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中午知道怎么单独咨询你了, gl350柴油版,10款, 出现发动机3000转速,80km以下,之前喷油嘴有问题一直不知道,把喷油嘴上工作台测试后发现喷油嘴回油喷油不正常,泄压,车放一晚上,打车不太好打,说不准。重新买了两个拆车上工作台测试好的喷油嘴后,把6个装车(全部都上工作台测试过回油和喷油),问题解决了,提速和故障消除,车况正常。开了刚好一天,第二天开车狂踩油门试车时候。出现又被锁定3000转速,80以下。故障码清除可以起步跑几下,就又不行了,按照喷油嘴维修师傅说,发动机打着。把6个回油管全部拔掉,看回油均匀不均匀,结果有一个喷油嘴回油明显比较大。前两天咨你们师傅说让把涡轮增压旁边的废气调节阀清理下。现在除了报油压过低,其他没故障。三元催化已经清理。跪求解决办法,我们这修柴油车不专业。倒腾了一个月了,油泵 ,油轨调节阀,进气支管电机,都换了。。师傅,您车现在什么情况了?
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奔驰GL350抱轴拉 拉轴拉缸烧瓦烧轴抱瓦爆轴爆瓦维修历程我的车是美规柴油奔驰GL350 2012年10月落户上牌,截止2016年4月22日行驶里程为113000公里 李 139 25 01 560 0 大家一起交流一下 忘各位车主朋友不要再重走我的路每次按时在4s店做保养 距离上次保养只行驶了3千多公里 我4月22日在出差路上以每小时120KM/h的速度在高速公路上行驶 突然发现发动机指示灯亮了,就跟打开点火开关不发动的时候显示的指示灯一样 意识到是熄火 ,立即打开了双闪 准备转向右侧应急道 此时车辆的一切助力消失 方向很重 几乎没有刹车了 后面跟着一辆大型货车 差一点就撞上我 吓的不行 随后拨打奔驰救援电话 将车拖回了4S店 后拆解发动机,所有大瓦掉的掉 烂的烂,曲轴有被融化的地方 大瓦片黏在曲轴上面 小瓦也是磨损严重 拆解发动机的时候师傅确认中缸里面没有进水,4S店给出更换发动机的维修方案 说我车辆已经过保(3年10万公里)需要自费 报价28万左右,听完如同霹雳啊 不敢相信近百万的车跑11万公里发动机就报废了 问4S店是什么原因造成的 给的答复 可能是机油的原因,后面又说可能是发动机设计的时候油孔太小的 以致发动机高速运转时可能润滑不足,最后说他们先跟厂家联系看能不能走售后质保 让我等消息 又是半个月过去了 由于个人原因着急用车 把车从4S店拖到外面的专修店维修 维修之旅开始专修店给出的维修方案 换发动机总成 需要18W 但是没有质保 交车以后修理厂就不再对这车负责人 所以没有选择换发动机总成 专修店还给我一个方案是修理发动机 费用是12W 也是没有质保的 不给保用 交车以后不再质保我随后问了附近多家修理厂也是这两种维修方案 修理厂老板纷纷表示这款柴油奔驰发动机曲轴抱死不是个例 而是很多车都出现同样的现象 是通病 还说4S点根本就不会让车主修发动机 维修方案只有一个那就是换 换换通过一段时间的了解 最后下决定让修理厂把发动机修好 然后打算把车卖了 随后修理厂找朋友 百度到 处找这个发动机的维修办法 后面修理厂在网上找到一家专修奔驰柴油发动机的 是广州那边的 具体情况我也不是很了解 修理厂说对方神神秘秘的 不过对方可以保证修好 后面修理厂把发动机发到广州那边维修了 经过快一个月的等待 修理厂打电话给我说车子修好了 可以试车了 试车的时候修理厂让修理工陪我一起路试 刚开始还好 跑了大概50公里左右 突然熄火打不着车一点前期症状都没有 没有办法了 只能拖回修理厂检查 经检查发现还是出现上次同样的问题 曲轴烧瓦了 修理厂和广州那边交涉 对方给出的答案是可以免费再修一次 让修理厂继续把发动机发给对方维修 随后修理厂噩梦开始 前后修理三次 发动机拆解数次 共花费大概有七万左右的成本 最终修的投降 这个车不修了 让我把车拖走 由于修理厂不再维修 我也踏上修理厂的老路 各种咨询 到处找专修这款发动机的技师 那种心酸不是一般人能体会的 后面在百度上找到李师傅 是专修柴油车 也是在广州 我当时打电话给修理厂 问之前修的发动机是不是李师傅修的 修理厂当时也是有问到李师傅的 