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技师徐文凯你是哪一款车型?2.7的发动机吗?
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匿名网友对的 刚大修完
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匿名网友霸道27
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技师徐文凯挂前进挡有这种现象还是挂倒档有这种现象。发动机不挂档的时候怠速多少?挂上档位是怠速多少?
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技师徐文凯车辆的正时平衡轴安装没有问题吧?
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匿名网友怠速有轻微的抖动 不明显 就是挂上档 倒挡严重些
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匿名网友新换的变速箱油
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技师徐文凯节气门体,喷油嘴都同时清洗过了?
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技师徐文凯这个变速器不带有油尺的吧!检查的方法也是正确的吧!
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匿名网友全都洗过了
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技师徐文凯有没有出去跑一下?感觉车辆的提速性和震动怎么样?
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匿名网友变速箱带油尺
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匿名网友高速没问题 27的提速性没法说
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技师徐文凯用电脑看一下,挂上档位之后。发动机怠速是多少?
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匿名网友挂上档怠速表针没反应 就是抖动
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匿名网友急加速的时候脚有明显震动
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匿名网友跑时间长感觉又没有
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技师徐文凯正时安装图片我曾经给过你吗?
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匿名网友没有
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技师徐文凯检查过发动机支架,应该没问题吧?
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匿名网友机爪垫吗?
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技师徐文凯是的
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匿名网友没检查 明天去修理厂看一下鸡爪垫
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技师徐文凯当时大修之前没有这种现象?
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匿名网友没有 就是挂挡传动轴老有闯声
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匿名网友现在有时加速到60迈 脚有明显的震动
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技师徐文凯老款的车型都有这种现象。这个情况也不是说特别的严重就没有问题。
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技师徐文凯我觉得一个方面有可能是正时对错了。它发动机内有平衡轴,是不是安装角度产生了错误?第二个方面考虑发动机支架是不是有老化开列的现象。
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匿名网友现在主要就是挂倒挡有共振 和挂上档发动机闷着
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匿名网友平衡轴是不是下面机体内组链条
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技师徐文凯如果是挂前进挡不明显,那么就首先考虑发动机支架。是的,平衡轴就是机体下方的链条。它里面有单独的另一套平衡轴带动的链条。
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技师徐文凯如果说挂上档位之后,发动机转速下降非常明显。那么我们首先从发动机工作来进行检查。假如说转速下降并不明显,但是抖动非常明显,或者说震动非常明显。那么就应该考虑是否因为支架或者是平衡的问题。以及车辆气缸做功的平均性。
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匿名网友内套链条没动 就把气门链条拆了 缸筒没换
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技师徐文凯也就是说每个气缸的工作是否均匀。
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技师徐文凯气缸筒没有换。只换了气门和链条??活塞,活塞环也没换。
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匿名网友就换了活塞环和气门油封
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匿名网友别的哪也没动 缸筒一点问题也没有
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技师徐文凯就是烧机油的原因。只更换了这两样东西?
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匿名网友对的 上次跟你咨询过
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技师徐文凯那你车辆之前有没有这种感觉?
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匿名网友平衡轴链条没动
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技师徐文凯既然没动,我们就不考虑他了。
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匿名网友之前有挂挡以后发动机发闷 但是没多大震动 现在加速的时候脚底有明显震动
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匿名网友现在怠速看转向油壶就有轻微的抖动
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技师徐文凯既然是只动了这两个方面。那么我觉得第一首先是检查一下发动机支架。看看支架有没有开裂老化。第二点就是测一下气缸压力,看看是否平均。第三点就是建议把喷油嘴直接拆下来清洗,因为这个2.7的发动机,它的喷油嘴比较容易堵塞。如果出现雾化不好就会引起车辆抖动。最后一点通过数据流来看一下混合气怠速时的浓度如何。对行驶当中产生震动的感觉,建议您挂空挡或者收油门试一下。我这种现象消失,那么就可能是发动机引发的。先检查上面这些
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匿名网友怠速其实表针一直都是700转 没反应
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匿名网友挂挡以后怠速到800多转 然后就回700转
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匿名网友挂挡以后然后在挂空挡发动机显着特别轻松
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匿名网友只要挂挡 发动机就显着吃力
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匿名网友随后伴随着就是共振
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技师徐文凯这个转速的话那说明怠速是不低的,是在标准的范围之内。刨除这一点考虑,主要是在气缸工作的平均性看一下,然后再发动机支架方面考虑假如说挂前进挡和倒档区别不明显的话那么还是主要在发动机动力方面考虑,假如说挂前进档和倒档区别还是比较明显的,那么首先检查发动机支架。
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技师徐文凯因为挂倒档和前进挡的时候,发动机扭动的方向不一样。支架的受力也有区别。
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匿名网友挂倒挡震动大一些
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技师徐文凯明天先去看看支架。
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匿名网友还伴随着嗡嗡的响声 这响声有时有有时没有
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匿名网友从修完怠速看转向油壶就抖动
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匿名网友?
