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技师于雷你好,我是汽车大师专家技师-陈震宇,很高兴为你解答。
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匿名网友这个车子现在有问题吗
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技师于雷转速最高3000转,那你要读取发动机有没有故障,还有检查三元催化堵塞没有
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匿名网友这两个都没有问题
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技师于雷只能跑120,3000提速提不了是有问题
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匿名网友换了新的火花塞
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匿名网友能具体说一下嘛
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技师于雷火花塞影响不大,你跑不起来。提不了速,这个三元催化堵塞会影响,还有节气门卡滞或者油门踏板损坏了也会影响
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匿名网友节气门也清理了
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技师于雷三元催化弄了没有,还有用电脑读取发动机有没有故障代码
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匿名网友四挡比五档快
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技师于雷五档慢。把发动机故障读取一下,还有三元催化拆了清洗了,还是这样。就要检查变速箱了,变速箱五档齿轮
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匿名网友电脑检测发动机没问题
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匿名网友4s店现在说没问题
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匿名网友车子放在售后部
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技师于雷只有把三元催化拆下来清洗了,在观察
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技师于雷还有让他试车,亲身感受
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匿名网友他试过了 四挡跑得快 五档经济档 跑得慢正常
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技师于雷就要检查三元催化
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匿名网友这是售后经理的原话
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技师于雷不会,五档要比四档快
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匿名网友我就说有问题 他现在检查不出来 推卸责任
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技师于雷只有先把三元催化检查了,
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技师于雷是不是踩油门发闷
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匿名网友没感觉到 就是踩到底车速上不去
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匿名网友声音没发现有问题
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技师于雷踩不上去,三元催化堵塞也是这样
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匿名网友那我打电话让他检查下三元催化
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技师于雷可以
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匿名网友那还有其他要检查的问题吗
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匿名网友我一并让他检查了
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技师于雷还有就是节气门,油门踏板
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技师于雷顺带汽油压力一起检查
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匿名网友还有吗?
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技师于雷电脑版
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匿名网友汽油压力检查过了 没问题
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匿名网友电脑检查的
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技师于雷没问题,就是三元催化,节气门,油门踏板
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技师于雷汽油压力要用油压表连接检查
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匿名网友有可能是五档齿轮的问题吧
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匿名网友好的
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技师于雷是的。这些检查了都没问题,再考虑变速箱
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匿名网友现在还在保修期 他一直说没问题
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匿名网友我怎么投诉他
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技师于雷去给厂家投诉,还有12315
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匿名网友根据前期同样故障的处理(输出轴前后轴承预紧力没了,导致轴有窜动),更换输出轴及前后轴承处理。
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匿名网友这个是解决什么问题的
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匿名网友他说需要换这个
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技师于雷这个是变速箱里面的轴承松动了
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匿名网友车子有异响 他说要换这个
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技师于雷变速箱内部得
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匿名网友车速达到100码响 超了这个速度就不响了
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技师于雷变速箱内部的轴承磨损了,或者间隙大了,框动的原因
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匿名网友他拆了变速箱会不会有其他影响
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技师于雷这个不影响的,处理问题都要拆装
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匿名网友就这个问题车子在保修期内能不能要求换个新的变速箱
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技师于雷可以要求得
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匿名网友厂家不给换 说是以修为主 怎么投诉
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技师于雷12315投诉
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢
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匿名网友这个三元催化 新车也会堵吗 才两万公里
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技师于雷也会的
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匿名网友好
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2016年11月上牌,东风风行sx6,CVT1.6L,目前26000多公里,正常保养,最近一个月频率越来越高以前没有过,热车启动挂D档发动机转速抖降500后立马飙升1200到1500转后再匀速降回800转,不熄火N D档来回切换不出现,冷车也没有,节气门和积碳都洗过了,洗之前就有,洗之后还有,请问什么问题,求有经历过的大师解答,谢谢!你最好让他们给你清晰学习一下节气门。我感觉应该是节气门没有匹配,学习好引起的问题。
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