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技师金叶你好,我是汽车大师专家技师-于新涛,很高兴为你解答。
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🌸**猗你好
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技师金叶汽油滤清器可以更换 传感器可以不换的
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🌸**猗看下我的问题给解答下
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技师金叶抖的话一般检查漏气和清洗节气门积碳
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🌸**猗节气门清洗了
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🌸**猗漏气是哪里漏一般?
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🌸**猗我不懂么
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🌸**猗我这款车的汽油滤清器在在油箱油泵里
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🌸**猗也就是汽油滤芯
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技师金叶真空管 进气管。滤清器在油箱里面的
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🌸**猗检查漏气一般的修理厂都可以吗?还是去专业的地方呢?我怎么问?
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技师金叶一般的修理厂都可以 你就说车子抖叫他们帮忙检查一下有没有漏气现象
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🌸**猗冬天每次启我就问到车里有汽油味 就启车那一下是不是就这个漏气的事
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🌸**猗漏气的话不回汽车不会报故障吗?
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技师金叶轻微漏气不会的
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🌸**猗哦 明白了 先查漏气 不行就换汽油滤芯或者总成对吧
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🌸**猗再不行的话还有那些可能么?
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🌸**猗上面也说了该换的都换了
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技师金叶滤清器不用换总成的
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技师金叶再不行就只能看发动机数据流 通过数据分析一下是不是哪里不正常
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🌸**猗好的明白了 滤清器在油箱油泵一起的 我们这里没有师傅给换这个 要换就给换总成
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🌸**猗就是氧传感器就没问题不用换对吧 也不用清洗
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技师金叶氧传感器不好会报故障码的或者通过数据流也可以看的出来好不好
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🌸**猗那我就先检测漏气不行再换汽油滤芯
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技师金叶是的
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🌸**猗数据就2月份去4s店测过没问题的
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🌸**猗估计就是漏气和滤芯的事了
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技师金叶哦 那可能是机械上问题了
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技师金叶还有积碳
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🌸**猗就是说发动机械问题被
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技师金叶嗯
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🌸**猗积碳4月份清了
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🌸**猗机械问题的话就暂时没必要去修理了吧 因为不知道具体是什么毛病
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技师金叶是的
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🌸**猗好的 明白了 这下就
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技师金叶嗯 先把漏气排除了再换滤清器
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技师金叶不行再检查
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🌸**猗好的好的
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🌸**猗我估计那个滤芯的可能性大
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🌸**猗因为一直没换过 最近觉得加速努力有点
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🌸**猗先把漏气检测了再说吧
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🌸**猗😁
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技师金叶嗯
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🌸**猗你可以给我发下 真空管和进气管的位置吗 要是他们检测费很高的话 我还不如买了换新的呢 很多东西都是我自己换的
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🌸**猗我做个对比看那个合适
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🌸**猗说下真空管就行了 进气管我知道是哪个了
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技师金叶还是先检查吧,从空气滤清器后面一直到进气歧管上很多的
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🌸**猗好吧懂了
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大家好各位技师,我想请教一下大家,我的2012款本田CRV怠速时 在D档和P档时候车身发抖严重但怠速正常,好像是刚在修理厂简单清洗节气门后出现,检查过发动机座子胶正常,会不会是火花塞积碳问题,变速箱油脏了,高压线等问题?如果不是这些问题还有其他原因会造成这些问题吗?期待各位大师的回复,谢谢!
