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技师陈超动力下降，首先检查一下火花塞，缸内积碳，进气门积碳，节气门积碳。和碳罐电磁阀没有关系。 -
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技师陈超实际感觉动力下降明显吗？ -
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技师陈超这个碳罐电磁阀不影响动力的 -
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技师陈超动力下降，首先检查一下火花塞，缸内积碳，进气门积碳，节气门积碳 -
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技师陈超这几个部件朋友影响 -
百**1有相差 但没有很大 之前深踩油门车子挺暴躁的 换了电磁阀后深猜油门 总感觉动力憋在那了
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百**1就是换了电磁阀后就这样了
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技师陈超目前多少里程了 -
百**1我昨天换的 没换之前动力挺猛的
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百**113W
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技师陈超这和你换电磁阀没关系的 -
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技师陈超你这应该有点心里作用， -
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技师陈超有没有做过我上面说的积碳处理 -
百**1电磁阀换和不换对动力都没影响吗？
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百**1车不斗 我就没去管积炭
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技师陈超对的，会导致发动机故障灯点亮，如果是完全损坏如果漏气的话会影响动力，不漏气就不会有影响 -
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技师陈超那么目前建议你去修理厂，内窥镜检查一下积碳和火花塞，节气门这几个部件 -
百**1电磁阀要是没安装好会不会影响动力？
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技师陈超处理了基本就可以解决问题， -
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技师陈超电磁阀漏气才会 -
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技师陈超漏气会怠速不稳，故障灯亮 -
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技师陈超你没有这种情况就不是这个问题 -
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技师陈超麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！ -
百**1肉眼能看到漏气吗？
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技师陈超可以添加我的企业微信，可以随时联系我 -
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技师陈超 -
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技师陈超肉眼看不到，要借助烟雾测试仪 -
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技师陈超你只要没有怠速不稳的情况，发动机故障灯不亮。基本就可以排除漏气 -
百**1怠速没问题 目前没有故障灯
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百**1那就说明电磁阀安装没问题咯
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百**1我总感觉换了电磁阀 动力差了一点 但相差不多 就是感觉踩油门发动机闷住了 使不上劲的感觉
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技师陈超是的 -
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技师陈超你按照我说的 -
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技师陈超去修理厂看下 -
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技师陈超如果有疑问，哪里不懂 -
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技师陈超你联系我 -
百**1好吧
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技师陈超嗯嗯，随时联系我都可以 -
百**1昨天帮我换的人说 换了电磁阀控制了喷油量 所以会感觉动力差了是这样的不？
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百**1说以前电磁阀坏的 油进去的多 动力就大 现在电磁阀好了控制了喷油量动力就弱点
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百**1他这样说 有没有道理啊
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技师陈超 -
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技师陈超 -
百**1大哥 怎么才能检测出我这车有没有刷过动力？
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技师陈超这个看电脑版分解过没有就知道了 -
百**1怎么看大哥 你教我x
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技师陈超发动机电脑 -
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技师陈超刷过的话电脑版会有分解痕迹 -
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技师陈超你拍照片给我看看就行了 -
百**1这个电脑装在机舱里的吗？
