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技师张文豪不会 EGR阀坏了会影响发动机的正常工作,汽车会出现怠速不稳或怠速熄火、故障灯闪烁、烧机油、动力下降、排气管冒黑烟等现象,影响汽车性能。 发动机动力下降: 如果EGR阀损坏,一直处于打开状态,会造成发动机出现怠速熄火、怠速不稳、加速无力或油耗增加的现象,此外还会伴随着发动机动力下降的问题; 对汽车尾气排放有影响: 如果EGR阀损坏,一直处于关闭状态,会对汽车的尾气排放有影响,排放可能会不达标,将过不了年检。
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匿名网友egr冷却器坏了什么现象
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技师张文豪Egr不是冷却器,他不和冷却器有换,他是一个控制废气的。它的作用就是控制一部分尾气进入到进气支管再次燃烧。
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水温感应塞坏了会出现什么症状如果是水温感应塞损坏的话,这个会导致你的水温表无法正常显示水温,有可能会出现水温表一直处于最低的状态,也有可能会导致你的水温表一直处于最高的状态。但是这个你要分清是水温传感器还是水温感应,塞,如果是水温传感器损坏的话,将会导致发动机接收到的水温传感器信号不准确,这个会导致发动机的喷油量不准确,有可能会导致车辆冷车不好启动,甚至是油耗升高。
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福伊特液力缓速器常见故障一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器的常见问题有哪些? 液力缓速器一般都设定有保护机制,当水温超过115摄氏度时,报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态,制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、油温或水温过高怎么办? 简单来讲,当油温过高时,只有通过变速箱降档来增加发动机转速,从而让水循环加快达到降温的目的。 降低变速器档位,提高发动机转速在1500r/min 以上,即提高发动机水泵转速,使水流速加快,同时风扇转速提高,提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 需要注意的是,不要长期让发动机处于高转速状态,油耗以及发动机使用寿命都会受到不同程度的影响。如果长期散热不足,那么则需要主机厂或者液力缓速供应商对两者之间重新进行匹配。 三、缓速器使用一段时间水温、油温过高怎么办? 1、观察防冻液是否减少,如减少,需添加防冻液至水箱刻度线。 2、检查皮带是否松弛而打滑导致风扇和水泵转速降低,从而导致整车的散热能力降低。 3、节温器损坏导致大循环不启动,从而导致整车的散热能力降低。 4、检查散热器是否积垢过多,需要定期清理散热器。 5、发动机冷却液不干净导致热交换器和散热器堵塞,影响冷却液的流通。 6、发动机冷却液是水而不是防冻液,水导致热交换器生锈堵塞,影响冷却液的流通。 7、发动机冷却液为水,水的沸点低只有100摄氏度,不利于缓速器散热,必须更换为防冻液,防冻液的沸点为120摄氏度。 液力缓速器的常见问题有哪些? 四、 缓速器初次安装或保养后,开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反,导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错会产生什么样的后果? 后果非常严重,一旦接反就会把压力传感器烧坏。上述两个问题,都是涉及到液力缓速器的传感器接反所衍生的系列问题,所以卡友在对液力缓速器进行保养时,切记对缓速器做好标记,避免犯低级错误。 五、发动机水温低 但液缓为何会退出工作? 也就是车辆仪表显示水温在正常范围内,但是刚打开液缓没多久就退出工作状态,无法为车辆提供缓速功能。为什么会导致水温“看似”正常,液缓却会快速地退出工作
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液力缓速器常见故障?相关方案如下: 一、 缓速器工作指示灯短时工作后闪烁 液力缓速器一般都设定有保护机制,当水温超过115摄氏度时,报警后缓速器采用自我降扭功能。此类情况下液力缓速器会逐渐退出工作状态,制动力矩会呈线性状态逐渐减弱。 二、缓速器使用一段时间后水温、油温过高。 油温过高时,只有通过变速箱降档来增加发动机转速,从而让水循环加快达到降温的目的。降低变速器档位,提高发动机转速在1500r/min 以上,即提高发动机水泵转速,使水流速加快,同时风扇转速提高,提高散热。从而确保缓速器发挥出最大的制动效果。 三、 缓速器初次安装或保养后,开启缓速器很快停止工作 缓速器油温传感器和水温传感器接反,导致缓速器无法正常工作。 比例阀电子接口与压力传感器接口插错后果非常严重,一旦接反就会把压力传感器烧坏。在对液力缓速器进行保养时,切记对缓速器做好标记,避免犯低级错误。 四、发动机水温低 但液缓退出工作
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清洗节气门和怠速马达后故障您好 一般清洗节气门和怠速马达故障现象就是汽车怠速忽高忽低 1、节气门积碳过多 2、进气歧管或者各种阀泄露。这种故障直接影响着燃油混合气的质量,影响燃烧效果,可能的漏气的部位比如进气歧管、真空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等,需逐一进行检修 3、配气正时故障。配气相位失准、正时皮带安装错误、进排气门积碳过多、气门弹簧断裂等,每个汽缸的进气量不一样,就会怠速不稳 4、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不仅怠速不稳,还会导致动力不足 5、喷油嘴故障。比如喷油嘴雾化不好,喷油嘴堵塞等,需要清洗喷油嘴 6、燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞,油管是否变形等故障 7、发动机缺缸 8、点火提前角过大或过小。多是各类信号传感器的问题,比如进气流量传感器、霍尔传感器、爆震传感器、冷却液温度传感器等,需要结合检测仪分析