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12年的本田crv跑了10万公里,今天早上仪表盘发动机故障灯亮出现检查发动机排放控制系统,我去4s店检测他们说先让我加2箱中石化的油跑跑试试不行再清洗节气门跟气油滤芯,汽油还是原来的没换,故障码清除了之后跑了20公里又出现了,还有就是我发现怠速有的时候稍微有一点点不稳的样子,请问我现在怎么半?是跑2箱油试试还是直接清洗啊,还有就是车身等红灯挂D挡时有时感觉抖动明显,有时感觉不出来,换到N挡一点也不抖但是会发现怠速稍微有点不稳,转速表稍微在上下800到700转来回小幅度转,请问我怎么办是修理还是换汽油跑跑试试,车是刚买的二手车30天可以退,我刚跑了3天,发动机故障灯今天早上亮的,D挡等红灯有的时候明显,有的时候没感觉是一开始就有的,但加速感觉很流畅。上述情况对于车的使用情况以后影响大吗?好维修吗?我有点着急😣你好,根据故障描述分析,针对你这种情况的话,建议首先清洗下节气门,喷油嘴,更换下火花塞,清洗节气门后,使用电脑匹配下怠速,然后等怠速学习完成。先把以上几项做完后看看有没有抖动。如果还有抖动的话,然后测量下燃油管路中的油压。并检查下右前发动机机座是否有下沉开裂的情况。这种情况的话并不是什么大问题,只要维修后对于车辆的使用是没有什么影响的。
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您好,我是13年的crv2.4四驱的,前一阵汽车过水以后,油门有点不灵敏,然后听了维修工的建议,清洗了燃烧室,油路,三元,清洗了以后感觉发动机转速反应快,动力小了很多,后来开了几天,慢慢的好了,然后油没了,加了一个私人的加油站的油,除了加油站一会就感觉发动机有点抖,后来修理工说先开没了吧,开了一半油箱油,感觉实在不行,就加了一瓶碳霸清理积碳的,加上以后回家的时候感觉车都控制不住了,发动机一直抖,车震动,第二天去修理厂把油放出来,加了95号的油,车开着就一直发闷,加速无力,没办法就去修理厂,去4s店加了一瓶本田专用的清洗剂,加了以后动力还行,就是尾气有黑烟,我就去另一个修理厂,清理了一下喷油嘴,这清洗完以后感觉一直供油不足,加油到2300-2500的时候车就发闷,发动机转速提速很难,没办法,把汽油滤芯换了,又清理了一遍喷油嘴,弄完这次以后,动力没恢复,燃烧还是不完全。开七八公里,就用一格油,现在开了四五十公里。用了6格油了,现在检查的有,喷油嘴,三元催化没有堵,今天看又有积碳了,又清理了一遍燃烧室,汽油压力3.1,气虑换了,电脑没有故障码,三元清了也没有堵,喷油嘴清了,火花塞也试过,都没有找出问题,加速还是有黑烟,发闷,应该再修理哪里呢??根据故障描述及问诊,初步判断为喷油器不良导致故障,建议更换四个喷油器测试处理
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个位大神这么晚冒昧打扰,请教领导们,请您们帮忙!我的一台车是04年带后备胎的那款crv,有段时间加过几次便宜不好的汽油。开始车出现2000兆左右车就有刺刺的声音,还间断性出现发动机故障码,出现故障码后车感觉很闷,没有劲,还喝油多!用电脑检测说是爆震传感器故障,我换了爆震传感器,没解决任何!还和以前一样,车行驶2000兆左右车刺刺响,有时候亮故障码,有时候不亮,亮了故障码后,停车冲新启动车故障码就消失了!现在出现故障码的次数太频繁了,车没法开都。我家这边维修有说氧传感器坏了,还有说变速箱,还有说火花塞,个位大神,领导求您们指条明路吧…求之…谢谢了!??
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个位大神这么晚冒昧打扰,请教领导们,请您们帮忙!我的一台车是04年带后备胎的那款crv,有段时间加过几次便宜不好的汽油。开始车出现2000兆左右车就有刺刺的声音,还间断性出现发动机故障码,出现故障码后车感觉很闷,没有劲,还喝油多!用电脑检测说是爆震传感器故障,我换了爆震传感器,没解决任何!还和以前一样,车行驶2000兆左右车刺刺响,有时候亮故障码,有时候不亮,亮了故障码后,停车冲新启动车故障码就消失了!现在出现故障码的次数太频繁了,车没法开都。我家这边维修有说氧传感器坏了,还有说变速箱,还有说火花塞,个位大神,领导求您们指条明路吧…求之…谢谢了!
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一辆2010款本田CRV车,排量2.0。车主报修有时不升档。接车调发动机和变速器都没有故障码,路试时发现数据流不对。该车的输入和输出传感器数据流分两种显示方法:一是显示每分钟多少转,另一个是显示每 公里小时。通过试车发现,正常行驶时,通过每小时公里的数据不对。车速,输出轴及输入轴的信号从一档升到匹档都是相等的。而通过每分钟转速显示的是正常的。同时在升到2档时,松下油门踏板让车速下降进一档后。只要输入轴数据在8公里或在9公里时。再加油门该数值就再也不会上升了。但是其它数值显示正常,此 时锁档就开始了。仪器显示锁在一档再也不会升档,只有动动油门踏板让车速发生变化,也就是说只要输出轴数值开始变化不再定住不动,车子升档就正常了。该故障不是每次都出现,只要一上路就能马上试出来!该车在其它修理厂换了波箱总成,电脑板总均不能解决问题。希望哪大师给指点一下,先谢谢!