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技师徐文凯
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匿名网友我感觉就是从挡下面打出来的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友热了之后在第四个格
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技师徐文凯是在启动着车时看的吗?
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匿名网友当时修理厂说气门鉴细不用调
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匿名网友气门全都从新磨的
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匿名网友对 着着车看的
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技师徐文凯
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匿名网友好吧
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技师徐文凯明天早上9点左右的时候。确认一下
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匿名网友主要原因就是共振
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匿名网友还有倒挡有时出嗡嗡响
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友肉眼看发动机看不出来 看助力转向油壶可以看出来 油壶哆嗦
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友对啊 肉眼看发动机不抖动 就油壶哆嗦 用手摸气门室盖就有震动了
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匿名网友用肉眼看 就油壶哆嗦
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友徐哥 会不会拆装发动机把机爪垫弄坏了
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技师徐文凯
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匿名网友没拆头 发动机特别稳 跟没着火一样
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友好 主要踩刹车挂倒挡 有时出响声
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匿名网友有时有 倒车也出这种声
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友我说的响声是嗡嗡的
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技师徐文凯
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技师徐文凯
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匿名网友当时变速箱没拆
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匿名网友光拆的发动机
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匿名网友明天先检查发动机和变速箱机爪垫
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技师徐文凯那就先检查一下发动机支架和排气管安装。
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匿名网友好 明天联系
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技师徐文凯好的,有问题再沟通。
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你好,赵老师,我这里有一辆丰田普拉多4000。发动机型号是1GR的,08年的以经行驶了38万多公里。这个车现在有个毛病,就是怠速抖动。车在停车档或者在n挡的时候,就是感觉车在抖着呢,然后起步的时候他就一冲一冲的,然后等你起来不以后他就一切正常了,按照这样说,换过发动机机脚之后应该没什么问题。再检查一下进气歧管吧,之前有歧管空气滤座的那里不锈钢滤网板,有锈住堵半死的,检查一下看看吧。
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我的07年10月的一汽丰田普拉多LC1204000VX,汽车的车况很不错的,发动机很安静,动力保持得也不错,0-100公里提速9秒多。但近期发现有个情况,在踩着刹车挂D档或R档准备启动时,车子会有很明显的抖动及震动,方向盘及中控台面板等位置都有震感。但放开刹车走起来后,就没有这种情况了;另外,车子在踮着刹车作极低速的移库的时候,也会出现这样的情况。抖动及震动好像来源于副驾驶座对着的发动机仓部位,即车子的右前方的发动机仓。清洗节气门喷油嘴,火花塞该换就换一下,里程高的检查一下发动机支撑脚胶
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我的车子是一汽丰田普拉多4.0VX,车况很好,一直没什么问题,动力也非常不错,发动机也很安静。但近期出现一些情况,走高速时,车速到100公里左右时,方向盘开始抖动,手感比较明显,但到130时速以后,感觉又不太明显了,请问是什么回事呢?这个主要还是由于轮胎的动平衡,没有做好,导致的。
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我的一汽丰田LC120VX4000,07年10月的车,100公里时速以下速度行车时发动机很安静,没有抖动,转速约1800-1900左右。但车的速度到110-120阶段时,车子会有嗡嗡嗡作响,频率较大,约1秒左右的频率。也就是嗡嗡的持续一秒,然后隔一秒没有嗡嗡的声音,一秒后又有嗡嗡的声音,声音不是很大,如果不是刻意、用心去留意,不会轻易感受到。在嗡嗡嗡作响的同时,方向盘上的手会有振幅很小、但频率很高的振动,握方向盘的手有轻微手麻的感觉。但车速过了120时速后,以上的情况又感觉不明显了,请问这是哪一个地方出了问题?车子的其它地方没有任何问题!将前面的传动轴拆下来,挂入中央,差速器锁止,测试一下。同样可以将后面的传动轴拆下来,安装前面的,也使用中央差速器锁止,可以测试一下这个声音是否有变化。如果拆下传动轴,声音消失,那就推测是由于,差速器的问题更多一点。
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谢师傅你好,我的车子是3.5的普拉多!4.7万公里!自己加装了360.改装了音响!车子偶尔抖动的相当厉害,整个车子在抖,有那种坐船的感觉!都可以听见发动机抖动的声音!就在前段时间在4s店做了大保养!今天发动的时候,就直接挂了前进档,相当的抖,马上挂空挡,就停止了,在挂前进档又抖!后来又挂空挡,怠速了一下,这种情况就消失了!这种情况大概前后发生了3-4次!急解!发生的场景有2次在红灯起步的时候,还有就是今天冷车起步的时候!建议你去修理厂重点检查这两个问题就可以确定问题了,积碳问题就需要清洗节气门,喷油嘴,燃烧室,进气之管,三元催化就可以解决了
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大师们,你们好,我的丰田普拉多2700最近有1个月总是怠速不稳定,空挡怠速一般都在500到600之间,车抖,今天早上温度零下12度忽然发现刚一启动车有那么几秒钟冒蓝烟,几秒后就正常了,这是什么原因呢?这两者有联系吗?望大师给予解答,谢谢怠速不稳清洗节气门,冒蓝烟烧机油,气门油封老化造成的。更换气门油封可以解决问题
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丰田霸道4000,4年的车,跑了167000多公里,以前从来没有“防侧滑,4LO,发动机故障灯”同时亮起的时候,去维修店清洗了好像是进气门,过后就出现了亮灯的情况。之前一直是95号汽油,但是上星期去阿坝州,没有95号,就加的92号,不知道是不是油品不一样的原因引起的因素。刚才去修理店又弄好了,请问这个问题主要是什么原因引起的,还有,这个是不是大问题,如果是的话我及早的去修理,望解答,谢谢!
