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技师阎许根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:如果遥控钥匙进入没有问题,应急启动可以的话,室内高频天线接收器到启停控制器之间线路通断插头接触也是合适的话。 建议:还是室内高频天线接收器本身有问题的。 以上故障诊断是根据我9年维修汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师阎许你好,你把车子铭牌以及当前故障代码图片发我看看,仪表显示也拍照片看看
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友没有遥控 没有一键启动
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匿名网友有应急启动
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技师阎许这种情况应该是智能钥匙系统有问题啊,咋出现的问题
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匿名网友正常使用过程中出现的
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技师阎许意思应急启动可以的是不
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匿名网友是
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匿名网友更换过c柱那边遥控接收器
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匿名网友拆车的 旧的
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匿名网友故障依旧
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技师阎许后面的高频天线接收器换了?
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匿名网友遥控接收器三根线一个搭铁正常
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匿名网友嗯 还有两根到方向锁那边 两根线路正常
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技师阎许进入没有问题智能钥匙本身,左前门低频天线接收器本身肯定合适的啊
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技师阎许现在还是c柱这边这个高频天线接收器本身可能性大啊
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技师阎许你稍等下,我看看线路图
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匿名网友好 如果应急启动后再熄火之后 如果按遥控器锁车键方向锁会有上锁反应
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技师阎许那你把c柱侧高频天线到启停控制器之间线路对地电压也测试一下看看。
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匿名网友和搭铁电阻正常 无搭铁
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匿名网友
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技师阎许搭铁也是从启停控制器内部给出来的啊
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技师阎许线路通断插头接触也看看吧
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匿名网友这边三根线确定都正常
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匿名网友还有仪表没有点亮时候按双闪 外面灯亮 仪表不亮
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匿名网友感觉是不是那边缺一个供电的感觉?
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技师阎许那估计还是高频天线接收器本身有问题的
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匿名网友感觉是不是哪边缺一个供电?
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技师阎许你换的配件品质咋样
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匿名网友不太确定
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技师阎许正常的话就是一根供电一根5读信号,一根搭铁啊。
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技师阎许应急启动可以的话,控制器本身肯定好的
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匿名网友5V应该是点火开关无论什么状态都应该有5c的 对吧
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匿名网友5c
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匿名网友我量不到5v的电
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技师阎许嗯,打开钥匙门就有的
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技师阎许用试灯测试能不能点亮
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匿名网友可以点亮
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技师阎许那就没有问题的
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技师阎许启停控制器本身肯定合适的
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匿名网友你的意思还是接收器问题?
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技师阎许是的
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匿名网友
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匿名网友可以确定这个零件号是不是这个车上的吗
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匿名网友驾驶员在别的地方说换过这个
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匿名网友刚刚说的换过这个模块 不是我这边换的
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技师阎许确定不了,你可以加我下面的微信,我找个马自达专修上官网给你查询下。
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技师阎许只要应急启动正常控制器本身肯定合适的
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匿名网友如果我要换的话 我想确定按这个零件号更换配件对不对
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技师阎许如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配,以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
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技师阎许
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技师阎许嗯,必须更换型号一样的配件
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匿名网友你这边可以查下我这个车正确的零件号吗
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匿名网友我怕按车上这个号订购有误
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技师阎许平台可以的
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匿名网友你这边不行?
