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技师许晓蕾你好,根据故障描述分析,首先对于缺缸,重点检查下缸压,气门间隙,发动机正时,高压燃油泵,以及低压燃油泵的油压。然后是喷油,点火线路,以及发动机电脑板,油品不良,或喷油嘴堵塞等,都会导致缺火。最好有发动机曲线图或缺火的数据流,以及节气门开度等。
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技师许晓蕾您好。您是车主还是维修技师。针对目前的故障。是否已经检查过了。包括如何检查的。都检查了那些,可以将检测信息进行补充描述。便于我更了解您的车辆更多信息状态
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治**7维修技师
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治**72缸失火偶尔报故障 看数据流不定时失火
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治**7数据流发现混合气浓
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技师许晓蕾你好,维修过什么
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治**7车主说 召回更换燃油泵后没多久出现的故障
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治**74S店清洗过喷油嘴做过大保打过吊瓶
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治**7我还没修 只是用止血钳夹住进气歧管到气门室盖的管 数据流看还是浓-20左右
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技师许晓蕾
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治**7在别的修理厂调换过点火线圈火花塞依旧偶发报2缸失火
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技师许晓蕾
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治**7没报混合气过浓 我擦了节气门不脏
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技师许晓蕾
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治**7到店里我没发现抖动失火 只是看数据流 1234缸都有时候失火不严重
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技师许晓蕾
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治**7但是车主说仪表亮故障灯后失火比较严重 重新启动就好了
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治**7这个故障在河南修的 现在在河北 油品不应该一直有问题吧
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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治**7高压3600左右
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治**7可以用数据就分析吗?
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技师许晓蕾
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技师许晓蕾
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治**7这个发动机不是喷油嘴爱出问题吗 怎么确定有没有问题 原理我也懂的
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治**7能帮我解决问题吗不是来听你理论的还有你是专修本田的吗 19年CRV
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技师许晓蕾你好,这个需逐步检查,排除
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技师许晓蕾首先点火,缸压,正时,曲轴位置传感器,高低压油压确定没问题,最后考虑喷油嘴,发动机电脑板等
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治**7凉车2缸失火
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技师许晓蕾如果是这种情况的话,更需要先确认低压油泵的工作情况
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技师许晓蕾你好,有数据流的话,可以发下,我看下其参数
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技师许晓蕾师傅 思路和方向已经给您了 如果您这边不会操作 需要手把手指导的话 我们可以升级服务 也就是协商个辛苦费我手把手教您 至于价格看您那边利润 请您长按添加我的微信
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技师许晓蕾
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冷车爬坡无力,热车还行,没故障码,试车: 数据流2缸失火,高压包换去1缸,数据流中CYL2全部缺火 显示1,其他看图根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:根据以上故障描述分析,首先重点排除点火线圈,火花塞,以及燃油品质,如果以上都良好,就需要考虑发动机积碳以及喷油嘴的工作情况。 建议:按以上维修思路进行维修,排查 以上故障诊断是根据我15年 维修 本田品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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本田crv2.4缺缸,1缸2缸失火你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查点火线圈,火花塞,气缸压力,喷油嘴,希望能帮到您!祝你生活愉快!
