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技师杨秀伟根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:(这种情况下建议按照我说的进行维修处理,) 建议:(资料图也发,可以进行参考一下) 以上故障诊断是根据我 (8)年 维修 (经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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技师杨秀伟您好、 麻烦提供一下车辆出厂牌也及故障码照片。这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的!都更换了什么?
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匿名网友在行驶过程中出现的
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匿名网友从来没有维修过,保弄做了不到一年,才跑了不到5万公里
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技师杨秀伟你好 手动变速箱的是吧
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匿名网友保养
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匿名网友手动档的
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技师杨秀伟
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匿名网友哦,感觉还在五档,没在空档。
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匿名网友那可能是没挂到位?有这种情况出现吗?
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匿名网友我不知道跳档是什么感觉
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技师杨秀伟就是当空挡了
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匿名网友可是我退到四挡时,手摸的感觉像从五档位退下来的呢
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技师杨秀伟
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匿名网友嗯,一次
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匿名网友吓死我了,在高速上
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匿名网友高速公路上
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技师杨秀伟
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匿名网友有没有可能是没挂到位?
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匿名网友挂挡挂错了是什么意义?挂三挡上去了?
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技师杨秀伟
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匿名网友好的
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技师杨秀伟嗯嗯好的 祝你生活愉快!
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技师杨秀伟如果回答对您有帮助,麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评,平台会送您优惠券,下次可以抵现金使用,。《可以点击我头像,加关注,后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》
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匿名网友我再请教一个问题:赛欧1.4升的夏天开空调,如果跑时速120左右感觉发动机有笨重感,正常吗?
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技师杨秀伟差不多正常 这车排量小
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技师杨秀伟
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匿名网友感觉发动机吭哧吭哧的
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技师杨秀伟嗯嗯 清洗一下发动机进行管积碳
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匿名网友像带不动了
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技师杨秀伟动力怎么样呢
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匿名网友动力还行
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匿名网友车我还是可以开的吧?就是回去清理一下发动机积碳?
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技师杨秀伟嗯嗯是的 问题不大
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匿名网友好的,谢谢你杨师傅!
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技师杨秀伟不客气的
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匿名网友嗯,要得!
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技师杨秀伟谢谢
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匿名网友我没找到在哪里点五星好评,截个图给我看下?
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技师杨秀伟问诊结束后
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匿名网友结束了呀
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匿名网友我退到首页了
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技师杨秀伟要自动结束
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匿名网友哦
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匿名网友知道了
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技师杨秀伟好的
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05雪佛兰赛欧SRV自动挡,停车四五天没使用,熄火前挂在P档。打火启动后,换挡按键按不动,导致挂不了档。重打火启动,或踩刹车踩油门胡乱搞搞,偶尔可以按动挂挡。但挂到P档熄火,再重打火又不行。挂上档正常行驶没问题。大概十天前因为低速熄火清洗过节气门和怠速马达。未做电脑匹配。清洗后没低速熄火重点检查一下刹车真空度,真空管,单向阀,刹车真空管与进气支管的连接处是否堵塞
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14年雪佛兰赛欧三厢,挂挡有推不进去的时候,重新踩两下或者回空挡等一会就挂上。行驶中五档直接变空挡,熄火几次。现在有的时候感觉升挡的时候,比如二挡升三挡的时候发动机转速有了,但是车子不怎么给力。是不是离合的问题。如何检查离合是否需要维修和更换,谢谢啦!
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12年购买的雪弗兰新赛欧手动,目前跑了五万公里。在一次行车过程中,车突然像失去动力,提速提不上去,提速提不上去,一松油门就会有一顿一顿的感觉,速度迅速下降。拉到修车店换了汽油格,火花塞,通了排气管,换了95号油,情况稍有改观,但是低档还是提速无力,没有动力。高档90到100油门踩到底都上不去,请问这是什么原因?
