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技师李强你好,我是汽车大师专家技师-李强,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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匿名网友
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匿名网友这个应该是前氧传感器坏了是吧
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技师李强
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匿名网友进气凸轮轴传感器换了一个
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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技师李强
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匿名网友
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匿名网友
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匿名网友
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技师李强
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匿名网友那就换一个氧传感器就好了吧?
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技师李强
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技师李强
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匿名网友好的
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技师李强嗯嗯
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2016年别克混动君越,报加热型氧传感器延迟响应过浓至过稀,传感1,氧传感器换了故障依旧
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跑到一百公里故障灯亮报的是三元催化第二排您好根据您车的故障现象分析,先确定更换的三元催化器与氧传感器质量没问题吧!是更换原厂的吗!还有氧传感器的保险丝与线路都检查一下有没有异常的!检查一下氧传感器的控制线路有没有异常破损的搭铁的看一下,及插头线束是否接触不良!第一排是135缸!第二排是246缸!检查以下可能导致催化转换器性能降低的情况: • 发动机缺火 • 发动机机油/冷却液消耗过多 • 点火正时延迟 • 火花弱 • 燃油混合气过稀 • 燃油混合气过浓 • 氧传感器或线束损坏 以上都影响的,逐步检查一下!
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11年别克君越,亮发动机故障灯您好,如果测试后氧传感器自身传感器自身输出的电压就是小于0.6伏以下,那么你之前数据流里面显示的电压是1.18伏,那么就非常高了,这时候插头再插上去,从氧传感器插头插上去之后,再去测测这两根线就是在线的方式去测量化验表并接到这个氧传感器插头的a和B两根线上面去,你看看这个时候测量的电压跟电脑里面的读取的数据流是否一样,如果你从这个插头接头这个地方测量的电压是偏低的,电脑里面高。这个时候的话,就是需要检查氧传感器,a和B这两根线到电脑之间,看在哪个地方存在线路虚接接触不良,导致电脑里面的电压偏高了。如果检查线束连接是正常的,不存在插头之间需接也不存在线束本身单线电阻过大,那么这种情况就是属于发动机电脑自身的问题,一共就三方面,第1个就是氧承感器本身损坏,第2个就是氧充感器插头的线到电脑之间插头再断线存在电阻过大接触不良,第3个就是电脑板有问题1共就在这三块。
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07年别克君越故障码P0420催化转换器系统低效能组1 。数据流:指令当量空燃比是1(正常是10-20)拔掉前氧传感器指令当量空燃比就变成0.96更换了三元摧化和前氧传感器火花塞您好,根据您的故障描述。建议更换氧1传感器,氧2传感器,三元催化器。
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10年2.4君越 报氧传感器故障 前后氧都报 更换前后氧传感器和三元催化还是报故障如果确定更换的氧传感器配件没有任何问题的话,这种情况重点检查一下氧传感器线束线路,电脑板插头,看看有没有氧化或者是虚连的情况,这款车线路容易出问题,
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行驶中突然报故障,燃油修正系统富化缸列1和2行驶中突然报故障,燃油修正系统富化缸列1和2【车型:君越 2010款 3.0L旗舰版】燃油混合气过浓空气流量计数值偏低近期压力传感器数值偏高建议检查是否有漏气进排气系统是否有堵塞和下排气是否过大
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更换了汽油泵总成。高压油泵。 燃油压力调节器就说你低压的压力,高压的压力,在你打着车的时候他的压力无论是高还是低,你车辆熄火以后再打开车辆不着火的时候,他的压力不能下降。如果说有下降就是漏油了。确认有没有这种漏油现象,如果有先检查这一块。剩下的就是说,如果说你换的这些东西没有产品质量问题,或者是这个配件啊,没也没有换错或者是也没有问题的情况下确定没有质量问题。那么你看一下你高压油泵里面驱动的地方,凸轮轴机械那一块有没有问题,有没有磨损?然后呢,量一下你电磁阀的电阻值看在多少?看一下有没有在10欧姆左右。以及你打着车以后的时候,你低压高压压力不够的时候,你低压压力够不够,低压压力有没有从4~6.5bar这个变化过程。和实际的你的低压压力跟你传感器反应的是否相对应。以防止我们低压油压传感器检测的不准。我们高压的压力低的低的话,一定要确认低压压力正不正常,因为低压的压力不够的话,高压永远不会正常。而低压的压力的话是有传感器可以通过传感器来监测,但是有些时候传感器会出现信号的漂移。高压无法测,但是我们低压的话可以接上汽油压力表来确认一下低压压力是不是跟我们传感器上面的对应,如果对应的话,低压的传感器低压的油泵全部没有问题,包括低压的控制燃油泵也没有问题。那么剩下你高压压力的不足。那么不足的原因就是说是看一下有没有漏油泄漏以及机械凸轮轴驱动的地方,有没有严重磨损。你换的这个高压泵本身有没有问题?上面测电阻的方法的话可以大概判断。最后呢还要确认一下电磁阀的两条线到发动机电脑之间,这两根线有没有进行对地对电源短路和开路现象。因为以上如果说这些都没有问题的话,那么剩下的就是发动机电脑自身的问题。他们这些东西是息息相关的谁都能影响到。没有说一个非常具体的谁坏了,一定是这样的。他们里面任何一个出问题的话都会导致这样的结果。就是说这种故障码的存在它是有多种原因,但是呢所有的原因就围绕着那一块系统他们之间的组成部件。
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别克君越报燃油修正系统富化怎么处理解决方案:燃油修正富化为发动机混和气较浓,检查的项目有很多 比如 空气流量 喷油嘴,碳罐电磁阀,高压油泵,等等,需要逐个一一排除,
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报氧传感器故障———-现在后氧传感器波形是不正常的。。正常看波形,基本是一条直线,0.6-0.7小范围变化。氧传感器或者三元催化的问题,
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偶发性熄火,报氧传感器1高,氧传感器2低建议你更换原厂的氧传感器试一下,要是还是一样,这个是混合气过浓引起的,检查油压,凸轮轴系统性能,检查进排气电磁阀,火花塞,进气压力传感器等,电压过低,就是混合气过希,检查一下线路,一般情况下线路是很少出现的
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2023-08-18
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