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技师孟帅帅你好,我是汽车大师专家技师-孙晓哲,很高兴为你解答。
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技师孟帅帅你好,电脑测一下都有啥故障码,检查一下水温数据流
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匿名网友你好
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匿名网友没有故障码
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匿名网友水温也正常
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技师孟帅帅打开钥匙门,风扇就转么?
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匿名网友对
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技师孟帅帅1.4还是1.6排量
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匿名网友1.6的
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匿名网友
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技师孟帅帅
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匿名网友这个都看过了
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技师孟帅帅你就换一个风扇电机是么,读取数据流,水温,空调压力,还有风扇控制信号的
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匿名网友
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匿名网友主要是风扇正极和信号线之间的电压是图片上这个
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匿名网友按理说不应该是12伏的吧
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技师孟帅帅正极和信号?
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技师孟帅帅单独测信号线与搭铁电压,他是占空比信号控制
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匿名网友
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匿名网友就一根表笔搭风扇正极,一根表笔搭信号,之间的电压就是12伏左右
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匿名网友单独测信号线和打铁电压
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技师孟帅帅那样测不对,单独测信号线与搭铁电压,他是占空比信号控制
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匿名网友
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匿名网友那就是这个
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匿名网友拔掉测0.3,插上测0.9
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技师孟帅帅嗯,根据数据流,占空比百分之10,风扇不会转的! 这个情况。怀疑是风扇模块有问题
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匿名网友
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匿名网友这个吗?
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技师孟帅帅对的
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匿名网友还有一个插上去也是转的
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匿名网友不可能两个都坏吧
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技师孟帅帅换原厂配件,
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匿名网友就是原厂的呀
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匿名网友全车都是原厂配件。
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技师孟帅帅啊,
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技师孟帅帅数据流没事,电脑没有控制风扇转! 现在全部都安装好了吧,
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技师孟帅帅
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匿名网友好了,一插就转
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匿名网友他那个信号电压正常吗?
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技师孟帅帅嗯,你看我给你发图,也是10
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匿名网友拔掉插头是测是0.3伏,插上是0.9伏。
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技师孟帅帅电脑控制的信号
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匿名网友关键还是高速转
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技师孟帅帅怀疑是模块问题!
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匿名网友难道是其他传感器影响的?
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技师孟帅帅水温,空调压力,但是我看数据流也没事
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匿名网友那个原车的,插上是低速转。
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匿名网友新的这个高速转的
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技师孟帅帅嗯,两个现象不同,说明什么,还是模块有问题
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匿名网友成,那我先找一个试试看
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匿名网友谢谢了
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技师孟帅帅嗯嗯好的
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技师孟帅帅不可以
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技师孟帅帅不客气
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菲斯塔清洗过积碳以后出现抖动严重根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:这个发动机抖的话重量还是要去检查火花塞跟点火线圈,也不排顺子发动机拉缸或者气门漏气导致的。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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北京现代菲斯塔,撞车以后车子不启动!你好,根据你的情况,测量气缸压力确实低,这个可以往里倒少许机油试试,如果上来,可能是活塞密封不行!如果还是不行,那可能是气门漏气!气囊故障不会影响的!
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19年菲斯塔,52000公里,1.6T凉车抖动严重,更换了喷油嘴火花塞清洗了积碳,节气门,油门踏板都换了。还是不行,偶尔发现机油里有汽油味,高压油泵会引起这个故障吗?高压泵会导致机油里面有汽油味,查看理由是否增多,油耗是否加大,有轻微汽油味属于正常现象!
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现代菲斯塔1.6t急加速油门踏板有震动你好,根据描述,那这个问题,建议你先清洗一下积碳,检查一下火花塞试试,积碳包括节气门,喷油嘴的!大多数是积碳问题导致!还有就是检查一下发动机机胶也会有影响的!