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技师陈超是的 -
百**1大哥能告诉我下具体在什么位置吗？我都不知道它长什么样
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技师陈超发动机舱 -
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技师陈超一个银色的电脑版
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2013款2.0T奥迪Q3故障码00566增压压力传感器信号不可信...我换了4个增压压力传感器也没用.传感器插头电压都量过.都有电的.原车传感器照片在下面...原车的传感器和新的传感器装上去故障码都可以清除的.....传感器新的换上也是一样的故障码...涡轮增压上面有2个电磁阀我也换了...故障码不是安装上去就报的..电脑清除掉之后.开一个下午都不会...等冷车之后或者第二天启动车子..故障码就会亮..有时候亮EPC故障.有时候亮发动机故障灯...故障码都是同一个..你好，主要说这个首先这个故障码报的是不可信的信号，而并不是电路或者电器上面的故障，所以说就和线路是没有关系的。你所考虑的故障点是应该放在它的增压压力上面。也就是增压压力的实际值和电脑的目标值不一样，所以说你的维修思路应该考虑在增压压力和传感器上面，传感器换了就不用管，它最主要就是增加压力。建议你检查一下涡轮增压器的泄压阀和分配阀
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张老师好！我的奥迪q3新车刚买了三个月出现了三次自动驻车失效故障，第一次亮黄p灯，仪表盘提示驻车制动系统故障，第二次只亮了黄P,仪表盘没有任何提示，今天这是第三次，既没亮黄P也没有任何提示，只是自动驻车失效，自动驻车健一会儿亮一会儿不亮，时好时坏，每次出现故障都去4S 店连接电脑检测（前两次都是过了几天才去的）今天是出现故障接着检测的，检测三次都没发现故障代码，请问究竟是怎么一会事？你好，是这样的，如果说这个系统的其中的某一个元件出问题的话，它都会记录故障码，只有电脑模块本身出问题，报故障他不会记录故障吗？所以说你的这种情况如果排除了有干扰的可能性，那就是控制模块本身的问题，还有一点你要注意，就是你的车上面有没有加装或者改装其他的电子设备。
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奥迪Q3 1.4T发动机故障的灯突然亮了，而且行车过程中 车抖动很严重 抖动严重时发动机故障灯闪烁 没多久电脑显示自动起停故障 ，然后熄火了，等了5分钟左右再次打着了，大约抖动一分钟左右，然后挂上挡跑了10米左右就好了，去4S店检查说是我在两个缸不工作了就一次，然后把火花塞拆下来看看，又调换的装了上去，火花塞刚换的不到一个星期，我想问问这种情况是怎么引起的，后期对发动机有影响吗？谢谢根据描述，该车发动机出现偶发缺缸现象，鉴于这种偶发性故障，可先清除发动机故障代码，然后再行驶观察故障是否还会出现，如故障未出现，可放心行驶。
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林师傅 你好 请教个问题 这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动 还有下图很多对地短路（冷却风扇 增压控制电磁阀 油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果 发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合 给电后各系统都恢复正常 后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的 然后安装了个保险丝车就提走了 两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了 再次换了保险丝安上就又烧断了 拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀 还有凸轮轴调节器都没有效果 大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常 请教下是哪的问题建议先检查水泵是否烧了 这些调节阀等配件都是共用一个保险丝供电的 您可以查看下面的电路图参考检查
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师傅 你好 请教个问题 这是台15年8月的Q3 现象是空调不启动 还有下图很多对地短路（冷却风扇 增压控制电磁阀 油箱排气阀）检查保险发现F21坏了换了一个但没有效果 发现是右侧（靠近减震器）的100号继电器的2号脚没有电源供给造成该继电器没有正常吸合 给电后各系统都恢复正常 后又发现F23号保险丝与没有正常吸合的100号继电器的2号针脚是相通的 然后安装了个保险丝车就提走了 两天后故障再次出现发现后安装的保险丝烧断了 再次换了保险丝安上就又烧断了 拔掉增压控制电磁阀还有碳罐电磁阀 还有凸轮轴调节器都没有效果 大概十分钟后吧F23号保险丝又可以安装上了还都是又恢复了正常 请教下黄师傅是哪的问题看故障码的话，把冷却液泵插头拔了。换新保险。以后不烧的话，就换这个电子冷却液泵就可以了。保险丝烧无非就是线路短路或者传感器，用电器短路。
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我是2016年6月底买的奥迪Q3 35TSFI,现在跑了44000多公里，偶尔开一下短途高速，一般情况都是在市内转。2020年1月24号，下高速后发现仪表盘上出现两个故障灯，即发动机故障灯和传动系统故障灯（白色齿轮状），发动机不抖动，无异常，只是白色齿轮状灯一出现，车子在低速时加油似乎不能很快提速，甚至是感觉像踩了刹车一样。但车子熄火10来分钟后再开启，故障又没有了，在接下来的行驶中又可能会出现。若停上一两天后，在市里开一切恢复正常，但如果又跑一趟短途高速，之前的故障又会出现，就是这样反反复复。 请问这是什么原因造成的？然后您这还有一个发动机故障灯是某个传感器的故障，找个电脑消一下吧，建议您及时去店里维修！如果说低速行驶的话没有问题
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我去年12月提的奥迪Q.3 2.0t，一年时间不到，出现机油灯亮了几次，每次亮都是1.2秒时间然后熄灭，并提示关闭发动机舱，检查机油油位，因为是新车，没考虑会是发动机故障，以为烧机油，现在4s店检修，说油底壳有铁屑，说小瓦拉伤，现在4s店以二保我在外保养为由，拒绝质保，并且目前都没检查出来是什么问题，请问该怎么办，是什么问题呢。需要大修吗？大慨花多少钱需要解体发动机以后检查哪些地方有磨损。把磨损的部件更换掉就能恢复正常使用。现在你的情况，需要尽快做维修，如果时间拖得太长，费用会更大的。
