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技师刘佳你好,我是汽车大师专家技师-陶辉辉,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师刘佳空气悬挂的故障码呢
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳哪里有什么调节时间的故障码
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匿名网友等一下
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匿名网友
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匿名网友马上
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匿名网友
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匿名网友
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技师刘佳现在后轮什么状态
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技师刘佳基本上都是打气泵坏了
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匿名网友总感觉后轮高一点
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技师刘佳你现在这样,放一晚如果后轮两个轮胎不会趴下去更换打气泵总成
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技师刘佳如果趴下去了那么要么是减震器漏气了,要么就是分配阀坏了。
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匿名网友分配阀 继电器刚换了。
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技师刘佳放一晚如果后轮两个轮胎不会趴下去更换打气泵总成
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匿名网友本来也不趴下去啊
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技师刘佳那就更换打气泵总成
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技师刘佳你确定放一晚不趴
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匿名网友换得新的 打气泵
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匿名网友不趴 第二天感觉还行 不是那么高
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匿名网友现在都是4指的缝隙
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匿名网友不是高度传感器的问题吗
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技师刘佳不是
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技师刘佳你换的打气泵百分百不是原厂的
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技师刘佳
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技师刘佳看下模块有没有进水吧
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技师刘佳没有进水还是打气泵的问题。有一个注意点分配阀原厂不单独提供。所以你新的打气泵上面必须要带分配阀
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匿名网友大致是进水了 这个是水淹车
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匿名网友进水怎么办
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匿名网友换得打气泵不是原厂的
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技师刘佳进水换啊
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匿名网友换一个插头吗
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技师刘佳你把模块分解开啊
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匿名网友我看一下
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技师刘佳模块分解开可以看到里面的电路板
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技师刘佳电脑版腐蚀了就没用了
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匿名网友嗯。👌
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老宝马740一直报ehc调节时间故障 下降 换了避震 高度传感器还是不行把左右的管子互相倒换一下。看看是不是分配阀卡滞导致漏气。
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宝马7系故障显示集成底盘管理.接口无效什么意思后轮两个车身高度传感器无信号icm车身高度接口信号无效,后轮两个车身高度传感器无信号主要检查那些方面
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宝马7系报故障节气门调效值和节气门,电脑,节气门,电路,发动机正时,可变进排气电磁打,相应传传感都试过,还是报这故障,请大神指点迷津车辆出现此故障码根据不同的发动机。判断故障。建议车辆测量节气门到电脑之间的插头连接。必要时调换一个节气门重新匹配后试车。如果不正常。判断DME出现损坏。更换电脑
