求帮助,谢谢!
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2015款帕萨特 去年9月买的 跑了27000公里 前天晚上在路上正常行驶 突然 方向盘 胎压监测 防抱死 车身稳定 刹车 五个故障灯全部亮起 我想着应该是误报就继续开了几公里故障灯熄灭 没过几分钟又亮了 我就觉得不对劲 试了下车 原地起步油门过一半就出现原地打转烧胎的现象 跑起来后刹车踩死防抱死也不会启动 自动驻车也失灵了 第二天一早去4s检查 查了半天告诉我应该没啥问题 五个故障灯都报的胎压故障检查了胎压也没发现问题 因为我急着去外地就先把车开走了走之前还问了他们有没有危险和问题 4s店说没有可以开 到了晚上启动后仪表盘上的档位指示也开始闪了 提示我需要维修 然后就出现乱跳挡的情况 当时车速比较快 五档突然变七挡又跳回三档车上做的女孩都吓坏了 我赶紧放慢速度 后面的五公里路程它就一直不规律的跳挡 倒车入库的时候挂倒档车不动给点油门转速表到1400转之后又掉回800转 试着重新挂档也没用 踩油门也没用 后来重新大火才启动
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帕萨特2015款尊容版。请问下面这些大灯升级方案是否可靠,有没有安全隐患? (1)原价4300的全新原装高配大灯(把您的原车大灯抵给我们价格是3800,前提是原车大灯不能有瑕疵和损伤,才能回收) (2)3300的是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,包括原装小糸透镜,原装华科D3S安定,飞利浦或者欧司朗D3S氙气灯泡。 (3)4800的也是用自己的低配灯壳,然后植入高配原装的LED和内胆,透镜是把原装小糸透镜换成海拉五的,安定换成欧司朗D1S的,灯泡是全新飞利浦XV4800K或者全新欧司朗CBI5500K氙气灯泡。效果比原装的配置的要亮好多的,但LED是一样的哦,都是原装的,只是跟3300的透镜,安定灯泡不一样 购买流程是:淘宝您先付300定金,然后我们根据您的要求的配置,给您把灯做好,通过淘宝先付部分货款,然后快递或者物流给您,您收到货以后先验货,包括细节,配件质量,如果有一件是高仿的,副厂的,您就可以拿着灯不好联系我们了,我们敢这么做。然后如果您满意,我们就约定时间上门去给您安装,装完满意了再付剩下的钱就可以。然后把您的灯再给我,这就等于在您原车灯移植,因为太远不方便嘛,但我们给您提供的灯,绝对没有瑕疵,而且会找一对生产日期跟您原车那对大灯基本接近的。然后改完之后把您的大灯给我,就等于在您原车灯移植的。 不换BCM,无需10转14转接头,原车插头直接对插,完美实现:1,白天LED日行灯自动高亮,尾灯不亮,2,开启转向灯时,同侧LED日行灯自动关闭,提高行车安全(可选)。3,晚上开启大灯后,LED日行灯亮度自动减弱,尾灯示宽灯全部正常。4,刹车灯全部正常。5,可以通过转向灯拨杆或者自动大灯开关随意控制LED日行灯的自动开启和关闭。
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2015款帕萨特尊荣版,1.8t自动挡。嗯,从今年冬天以来,然后每天早上就是启动车的时候很正常,然后就是起步的时候就跟快熄火的那种顿挫感一样,大灯还暗一下,走开就好了,期间熄过一次火,没有出现故障码,去4s店,然后用电脑就是读取那个参数,然后没有发现故障码。4s本人说是,嗯,这种情况有很多原因,然后他们也说不出来是为什么,然后说是让我先再开开看看。我觉得他们是不是在推脱。我的车到现在快两年了,然后跑了27000。他们说该清洗油路了,然后我就正好也该保养了,然后我就把油路全部清洗了,然后把火花塞换了。结果这几天用车,还是那情况,到底是什么问题啊详见图片
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