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技师孟帅帅您好！ 我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。 -
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技师孟帅帅请问有没有用诊断仪检查风扇的高低速是否正常 -
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技师孟帅帅风扇有两个工作档位，一个高速，一个低速。当散热风扇工作时，是以低速运行的还是高速运行的？ -
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匿名网友水温达到104度的时候是低速转 -
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技师孟帅帅用诊断仪做风扇动作测试，风扇是否高速和低速档都有呢？测试一下看看 -
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匿名网友 -
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技师孟帅帅诊断仪能不能对风扇控制系统做动作测试？ -
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匿名网友 -
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匿名网友不能 -
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匿名网友到98度风扇停止工作 -
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技师孟帅帅不能指不能什么？ 是诊断仪没有这个功能，还是诊断仪能做动作测试，但是风扇不转？ -
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匿名网友 -
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匿名网友风扇不转 -
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技师孟帅帅检测该故障的一个总体原则是：首先风扇的高速，低速能够正常运行，用诊断仪对风扇进行动作测试，高速和低速如果都能够工作。说明控制线路正常。 接下来可能原因就是水温传感器的电阻过大，也可能是线路中电阻过大。如果线路和传感器正常，就是控制单元问题。 如果不能正常测试，那么风扇线路就有问题，或者诊断仪有问题，无法检测 -
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技师孟帅帅动作测试的时候，高速和低速测试，风扇都不工作吗？ -
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技师孟帅帅我感觉车辆故障比较像是低速风扇控制线路出现问题，当水温高以后，只有高速风扇工作一样 -
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匿名网友是的高低速都不能测试 -
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匿名网友大修之前都很好 -
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技师孟帅帅这样说就可能是这个诊断仪不能正常与发动机控制单元进行通讯，那么诊断仪的数据不一定准确。 还有其他诊断仪吗？车辆是哪一年的？ -
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匿名网友只是烧机油 -
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技师孟帅帅车辆哪一年的？多大排量发动机？ -
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匿名网友好，我再找个诊断仪器 -
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匿名网友13年的车 -
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匿名网友1.6 -
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匿名网友驾校的车 -
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技师孟帅帅嗯，先做动作测试，就能判断风扇控制线路是否有问题。 如果不能做动作测试，就对风扇继电器进行人为控制，观察风扇能不能正常的工作高速和低速档。 这个车风扇工作，有3个继电器，分别实现风扇串联工作和并联工作，让风扇实现高速和低速档 -
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匿名网友有用 -
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匿名网友能够动作测试 -
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技师孟帅帅高速和低速都正常吗？ -
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匿名网友是的 -
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技师孟帅帅现在做了动作测试，观察了高速和低速时风扇的工作状态，你判断一下发动机高温时，风扇是以低速运行的还是高速运行的？ -
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匿名网友是低速转 -
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匿名网友果然缸头里面有空气的话会不会造成这个现象 -
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技师孟帅帅如果有空气，会造成这个现象 -
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技师孟帅帅如果现在排除空气，剩下的就是水温传感器或者发动机控制单元问题了。但是发动机控制单元出问题的可能性不大，而且大修以前是正常的，那么先排查传感器线路，以及您说的冷却系统空气的问题
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赛拉图下午刚换的节温器 速度50左右 水温正常93 高速水温平均在70多左右 这合理吗高速的时候，车速快，前面有风吹着散热，温度降下来这个没问题
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汽车水温表比以前的温度低一格了是怎么回事？检查节温器和水温感应塞
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赛拉图水温达到104度风扇开始工作正常吗？还有水温达到97度水开始沸腾你好，根据描述情况分析，这个应该是低速电子风扇控制线路或者继电器保险丝的问题，很高兴为你解答！
