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技师卢二辉根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:曲轴位置传感器 电脑 线路 建议:根据故障现象车辆无法启动 发动机没有转速 没有转速的话 你首先要检查曲轴位置传感器有没有问题 检查曲轴位置传感器的供电接地信号有没有问题 检查传感器到电脑版的线路 电脑版本身故障 以上故障诊断是根据我6年 维修大众经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决
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匿名网友
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技师卢二辉
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师卢二辉根据故障现象车辆无法启动 发动机没有转速 没有转速的话 你首先要检查曲轴位置传感器有没有问题 检查曲轴位置传感器的供电接地信号有没有问题 检查传感器到电脑版的线路 电脑版本身故障
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技师卢二辉不方便语音 打字描述一下
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匿名网友曲位拔下插头 有2个2.5伏供电
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匿名网友这台车发动机故障灯不亮
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匿名网友油泵保险烧了 换了依旧不泵油
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技师卢二辉
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技师卢二辉电脑看一下能不能读到发动机系统
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匿名网友不工作
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技师卢二辉稍等我一下
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技师卢二辉检查电脑的供电接地通讯是不是正常的
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匿名网友可以读到系统
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匿名网友没故障代码
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技师卢二辉稍等我一下
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技师卢二辉曲轴位置传感器检查一下
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匿名网友
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技师卢二辉转速信号就是曲轴位置传感器
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技师卢二辉启动没有转速?
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匿名网友没有
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技师卢二辉两根线都是2.5V嘛?
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匿名网友是的
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匿名网友我换曲位试试
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匿名网友这车不亮发动机故障灯
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技师卢二辉好
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技师卢二辉可能是被扣了
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技师卢二辉
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技师卢二辉麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评,平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人,感谢!
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技师卢二辉你也可以扫描上方二维码添加我的企业微信 关于车以后有任何问题都可以问我
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2009年十一月份桑塔纳志俊1.8升手动基本型,故障灯常亮,检测故障码为油泵继电器对地短路,清除故障码后隔最多一天又亮,显示相同故障码。该车有时候关闭点火开关后油泵继续工作几分钟甚至不停,求解。油泵继电器也更换试过根据描述的故障情况,建议重点检查油泵继电器控制线路是否有对地短路或者断路的情况。
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大众09年桑塔纳志俊,油门加速器踏板踩踏完全无反应,显示ECU故障灯,有时候重新点火后转速拉到6000转左右,但是踩踏了加速 踏板后转速就下来了,找修理厂换了新的节气门和加速踏板试试,故障代码始终清除不了。测量一下油门踏板线路,如果正常更换发动机电脑
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大众09年桑塔纳志俊,油门加速器踏板踩踏完全无反应,显示EPC故障灯,有时候重新点火后转速拉到6000转左右,但是踩踏了加速 踏板后转速就下来了,找修理厂换了新的节气门和加速踏板试试,故障代码始终清除不了。根据你的故障描述,建议您看看,油门和节气门的数据流
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桑塔纳EPC灯一加油门就亮,解码器解码显示点火/分电器发动机转速传感器输入电路:范围/性能故障035,在4S店买了个曲位传感器换上还是不行,前两天大修发动机了,求大师指点!!!急!
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桑塔纳3000 2.0L能发动着,怠速抖动。加不上油门,E PC灯亮了。更换了刹车开关,加速踏板传感器。加油门一点没反应。踏刹车转速升高达到6000转。一直在游车,故障显示加速位置传感器2(G185)信号太高,氧传感器第1列,传感器2内阻太大,求大神指点!你好,根据你的描述和故障码的显示,这个是发动机电脑板的问题。具体原因是氧传感器的信号线和加热线搅在一起,然后把电脑板烧了。你需要把氧传感器的线路给清理一下,换一个氧传感器,然后再把电脑板换了就行了。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!出现这个情况首先需要检查一下有没有漏气的现象,二是检查一下线路有没有问题,三是检查氧传感器这块问题
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!你好,这个情况可以清洗一下,三元催化。三元催化堵塞,就是这种情况。
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2011年9月的桑塔纳志俊1.8手动出租版目前行驶20万公里故障如下:发动着后原地加速良好,怠速良好;行驶中加速到2500转左右时加不上油同时EPC灯亮,在此故障出现后怠速维持在1200左右,经过电脑解码显示P1545节气门控制系统故障,更换过节气门总成、电子油门踏板总成、电脑板、空气压力传感器、点火线圈及缸线,问题始终没有解决。只好掏了工时费把我车上拆下的零件再装上。此故障求教大师们指点!根据你的描述,首先需要测量一下节气门以及油门踏板线路,如果线路正常需要更换节气门
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大众桑塔纳志俊,行驶过程中EPC灯点亮,来厂清洗节气门,清洗过程中车辆熄火,在打无着车迹象,查看故障码,下图,更换节气门,油门踏板,凸轮轴位置传感器,曲轴位置传感器,打车无反应,放时间一长偶尔可以打着,但加油没反应,清除故障码立即自动熄火在打又没反应,在检测偶尔还报发动机无转速信号,进气压力不可靠信号,30号供电电压低,,并有图中两故障你好!这个如果同时出现,维修建议检查一下凸轮轴传感器和节气门到发动机控制单元线路,或者说发动机控制单元本身是否存在问题。
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徐师傅,一个桑塔纳志俊。行驶过程当中突然就给不上油就灭车了,当时打不着,需要晾十多分钟才能启动,新更换的汽油泵总成,昨天我用431检测故障码有三个故障码:1发动机转速传感器:不可靠信号 2凸轮轴位置传感器:不可靠信号 3节气门:怠速时气流过低 昨天换了一个曲轴位置传感器,今天打电话来说还是那毛病,您给分析一下是什么问题导致的呢您好,根据您描述的情况。需要检查一下主继电器,按照告诉你的汽修圈app里面查找资料就可以。怀疑继电器有问题
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