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技师王冬您好,我是汽车大师的金牌技师李立晖,非常高兴为您解答。
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匿名网友你好
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技师王冬蒸发器壳体上有水是正常的,
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匿名网友那不就滴在车里了吗
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技师王冬因为车内湿度大,在使用空调时蒸发器壳体上温度低,所以凝结水珠,
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匿名网友连接排水管的壳体用手摸摸是长温的,旁边的那个是什么壳体是凉的
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匿名网友空调打开久了这个外壳上的水会不会打量的滴啊
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技师王冬是能滴到车子里,可以在凉的壳体贴隔温垫,
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技师王冬湿度大的话,会
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匿名网友到底哪个箱体叫蒸发箱啊
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匿名网友连接排水管的壳体叫什么啊,摸一下不凉
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技师王冬蒸发器也叫蒸发箱,
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技师王冬蒸发器壳体,
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技师王冬蒸发器壳体里面没有装隔热层,就会有水珠,
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匿名网友是不是蒸发器是凉,底壳排水的地方就不凉了吗
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技师王冬对,
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技师王冬是这样的
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匿名网友这个隔热层都是自己装的吗
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技师王冬蒸发器紧挨着壳体是凉的,
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匿名网友查不多车子都没有这种隔热层吗
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技师王冬有的车有,有的车没有,
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匿名网友那有没有这个处理滴水的装置啊,
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匿名网友比如设计好的让水滴在哪里不会出现问题
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技师王冬贴一层隔热泡沫板就行,
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技师王冬车子里最好没有水,要不会发霉有异味的,
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匿名网友师傅,这个水也应该滴不太多吧
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技师王冬对,
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匿名网友嗯,
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匿名网友能咨询你另外一个问题吗
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技师王冬用贴车门的隔音板效果也不错,
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技师王冬可以您说,
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匿名网友冷凝箱在水箱的前面一点是不
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匿名网友上次出交通事故时空调冷凝箱和水箱被撞的贴在一起了
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技师王冬对,怎么了?
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匿名网友被紧贴在一起了,没有一点空隙
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技师王冬整形处理或者更换,
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匿名网友是整个平面中间往里凹了贴在一起了
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匿名网友不过没有漏,就是问问你还能不能用
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技师王冬整形处理,不漏的话能用,
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匿名网友就是修车的师傅说还能用,我怕效果不好,被撞之前也没清理过,怕以后中间没有空隙没法清了
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技师王冬没事,
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技师王冬夏天到了更换空调滤芯,水箱冷器清洗一下,先吹尘土再用雾装的高压枪清洗,希望清凉一夏,
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技师王冬就这么清理,
