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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况主要看下空调压力数据有没有问题的,如果空调冷凝器散热不好,那么会引起的水箱散热性能变差,从而引起水温容易升高的,所以需要看看空调压力高压高不高的 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊您好,这种情况主要看下空调压力数据有没有问题的,如果空调冷凝器散热不好,那么会引起的水箱散热性能变差,从而引起水温容易升高的,所以需要看看空调压力高压高不高的
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匿名网友
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匿名网友空调压力不高啊
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技师王俊是打开空调就高温,如果不开空调就一切正常的,对吧
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技师王俊空调压力拍个照片看看
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技师王俊高压的,我看下
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匿名网友有时候没开空调的时候也会偏高
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技师王俊冷却系统你都换过那些了
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技师王俊仪表显示的水温,和电脑检测的实际发动机水温是不是一致的
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匿名网友缸垫,风扇,水箱,水温传感器
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匿名网友
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匿名网友
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技师王俊现在仪表显示水温多少度,水泵也没问题的吧
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匿名网友电脑上的数据是92度,仪表上就显示高温
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匿名网友水泵也换新的
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技师王俊那么说明这个是虚高的
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技师王俊真实水温并不高的啊
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技师王俊水温传感器几根线的
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匿名网友正常温度是90多度吗?
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匿名网友三根线的
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技师王俊90多度是发动机正常工作温度的,这个没问题的
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技师王俊只要不超过95就没问题的
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技师王俊节温器都要80多度才打开的
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技师王俊你把车辆熄火,钥匙打开仪表点亮,然后2号线直接打铁
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匿名网友那这个要怎么解决
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技师王俊看看仪表显示多少
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技师王俊你把车辆熄火,钥匙打开仪表点亮,然后2号线直接打铁
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匿名网友嗯
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技师王俊这样的情况仪表水温虚高的,两个问题,一个就是传感器本身线路有问题,比如说打铁不好,另外一个就是仪表问题
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匿名网友插头要拔掉吗?还是不用拔?
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技师王俊插头拔了,
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技师王俊钥匙打开,
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技师王俊2根线,直接打铁,搞一根线一头打铁,一头插2号线上面
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匿名网友就是中间那条黄色信号线
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匿名网友慢慢升到满
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技师王俊拍个照片看看
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技师王俊直接打铁的话,水温会慢慢升到顶,对吧
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技师王俊传感器是换的新的,对吧
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匿名网友对
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技师王俊你用电瓶搭线,直接把水温传感器这里连接进气管地方夹住,另外一头夹电瓶负极,然后把传感器插头插上,在启动加油门看看水温还会不会一样升到高温的位置
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匿名网友还是会高
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匿名网友一着车稍微开一下空调就报警了
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技师王俊开下空调水温马上就报警的嘛?进发动机系统看真实水温
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技师王俊打开空调,水温就报警了是吗
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匿名网友对,有时候两分钟,有时候十几分钟
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匿名网友一熄火,然后打开钥匙,水温又降到一半
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匿名网友一着车一打开空调水温直接拉满
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技师王俊电瓶搭线没有拿掉吧
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技师王俊水温传感器那里拍个照片看看
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匿名网友没有
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技师王俊用电脑看下水温数据流
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技师王俊看下电脑目前水温多少度
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匿名网友
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匿名网友96
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匿名网友
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技师王俊仪表上多少
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技师王俊满格了嘛
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匿名网友已经满格了,报警了
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技师王俊嗯,目前的情况两个方案,第一就是说到仪表的线路这根线中间加个电阻,这样就没问题了,第二个方法就是仪表本身有问题
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技师王俊正常显示96度的,仪表不会满格的
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匿名网友就是说96度的水温是正常的了
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技师王俊96度水温是便高的
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技师王俊但不会说直接仪表爆表
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技师王俊仪表爆表最少也有100多度以上的
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技师王俊你看看正常行驶,电脑检测的水温会不会还会上去
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技师王俊如果不会上去,最高就是96度的,那么也没影响的,如果行驶中还是会上去的,那么需要检测下当前的水温有没有这么高,需要用检测仪检测温度看看
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匿名网友跑起来93左右
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匿名网友反正不会超过96
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技师王俊那么就整仪表这块,按照我说的两个方案处理就行了
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匿名网友电阻不分吧
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技师王俊分的
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匿名网友常用的那些都可以吧?