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06年的赛拉图自动挡，13万公里，早上起来开车，水温表一直不动，显示0以下，没有暖风，开半个多小时候，水温表指针慢慢回到中间，暖风正常，过一会又慢慢回到刻度线一下，暖风也就没有了还是先到实体店，让他们给你检查一下你的节温器是不是灵敏度不够？感觉应该是节温器的问题。
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赛拉图1.6手动挡，水温传感器在哪里？找半天没有找到，跑了二十多分钟，下车看风扇没转，水温表显示在中间位置。估计水温传感器坏了水温传感器的位置在进气歧管的后方。节气门的下面。也就是四缸喷油嘴的附近。
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赛拉图，2009年的，跑了10万多了，水温表显示开一会车，显示正常，指针在中间，开一会指针就下去了，一会就又回到中间了，水管上下，刚发动的时候过几分钟上面是热的，下面是冷的，再过几分钟，上下都是热的了，是不是水温传感器坏了循环，上下水管温度一样。就是正常的。就是你的水温传感器故障
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起压塞拉图有几个水温传感器这个车辆就一个水温传感器。
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06年赛拉图风扇一直转更换水温传感器打开点火开关就转是么，电脑测一下发动机有啥故障代码，还有读下数据流看看水温多少 那需要检查一下电脑版到继电器之间控制线，可能是与搭铁短路的导致
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起亚赛拉图1.6自动档，开空调水温下降，温度针降到底，换掉空调水温回升正常，但水温恒温回升很慢。打开空调，水箱风扇正常工作，那么这样的话如果节温器处于常开状态，那么水温就会下降的。如果节温器好的话，那么建议检查下水温是否属于真实水温，如果水温真实，那么建议检查下仪表线路看看有没有问题的。
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08年赛拉图自动挡，水温105度高速风扇才运转，正常吗？你好！根据你的描述散热风扇多少度打开，各个厂家设定标准是不一致的。 大概来说就是90度，但风扇一般都分高低档，低档在87度左右就开始了，如果这时的风扇在转，而水温继续升高，达到95度后，高速风扇就开始工作了，低速的有85度到89度之间，高速的有95度到105度之间，因车型而异具体可以参考车型。
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了?节温器坏了什么症状在汽车中，发动机过热是一种常见的故障，而节温器的损坏往往是导致发动机过热的原因之一。如何判断节温器是否损坏，以及节温器损坏的症状是什么，我们来
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了风扇不转
怎么判断节温器坏了？节温器是控制发动机温度的重要组成部分。如果节温器出现故障，将会影响发动机的正常工作。所以，及时发现节温器故障非常重要。下面是一些判断节温器是否坏了的方法：1.观察温度表温度表是显示
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2023-08-14
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节温器坏了什么症状，大众节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，大众节温器坏了什么症状什么是节温器节温器是汽车发动机冷却系统中的一个重要组件，它的作用是控制发动机的温度，保持发动机在适宜的工作温度范围内运行。当节温器出现故障时，会导致发动机温度
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2023-08-09
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节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，空调节温器坏了什么症状节温器在汽车空调系统中起到了至关重要的作用，它能够控制空调的温度，让乘客在车内保持舒适的温度。然而，当节温器出现故障时，会导致一系列问题和症状。1. 空调温度
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2023-08-09
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节温器坏了什么症状，汽车空调节温器坏了什么症状
标题：节温器坏了什么症状，汽车空调节温器坏了什么症状 1. 什么是节温器？汽车的节温器是控制发动机温度的重要组件。它负责监测冷却系统中的冷却液温度，并根据需要调整冷却液的流量，以确保发动机保持在最佳
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2023-08-09
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汽车节温器的作用和工作原理。 汽车节温器得作用，利用节温器开启和关闭来控制发动机的温度，使水温在发动机的正常工作范围，保持发动机正常工作。其次还有通过节温器保存调节的温度。一部分热量通过水管和发动机和
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发动机散热不良，发动机散热不良,82度的节温器换成78度的节温器
发动机散热不良问题及解决方法发动机散热不良是车辆使用过程中可能遇到的一个重要问题。当发动机在运行过程中无法有效散热时，会导致发动机温度升高，从而影响汽车性能和寿命。本文将探讨一种解决方法：将原本82度
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了暖风不热什么是节温器在汽车中，节温器是一个非常重要的部件，它起到了控制发动机温度的作用。节温器的主要功能是通过控制冷却液的流动来保持发动机在适当的温度范围内运行。
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节温器坏了什么症状，汽车节温器坏了什么症状
节温器坏了什么症状，汽车节温器坏了什么症状汽车的节温器是一个非常重要的零件，它的主要作用是控制发动机的温度，确保它在适宜的工作温度范围内运行。一旦节温器损坏，会对汽车的性能和耐久性产生负面影响。本文将
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怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了视频
怎么判断节温器坏了，怎么判断节温器坏了视频节温器在汽车中的重要性汽车引擎的温度控制是一个关键的因素，节温器在其中扮演着重要的角色。它通过控制冷却液的流动来调整引擎的温度，防止引擎过热或过冷，同时保护相
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