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技师岳智勇直接装涨紧器问题不大。
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技师岳智勇用专用工具定位
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中**
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技师岳智勇稍等一下
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技师岳智勇先紧曲轴螺丝
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中**链条锁紧顺序是什么,直接用原车涨紧器,锁紧,在直接锁两个凸轮轴螺丝可以吗,还是要先用那个黑色正时涨紧器涨紧多少,在锁两个凸轮轴螺丝,在取下黑色涨紧器工具,再去锁原车涨紧器螺丝
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技师岳智勇然后凸轮轴轮带上不紧
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技师岳智勇上模拟涨紧器
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中**然后呢
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中**模拟涨紧器涨紧多少 怎么看
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技师岳智勇模拟涨紧器杆0.6牛米
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技师岳智勇接触到链条就可以
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中**不锁模拟涨紧器,直接锁紧原车链条涨紧器,在锁两个凸轮轴轮不行吗
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中**直接锁原车涨紧器 ,在锁两个凸轮螺丝,有影响吗
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技师岳智勇问题不大
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中**
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中**正时是紧的还是有点松
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技师岳智勇嗯
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技师岳智勇是那样
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中**正常是紧的是吧
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技师岳智勇有点松
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标志3008,1.6T发动机正时链条怎样对和VVT轮怎样对和师傅沟通了,已经告知如何对正时,师傅有专用工具,先对好曲轴,曲轴对好之后活塞在同一水平位置,凸轮轴位置是在靠变速箱一侧,专用工具卡上三个平面的位置,有个突圆位置朝下。再装凸轮轴链轮,再装链条,同时装模拟涨紧器,再然后紧凸轮轴链轮螺丝,这样完成之后,装涨紧器,就可以了。感谢使用汽车大师。希望回答能解决师傅的问题。
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标志3008 1.6t发动机正时怎么对你好,这款车是需要专用正时工具把曲轴和凸轮轴卡住,先把活塞转到四缸水平位置用工具把飞轮固定住,进排气凸轮轴四个面圆面朝下,平面朝上,把凸轮轴固定工具卡住,然后vvt可变轮上记号与瓦盖记号对好就可以了
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3008的1.6T发动机正时链条位置图,还有下面机油泵链条有没有涨紧器和位置凸轮轴曲轴正时位置见照片里,凸轮轴位置是圆弧朝下,曲轴位置是4个缸活塞在一个平面发动机变速箱结合处油底壳处孔。正时要专用工具。
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换正时皮带 找不到正时点 听说这个车型特殊该车对正时需要使用专用工具,曲轴固定位置在飞轮侧。
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路虎拆前面曲轴盘更换曲轴前油丰,正时跳不建议方案:理论上是要卡飞轮 你没工具就算了 即便拆掉曲轴大轮的中间大螺丝 也不会跳齿 大轮上是有定位键的,要注意的就是看螺丝上写着是10.9 还是12.9,10.9逆时针方向松 12.9顺时针方向松, 还有一种方案 要是觉得油封难换 就把前偏盖换掉,偏盖带油封
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似乎在吗?我3008专用工具买回来了。该车对正时,需要使用专用工具,曲轴定位孔在飞轮侧,排气管位置。
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标致1.6t 408 报故障p000b通过维修师傅了解到这是一款国六1.6T发动机,由于故障码报的是排气凸轮轴位置调节,问题可能出现在正时这一块,重点检查正时是否有偏差,需要配合专用工具使用。
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正时皮带断了气门顶掉了,换了新气门正时对好了,盘曲轴还是顶了解到维修师傅具体情况,也看了相关的图片,后来喊师傅拆油底壳,师傅说连杆看不出来弯,那么现在转动曲轴。让活塞处于统一水平线。然后再看正时位置,如果连杆没有弯,那么说明之前曲轴位置没找对。希望师傅认真看一看,严格按照我说的工艺做。这肯定能解决问题。(曲轴一定要在一个平面。)
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标志3008换正时链条用正时工具嘛你好朋友,标致3008更换正时链条,这个是需要专用工具固定凸轮轴和曲轴轮 1.更换需用角度器拧紧的螺栓、密封圈和密封件。 2. 在转动凸轮轴时不允许有气缸停在上死点。气门/活塞顶 有损坏危险。 3.清洁或更换拆装链条过程中遇到的滤网。 4.一旦拆卸正时链条,要求更换新的(当时市场最新版)链条张紧器。
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标致3008备胎在哪里你好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题。为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是:标致3008备胎在哪里? 相关方案如下:第一,标致3008的备胎安装在后备箱里。将后备箱盖打开。在后备箱里有一个隔板将隔板掀开。隔板的下面就是放备胎的位置。将备胎上面的工具拿下来,然后备胎有一个锁止大螺母。将这个螺丝拆掉以后就能把备胎取出来。 另外我再补充一句。备胎在后备箱盖打开以后有一个隔板挡着,所以看不到备胎。将这个隔板打开以后,把工具拿出来就看见备胎了。备胎上有一个固定螺丝将它松开,备胎就能拿出来。如果您要是想更换备胎。此时要将车辆停稳,手刹拉起。将备胎里的工具取出。备胎内有千斤顶手摇式的。只在我们车辆底坎的位置。先将轮胎螺丝松开一下,不要全部松开,只松开一下。然后将顶支起来,车轮离开地面之后。再将螺丝完全拆下,取下原车轮胎将备胎安装上,这是将轮胎紧固。再将千斤顶落下之后,再重新紧固一次轮胎螺丝就可以了。 希望我的回答能够帮到您。
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凸轮轴位置正时延迟过大,凸轮轴位置正时延迟怎么修在汽车领域中,凸轮轴位置正时延迟过大是一种常见的问题。凸轮轴的正时控制是引擎运行正常的关键之一。如果凸轮轴的正时延迟过大,将会导致引擎性能下降、油耗增加
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