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技师汪星明您好,我是汽车大师专家技师林泽坤,很高兴为您解答
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匿名网友您好
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匿名网友昨天咨询一个人,一直不回复,所以今天再来一次
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技师汪星明这个可以先读一下发动机数据62组看一下节气门和油门踏板的信号状态,一般这个故障都是有地方线路接触不好导致的
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友昨天看了,但是数据没有拍照
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技师汪星明
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匿名网友总共四组数据
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技师汪星明
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匿名网友第一个和第二个会反相变化,一个正常11,一个正常80多,加起来98%左右,加油门一个增加一个较少
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匿名网友第三个和第四个印象中都是百分之10几,加油门会同时增加,但是数值不一样
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技师汪星明
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技师汪星明
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匿名网友相当于油门是双备份的,两个的关系从您这样说我估计应该是没问题的,因为偶发故障,昨天试车的时候加减油都是正常的
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匿名网友还有一个问题比较奇怪,最开始报这个故障是因为亮了ECP,然后我去自己换了一个凸轮轴模块,换了后好了两天,故障又变了,还出现了加速无力的状态,看了凸轮轴传感器确实报了130次故障,然后我又把原车的换回去了,现在没有报凸轮轴故障了,但是昨天确实又出现一次加油加不上,然后熄火后再打火又
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技师汪星明
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匿名网友恢复的情况。
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匿名网友好的,您的意思是现在最大可能还是线束哪里可能接触不良?有没可能是节气门本身或者油门踏板的问题?现在就是报四个故障
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技师汪星明
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匿名网友P0221 P1545 P0122 P0222
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技师汪星明重点还是线路,节气门和油门踏板之类的很少有出问题的
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匿名网友好的,因为现在车没在身边,智能多问一下麻烦了哈。这种有没可能是发动机电脑进水?
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技师汪星明
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匿名网友线束我昨天也是怀疑接插件和线身,昨天观察了节气门插头并用万用表测了节气门的电压,有5V电压,电机两根线有电压但是很低,两个传感器都是0V
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匿名网友总共6根线,节气门本体没拆下来没量
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技师汪星明
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匿名网友好的,也就是电脑那边都是高阻输入,没接是测不到电压的。我是电气专业,但是对汽车这块不是太了解,线束是接插件容易接触不良还是线本身呢?线在里面,不是太好检查
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匿名网友就是EA111这款
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匿名网友我估计之前报凸轮轴故障可能也是因为线束接触不好
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技师汪星明
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匿名网友好的,这个需要退针出来看吧
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技师汪星明不用,外观上看就行
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匿名网友外观昨天看了,节气门的插头挺好的,内部触点也是金亮的,看着也不松垮。节气门本体的看不到
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匿名网友我以为要退针看
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匿名网友没有油液腐蚀的痕迹
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技师汪星明
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匿名网友好的,了解了,谢谢,我晚上去试试。本来还准备再买节气门和凸轮轴传感器试验的。最后再咨询一下,这个什么节气门传感器A开关 B电路 开关B,AB应该是指两路电阻,开关和电路分别指什么呢?
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匿名网友现在的两个故障都是带低电平输入的,是不是最大可能是5V输入有接触不良问题
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技师汪星明
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斯柯达明锐报P1845故障根据描述,需要检查电子转向柱模块J527以及线路
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斯柯达明锐报P0122和p0222故障码
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斯柯达明锐报P029900故障码根据描述,需要检查涡轮增压器管路有没有漏气以及排气管或者三元催化器是否堵塞
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斯柯达明锐气囊报P01221故障根据描述,该车副驾驶侧侧面碰撞传感器安装在车门内下方
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16年斯柯达明锐,报故障码检查左前轮abs传感器
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斯柯达明锐Epc灯亮,报故障p0642传感器A参考电压为5V,可以先测量进气风门电位计1号、增压压力传感器3号针角、节气门2号、油门踏板2号针角供电是否正常,不正常检查线束。
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斯柯达明锐 仪表显示报故障仪表板上面三角形灯和英文CHECK提示这个是发动机系统存在故障或者车身电气系统有问题都会出现这个三角形灯和英文提示报警,具体需要使用解码仪进入系统扫描一下故障代码然后再进行检修
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斯柯达明锐气囊报00588故障你读一下气囊电脑的测量值,现在是正常的数据,这个故障码含义,多数情况下指向方向盘下面的游丝,如果线路没有问题,更换游丝。
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斯柯达明锐报故障代码P003600你好,建议更换后氧传感器
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斯柯达明锐气囊报P01221故障根据描述!该车副驾驶侧侧面碰撞传感器安装在车门内下方
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长安之星4500报故障码P0343
长安之星4500报故障码P0343长安之星4500报故障码P0343是让每一个车主都头疼的问题。这个故障码通常与发动机的凸轮轴位置传感器(CMP)有关。当CMP传感器感知到凸轮轴的位置不正确时,便会触
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