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本田CRV2,4以前这台车是胡师傅修的 前天下午4点多余总找到我 说车子放几天了他们等着用车,要我帮忙把车子搞好 。当时车子的机油泵拆下来清洗了 油底壳也没有装上 后来加班把所有东西都装好试车当时也没有故障码 只是车子有点发麻 我检查到发动机前机脚胶老化需要换(今天已换了个新的 这问题已解决)试到没其它问题 就把车送到中队去了 。从公司到中队一直都没有出过故障码 后来问他们 故障码是昨天下午才出现的。开始发动机故障灯亮故障码为P2647 灯亮后发动机在路上跑时急加油门上不来 油门被电脑限速了 只能缓慢加油。查到这个故障码可能就是CTEV电磁阀的问题 准备在武汉发一个的(上次他们换了一个品牌的 说只用了一天就不行)后来方总说他中队有两台本田 可以把他们的拆过来试 一台CRV2、0一台雅阁2、4 。后来看到雅阁2、4是同一排气量 就把他开到公司来 。把雅阁上面的CVVT阀 CTEV阀都换过来了 。但雅阁的CTEV阀上面不带机油压力开关 ,后来这开关还是用的他原来的 。以为换了应该没问题 在路上试车缓加油没问题 但只要油门急踩下去就会亮故障灯 读码还是P2647。 今天想到怕这阀不行 跟余总开车到大石桥报废厂去拆了一个带压力开关的电磁阀 (后来马辉问到武汉本田4S售后 不同车型不通用)但开关有点环 后来回来装上他以前的压力开关试车 。一点问题都没有 路上怎样加油故障灯都不亮。跟余总试到万通过去才回来的 到公司读电脑也没有故障码。此时以为问题排除 ,当时装CTEV阔时有个隔热板没有装 又把这个阀拆下来再装上去 再把所有的东西装好送车 刚出门口还没到汪家堡故障灯又亮起 用电脑读出为P2646 。我怕它是插头松了 重新再插了遍 但没到火车站故障灯又亮了 我怀疑插头是不是太松了 就在火车站找人搞点铜丝插在压力开关插头里面 ,但还是下行 没过多久又亮了 。中队中午等着用车 就把车子送去了。两次故障码不一样 开始为P2647换CTEV阀后 现在是p2646。现在故障码直指电磁阀油压开关故障 ‘有可能开关本身问题 也可能电路故障 要么摇臂轴真的不回位 或机油压力不正常。检查油道是否堵塞 检查VTEC电磁阀线束是否正常 检查VTEC电磁阀是否断路,阀体是否磨损 本田发动机可变气门升程典型故障,常见原因是电磁阀磨损导致油压不足气门无法升程。
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07年crv,跑26万。十月份各种油火花塞都换了,清洗气道油道。因为冬天早晨不好着车,修理工让换汽油滤芯,之后着车比以前好了。但出现这样问题:十月份前车无论怠速还是行驶,感觉发动机柔和,很安静。换了汽油滤芯后有抖动,感觉是从后方传来,驾驶座屁股底下感觉到的。问修理工,他说换完跑几天就没事。现在过去一星期,冷车启动也不怎么抖,但行驶后进入n挡再换回d挡,或者d挡等红绿灯开始抖,一直走就感觉不到,而且松油门觉得有停滞的感觉,速度好像下降明显。问问大师啥原因?另外在清洗喷油嘴时,别人拿着把修理工叫出去,回来也没说有毛病;再一个换滤芯我感觉没有以前的严实,好像底座有个红小盖子,但从油箱拿出来时就没见,然后安进去了,她说没事。希望大师给予帮助,谢谢
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本田CRV抖动,更换火花塞高压包,发动机鸡脚2.0本田发动机怠速低抖动是通病,并不是有问题,可以购买一个怠速稳定器加装上以后把怠速提升至800转
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2011年CRV,2.0两区,跑了了17万多,车身抖动的厉害,节气门,和火花塞都换过,也不行,还有一个,发动机和车身防止都懂有一个胶套的东西,这个叫啥我不知道,修理工师傅说,有两个,其中一个破了,换了个新的,但是也没把抖动的毛病弄好。现在的毛病就是,着车P挡和D挡都抖,开空调就抖的更厉害了,明显的手放在方向盘上,和座椅都能感觉到抖动,转速表怠速正常先进行怠速的学习和匹配。而后对损坏的机脚和性能老化的机脚进行更换。最后对于变速箱系统的性能做一下测试。可以先从换波箱油开始。
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怠速车发动机当当当响的原因可能有很多种。经过初步调查和分析,我们发现以下几个原因比较常见:第一种原因是发动机气门机构出现问题。这种情况下,气门机构可能会出现磨损或者失灵的情况,从而导致发动机产生“当当
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