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技师谭伟您好。一直有还是间断的
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键**手这个声音新车时候就有
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键**手一直响
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技师谭伟间断还是一直响
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技师谭伟你听一下是不是发动机后面发来的
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技师谭伟多大排量
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键**手好像是吧!1.8T
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技师谭伟高攻低功
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键**手低功率
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键**手直喷+支管
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技师谭伟听一下是不是喷油嘴或者真空泵哪里发出的
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技师谭伟这机器声音就是大
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键**手真空泵是什么?
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键**手哪个位置?
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技师谭伟刹车用的
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技师谭伟真空
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技师谭伟发动机后面
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键**手发动机后边就是发动机和变速箱交接处嘛
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技师谭伟对哪里
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键**手没看出来什么泵
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技师谭伟最后面高压泵
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键**手您说的高压油泵吗?
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技师谭伟都在一起的
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键**手高压油泵是有时候哒哒哒响,不是经常响那个真空泵我没注意到 不认别
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键**手老师,您有真空泵的图片吗?
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技师谭伟车架号给我
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键**手
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技师谭伟
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技师谭伟
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技师谭伟
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键**手
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技师谭伟下面就是
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键**手哦哦,如果它想是怎么回事儿?
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技师谭伟正常工作声音
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键**手一直响呢
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技师谭伟高压泵。真空泵都一直工作
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技师谭伟如果声音比以前大了很多那就不行
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键**手不会是双质量飞轮响吧?老师,有些师傅说是这个东西呢
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技师谭伟你要先确定一下是变速箱还是发动机。挂上档声音有没有变化
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键**手N档挂D档或R档时候怠速提高这个声音好像小了点,别的没啥反应
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技师谭伟那就要确定异响是不是变速箱和发动机接峰位置
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技师谭伟有可能是
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技师谭伟飞轮
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键**手上次您说是飞轮的声音不是咕嘟咕嘟响,咔咔响
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技师谭伟?
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技师谭伟什么时候
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键**手
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技师谭伟你现在挂档有变化
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技师谭伟而且声音变大
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技师谭伟你有录音吗
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技师谭伟可能咱俩理解的声音有差距
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键**手挂档这个声音好像变小,不知道是不是怠速提高后声音跟发动机声音被覆
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技师谭伟
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键**手加油就被覆盖发动机声音的
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键**手收油怠速正常有出现
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键**手声音并不大,不打开机盖车内车外没那么明显
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技师谭伟
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键**手车不在我身边,而且录音根本没效果我以前也试过老师
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技师谭伟
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键**手老师如果飞轮响的话维修费用高吗?
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技师谭伟
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技师谭伟
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键**手过了保修期了
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键**手3年多了
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技师谭伟哦
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技师谭伟你先确定异响位置
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技师谭伟行驶里程多少
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键**手拆开发动机和变速箱吗?这样就以后能以前一样吗?
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键**手27000
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键**手4s店去过几次都看不出声音位置,找不到原因就说正常
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技师谭伟需要看哪里异响
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技师谭伟还有你用的什么油
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键**手机油是奥迪原装机油
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技师谭伟粘度
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键**手5W_40
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技师谭伟你换嘉实多磁护5w40
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技师谭伟试试
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键**手还有什么部件会发出这样异响的可能性吗?老师
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键**手我看这个声音跟磨损没关系,因为新车的时候就这样响
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技师谭伟
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技师谭伟
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键**手变速箱电脑测试过,没有故障码
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技师谭伟异响的声音
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键**手如果飞轮响不换的话会怎样后果?如果换的话发动机和变速箱拆开吗?留后遗症吗?
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技师谭伟
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键**手大概费用多少?
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技师谭伟六百到八百左右工时
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键**手老师除了这个还有哪些东西会发出这种声音?比如皮带轮什么的
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技师谭伟皮带,你可以往皮带上倒点水。看看声音有没有变化
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键**手知道了,发动机和变速箱内部没问题吧?老师
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技师谭伟不是
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技师谭伟内部不能
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键**手内部有问题必须故障灯亮起来吗?
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技师谭伟一是,故障灯。二是异响会严重
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键**手换飞轮对发动机和变速箱没有危害吗?老师
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键**手最后一问
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技师谭伟没有问题
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技师谭伟就是附属配件
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技师谭伟在车外面
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技师谭伟在发动机外面
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技师谭伟和内部没关系
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键**手哦哦,谢谢老师耐心的解答,祝您好运
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技师谭伟客气
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技师谭伟拜拜再见
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键**手老师追问一个问题吗,凸轮轴会这么响吗?
