15款大切诺基3.0，更换分动箱后报故障码_Jeep_大切诺基(进口)

最佳答案

C1476-00-分动箱离合器位置超范围当受监测时：点火开关打开时，系统不存在低电压和过电压的情况。设置条件：传动系控制模块（DTCM）不能接合需要的范围。可能原因分动箱半联动位置未学习（T315）电机A电路开路或电阻过大（T316）电机B电路开路或电阻过大（K504）动力传动系统5伏供电电路开路或电阻过高（T313）模式传感器信号电路开路或电阻过高（K594）动力传动系统传感器回路开路或电阻过高分动箱内部状况分动箱传动系控制模块（故障码M）

15款大切诺基3.0，更换分动箱后报故障码

李强

擅长：

专家技师

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响应时间:2分钟

2020-06-06 10:17:42

技师李强

你好，我是汽车大师专家技师-杜志强，很高兴为你解答。
技师李强

分动箱为什么换？
在**石

昨天问你的
技师李强

昨天那个说没故障码的？
技师李强

要匹配的？
在**石

后来换了一个
在**石

原装拆车的
在**石

现在有故障码
技师李强

稍等
在**石

好
技师李强

P1DB6-00-车速信号性能工作原理变速器控制模块（TCM）能够探测输入（涡轮）转速传感器和输出转速传感器信号以及通过控制器局域网络（CAN）接收到的车轮转速和发动机信号的合理性。 TCM会执行三种诊断检查，包括：对多达三个转速信号（输入、输出和车轮转速）进行多传感器比对。输入速度信号的梯度监视。双重故障监视用以确定故障的具体情况，这种情况可能需要起动专有的自我保护功能。监测时机和设置条件当受监测时：当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：未设置输入或输出转速传感器供电电压故障码（DTC）。未设置转速传感器信号故障码。未设置发动机转速或车轮转速控制器局域网络（CAN）信号故障码。设置条件：如果通过CAN接收到的车轮转速和随后信号之间的差均大于校准值达到校准时间量，则会检测到故障。实测车轮转速来自于变速器控制模块（TCM）测得的输出转速。实测车轮转速来自于变速器控制模块（TCM）测得的输入转速。默认操作：故障指示灯（MIL）在第二个连续诊断失败行程中点亮。可能原因防抱死制动系统（ABS）故障码设置设置了动力控制模块（PCM）故障码变速器控制模块（TCM）
技师李强

P215C-00-输出轴速度-车轮速度相关性工作原理车速传感器（VSS）信号通过专用硬线传输至防抱死制动系统（ABS）模块。 VSS信号然后会通过控制器局域网络（CAN）总线传输至变速器控制模块（TCM）。输出转速传感器信号直接输入至TCM。 TCM会监测这些信号以确定VSS信号CAN信息是否有效。如果VSS信号和输出转速传感器信号不一致，则会设置该故障码（DTC）。监测时机和设置条件当受监测时：当满足下列条件时，诊断程序会持续工作：打开点火开关。换档杆在前进档。无防抱死制动系统（ABS）或输出转速传感器故障码（DTC）设置。设置条件：通过控制器局域网络（CAN）接收到的车速传感器（VSS）信号和输出转速传感器信号值不一致。默认操作：故障指示灯（MIL）在第二个连续诊断失败行程中点亮。变速器控制模块（TCM）不会通过CAN请求动力控制模块（PCM）的任何正扭矩干预。可能原因 CAN C总线电路开路或短路防抱死制动系统（ABS）模块变速器控制模块（TCM）
技师李强
技师李强

轮胎还有速比刷过吗？
在**石

轮速传感器正常
在**石

没
在**石
在**石

这个分动箱感应，主要作用是什么
技师李强

故障码意思是变速器电脑检测变速器输出转速和实际轮速转速有差别。
技师李强

感应电机执行的档位
技师李强

原车分动箱型号和后换的一样吗
在**石

一样
在**石
在**石

现在感应装回原车分动箱的了
在**石

剩下这个故障码
在**石

你看看，还有哪里问题
技师李强

稍等
在**石

尽快
技师李强

跑了吗？清完码跑了吗？
在**石

嗯
技师李强

C1476-00-分动箱离合器位置超范围当受监测时：点火开关打开时，系统不存在低电压和过电压的情况。设置条件：传动系控制模块（DTCM）不能接合需要的范围。可能原因分动箱半联动位置未学习（T315）电机A电路开路或电阻过大（T316）电机B电路开路或电阻过大（K504）动力传动系统5伏供电电路开路或电阻过高（T313）模式传感器信号电路开路或电阻过高（K594）动力传动系统传感器回路开路或电阻过高分动箱内部状况分动箱传动系控制模块（故障码M）
技师李强
技师李强
技师李强