不过修理厂说当时找到好几家专修柴油奔驰 就李师傅维修费最高 修理厂没有在李师傅哪里修主要是担心成本高还修不好的局面 后面经过和修理厂协商 车子继续留在修理厂修 我让修理厂在李师傅哪里维修 如果没有修好的话费用需要我自己承担 把发动机发到李师傅哪里修 经过一个月的折腾 再次接到修理厂电话 车子暂时修好 让我回来试车 我自己不敢试车 让修理工是的车 跑了快一天的样子 车子都很稳 我心里那个高心啊 修理厂那个没啊 哈哈 总算钱没白花 我这也不用考虑卖车了 跑了快两个月一点问题都没有 车子很稳 声音很小 终于把这破车修好 再次提醒广大车主朋友 维修需谨慎 别让钱白花 人又折腾 希望大家多多评论
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奔驰GL级 2014款 GL350,发动机故障灯亮 故障码为16CB00 故障码定义:煤烟颗粒传感器中的温度传感器存在电气故障根据所述现象排气管颗粒催化器前温度传感器可以拔掉插头,看故障码反应排除线路问题,再考虑更换传感器
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宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了宝马 7系 F02。波箱亮电子压力控制阀3电流过小。 之前也报这个故障 换了一个拆车电脑板 没亮 跑十几天 又亮了 【车型:奔驰GL级 2011款 GL 450 4MATIC尊贵型】 措施:大修变速箱机械部分,更换变速箱阀体。
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14款奔驰GL柴油版 报150200故障码空气流量系统故障,原因是两个进气的流量计有问题,更换进气两侧的流量计故障即可排除。
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13年奔驰GL350,发动机报故障码123900,加速无力增压压力过低。提速慢。有故障代码,根据故障代码,需要查看EGR阀,判断它的好坏,在就是查看空气流量计实际值拔掉插头测试
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14年,奔驰柴油版,油门需要加到3000转之后才升档,所有档位都一样,要3000转,发动机故障码168d00,和155d00642发动机动力不足有很多原因,目前报码废气再循环阀故障,只能先把该阀换掉再进一步检查。
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奔驰gL350柴油11年这个故障码咋处理?用电脑清了跑一会就有出现故障码了换传感器是换最上面你报的这个故障码对应的那个传感器,嗯,我把相应的方法都给您已经说明,如果说还不是不太清楚的话,可以翻我们之前的聊天记录,可以再仔细看一下。
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奔驰166 642发动机 熄火的时候有喘气 加油松油门有时候也有喘气【车型:奔驰GL级 2015款 GL 350 CDI 4MATIC】你好!感谢使用汽车大师平台,希望下次及时回复,以免带来不必要损失。
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奔驰GL350柴油166。故障说的这个东西在哪?需要更换吗?学习柴油微粒过滤器的位置在变速箱右侧位置,根据故障码需要先学习柴油微粒过滤器,复位尿素值,删除故障码,试车,如果还出现更换柴油微粒过滤器在学习
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b1053故障码解驾驶员前气囊高电阻 在汽车领域中,驾驶员前气囊高电阻故障码b1053是一种常见的问题。这篇文章将详细解释这个故障码的含义,可能的原因以及如何解决这个问题。什么是b1053故障码?b
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