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13款奥迪q3，2.0t，烧机油严重，检查了很多次，没有漏油地方，废气阀更换过没用，机油也换了更好的没用，节气门，喷油嘴，一类的都清洗过，还试了各种清洗积碳的东西，效果不明显，1000公里补0.3升机油。弹簧断过，已经更换过所有弹簧和气门油封，正时的各种配件也换了新款。目前怀疑是涡轮增压或者活塞环问题。不知如何判断是哪里问题，车子不冒蓝烟，d5和d6当1500-1800转，70-85速度发动机舱噪音偏大，而且感觉是在主驾驶前面发出来的。用力踩2000，速度抢100后声音恢复正常。起步低速当可以轻松上2000转，很安静。目前没有任何报警。另外有时候偶尔听到咕咕咕咕像开锅的声音，不明显很安静时候才能听见，好像是发动机下面发出来的。 另外就是问题二车子过减速带，天气冷，四个轮子加上前面发动机下面都是咯吱咯吱的声音，减震系统需要加油了还是什么原因。想解决烧机油只有两个解决方案，第一更换废气阀，如果更换废气阀不能解决问题好，第二个方案更换活塞环，重新研磨汽缸 你底盘异响的问题 底盘异响，咯吱咯吱响，只要过不平路就有那种捏捏捏捏，的声音基本上是平衡杆的开口胶导致的这个故障，所以得检查平衡杆开口胶是否松动
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奥迪Q3买了一年多点，行驶了18000多公里，最近平凡出现打火要打几次才能启动车子，而且启动后车子提示蓄电池处于放电状态行驶时会自动充电或者是制动系统故障注意行车安全，中途开车还出现过几次轻踩刹车，车子自动熄火，方向盘锁死，必须挂会P挡才能启动，6月7日到4S店说明问题后并进行3保常规保养，4S店说车子没有问题，只是蓄电池一直处于弱电现象，已经给我们把电充满了，但是才两天又出现了之前说明的情况，本人质疑4S店没有认真给我检查车子问题，想质询一下有没有知道我们这个是什么原因?建议更换电瓶
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刚提了四天的2016奥迪q3，2.0t风尚，第四天开的时候废气故障灯亮起，然后刹车后提速转速到了三千多转，进入三挡后才降下来，有很大的顿挫，踩刹车的时候转速也莫名其妙的提高，前进档偶数档缺失，外加挂入倒挡时车子不会动，缺失倒档，然后重新启动了才能倒车，然后第二天马上开去了四s店，检查出波箱的机电模块坏了，要更换阀体，那个模块要一万多块钱，感觉真是倒霉，刚提车三大件就坏了，而且那么贵肯定是很重要的东西，销售说他卖车两年多从来没遇到过这种问题，想问一下这种情况能退换吗，这个问题严不严重，换了以后还会像新车一样吗，会不会修了就不好开了
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碳罐堵塞的十大症状，换一个碳罐电磁阀大概多少钱
碳罐堵塞的十大症状碳罐是汽车排放系统中重要的组成部分，主要用于收集和处理汽车废气中的有害物质，保护环境。然而，长时间使用后，碳罐可能会发生堵塞，导致一系列问题。以下是碳罐堵塞的十大症状。1. 引擎抖动
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀坏了最明显的现象汽车碳罐是发动机部件中的重要组成部分，它起到了有效减少有害气体排放的作用。然而，碳罐的使用时间过长或者电磁阀损坏时，会导致碳罐堵塞，给汽车的正常运行带来一
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀的作用与功能症状一：车辆加速缓慢如果碳罐堵塞，汽车的加速能力将会受到影响。由于碳罐堵塞导致燃油无法正常流回燃油箱，汽车在加速时可能会感到明显的延迟。症状二：发动机抖动碳罐
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏
碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐电磁阀怎么判断好坏汽车碳罐和电磁阀的重要作用汽车碳罐是发动机排放控制系统中的一个重要组成部分，它主要用于捕捉和存储汽车燃油系统中的挥发性有机化合物（VOCs）。碳罐可以有效
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2023-10-19
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碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通
碳罐堵塞的十大症状，碳罐电磁阀两头都吹不通碳罐是汽车发动机排放控制系统的重要组成部分之一。当碳罐发生堵塞时，会导致一系列问题和症状影响车辆性能和环保指标。下面是碳罐堵塞的十大症状，以及碳罐电磁阀两头都
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13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码
13年帕萨特碳罐电磁阀P0441故障码如果您拥有一辆13年的帕萨特汽车，并且最近遇到了碳罐电磁阀P0441故障码的问题，那么本文将为您提供详细的解决方案。帕萨特车型是大众旗下的一款中型轿车，由于其出色
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碳罐堵塞的十大症状，汽车碳罐多久更换一次1. 发动机工作不稳定碳罐堵塞是导致发动机工作不稳定的常见原因之一。如果碳罐堵塞，燃油蒸汽无法正常流入发动机，导致燃烧不完全，使得发动机运转不稳定，甚至出现怠速
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汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗
随着环保意识的不断增强，汽车碳罐的作用愈发重要。那么问题来了，汽车碳罐有必要换吗，汽车碳罐电磁阀有必要换吗？首先，需要了解汽车碳罐的作用。汽车碳罐是一种重要的尾气净化设备，主要用于捕获和处理发动机废气
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大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了，大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状
大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了，大众迈腾碳罐电磁阀坏了症状大众迈腾凸轮轴电磁阀坏了可能会导致一些症状的出现，这些症状需要我们密切关注。碳罐电磁阀是大众迈腾汽车中的重要部件之一，当其出现问题时，也会给驾驶者带
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点火线圈、碳罐电磁阀、喷油器分别出现故障引起的现象?
点火线圈损坏时发动机抖动，电脑报失火故障，排气管有汽油味。 碳罐电磁阀损坏会有两种情况：1.电磁阀常通，会报混合气过浓的故障码。 2.电磁阀常闭，导致碳罐附近汽油味大，严重时导致油箱的压力大，加油时拧
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2022-01-07
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