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技师蔡旺稍等刚才有点事,先看一下。
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技师蔡旺压缩机应该是可变排量的吧?压缩机上就两根线。?
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匿名网友是
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技师蔡旺这个灯闪烁的时候,空调应该就不制冷了吧。压缩机控制电流值变成多少?
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匿名网友不制冷
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技师蔡旺那控制电流值变成多少了?
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师蔡旺
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匿名网友嗯,那这个数据流没问题吧
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技师蔡旺
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匿名网友你确定就是这个空调面板的问题了,就怕换了还出现这种问题,这车到店试几天都是好的回去就出现这种问题
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技师蔡旺
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匿名网友这个我清楚的,是你那故障现象也是换了空调面板就解决了吗?
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技师蔡旺是的
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匿名网友嗯,这个故障我有怀疑是空调放大器的问题
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技师蔡旺
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匿名网友嗯,好的
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您好,昨天下午我对21新款丰田卡罗拉的空调管道进行清洗,用的是空调泡沫清洗剂,对着空调出风口进行喷射,喷射后发现泡沫化为水后从仪表盘处往主驾驶室流淌。之后启动发动机并打开空调,发现仪表盘多种故障灯亮起,发动机熄火后仪表盘也一直显示故障灯,半夜后故障灯才熄灭。今天去4S维修处消除了故障码,但踩刹车熄更发动机时,仪表盘故障码仍然显示,松开刹车后,仪表盘故障码才消失。同时查看手机上的丰田APP,公里数没变化,无法锁车,无法寻车,启动不了双闪灯。请大师指点,对车辆是否有影响?这个情况就是拆开有液体的地方把液体弄干就好了,插头拔下来吹吹,不然容易烂针脚,后悔都来不及的
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紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!紧急求助汽车大师!!!到底是什么问题???车型:丰田 卡罗拉 2017款 1.2T S-CVT GL版目前里程:4200KM(提车时间5个月时间)问题:1.汽车打火启动前电瓶电压显示是12.3V(为正常状态). 打火启动后电压升高到14V左右(正常状态)但是持续不到30秒的时间,发电电压就慢慢从14V下降到12.3-12.5V。然后就持续保持在12.3左右的电压,然后挂D档,松手刹起步,加油们走,也是12.3V的发电电压。问题:2.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开空调(没有开AC)汽车发电机发电电压马上就会从12.3v升高到14V左右,然后就一直保持在这个电压,很稳定的在14V左右,而我关闭空调后,电压就会马上从14V慢慢下降到12.5V左右。然后保持在12.3V这个数值。然后再打开空调,发电电压又重新升到14V左右,关了空调又降到12.3V。问题:3.汽车开动中,(这里电压还是前面说的12.3V)这时我打开汽车前大灯,(没打开空调)发电机电压就会从12.3V马上升高到13.25V左右,然后就一直很稳定的保持在这个值,这时我再打开空调(没有开AC)电压还是保持在13.25V左右,不会改变。然后我关闭前大灯,空调继续开着,电压就会从13.25马上上升到14V左右。问题:4.启动汽车时,发动机最高转速在1700左右,然后转速慢慢下降,降到1000转左右时,怠速(在1000转)左右时要保持很长的时间,(此时的发电机电压是12.3V),然后我打开前大灯,电压上升到13.25V左右,转速马上从1000转下降到750转.然后发动机声音也会变小。 。 附加1:发电机和蓄电池是2019年1月13号在一汽丰田4S店刚换全新的原厂件,(本人亲自在旁边看着换的)当时换好时发电电压很正常,启动前是12.5V,启动后是13.9V,发动机转速也很快就降到750转左右,电压一直保持在13.9V左右,刚换好时,在原地怠速5分钟都是保持在13.9V的电压,然后打开空调(没开AC),发电电压也不会变动,还是13.9V。然后就开走了,开了10多公里,(白天没有开大灯)都很正常,半途中发现发电机又不工作了,发电机电压显示又是12.5V了,当时就调头,开回4S店,到达4S店时。让维修人员检查,说没问题。又跟他一起出去试了车,开了大概10公里左右,(白天没有开大灯)发电电压都没有显示有问题,一直保持在13.9V左右。然后开回4S店,在店里维修人员拿万用表检测发电电压都是正常的。当时没办法。只有先开回去了。当时天黑了,还没有开出4S店,我一打开前大灯,电压马上从13.9V下降到13.25V,当时就心想,这下发电机肯定又坏了,4S店的接待员,说先开回去,有问题再来找他。开回来才两天,就出现上面说的4项情况了。附加2:没换发电机和蓄电池前就是这种情况。换了发电机和蓄电池后,问题依然没有解决,之前的蓄电池就是因为发电机工作不正常,然后蓄电池又漏电,导致发电机和蓄电池5个月时间就报废了。(现在我估计刚换的发电机又报废了,蓄电池如果长时间这样搞,也会几个月时间就会报废)。发电机是励磁发电机,电脑根据车辆用电量情况以及电瓶存储电量情况来控制发电量的大小,并非负荷加大,发电量一定增大,同时也要参考电瓶电量充足情况,电瓶也不是一直在发电的,当电瓶电量不足时,发电机会加大发电量,除了供给电瓶充电,多余的也供给全车的用电设备,当电瓶电量充足后,发电机会降低发电量,甚至不发电,这些都是由电脑控制完成的。
