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技师黄长春你好,我是汽车大师银牌技师-李代祥,很高兴为你解答。
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技师黄长春您好
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技师黄长春前后都换的是不是一个牌子的减震器呢
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匿名网友你好
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匿名网友是的
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技师黄长春换了多久了感觉明显吗
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匿名网友才换一个月,感觉有点明显
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技师黄长春你好,一般轿车得减震器都是原厂设定好的软硬度。是不能调整得。建议先检查一下轮胎气压,看气压是不是太高了,如果气压太高也会有这种感觉,走不平整路面会有震感。
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技师黄长春如果是一个牌子的减震器 就不存在的 没有问题
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技师黄长春检查一下气压 新的减震器都比较硬的
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匿名网友不高,2.6
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技师黄长春高了
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技师黄长春夏天的轮胎气压最多不要超高2.40pai
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匿名网友但前面的软
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技师黄长春2.20到2.40之前 轮胎的气压热涨冷缩的
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技师黄长春前面也是因为有发动机比后翘重 就会比后面的更受力
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匿名网友旧胎2.6正常,而且我前面是新胎,但减震器比狡欤,后面是旧胎却偏硬
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技师黄长春您先这样吧 把后面的轮胎胎压降一些
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技师黄长春来试一下
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技师黄长春小车气压2.60pai 真的高了
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技师黄长春气压高 车身后面基本上没有什么重的力压在上面 跑起来肯定就会觉得后面减震器很硬弹不起来
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匿名网友我才补了4个胎压,以前却是2.4以下,也是这种情况,所以不是胎压的事儿。
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技师黄长春您不是才换了俩个前俩个轮胎嘛
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技师黄长春新换的减震器没有问题的
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技师黄长春您换4个减震器就是为了接近这个问题的吗?
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匿名网友那好吧,还有车前身离地距离比后面的低些正常吗?
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技师黄长春马自达的减震器就比较硬 不管是前面还是后面都很硬
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技师黄长春低多少
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匿名网友一公分半的样子
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技师黄长春这样跟你您说吧 你用手测量前左右轮胎上这个距离
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技师黄长春
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技师黄长春
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技师黄长春如果你前面左右都是一样的就是正常的
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匿名网友我是说车后面比前面离地距离高些,不是左右
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技师黄长春还有车上前面确实都会比后面矮一些的 如果矮很多就不正常
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匿名网友哦,那就是正常的
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技师黄长春对啊 前后都可以这样测量的
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匿名网友后面比前面高多少就不正常,正常值是多少?
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技师黄长春一公分到俩公分之间
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匿名网友哦,知道了
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技师黄长春车上的高度基本上都是由减震器组成部分
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技师黄长春好的
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匿名网友好,那谢谢你了
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技师黄长春好的 祝您生活愉快
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雪佛兰赛欧3手动理想版,现一万四,日常上下班四公里用车,节气门拆开进气管看翻板后边有黑色的积碳,需不需要清洗? 网上看的日本的NX5000的泡沫清洗剂,感觉有点用。有没有使用过的师傅啊?说会腐蚀密封垫,会不会啊?使用完这种泡沫清洗剂后,需要换机油吗? 还有,我一万之前,清洗发动机舱的时候,发动机表面没有任何油泥的感觉,一万五的时候清洗发动机舱表面已经有一层油泥了,这个是什么原因啊?是密封件的什么位置需要紧固了吗? 以上,谢谢···
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您好,请教一下,我的雪佛兰赛欧(10款,1.4AMT,7年车龄,76000公里,)今天因变速箱故障灯偶尔亮(近两个月亮过两次,不影响行驶)和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测,电脑读取了故障数据,并根据数据更换了变速箱传感器(应该是输入传感器电压低)、ABS传感器、刹车开关,轮心轴承。更换完后,车子启动,挂D挡,车子不动或者要等近10秒才会东一下,然后又不动了,挂R挡也是如此,必须踩油门才会动。而而更换这些配件前,挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话,应该是没有匹配造成的,你现在要对他进行一个匹配,有本事变速箱系统进行匹配学习,因为你换件了
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师傅您好我的车是05年的雪弗兰赛欧1.6L旅行款,之前一直没有任何问题,自2014年12月换了正时皮带涨紧轮和水泵后故障灯就亮了,读取故障码显示P0105进气压力传感器故障,发现之后更换了进气压力传感器,消码后故障灯灭了,但是没开出几公里故障灯又亮了,后来再次读码还是显示P0105,开始怀疑是做正时的时候没有对准正时,后来又拆开正时看过确定没问题,也检查了进气压力传感器与电脑的链接线路也是没问题,清洗了喷油嘴,节气门,更换了空滤,油滤气滤,检查了火花塞从2015年一月至今更换了6个进气压力传感器和两根气管都没有解决问题,消码后最长两三天时间故障灯就又会亮起,最短的是开一会车就会亮起,多数情况下故障灯再此亮起都是在汽车启动的时候,故障灯亮后车子需要连续点火好多次才能启动,夏天的时候还好一些,虽然不好启动但是不至于这么难,最要命的就是现在天气冷了一到零下几度车子启动很困难,有几次电瓶都打没电了车子都没有启动,后来用别的车拉着的,这样凑合着开了一年了一直在找原因,去过三四家修理厂一直没有解决问题!恳请那位师傅帮帮我,再次感恩不尽!如果我描述的不清楚还望师傅提出来,我在给您细说!
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大师你好,我的车是雪佛兰赛欧3,1.3排量手动。目前行驶里程23000km,目前出现的问题是,水温达到正常温度后,启动车辆,转速从高往低降得时候,降到最低点时,车辆会猛烈抖动几下,就像要熄火一样,之后,转速会自动稍微变高一点,猛烈抖动消失,开始有频率的小抖动。每次都是如此,不是偶然出现的现象,在20000km时拆洗过节气门,几天后开始出现上面的现象,一直持续到现在。冷车启动,和冷车怠速时(转速高时),没有任何抖动,非常正常。行驶时,和加油门时,也没有任何抖动,非常正常。车辆一直加92号中国石化,保养正常做,只换过机油,空气滤芯,其他没换过。请问怎样解决这个问题,已经困扰我很久。当时清洁节气门时,节气门上插头有一个小卡片掉了,是卡扣类型,插头没有任何损坏,是否与插头小卡片丢失有关呢?建议检查一下管路及空气滤芯
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今天早上接了一辆雪佛兰赛欧,跑高速开空调时间久了,不制冷,过半个小时又可以了。该车还经常缺水。 接车后拿爱夫卡检测仪,检测故障,没有故障码。起动车开空调制冷正常,风扇也转,水温也正常不亮灯,开车路试,走高速跑了10公里空调故障出现不制冷,压缩机吸盘来回跳动,电子扇高速运转。把车停应急车道用爱夫卡解码器检测故障,没有故障码。读取数据流发现发动机水温温度过高。水温报警灯没有亮。停了几分钟,再开空调正常,把车开回厂,重点检查发动机水温循不循环。回到厂里打开发动机盖发现水箱是新的,加大油门发现冷却液水壶流量过慢,把节气门两条小水管拆下用嘴吹流量小,用压缩机风枪吹出一大堆黄泥。管睹了装上再试发现水循环过慢。再检查水道没有睹。问车主说以前都是加水的,水箱睹了才放的水箱和节温器,水循环不好现在只有水泵了,把水泵拆下来发现叶片己经腐蚀 掉了,把新水泵换上,试车来回跑了50公里没事。故障排除。 我想知道水温灯为什么没有亮?水温高对空调有影响吗?
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