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技师阎许不行,需要在线连接官网查询啊
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匿名网友我从正常车上拆了一个 现象一样
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匿名网友直接装 不用匹配的吧
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技师阎许型号一样不
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匿名网友一样
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技师阎许车型型号版本要一模一样的
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匿名网友零件号一模一样的
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匿名网友一个数不差
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技师阎许装好报那个故障代码
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匿名网友
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匿名网友一样的故障码
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技师阎许那故障代码还是接收器型号问题啊
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匿名网友那咋整啊
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技师阎许只能发个型号版本一模一样的配件啊。或者加我上面微信,我联系马自达店给你查下
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凯迪拉克ats进口的,发动机抖动熄火,无故障,读数据流一缸失火,点火线圈对调了,喷油嘴换了,还是缺缸您好,从故障现象来看,建议检查一下点火,喷油嘴,缸压,发动机机械,以及电脑板一步步排除
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16年凯迪拉克atsl,报故障码停止启动电容器控制模块自测试未完成。现在启动不了,不喷油, 之前断过电。从故障现象来看 建议检查下是否防盗以及电脑板
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凯迪拉克ATS.加油后都起动不了.甚至无法起动.反复启动后才正常.直到下次加油后故障重现?如果我的解答对您有帮助,期待您的好评和关注,祝您用车愉快。 您的问题是:汽车加油后启动困难,启动不着,油箱汽油用完下次加油再次出现这种问题 您好,您这车是碳罐电子阀长通导致的加汽油,油箱油蒸汽通过碳罐电子阀进入进气道,导致混合气过浓不好启动,需要更换碳罐电子阀就可以解决问题。
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我是凯迪拉克进口2014版ats,因为报了p1101故障码多次,检查了obd数据map数据也感觉不像是进气或者废气管泄露,怀疑是空气流量传感器脏了或者有故障需要更换,打算拆下空气流量传感器哦,但是传感器后面的红色卡扣向上提已经卡塔一声打开了,还是拆不动,请教下是否有什么其他机关?应该从那个地方用力分开?能否标注下?确认无漏气后检查相关线路,排除电路故障后更换空气流量计。
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凯迪拉克ats猛加速超车发动机空转2到3秒,然后连接上你好,凯迪拉克ATS,根据你的描述,冷车猛加速发动机转速表升高,车子速度加不起,根据现象为变速箱阀体换挡电子阀工作迟缓引起变速箱工作不正常,故障出现过一次,你有换过变速箱油,建议检查变速箱油油位是否正常,若变速箱油不足或过多也会引起变速箱阀体电子阀工作异常等现象,维修厂用汽车诊断电脑进行故障读取,是否存在故障。冷车启动建议缓加油门。车子在冷车时,油液流动性没热车流动性强,容易对发动机及变速箱造成冷车磨损。(猛狮ATF变速箱油品质本人不详,但是主推用原装变速箱油)希望帮到你。
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18年凯迪拉克ATS报电瓶控制模块和LIn总线1. 蓄电池传感器控制模块故障:这个模块负责监控蓄电池的状态,如果它出现故障,可能会导致与发动机失去通信。你可以尝试更换这个模块,看看问题是否得到解决。 2. LIN总线故障:LIN总线是一种汽车内部通信协议,用于连接各种控制模块。如果LIN总线出现故障,可能会导致与蓄电池传感器控制模块或其他控制模块失去通信。你可以检查LIN总线的连接情况,确保所有模块都正确连接。 3. 软件问题:车辆的控制模块可能需要更新,以解决与蓄电池传感器控制模块和LIN总线相关的通信问题。你可以尝试联系凯迪拉克的客服,了解是否有针对这个问题的软件更新。7根据描述的故障提示 以上是我给您诊断思路和建议 以上故障诊断是根据我 15年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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凯迪拉克ATS蒸发箱传感器第一,凯迪拉克蒸发箱温度传感器在蒸发箱内部,可以先用电脑检测检测一下空调系统故障码,看一下蒸发箱温度传感器数据流是否正常。 第二,若不正常,测量一下蒸发箱温度传感器阻值和线路有无短路或断路的。
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15年凯迪拉克ATS报O0299您好根据您车的故障分析,进气管路,进气歧管及中冷器等用烟雾测漏仪检测一下有没有漏气的,确定没有漏气的就考虑一下旁通电磁阀,排气泄压阀,排气泄压调节电磁阀,三元催化器是否堵塞,逐步检修一下!
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