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匿名网友问题是以前的空间现在贴在一块了,不知道里面有没有柳絮什么的
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技师王冬那就得拆开检查了,
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您好老师,大众途安1.8t空调出风20度,新换的压缩机冷凝器氟,清洗蒸发箱,还是不亮,打算明天换膨胀阀,压缩机工作正常,就是出风20度您好,根据您车的问题,如果怠速空调正常开车空调不正常的话先看下压力是否是正常的,如果正常的话外边低压管也凉的话就要看里边膨胀阀了,或者是开关控制电机的问题,结合下蒸发箱温度修这个问题
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大众途安开空调时候空调不制冷,把空调AC关掉空调棒那头还是转的,风扇也是转的,就等于发车就转,开AC也不制冷,有时候开着开车感觉有时候制冷
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我的大众途安06款的 上车发动打开空调没有制冷 要过几分钟才会制冷 不知道怎么回事
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我是大众途安,以前咨询过,BCM进水中控灯光旨问题,后来 水干了故障没有了,只是空调制冷只有几分钟,再着车又能制冷,几分钟又不行,吹前挡不存在这现象,车孒怠速1000,下不来,这是BCM的问题吗这种情况需要检查室外温度传感器和室内传感器的数据是否正常,空调压缩机工作压力是否正常,空调管有没有结冰,再就是发动机电脑和BCM的问题了
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我开的是2016款大众途安L 1.4T豪华版,原来没有细听车子的声音,最近出点事故,换了左大灯、保险杠、左叶子板,发动机变速箱水箱都无碍,修好后习惯性关闭音乐听一下车子有没异况,发现自启动后加油就可以听到滋滋的声音,4S店师傅说是大众通病,是涡轮做工,压力加大产生的振动,不好修,建议从网上购买卡子,可以缓解一点,我想问一下我该买哪样款式的,希望上图,不知这卡子是不是可以装,安装后有没有不利的地方图上这种卡子就是手动变速箱拉线用的,订这种卡子装就行
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开一会车,停下了再起步,自动变速箱自动挂2档,车就有噔、噔、噔的生音,开空调时更严重,冷车状态时要好些,我的车是大众途安1.4T 谢谢您了
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09年10月份的大众途安,最近遥控不好用打不开车门,两把钥匙都不好用,有时候空调关掉自动打开,什么原因?还有就是半天不开车打着火后车有点小抖像上不来油一样,加油就好了请问这是什么原因?谢谢
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2008款途安1.8tat,9000公里左右开始出现如下现象,开始以为是加92乙醇汽油导致,后改95号,目前加了两箱,稍有改善但仍存在:1.怠速等红灯,挂d档踩刹车,每隔几秒车子像短促断气一样抖一至两下,刚启动冷车不明显,热车后明显,开 空调后尤其明显,转速表稳定。2.行驶中,车速至40-50公里时会随油门加速有连续断气一样抖动,或顿挫,该速度遇上坡、开空调时尤为明显,刚着车不久不明显;不开空调有时明显但大部分时候不明显。3.上5档行驶,松油门后在4-5档问时若遇加速或上坡踩油门,也会出现断气样的顿挫,也是开空调时明显,其他时候不明显。请问可能是什么出问题了,该怎么查起,谢谢!根据描述,该现象属于变速箱阀体故障,可更换变速箱油,然后清洗发动机节气门并匹配,检查火花塞,如故障仍存在,需要更换变速箱阀体。
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06款大众老途安2.0手动空调,从今年开始发现空调制冷就不行了。故障如下:每次打开空调一档轻微的嘶嘶嘶响,但有轻微的制冷,时有时无,后来找路边汽修店加了一瓶氟有制冷,但只能顶一个月,到后来就没有制冷,只有出自然风的效果了。最近找个汽修店帮打压测试下有管道没有漏,打压打高压250,半个小时也没有漏。最后抽真空补两瓶氟,加第二瓶氟启动车子,高低压表显示低压正常,高压偏低(附图),车上空调也没有出冷风,师傅判定压缩机坏了。检修更换配件要两三千元(包括更换压缩机、拆装检修蒸发器有没有漏点、冷凝器清洗,还有空调管道清洗等等)。请问下各位大师,有以下几点问题请教:1.打压不漏,低压正常高压低这样会造成压缩机不工作,也有可能压缩机坏了漏氟制成不制冷,打开AC档打开车盖摸了粗细两条管,刚加好第二天去摸时粗管温细管冻,第三天去摸时两条粗细两管都温的;今天无意用电筒照了下车前面冷凝器车子左前侧有水迹渗出而且是冷(附图),会不会冷凝器坏了有漏造成空调不制冷从而把加进的氟漏掉了。2、打压的时候有没有将气打到冷凝器这边呢?为什么当时没有漏。是不是要压缩机启动后才能连通冷凝器?3、为了避免过度维修,应该怎么一个检修工作流程,先换什么 再换什么 ?但看上面故障压缩机和冷凝器都有问题,但最不想把仪表台拆下来检修蒸发器造成以后异响。根据空调工作原理,如果管路不堵,低压有氟利昂,高压就有。所以不存在高压无压力的情况。 其次,如果管路堵,引起高压没有压力,那么就算压缩机工作,也不可能制冷,因为氟利昂没有完成一个正常的物理循环。 所以你说的这个高压低,低压正常,很不符合实际,建议找一家认真负责的维修单位检修
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11款大众途安手动,13年上牌,4万多公里,变速箱换档不滑润(与奔腾B50比较),入档有时会发涩或卡住,抬离合节奏控制不好会听到类似鼓刹的刹车声,换过变速箱油,未改善。前两天去换轮胎做四轮定位,完工后技师开出去路试,回来说底盘有声音,架起车检查,挂一档运行,轻踩刹车有阻力时便会有种咯咯哒哒的声音,空转没有,技师用长螺丝刀顶着变速箱壳体听,怀疑变速箱轴承有问题,自己开着正常行车感觉不到,想问下这是不是故障?是什么问题?
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汽车水箱顶有一个加水口,另外一头胶皮管连接发动机的是回水管吗?
汽车水箱顶部有一个进水口,盖上水箱盖。水箱上方的管道是供水管(进水管)。另一方面,下部橡胶管通过回油管与发动机相连。也就是水箱下水管,也叫出水管。汽车水箱也叫散热器。它有两根水管。根据水管中水流的方向
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2022-05-11
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