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技师郭东还是报一缸,
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技师郭东确定一缸缸压没有问题吗?
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匿名网友对呀,几个缸都差不多一样
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技师郭东确定一缸一样?
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匿名网友我马上在测一下,
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匿名网友
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匿名网友
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技师郭东一缸喷油嘴很湿
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匿名网友后面张图片是挨着正时的那缸
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技师郭东你换喷油嘴看过没,喷油嘴本身有没有问题,
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技师郭东检查过喷油嘴确定喷油嘴没得问题吗?
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匿名网友看不出什么问题啊,然后我都用清洗剂洗了的
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匿名网友我们没有专用工具了嘛跟你说过的,我就用清洗剂和电瓶搭着看的,喷油量看不出什么!
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技师郭东你上次是是对换的正时侧的那两个,这次是对换的变速箱侧的两个,对吧,
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匿名网友是的
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匿名网友缸压我这会测量了,
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技师郭东缸压确定没。
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技师郭东公里数多少,我忘记了,
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匿名网友几个缸压都在九到十之间
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技师郭东要确定,
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匿名网友12000
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技师郭东12万?对吧
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匿名网友九点多点
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友打错了
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技师郭东那你这个火花塞换过对吧,点火线圈也对换过嘛
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匿名网友火花塞换过,
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匿名网友对换过的
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技师郭东点火线圈对换没?
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技师郭东那就只有考虑线束和电脑版了。
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技师郭东没得侧别的了。
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技师郭东是对换之后,打燃火就开始报,还是跑一会儿才开始报故障?
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匿名网友我再把火花塞和点火线圈换一下
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匿名网友刚才我冷车发动几分钟发动机就有点发抖了
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技师郭东你有没有同款的车。倒换一下发动机电脑版和BSI
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技师郭东如果倒换记得把仪表拆掉哦
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匿名网友没有哦,
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匿名网友
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匿名网友这数据流不正常啊
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技师郭东肯定不正常,你这个有一个缸燃烧不好的嘛
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匿名网友嗯,我刚把故障清了在发动的,这会发动机开始抖了
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匿名网友但是还没报故障,
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技师郭东你拔点火线圈,看看确定哪个缸没工作,
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技师郭东只需要取插头,
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技师郭东一个一个的取,
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技师郭东确定一下是哪一个缸工作不好,
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技师郭东我还是持怀疑态度,喷油嘴问题,感觉喷油嘴喷油过量,
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技师郭东要么是那个缸不点火。
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匿名网友
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匿名网友二缸不工作
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技师郭东你现在说的二缸是哪一个?
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匿名网友变数箱这边
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匿名网友刚才我出去跑了一百米左右吧仪表就报故障了
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友变数箱里面报这个又是什么问题啊
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技师郭东你这很明显是喷油嘴问题啊
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技师郭东现在这个P1338就是喷油嘴,而且是二缸把吧
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技师郭东故障已经很明确了啊
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匿名网友我叫老板发喷油嘴了
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匿名网友变数箱那个有没有影响
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技师郭东那个暂时不管
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匿名网友好的
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ds5 已经更换高压油泵,和2缸喷油嘴,试车显示p1336故障码,1缸失火,是不是四个缸的喷油嘴都要换一下?这样的情况,如果之前报过2缸,那么装好后报一缸了,那么喷油嘴肯定是有关的。建议4个都更换了比较好!
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雪铁龙DS正时链条怎么对你好,根据您车故障描述,雪铁龙DS正时链条怎么对,一,先将曲轴转止1一4缸上止点,凸轮轴齿轮记号对准正时链条颜色记号挂入链条才行。
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DS5 200P 报故障码二缸失火你好,你这个3缸不喷油,需要检查一下喷油嘴,在对换一下喷油嘴,缸压,线路是否正常。
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老大,昨天报的二缸,今天换了一个新的喷油嘴还是报二缸这个看来四个喷油嘴在供电,电脑版控制也有,那说明是机械方面的问题了。但是缸压又是正常的。你现在需要考虑燃油共轨,正时,电脑版,这样,你先确认一下点火线圈插头针脚是不是有问题,你量一下二缸和其他缸点火线圈的信号,打铁和供电,重点调查点火线圈这一块,如果点火线圈和线路没有问题,那么就再考虑燃油共轨,正时,和电脑版。
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你好,车子开了8万公里,刚刚更换了高压油泵,一套喷油嘴,点火线圈,但是还是报p1336 1337 1338的故障你好,首先看下数据流看那几个缸不正常,测一下缸压,如果没问题需要检查一下线路跟发动机电脑。
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13款DS 5,1.6T低功率合资的,报P1336,P1337故障码,已经更换一套火花塞,测过缸压都是正常的,故障码清不掉,开出来跑一圈又消失了,麻烦问下这是什么情况呢?你好,出去试下车,如果故障灯不亮,暂时就没有问题。
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14年,1.6 雪铁龙DS在四缸在外面试要点火 装上久不点火 火花塞换了 点火线圈也换了 喷油嘴正常您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议先排查一下缸压,如果缸压正常,那就检查一下线路以及电脑板本身
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雪铁龙DS,报喷油嘴故障换了也不管用您好,根据您车的问题描述分析:这种情况建议检查喷油嘴,检查喷油嘴到发动机电脑板线束,检查电脑板控制喷油嘴是不是始终打开位置,检查喷油嘴是不是泄压
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Ds 5,发动机故障灯亮,你好,根据故障看你这个更换一下机油泵电磁阀。
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DS U1208这个故障怎么解决先对车辆进行断电看看故障码能不能清除,之后检查 can 线电压是否正常,接着测量通讯线路是否导通
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