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宝马F02报机油压力控制,可信度,静态压力过低。机油压力传感器,油压调节阀换过了,油底壳打开看过没有脏堵。下一步该怎么办换机油泵吗?车辆目前的故障码含义仅仅代表发动机件,扯到了错误的机油压力,故障码代表车辆发动机未运转的时候,机油压力检测到异常。目前根据车辆实际情况判断可能的故障原因,机油压力传感器损坏,汽油压力调节阀损坏,以及机油压力传感器连接到发动机电脑之间导线损坏,发动机电脑自身损坏,包括软件可能存在监控错误,那么车辆已经确认机油压力传感器,以及压力调节阀,无任何问题的情况下,请测量机油压力传感器到发动机电脑之间,导线是否存在异常,在没有问题的情况下,可以先对发动机电脑进行编程,如果不能消除故障的情况下,更换发动机电脑。
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2012年宝马730 故障灯亮,怠速有时发抖。故障码清楚后几十公里又亮。故障码都是间歇,不是永久。故障码如下 118602混合气调节:废气触媒转换器后的废气太稀 12A102废气触媒转换器后氧传感器系统检查,过稀 128301废气触媒转换器前氧传感器系统检查,过浓 请问哪里出了问题・_・?根据车辆拍照的氧传感器相关数据,目前需要建议车辆做的维修操作就是更换两个后氧传感器,更换气缸列一的前氧传感器清洗两个三元催化,如果故障未能解决,需要再次更换两个三元催化车辆,为了保证一次性的维修效率,推荐车辆同时更换4个氧传感器以及两个三元催化来解决车辆故障,车辆根据实际情况,其他的保养项目如果缺少也一同进行完成。
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宝马740 F02底盘 行驶中突然熄火,前几两个月出现过一次,换了低压油泵。好了一段时间,现在又出现这个问题,现在换了高压油泵,燃油低压传感器,油泵控制模块。还是不行。请各位大师帮忙看看是什么问题。这款燃油低压传感器有两个编码的。确认一下新旧是否一致,如果一样请检查一下线路
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11年宝马740 底盘报 电子行车高度 时间调节升高 正常升高级就是报故障码11年宝马740 底盘报 电子行车高度 时间调节升高 正常升高级就是报故障码【车型:宝马7系 2011款 740Li 施坦威限量版】 根据你的描述和故障码需要检查一下减震器管路和气泵有没有问题。
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宝马730,N52发动机发动机故障灯亮报了五个故障码 102002空气质量可信度质量过低 118001混合气调节过系 118602废气触媒转换后太稀 128301废气触媒转换前氧传感器信号一直较强 12A102废气触媒转换后氧传感器信号一直较弱 都是间接性故障,消掉之后,开几十公里又亮
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08年宝马750LI,中央显示屏显示车身高度调节失效,发现后面车身高度左右,在正常高度有5mm相差,过段时间再移动车辆,后面车身高度就一下子到底 用电脑检测,故障码为D01B7C:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 D75550:信息(车辆自调高悬架控制,259.3.4)缺失 接收器ICM.发射器 经检查,烧了保险丝,更换后,发现后打气泵的分配阀出气口没有气,更换一个副厂配件后,还是打不了,但分配阀有很小的气出现,也清除不了故障码车辆故障代码,代表车辆控制模块不能通讯或者程序存在问题。车辆描述的另外一个故障特征。代表空气压缩机内部已经发生损坏,不能建立压力。目前的情况,空气压缩机必须更换,电子减震控制模块,根据实际情况进行测量,是不同心的状态,还是仅仅为数据错误所造成
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09款宝马F02的730 目前16万公里。间歇显示车身高度异常,用电脑查了后发现报480DB1调节时间减少和480DB4左后降低的调节时间。在14万公里的时候换过左后空气悬挂,打气泵和继电器。今天在修理厂检查用电脑不能排气泄压,后来换了分配阀,没过多久又报故障了,请问到底是哪坏了?根据车辆的故障现象,以及车辆的实际故障状态,维修方案是更换原厂的供气装置,判断是可以解决这个问题。
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高度传感器电路故障,高度传感器电路故障原因
通用高度传感器的检修,你知道吗? 通用旗下的别克、雪佛兰、凯迪拉克等许多车型都装有大灯高度调节系统或更高级的自适应前照灯系统。这些系统能根据车辆的前后悬架高度变化,自动调节大灯的照射高度,确保夜间行驶
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电子节温器报故障码,电子节温器开路故障
电子节温器报故障码,电子节温器开路故障 文章标题:N20电子节温器故障,无法精确控制温度。文章内容:水温要120度才会报发动机温度高的故障提示!但是节温器断路后开度不够大,电子水泵就使劲转,风扇使劲吹
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老君威睡温高,拆节温器可还行 嘿,咱河北老少爷们儿们都瞅瞅哈!今儿个咱就唠唠这老君威睡温高的事儿。听说有车友把节温器给拆了,这到底行不行呢?咱可得好好说道说道。 节温器是个啥玩意儿 咱先说说这节温器哈
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节温器工作原理节温器是引擎温度控制系统中的一个重要组成部分。它通过控制冷却液的流动来调节引擎的温度,以确保引擎在最佳工作温度范围内运行。节温器通常安装在发动机冷却液的进气管上,位于进气管和汽缸盖之间。
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节温器打不开,咋回事儿 嘿,老少爷们儿们,今天咱来聊聊汽车节温器打不开的原因。这玩意儿要是出了问题,汽车可就遭老罪了。 节温器的小秘密 节温器,就像是汽车发动机的小管家,它能控制冷却液的流动,让发动机
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