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技师杨继坤由于GPS模块耗电量比较大发热严重,现在都是用的3G流量定位,这样地图也是在线!
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2018款别克威朗1.5T精英版,中控屏昨天行驶时黑屏,倒车时有倒车影像,昨天到4S店给予断电处理屏幕恢复;平时启动以后中控屏都停留在收音机界面,今天中午启动中控屏停留在功能设置的界面,而且“媒体”“收音机”等按不动,无法使用。原车屏幕,未加装导航模块,整车只安装一行车记录仪(该行车记录仪为天之眼T8S,前后两个摄像头,前录加后录,该行车记录仪也有倒车影像功能)。而且,中控屏在汽车打火以后反应特别慢,得反应好长时间才能正常。请问专家,中控屏一直出现故障是什么原因?谢谢!首先把后加装的东西拆掉,然后到4S去做个系统刷新,使用一段时间看看会不会出现黑屏,再出现直接更换屏或者收音机模块
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只看楼主 最近看到网上铺天盖地的“脱轴”帖,涉及车辆是通用的新英朗、昂科威、新科鲁兹、威朗、宝骏560和宝骏730等。简扼明要,这些车都陷入了脱轴的窘境。原因是分体式控制臂衬套结构为设计缺陷,而且分体式结构涉及到三份新专利,拥有者分别为上汽通用汽车有限公司、泛亚汽车技术中心有限公司和宁波拓普集团股份有限公司。竟然是专利技术,竟然造成了如此严重的设计缺陷。通用的这种分体式结构承受不了车辆在加速、减速和转弯过程当中受到的力。分体式的设计有致命的地方,其依靠两端的螺栓来固定两根短轴。事实上,再紧固的螺栓在受到足够强大的力时,都可能发生旋转。事实也佐证了这一点。脱轴车辆分体式结构的两根短轴均从衬套结构中脱离出来,两端的固定螺栓均发生了旋转。有的短轴轴还发生了严重的变形。分体式结构在受到足够冲击力时,销轴发生形变,就会从衬套中脱离出来。前悬架下摆臂和副车架分离,前驱动半轴会从内球笼脱出。接下来就是方向失控。后果不堪设想。开始只是怀疑,后来通用的行动更加说明了一切(分体式结构的发明省去了原先一体式结构两端的支架,有效地减少了车身重量。同时,分体式结构较传统一体式结构更省成本。)意识到分体式结构的缺陷后,上汽通用抓紧时间研发了新的一体式结构。新上市的凯迪拉克XT5便用了新的一体式结构。”有车主认为,这是上汽通用亡羊补牢的补救措施。但截至目前,通用旗下采用分体式结构的车辆已然售出上百万辆。问题来了,既然分体式结构技能减轻重量又能节约加工成本,为什么这项专利技术不沿用呢。新车型都改回了一体式结构,通用也是狠狠的抽了自己一记耳光。没有明确承认,但是已经默认。更加致命的是-----脱轴的发生还需要一些条件。大量重复的加速、减速或转弯会对分体式结构造成一定的冲击,使两根短轴发生变形,直到力量足够时候才会脱落。也就是说平时你几乎检查不出来,脱轴是疲劳累积产生的。这样更加意外。迄今为止通用方面没有任何的官方说明和不就措施。试问想买通用车的还敢买吗???买了通用车的人还敢开吗???开着上路安全还有保障吗???----希望这个帖子可以置顶,让更多的人看到。引起通用官方的注意,尽快解决这一致命的设计缺陷,还通用一个好声誉。
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别克威朗定速巡航怎么用
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别克威朗定速巡航怎么用
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别克威朗手动挡为什么没有定速巡航
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你好,我想问一下,威朗的定速巡航怎么用
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别克威朗15t领先型定速巡航怎么定不了?
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买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的买的别克威朗自动进取车,想换威朗领先版的,车子提了没有?如果没有提车,可以更换成领先版的。
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威朗铝副车架结实吗威朗A、B柱、地板加强板和四门防撞梁均采用热成型高强钢,全框式副车架则采用铝合金打造,铝合金韧性好,舒适度高,同时铝合金减低噪音,强度绝对可以。
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英朗发动机护板 可以给威朗用吗?英朗和威朗的下护板不一样,不能替换安装。
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比亚迪汉gps天线在哪个位置
比亚迪汉gps天线在哪个位置在现代社会,随着科技的不断发展,越来越多的汽车配备了导航系统,方便人们出行。而对于比亚迪汉这款车型来说,它配备了GPS导航系统,那么问题来了,比亚迪汉的GPS天线在哪个位置
比亚迪
2024-01-25
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云度π1 车载导航系统故障怎么回事?
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2024-03-21
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2024-03-21
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车载导航手机支架哪种好
随着汽车的普及,车载导航成了许多驾驶者的必需品。然而,每个人的导航使用习惯不同,选择一款适合自己的车载导航手机支架也变得非常重要。但是市场上车载导航手机支架也是数不胜数的,对于非专业用户来说,选择起来
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2023-04-21
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如今,随着我国北斗导航系统的不断完善,更多的华为手机用户开始关注如何在汽车领域中使用北斗导航。那么,如何使用北斗导航呢?华为手机该如何使用?接下来,我们就来逐步解答这些问题。首先,我们需要了解北斗导航
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