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油耗特别高 北京现代菲斯塔1.6t的190马力的综合市区低速油耗11左右, 汽车油耗增加,主要和以下几个部位有关系!1.发动机积碳过多。2.氧传感器。3.轮胎严重磨损或者胎压过低。 建议你清洗一下积碳,检查一下氧传感器把,不是报故障才有问题
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现代菲斯塔1.6t冷车启动抖动像缺缸一样车辆问题建议在启动之前测量一下气缸压力,看下有没有气缸压力不足的气缸,对比4个气缸的气缸压力,确定是否有压力低的气缸,如果有,需要依次检查一下气门间隙是否正常,气门回位是否正常,如果没有 任何问题,测量一下汽油压力,看下汽油压力能不能正常保持,如果保持不住需要依次检查一下喷油嘴是否滴漏,高压泵是否滴漏,如果也没有问题,检测一下进气系统是否存在漏气的情况,确定一下曲轴通风管路和碳罐电磁阀是否卡滞!
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现代菲斯塔P04E0!换过瘫痪电磁阀这一个故障代码的意思就是发动机电脑检测到碳罐电磁阀卡滞在关闭位置后,就会报这一个故障代码!能导致这一个故障代码是原因,一个是碳罐电磁阀卡滞在关闭状态,还有一个就是线路插头链接不良,虚接导致!
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自动挡冬天偶尔熄火,有一定的规律,比如隔夜第二天开车,开个几百米后手动停车熄火(车温度没上去),然后再次启动的时候,怠速低,然后汽车发出突突突突的声音,如果不踩油门,自己就熄火了,车子热了以后没有任何问题。已经都清洗过积炭,没有用,新车不到9000公里,2018.11提车,全程4S店保养,无暴力驾驶你好,根据你的问题描述冷车熄火或不好启动,这个需要在冷车出现故障现象时用电脑读取数据看看是哪的问题。有可能是传感器或者喷油嘴有问题,或者是进气们附近积碳过多。
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麻烦师傅帮忙看看谢谢根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:车辆问题,故障代码包含前氧后氧传感器故障,建议先检查排除一下进气系统是否存在堵塞的情况,排气系统是否存在堵塞,三元催化器是否开裂变质,氧传感器是否中毒污染,如果确定没有任何问题,读取发动机电脑数据,先确定低压燃油压力和高压燃油压力是否正良,对比实际燃油压力和燃油压力设定值,确定燃油压力是否存在问题,观察压力值是否可以正常保持如果保持不住需要检查确定一下高压泵和喷油嘴是否滴漏,确定燃油品质是否存在问题,如果燃油系统没有任何问题,检查测量前氧传感器和后氧传感器与发动机电脑插头之间的的连接线路是否存在问题,确定氧传感器插头和发动机电脑插头针脚是否虚接,如果也没有问题,可以和车主沟通一下,清洗一下进气背面积碳和气缸积碳,清理喷油嘴,看下故障是否排除,如果还是不行,建议倒换一下氧传感器! 以上故障诊断是根据我10多年维修现代 品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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看看这个混合气对不对头,啷个维修,空气格里面有机油根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:故障代码的问题需要检查确定一下挂档杆上的运动模式开关电源是否正常,插头针脚是否虚接,和变速箱电脑之间的连接线路是否存在短路断路的情况,如果都没有问题,测量一下档位开关挂挡波形,如果没有波形,更换档位开关,如果有波形,检测维修变速箱电脑!车辆空气滤芯内有机油的问题需要依次检查一下气门室盖的PCV阀是否损坏,涡轮增压器是否存在漏油情况!混合气的问题,建议先看下气缸积碳和气门背面积碳是否过多,检查一下喷油嘴积碳是否过多,清理积碳后,在清洗一下前氧传感器,看下混合气是否有所改善,如果还是不行,需要确定一下燃油压力,燃油品质,和进排气系统是否存在l漏气的情况! 以上故障诊断是根据我10多年维修 现代品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决!
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