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东风360怠速节温器打不开加油才打开亲~您好呀,节温器打不开,大概有以下这几方面原因 第一,节温器本身有问题导致的这种现象建议更换新的节温器 第二,车辆冷却液系统管路里面有空气,这个建议重新排一下空气,然后检查一下水箱有没有堵塞的现象? 第三,发动机汽缸垫有轻微损坏的现象,,
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暖风加油门就热了怠速就不热了亲~您好,暖风不热,一定会有以下这几方面的原因, 第一,车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热,如果节温器损坏的话,发动机就没有节温功能,所以说水温上升的特别慢,而且车辆在高速行驶的过程中,水温也会下降的比较快。这种情况建议先排除节温器。 第二,驾驶室冷暖风转换调节不到位或者是转换调节电机卡制导致的这种现象,这个是需要检查一下这个冷暖风转换的翻版是否正常调节到位,如果调节不到位的话,也会导致没有暖风。 第三,暖风水箱堵塞导致的暖风不热。这种情况可以先疏通一下暖风水箱,如果不行的话,需要更换新的暖风水箱!希望我的回答可以帮到您呢!
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2.7胜达高怠速时间长怎么回事您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。2.7的胜达冷车发动后怠速过高,原地怠速发动一会儿,水温上升之后怠速也无法下降。这种情况先清洗节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试试,如果还是无法解决的话,是进气系统漏气,水温传感器损坏,以及空流损坏或者氧传感器损坏,希望我的回答对你有所帮助。
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b12发动机egr阀坏了有什么现象你好,根据你描述的问题,这个废气阀损坏的话,会导致发动机抖动怠速不稳。主要的就是怠速不稳,抖动。现象出现。
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08年奥德赛怠速暖风怠速不热,加速就热您好,🐬🥰亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,🌷🌹期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 亲~您好,暖风不热,一定会有以下这几方面的原因, 第一,车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热,如果节温器损坏的话,发动机就没有节温功能,所以说水温上升的特别慢,而且车辆在高速行驶的过程中,水温也会下降的比较快。这种情况建议先排除节温器。 第二,驾驶室冷暖风转换调节不到位或者是转换调节电机卡制导致的这种现象,这个是需要检查一下这个冷暖风转换的翻版是否正常调节到位,如果调节不到位的话,也会导致没有暖风。 第三,暖风水箱堵塞导致的暖风不热。这种情况可以先疏通一下暖风水箱,如果不行的话,需要更换新的暖风水箱!希望我的回答可以帮到您呢!
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蒙迪欧车子代速没热风是什么原因您好,亲,汽车大师🐯专属技师为您服务,用心,细心,专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方案以及解决方法,一定会为您提供满意的答复!希望本次服务能够帮到您。如果对您有所帮助,期待您的好评和关注。🐯祝您虎年大吉,好运连连🐯 亲~您好,暖风不热,一定会有以下这几方面的原因, 第一,车辆发动机节温器损坏导致的暖风不热,如果节温器损坏的话,发动机就没有节温功能,所以说水温上升的特别慢,而且车辆在高速行驶的过程中,水温也会下降的比较快。这种情况建议先排除节温器。 第二,驾驶室冷暖风转换调节不到位或者是转换调节电机卡制导致的这种现象,这个是需要检查一下这个冷暖风转换的翻版是否正常调节到位,如果调节不到位的话,也会导致没有暖风。 第三,暖风水箱堵塞导致的暖风不热。这种情况可以先疏通一下暖风水箱,如果不行的话,需要更换新的暖风水箱!希望我的回答可以帮到您呢!
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汽车中冷箱坏了,机油会到水箱里吗?
汽车中冷器是增压发动机的必要部件。中冷器的主要作用是将增压后进入发动机的空气散热。因为空气经过增压器后,空气的温度会升高。一旦进气温度过高,会降低发动机的功率,容易造成发动机爆震。因此,所有增压发动机
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五菱之光egr阀坏了会打不着火吗
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egr阀是什么,egr阀是什么故障现象
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egr阀是什么
egr阀中文含义为废气再循环阀,把废气引入进气管,降低进气中的氧含量从而降低燃烧温度,减少氮氧化合物的排放。 【egr阀的作用】 废气再循环系统按照是否设置有反馈检测元件,分为开环控制系统与闭环控制系
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2021-03-10
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五菱之光 egr阀 打不着
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egr阀传感器故障表现,奔驰egr阀故障表现egr阀传感器故障表现egr阀传感器在汽车发动机系统中起到关键的作用。它主要负责监测和控制废气再循环(EGR)阀门的开启和关闭,以确保发动机的排放符合环保标
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2023-08-23