重新学习半联动位置 1. 点火开启，发动机工作。 2. 将变速箱置于空档并牢固施加制动。 3. 将分动箱电机选档开关置于自动位置。 NOTE: 如果为 SRT8 AWD 车辆，使用故障诊断仪，在“排放滚动测试模式激活”部分下的“执行器”选项卡内将分动箱从AWD切换至2WD。在完成后，确保将分动箱切换回全轮驱动。 4. 使用故障诊断仪，运行DTCM非易失性复位指令。 5. 将变速箱置于驻车档（PARK）。 6. 关闭点火开关至锁止位置。 7. 等待10秒，将点火开关打开，发动机未运行。 8. 使用故障诊断仪，清除DTCM内的故障码。 9. 将分动箱电机选档开关切换至4-低速位置，然后返回自动位置。 10. 使用故障诊断仪读取故障码。
在**石

什么意思
在**石

意思是做一下学习吗？
技师李强

嗯学一下
在**石

好
在**石

我看看
在**石

没有4w切换2w的啊？
技师李强

那个是SRT8（发动机排量6.4）
在**石

使用故障诊断仪，在“排放滚动测试模式激活”部分下的“执行器”选项卡内将分动箱从AWD切换至2WD。
在**石

3.0排量
在**石

不是6.4
技师李强

那一步不用操作
技师李强

如果是6.4才操作
在**石

直接做下一步吗？
技师李强

对
在**石

直接做4
在**石

接下来
在**石

对吧
技师李强

对
在**石

挂不了空挡
在**石

打开钥匙挂不了空挡
在**石

？
技师李强

重新学习半联动位置 1. 点火开启，发动机工作。 2. 将变速箱置于空档并牢固施加制动。 3. 将分动箱电机选档开关置于自动位置。 NOTE: 如果为 SRT8 AWD 车辆，使用故障诊断仪，在“排放滚动测试模式激活”部分下的“执行器”选项卡内将分动箱从AWD切换至2WD。在完成后，确保将分动箱切换回全轮驱动。 4. 使用故障诊断仪，运行DTCM非易失性复位指令。 5. 将变速箱置于驻车档（PARK）。 6. 关闭点火开关至锁止位置。 7. 等待10秒，将点火开关打开，发动机未运行。 8. 使用故障诊断仪，清除DTCM内的故障码。 9. 将分动箱电机选档开关切换至4-低速位置，然后返回自动位置。 10. 使用故障诊断仪读取故障码。
技师李强

发动机工作了吗？
在**石

发动机也要打着吗？
技师李强

可以打着
在**石

第9步
在**石
在**石

哪一个是低速切换
技师李强
在**石

这个是低速四驱吗？
技师李强

嗯
在**石

然后再安一次
在**石

对吧
技师李强

这个灯什么时候亮的？
技师李强

对操作吧
在**石

关不了
在**石

一直都关不了
在**石

现在关不了
在**石

之前不亮
在**石

做了刚才的步骤才亮
技师李强

现在什么码
在**石

一样
在**石
在**石

这是这个故障码
技师李强

新的分动箱没有传感器？
在**石

有的
在**石

17款的传感器很多故障码
技师李强

为什么要换旧的
在**石

所以才装回原车的
在**石

原车15现在换的分动箱是17款的
技师李强

15年的车弄了一个17款分动箱
在**石

电机和传感器都是用会原车的
技师李强

你让配件那边查查吧
在**石

这个大切诺基15-17年的车啊
在**石

都是通装的
技师李强

15款有两种，MP2010/3010
技师李强

17年的多了一种3023
在**石

对那里？
在**石

分动箱哪里不对？
技师李强

最好让配件确认一下
在**石

是看哪里？
技师李强

你把标签拍一下我试试看看
技师李强

C1476-00-分动箱离合器位置超范围当受监测时：点火开关打开时，系统不存在低电压和过电压的情况。设置条件：传动系控制模块（DTCM）不能接合需要的范围。可能原因分动箱半联动位置未学习（T315）电机A电路开路或电阻过大（T316）电机B电路开路或电阻过大（K504）动力传动系统5伏供电电路开路或电阻过高（T313）模式传感器信号电路开路或电阻过高（K594）动力传动系统传感器回路开路或电阻过高分动箱内部状况分动箱传动系控制模块（故障码M）
技师李强

看可能原因