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你好我的车是雪佛兰赛欧1.4手动挡的,10年的车,行驶了13w公里,出现了转速不稳,冷车启动经常转速飙升到3000多转,会持续7.8秒左右然后恢复正常转速,有时候行驶过程中挂上空挡滑行转速还会上升,在挂进档位转速就下来了,去维修说是节气门的问题,清洗以及更换了节气门,可是还是没有好,想知道是什么问题,怎么能修好,谢谢!你好,通过你的现象描述来说,建议首先检查有哪些漏气的地方,没有问题的话,还需要检查怠速马达还有油门拉线是否异常发卡。
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师傅好!我的雪佛兰赛欧2010手自一体。五一那天上高速回来,出现不能挂档,动不了,拖车去修。说是拔叉头断了,换拔叉总成和离合油,能开。回来后,发现只要挂5档或者自动档65左右时速,脱档,伴随着强大的发动机噪音,降速,跳回空档。送修,说传感器出问题,车显示30,电脑显示100,换传感器,能开。回来后,那个脱档问题还有,强大噪音,降档位,不转空档,偶发。再送修,按时汽车大师上的处理意见,加波箱油,师傅试车,到半路出现不能挂档,停了20分钟,又能正常运转,说都上120时速,没发现问题,开回。第二天又发现问题:不容易挂上五档,偶发一次五档转空档,但没有噪音和明显降速,只是有“当当”的报警声,和显示N档。请问师傅,我的车还需要修吗?问题在哪?该怎样修您好,根据您的描述以及现在的故障现象。这种情况一般考虑到它的执行器损坏,更换一套资金暨就可以了执行,即使它是个总成。费用大概七千左右
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车型:2013款雪佛兰赛欧1.4 变速箱:emt 问题1:冷车正常,行驶时间一长(大约连续行驶30公里后),遇到红灯或其他情况停车后(档位还在D档),再起步时踩油门不走车,显示N档闪烁,去检查显示为变速箱性能故障或者是蓄能器故障,前段时间更换了蓄能器,问题依旧。 问题2:最近2天又出现倒挡挂不上,尝试N次才能成功,挂倒挡时可以听见执行器动作的声音,但就是倒挡不入位,去检查显示故障码P2909、P2905都是变速器选档性能故障 谁知道这到底是哪个零件的问题,都需要换啥,急根据你的描述这个问题主要检查离合器在出现故障时候是否没有八卦到位,及挂挡和选挡位置是在什么一个位置,这些都是需要用电脑去进行检测读取数据流。主要问题还是要检查离合器分离状况,及挂挡拔叉机构是否有发卡现象。
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您好,请教一下,我的雪佛兰赛欧(10款,1.4AMT,7年车龄,76000公里,)今天因变速箱故障灯偶尔亮(近两个月亮过两次,不影响行驶)和刹车偶尔无法踩下去这两个原因进厂检测,电脑读取了故障数据,并根据数据更换了变速箱传感器(应该是输入传感器电压低)、ABS传感器、刹车开关,轮心轴承。更换完后,车子启动,挂D挡,车子不动或者要等近10秒才会东一下,然后又不动了,挂R挡也是如此,必须踩油门才会动。而而更换这些配件前,挂到D挡和r挡都正常。请问会是什么原因?谢谢!您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前看的话,应该是没有匹配造成的,你现在要对他进行一个匹配,有本事变速箱系统进行匹配学习,因为你换件了
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一辆12年雪佛兰赛欧,变速箱类型为AMT,现行驶3万余公里,之前行驶途中出现变速箱故障灯亮,挂不上挡现象,读取故障为刹车灯开关故障。但是第二天早上没更换任何配件,试车一切正常,叫司机接车,但一星期后,同样的问题又出现,但是,现在仪表上先是亮一个叹号的手刹灯,然后变速箱故障灯就亮了,读取故障还是刹车灯开关或是线路故障,更换刹车灯开关后,新的故障出现,就是车子行驶中不换档,不管是手动还是自动模式都只能用一档行驶,发动机转速达到三四千转都不换档,手动加挡更本就加不上去,现在又更换了刹车灯开关,电脑检测也没有故障,请问专家这种问题该如何下手,急啊!
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13年新赛欧手动,10万公里,主要城市用车,大概有5年没上过高速了,现在车子不好开,车子几天不开的话点火后刚开一个小时可能还正常,加速发动机呜呜的,提速快,转向不重,离合器正常踩到底换挡不卡。慢慢的挂档后转速在1000左右,加油门转速升的很慢,速度提不起来,发动机声音也大了,车抖动,过了1500转,提速就正常了,但是发动机声音也大,转向也重,最难受的是离合器很重,踩到底换挡卡卡的,必须踩到底后在使劲拆才能换挡不卡卡的,特别是一挡和倒档的时候!车子正常保养,火花塞换了,节气门清洗过了,机油机滤什么的换了,请问师傅大概会是什么问题,要怎么去修呢?车辆加油车辆转速上去,车辆跑不起来,手动挡的,应该检查下离合器三件套
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学佛兰新赛欧两箱1.2EMT手自一体。2011年买的。开了12万公里不到一点。现在的问题是:1、自动挡低档起步很慢,一般情况下2000转到2200转自动升档,现在经常2500转以上都不会升档。有时候需要非常温柔的给油门才能升档,有时候温柔给油也没用。开的时候经常想要加速却没加起来。这个问题经常发生天天有。好起来又好了。2、叹号❗故障灯有时候会亮起,基本在3~5分钟内无法升档。感觉是自我保护了一样。限速了。3、油门给油的时候踩在一定位置不动有时候会发生不给油的感觉,就是脚踩在油门上踩在一半或一小半的位置上不动想要保持这速度,但是动力下降了,需要松开油门再踩一下给油才有动力。4、调到手动挡大部分时间是还可以的,但是也有时候会升不上去档位。5、汽车的悬挂系统早就坏了比较颠簸。一直没修。6、水管状的故障灯只要开了猛一点经常会自己亮,过一会儿自己灭。吃不准。。7、今天跑了个长途车子方向盘突然没助力了,要非常大力的搬动方向盘。熄火重开鼓掌依旧。希望有学佛兰赛欧方面大师帮忙,修过很多地方都是修不好钱花了不少问题依旧。极度期盼一位专业大师提供服务。我在上海宝山区。
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挂五档弹出什么原因,挂五档会跳出来
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手动挡五档难挂原因,手动挡五档难挂原因分析
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五菱征程挂档难,咋回事儿 咱河南话里,挂档叫“挂挡”。这“挡”啊,就像咱走路的步子,得一步一个脚印,不能乱了套。要是五菱征程的“挡”出了问题,那可就麻烦了。 挂档困难的原因 1. 变速箱油不足。就像
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挂倒档没有反映是什么原因,挂倒档没反应怎么回事
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