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技师谭伟会
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技师谭伟
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键**手不是咔哒咔哒声音
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技师谭伟
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键**手应该问题不大吧?老师
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技师谭伟不会的放心
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键**手晚安老师
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技师谭伟晚安
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奥迪A6L1.8T第三代发动机,冷车启动怠速状态下有“咕噜咕噜”“咕嘟咕嘟”响什么回事?是水开的声音相似。你这个是变速箱双质量飞轮声音这个是正常现象
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,这是转向助力泵的问题,需要更换。
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2006年出厂的奥迪A6L 2.OT C6。已更换元宝梁(副车架)防震胶,发动机机脚胶,上下摆臂胶套,方向机横向拉杆。前几天换了汽油过滤器,左右轮半轴总成,发电机皮带以及皮带涨紧器,没有效果,挂上D档上坡起步打方向盘会咕咕声,打开发动机盖,发现是发电机皮带涨紧器发出的声音,但换了皮带以及皮带涨紧器也没起作用,但仍然有以下异响: 一,清晨冷车状态下,启动后,原地挂倒档会咕咕声,并有明显震动,而且发动机转速表在800转至600转上下闪动,正式倒车时稍有改观,但原地挂N档,D档,P档没任何异常。开了一段时间后,再挂倒档,咕咕声与震动减弱,发动机转速表不会上下闪动(或者说有那么一点闪动,不明显) 一,方向已摆正的情况下,原地D档起步有“咕咕guo”声,油门踩深一点起步就不会。 二,超低速倒车,方向盘打到尽,会出现吱吱吱声以及上述所说的“咕咕guo声”。 三,超低速前进时,在转方向盘的过程中会出现“咕咕guo”声。 四,原地挂空档的情况下,原地打方向盘,怎样打都不会响。而原地挂D档的情况下,原地打方向会出现“咕咕guo”声。 五,低速前进时,左右打满方向又不会出现吱吱吱声,但方向盘转的过程中会出现“咕咕guo”声。高速时,啥异响也没有!你好,根据你的描述和问诊的情况,我建议你更换发电机的单向轮再观察一下。
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这个是碳罐电磁阀工作的声音! 当水温达到60℃左右 还有电磁阀满负荷时 都有会开启工作 这是正常现象
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我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师高压油泵,高压喷油嘴,气门调节阀等等发出的声音,哒哒哒的时有时无,这个是正常的工作声音,请放心。
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2018年09月13日 08:19 我车是2017款奥迪A6L1.8T技术型车。冷车启动怠速下到正常转速(800转速)后几分钟之内发动机像柴油机那样“哒哒哒”声音,打开机盖声音特别明显好像有涡轮增压器的边传出来的,有时候不是那么连续的出,偶尔的偶尔的“哒哒哒”异响。过一段时间没有了或者车开一段再停停这这种声音没有了。怎么回事儿?老师这是发动机正常的工作声音,高压油泵,高压喷油嘴,碳罐电磁阀工作的时候都是哒哒哒的声音。请放心使用。