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢【车型:普拉多 2018款 3.5L 自动TX-L NAVI后挂备胎】另外就是问一下这种事故的严重程度到什么程度,我就是怕久了机仓内会生锈,多久会出现生锈,我就想提前把车卖了影不影响我以后长期的使用呢?我本来想这个车要用个几十年呢,现在这种情况我有必要卖了不?主要是这么严重,感觉心里不舒服,怕以后影响行车安全,还有我以后去越野走极端路况,会不会对修过的地方有影响,新车的话是不是就肯定不会生锈,焊接了的就会正常修好的话,车辆不会有后遗症的。
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你好,我是2018款今年4月份买的普拉多,三个月的时候出现一个追尾事故,撞的车队的普拉多拖车勾上了,因为前车突然停车,我踩刹车已经来不及了,刹车没反应,后来到4S店修了接近6万,更换了水箱,冷凝器,引擎盖,右前减震包,龙门架,挡风玻璃,前杠中网,大灯这些,4S店朋友帮忙看到修的,都是更换的原厂的配件,没有伤到发动机,减震系统和悬架系统和大梁和底盘,目前修好之后也没什么问题,就是左右的叶子板没有换做得钣金,有些缝隙没有原厂的标准了,我想问一下久了会不会松动或者变形,喷漆久了会不会变色和脱落,另外就是焊接点或者机仓内久了会不会生锈,多久会生锈,另外感觉大灯高低不一灯光不均匀,4S店说焊接的部位都打了胶的并且都做了防锈喷漆,另外就是这个维修算不算严重,算不算事故车,会不会影响以后长时间的使用,这个车准备开一辈子了,就怕以后会有一些影响,比如异响生锈和变形,以后使用过程中需要注意些什么,谢谢你好,这个一般更换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方五六年后怕它会生锈的,喷过漆的地方也不好说的时间长了总会有一点色差的整体上说换过的东西是没有什么问题的,就是焊接过的地方和喷过漆的地方时间长了就会有点小问题。希望我的回答可以帮到您!
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师傅好,我的车是10款的普拉多4.0,跑了6万公里,几乎都在城里和高速开,底盘都很新的,我最近发现:我的车在怠速溜车下,向左慢慢打方向,快要打死方向盘(快接近打死的时候),方向盘有很轻微震动一下(略显松垮的感觉),并且底盘下面传来有轻微的咯噔1声(声音轻微)打到底再回回来就没有这声了,这种情况也不是每次都有,冷车感觉频率高些,向右打死没发现这种情况。 今天早上启动,在车库慢溜车往左打死方向,快要打死过程伴随着塔塔塔塔的金属声,声音不大有点像金属片扯到发出的那种,越往左打死走越有, 车子没什么其他问题,底盘没其他异响,左右轻微摇方向盘也没啥旷量。 检查了方向机转向球头(5000公里前定位后有过渗油,现在干了,去4s说现在不必换球头,可以再跑,另外,车最近做过四轮定位,把主销后倾角同时调小了30分,左右调到了2°10′,方向比原来原厂2°40的时候活一点,好开一点。车直路丟方向盘不跑偏,肯定是对称的,下支臂调整螺丝4个用扭力扳手打到了160N,总束角3分应该也没问题,方向左右摇摇感觉没旷), 请问师傅,这种情况是否正常?估计是哪个部位发出的?我也问了几个修车的,有的说是球笼出问题,有的说是转向球头可能旷了…请大师们帮忙分析下,谢谢!
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