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怠速情况下加油门读数据流发现1至4缸缺火,无故障码 高压包火花塞也换了节气门喷油嘴油泵也都清洗也不行根据故障描述及问诊,结合数据流,该车可能为气缸内部积碳严重,燃烧不良,导致缺火数据偏差,建议添加可靠汽油,中高速行驶测试确认
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17款故障灯突然亮了,气缸缺火1.根据你的描述,这个用电脑进行检查。如果检查还是原来的故障码,那就对24缸点火进行检查。看看是火花塞问题,还是点火线圈问题 2.其次就是检查24缸喷油嘴 很高兴为你解答
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10年本田CRV,2.0,加油到2500转就报 1缸,4缸失火,丢了油门又正常了,火花塞,高压包都换了。缸压都正常,这个是啥问题咯根据故障描述及问诊,建议倒换喷油器(1缸与2缸,3缸与4缸调换),确认缺缸位置是否变化,其次确认各缸气门间隙(进0.21-0.25mm,排0.25-0.29mm)是否在标准范围
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13年CRV行驶25万公里,在高转速时报曲轴位置传感器故障和1,4缸失火。车主您好,失火或者缺缸故障, 1,失火检查火花塞,点火线圈,喷油嘴,缸压,这个是机械上的。还有拆了进气管。火花塞检查进气道,缸内积碳多不多,多了也会影响, 2,火花塞200一套。清洗节气门,喷油嘴。进气道积碳下来450-600左右。钢压不够维修缸盖更换气门不低于2500
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11年本田CRV方向很重故障码蓄电池点流检测电路此车无转向助力,诊断仪进入转向电脑中,有电流传感器故障码,数据流读U V W三项电流不相等。判断电脑有问题,建议维修或者更换电脑。
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八代雅阁09年的车,跑了15万公里,在发动机冷的时候,没力量尤其是在故障灯闪的时候没力量,油加不起来,火花塞也换了,线圈也换了,到最后还是一样,没力量,油加不起,如果在发动机热的情况下,在平路上跑力量还可以,但就是有上坡路的时候,力量不是很理想1.冷车时拆下火花塞,观察3缸火花塞和缸套是否比较湿润。如果是,需要检查3缸气门油门和喷油嘴的滴漏情况。 2.把3缸喷油嘴和正常气缸喷油嘴调换安装,如果失火气缸发生变化,说明是喷油嘴问题。 3.拆下进气支管,清理积碳。 4.测量3缸在冷车时的气缸压力
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你好一个问题本田CR-V有故障码1.根据您所描述的故障原因有,倒车雷达开关故障导致报故障码
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着车了 冲缸了 修复回去了散热风扇还不转你好,根据故障描述分析,建议首先按如下方法进行检查,首先在着车的情况下,观察吸水管内的小水管是否有冒泡的情况,同时拆下火花塞,观察火花塞有没有发白的情况,以及排气管有没有冒白烟的情况,如果有以上问题的话,这个就需要考虑缸盖变形严重引起。对散热风扇不转,这个可以使用诊断观察一下水箱的传感器1和2,在95度以上时,观察有没有电脑输出的控制,控制风扇高低速运转。同时再观察一下发动机的数据流有没有缺缸的情况,有没有偶尔缺火的情况。以及发动机的动力是否充足,这些都可以判断缸盖是否有问题。
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福美来zm故障码一缸混合气浓,福美来二代混合气过浓
福美来 zm 故障大揭秘 嘿,咱山西老少爷们儿们都来瞅瞅这福美来 zm 这事儿哈。咱先说说这马自达福美来,那可是不少人的心爱座驾呢。 故障码一缸混合气浓咋回事儿 故障码:哎呀呀,这福美来 zm 老出个
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故障码一缸混合气浓,1缸混合气过浓的原因
一缸混合气浓,咋回事儿 恁都知道不,咱这汽车里一缸混合气咋就浓了呢?这事儿可怪哩!咱河南话说,这就跟那油多了,空气少了一样。弄哩发动机都不得劲儿,跑起来也不咋顺溜。 混合气浓的危害 咱先说说这混合气浓
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缸组2混合气过浓故障码,缸组1混合气过浓
混合气过浓的困扰 混合气,这玩意儿可真是让人头疼咧!咱先来说说这个缸组 2 混合气过浓的故障码,咋就突然冒出来咧?还有那个缸组 1 混合气过浓,开着车咋就感觉不对劲咧? 故障码的奥秘 嘿哟,这故障码就
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亮故障灯一缸混合气过浓,1缸混合气过浓的原因
标题:一缸混合气过浓,咋整? 嘿,老少爷们儿们呐!今儿个咱唠唠这汽车发动机的事儿哈。咱都知道那发动机要是出毛病,可老闹心了。这不,有个毛病挺常见,那就是一缸混合气过浓。这玩意儿咋回事儿呢?咱慢慢儿说哈
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单缸混合气过浓的原因,单缸混合气过浓的原因有哪些
单缸混合气过浓,咋回事儿 嘿,兄弟们!今天咱来说说单缸混合气过浓的事儿。啥叫混合气过浓呢?简单来说,就是混合气中的燃油太多,空气太少,就像你吃火锅,底料放多了,味道就不对了。 混合气过浓的原因 1.
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缸组 1 混合气过浓,咋回事儿 嘿,咱今儿个就来说说这车上的缸组 1 混合气过浓的事儿。咱都知道,这混合气要是过浓了,那车可就不得劲儿咧。混合气过浓,就跟那饭里盐放多了一样,能不出毛病嘛!故障码都出来
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大众宝莱故障码混合气过浓缸组 l 咋整 嘿哟,咱来说说这大众宝莱的毛病事儿哈。咱瞅瞅这检索到的文章里说啥嘞。混合气过浓缸组 l,这可咋弄哟。 混合气过浓的原因 咱先说说为啥会混合气过浓哈。短期燃油调整
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福克斯发动机故障码解读 嘿,大家好啊!今天咱来聊聊福克斯发动机故障码的那些事儿。你是不是也遇到过福克斯的发动机故障码显示缸组一缸组二过浓的情况呢?别担心,让我来给你讲讲这到底是咋回事儿。 故障码的含义
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