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技师王俊正常200欧的话大概在2度左右,所以需要用大概2-3k欧的电阻看下
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匿名网友车停在原地,开着空调水温上到97
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匿名网友他这个车的风扇分高速低速吗
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技师王俊几个插头的
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技师王俊如果就是两线的就不分高低速的
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匿名网友就两线
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技师王俊两线不分的
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匿名网友
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匿名网友97
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技师王俊你看下空调高压
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匿名网友会不会高了点
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技师王俊97高了
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技师王俊正常一般都是在92-95度左右
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技师王俊97度就有点高了
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技师王俊看下空调高压多少
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技师王俊压力表接上
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匿名网友
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匿名网友不到15斤
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匿名网友但他也不是一直在97
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匿名网友会在96~97这个来回跳动
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技师王俊正常这种车96+97的话也算有点高了的
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技师王俊你先把仪表这里搞正常,然后出去跑看看
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匿名网友行
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技师王俊根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:您好,这种情况主要看下空调压力数据有没有问题的,如果空调冷凝器散热不好,那么会引起的水箱散热性能变差,从而引起水温容易升高的,所以需要看看空调压力高压高不高的 建议: 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师王俊老板亲亲!您看下,上面是给您这个问题的解答,如果对你有所帮助,感谢在问题下方点个五星好评。如果还有其他疑问。可以在继续提问,为您做详细解答!在这里祝您生活愉快!事事顺心。你的五星好评,这个对我们的最大的认同,肯定,谢谢。
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技师王俊
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长安之星9 4g15s发动机开空调油门到4000转水温高,维修了节温器,换了电子扇,台了缸头,该检查的都检查了。还是不好。你好朋友,像你这个故障现象的话,这个都是因为这个车辆这个散热方面不好导致的问题,散热风扇主要你检查一下是不是散热风扇这个运转速度过慢或者是风扇安装错误导致的问题,把这两个问题做一下排查和维修来解决你这个故障。
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车子水温高,冷却系统都换了的东西都换新的了,节温器,水磅,该查的都查了,都好的,也没漏,11 年大众polo开了8万公里, 在拆了节温器水温不高了,节温器是新换的你好,拆了节温器高温,说明管路里面有空气,该换的都换了,那需要考虑是不是气缸垫有问题导致的这种情况!
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长安 悦翔v3开空调为什么高温空调散热器洗了水箱也都洗了防冻液也换了散热风扇也换了打开空调就高温
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丰田汉兰达发动机水温高只要不开后空调就没有事只要开后空调水温就高,后边空调膨胀阀也换了还是一样一开后空调高压爆表根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(不开后空调一切正常,后空调一开然后问题就来了,高压压力过高,而且发动机也会出现高温。这个情况肯定是管路中出现堵塞导致压力升高,压力升高,冷凝器的热量就上升,导致发动机水箱热量散不出来,所以出现高温,还是得检查管路哪里出现堵塞。尤其后面空调系统。) 建议:(检查后空调管路是否存在堵塞) 以上故障诊断是根据我12年 维修一丰广丰经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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16年的长安逸动空调不工作,继电器保险丝都是好的。压力开关也换了,都不好使一、根据故障现象描述和维修过程分析,短接继电器空调压缩机能正常工作。按我提供的电路图和空调控制模块针脚定义图进行排查。 二、直接给搭铁线三态压力开关的1号线压缩机就能正常工作。这样可以判断三态压力开关和压缩机保护开关都没有问题了。检查该线没有信号输出,测量该线与空调控制模块的7号针导通状态异常,已经是断路了。师傅你直接飞一条线过去给三态压力开关1号线后就正常了。检查该线中间的连接插头针脚是否退针了或接触不良。
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日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,附近许多修理厂都不接这车,听说这车是通病,日产奇骏14款2.0,空调老是结冰,车主在其他修理厂搞了几次都一样,开一段时间就结冰不跳泵,温控开关,散热网,彭胀阀都换了还是一样,可以考虑到是蒸发箱密封不好。风从旁边跑出去,传感器测量的温度跟蒸发箱实际温度不符合它就会结冰。
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我的车是开瑞优2就是水温开到100就开锅去修车的地方修了水温转干器水泵都换了水温还是高您好,根据与您沟通了解。需要确定大水箱表面都热吗?如果都热,检查缸盖垫
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长安之星不开空调水温一切正常,开了空调水温就偏高。风扇都工作的?
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汽车开空调水温就高,到修理厂换了水箱,加了风扇都没有解决问题,求大神指点
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长安跨越王,上高速发动机温度过高,开锅了,拉到维修店说是缸垫坏了温度太高了进气的那个塑料都化了,还让换缸盖总成,一千八百多。我应不应该换?价格多少钱啊?????
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