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17年改款1.2t卡罗拉行驶5万公里,加速无力走的很慢,没有2万多公里这么猛,,,,以前油门随便一点就走,去了4s店5....6次都说没事正常行车电脑没有故障码,以前2万多公里时候爆发力很猛,随便加点油门车都会往前冲的感觉,那种低转速高马力的推背感,我本身都是汽车教练做了10年教练了,动力变弱,加油提速超慢根本感觉不到涡轮介入,加油异响感觉听到滋滋生音,不加油就没异响,一加到2000转异响很大又没力,以前加到1500转动力真的很猛,现在2000转没感觉加速无力,深踩油门发动机发出闷力的声音就像手动挡熄火的声音一样,网上都说1.2t通病错顿感是有的这个我能理解,去了丰田4s店这么没力的车都说正常,我也是服了,我都不知道4s店会不会修车一来就插行车电脑看数据流正常然后他说1.2t动力是这样的,,,我觉得1.2t动力没有想象中的弱,,随着公里数增加我感觉涡轮越来越没力,,外面清理了节气门,清理汽油格在油箱里面的,还有4s店推荐的清理喷油嘴清洗剂,然后又保养换机油,机油格,根本没点变化,我的火花塞拆开来清洗还像新的一样不用更换,,到处走了很多修理厂都检查不出问题,我真的感觉没人会修卡罗拉了,我这个是1.2t 8速模拟,,难道广东河源就真的没人会修吗,,这个情况首先建议您推荐您使用年度低一点的机油,比如说0-20。另外一个方面。另外是可以通过那个数据来看一下涡轮增压的压力是否正常。
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卡罗拉怠速时,有嗒嗒嗒嗒,嗒嗒嗒嗒的声音,坐在车内能听到,到车外听不到?
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卡罗拉怠速发动机有嗒嗒嗒嗒的声音
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车辆熄火后中控后面发出嗒嗒嗒嗒嗒嗒的声音(感觉像有节奏金属的敲击声)此车熄火后出现清脆的哒哒声,这个声音是熄火后排气管冷却出现的收缩的声音,如果偶发的问题以后不再出现就不用换,正常使用就可以了。
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卡罗拉冷车启动嗒嗒嗒响和皮带有关系吗
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老款卡罗拉变速箱嗒嗒响
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o7年卡罗拉1.6排量怠速嗒嗒响,此车故障原因请参照聊天记录建议检查处理!同时感谢您对汽车大师的信任与支持!祝您一路平安!!
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卡罗拉发动机有轻微嗒嗒声间隔三秒吧
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发动机怠速 嗒嗒嗒响是怎么回事?
发动机怠速嗒嗒嗒响,是汽车中很常见的问题之一。这种情况通常表明汽车发动机存在故障,需要及时修理,以避免进一步的损坏。总的原因可以分为以下几种情况:1. 发动机系统供油系统故障,通常是喷油嘴堵塞,导致气
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汽车发动机嗒嗒嗒的响
汽车发动机嗒嗒嗒的响声,很可能是由于发动机缺乏润滑或轻微故障导致的。下面将从润滑和故障两个方面进行分析,同时给出解决方案。一、润滑不足润滑油能有效减少发动机部件间的摩擦。如果润滑油不足,就会使得发动机
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派力奥发动机嗒嗒响怎么回事?
派力奥发动机嗒嗒响声是汽车使用中常见的故障之一。这种故障可能是由于许多问题引起的,因此需要对问题进行深入的分析和解决。下面我们将从以下几个方面来介绍这种故障的原因和解决方法。1.气门噪音发动机气门噪音
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2023-05-30
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发动机嗒嗒嗒异响是怎么回事?
发动机嗒嗒嗒异响是汽车领域常见的故障之一。其原因可能与许多因素有关,如发动机零部件的老化、磨损、缺乏润滑,机油沾染故障以及结构设计等。发动机零部件的老化与磨损是导致发动机嗒嗒嗒异响的主要因素。例如,气
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2023-05-23
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发动机嗒嗒嗒响是怎么回事?
发动机是汽车的核心部件之一,负责将燃油燃烧产生的能量转化成机械动力,驱动汽车前行。但是,有些汽车驾驶员可能会发现,发动机在运转时会发出嗒嗒嗒的声音,这种声音不仅影响行车舒适度,还可能是发动机存在某些故
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迈腾发动机声音嗒嗒响是很多车主经常遇到的故障之一,它一般会伴随着汽车在行驶时发出的奇怪声响。那么这种嗒嗒声的原因究竟是什么,怎样才能有效解决呢?接下来我们就来深入分析这个问题。一、嗒嗒声的原因1.汽车
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汽车加速发动机嗒嗒响是怎么回事?
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爱丽舍发动机嗒嗒发响怎么回事?
爱丽舍发动机嗒嗒发响可能是由于多种原因引起的。以下是可能的原因和对应的解决方法。1. 缸套磨损缸套是发动机活塞移动时的套管,如果缸套磨损,活塞会在里面摆动更加明显,发出嗒嗒声。解决方法是更换新的缸套。
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发动机怠速嗒嗒嗒响什么原因,怎么解决?
发动机怠速嗒嗒嗒响是一种常见的汽车故障,通常表现为引擎在怠速时发出嗒嗒嗒的声音,这种声音往往会引起车主的担忧,因为这可能代表着一个潜在的问题。那么,为什么发动机在怠速时会发出这种嗒嗒嗒的声音?这种故障
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明锐发动机嗒嗒响怎么回事?
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