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问题:06年奥迪A6L 2.0T C6,之前废气阀已更换新件,但行驶一段时间后,表面有油渍,现在已把整个发动机分解,一千公里烧一升机油,但找不到明显的故障!! 1,冷车启动,在怠速恢复正常后,出现“呱呱”声。 2,原地起步同时打方向时出现咕咕(guo)声,打方向倒车时也会出现此声音。怀疑发动机机脚胶老化引起。不打方向的情况下,原地直线起步也会响,但较小声,加大油门就不会,行车后一切正常,打方向也没异响,只限于原地起步时才有声音。 3,行车后停车,车外发动机声音过大。 4,行车时,车室内噪音过大,怀疑右前轮出现“嗡嗡”声。 5,烧机油,1000公里左右提示机油黄灯,约消耗机油一升。缸筒,活塞,气门经测量,并无明显磨损,只有涡轮增压器叶轮有轻微的松动。 6,左前轮过坎时,有松旷的感觉,车室内能听到轻微的异响! 7,平均一周出现一次EPS报警灯,熄火后重新启动就消失(有时熄火重新启动后依然存在),过几天后,在行车过程中又会出现EPS报警灯。大修发动机,更换发动机的支撑胶垫和转向压力轴承。
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08年奥迪A6l 2.0t bpj 发动机 13万公里 cvt 问题1:行驶中esp故障灯 亮.此时无论怎么踩油门,车速最高在100左右(也就是说发动机转速无论是1500还是3000,车速几乎没变化) 停车后查看发动机故障码 p0221 清除后行驶正常,但说不准什么时候又出现esp故障灯亮,故障码还是p0221 (用车况检测大师obd的小诊断仪看的故障码) 冷车或气温不高的情况下不出现,高温天气比较频繁。清洗过节气门,换了点火线圈和火花塞,故障仍旧。 问题2:车辆怠速挂d档 r档 发动机哐啷哐啷的响,给油后正常没声音了。如果开了空调,声音更大。最让人头疼的是市区等红绿灯时怠速踩刹车d档开空调,这种哐啷哐啷的声音就像拖拉机。 换过电机皮带和涨紧轮,声音有所减轻,但还是有。 问题3:冷车动力很正常,开了一阵后(水温早就达到正常温度了)动力感觉下降。 开了空调更明显,清洗过蒸发器,没解决。 请大师指点。谢谢根据描述,第一个故障码节气门故障亮EPC灯这个需要更换节气门插头,第二个故障需要检查发电机的单向轮
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年底入手2010年奥迪A6L 2.8自吸气发动机,四驱,表显公里数13万8,19年9月前车主做的全套保养。入手后各方面都很正常,发动机也很安静。春节期间机油灯报警,因为维修店都关门,开了大概40多公里,没出现异常表现。不敢再多开,就找人要了金美孚0w40机油(以前加的马石油同型号),补了大概1升,开回去时没发现异常,此后噩梦开始。第二天上高速,发现发动机噪音突然增大,伴有哒哒声响,转速超过1800噪音特别大,吓的不敢开快了,保持转速在1800以下,速度80左右,开一小时到单位。以为机油出了问题,京东国际买了嘉实多黑钻极护0w40,机油全部更换,换了机滤,噪音明显减小。但是哒哒声响还是有,加油门时明显。3天后又再次出现噪音明显大,找了家维修店,说是进气支(还是岐)管有问题,拔掉后哒哒声响消失,说是可以调节,花了700大洋,但是噪音问题没有解决。又找了一个,说进气道翻板卡住了,就没接进气支管,又说什么传感器有问题,给拔掉了没接,但是噪音依然明显,就是在加油门时,或转速超过1800到2000时大的不行,嗡嗡的声音。又清洗了三元催化器,但是仍然没解决问题。最后说需要更换进气道总成,如果能确定是进气道的问题立马更换,就怕换了还是不行。所有问题都是在加了金美孚机油后出现的!哪位高手能解答,急盼!根据你的描述。这种情况有可能就是进气支管的问题。因为这个进气支管里面是可以调节的,有可能这个调节的机构卡住了坏了,还有就是这个传感器有问题。转速高的话发动机的进气量比较大,这个虽然说这个调节机构有卡住的现象,但是这个进气量大的情况下,发动机的燃烧是比较充分的,就会没有这种现象。这种情况只能更换这个没有办法维修的。进气支管里面的积炭比较多的话,也会出现这种现象。可以拆下来把进气支管全面的清洗一下,然后装上去再看,如果还是不行,那就建议更换。共振的话会感觉到车身或者方向盘颤抖或者是抖动的。不会出现这种嗡嗡嗡的声音。
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一汽奥迪A6L排量是2.4自然吸气,2010年的车,目前13万公里左右,今年10月份遇到发动机抖动共振严重(怠速就像哮喘),然后去修理厂检查故障码是五缸缺火,换了五缸点火线圈和火花塞搞定故障。前几天再次出现一样的症状(跑了一段路在等人时发现发动机有抖动),故障灯慢慢也亮了,电脑检测四缸失火,然后换了四缸火花塞和点火线圈,故障灯是不亮了,然后修理工给清除了故障码,不过感觉发动机好像还是有点不对,试车时候感觉动力有下降,踩油门比以前没故障时重,加速也不如以前,加速时发动机有吃力声音。请问是怎么回事?
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