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技师荣威威你好，我是汽车大师金牌技师-张叶峰，很高兴为你解答。 -
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匿名网友没有出现故障码 -
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技师荣威威里面有空气 -
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技师荣威威你添加冷却液的话要冷车状态下 -
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技师荣威威热车的话肯定要回出来的，加油门冷却液下去，说明发动机缺冷却液了 -
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匿名网友哦哦，我想热车加了，冷却液循环就能排空气 -
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匿名网友不会是什么缸垫冲了吧 -
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匿名网友我是加油门回水壶冷却液冒出来了，还有气泡 -
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技师荣威威你发动机外部有没有漏水？ -
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匿名网友没有 -
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技师荣威威水温正常的？ -
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匿名网友机油也没有增加，最近两个月加了1升冷却液，发现少了就加一点 -
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匿名网友水温一直都正常 -
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技师荣威威床垫冲了不可能跑几个月的 -
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技师荣威威这款车那个节温器底座容易漏水的 -
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技师荣威威你要在冷车状态下添加冷却液，热车状态下加不了多少的 -
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匿名网友哦哦，40码左右猛踩油门空转上4000了，车子没加速，松油门再踩才加速 -
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技师荣威威你应该是发动机外部有渗水现象，导致发动机缺冷却液 -
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匿名网友好的，明天看下是不是节温器底座 -
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技师荣威威那是因为变速箱跳档慢 -
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匿名网友呃呃，好的 -
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匿名网友谢谢了 -
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技师荣威威不用谢
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2009款科鲁兹1.8自动 里程10万公里 车龄8.5年 前期使用正常，我在国内汽车公司上班 想着自己更换冷却液 结果怠速排气时 发动机就开锅了。 想问以下几个问题 节温器开启温度？ 散热器风扇运转条件？ 仪表水温传感器位置？ 发动机水温传感器位置？ 油冷器有没有进出水管？节温器105度全开，风扇105-108度工作，水温传感器两个，一个节温器上，一个水箱上，机油散热器有进出水管的
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我的车是雪佛兰科鲁兹2010款1.8L SE AT，76000公里，刚买回来的二手车，开了一次，一开始加大油门的时候车子很大声，转速四五千，抖动厉害，然后就熄火了，再就启动不了了，师傅拆开看了下，防冻液一点都没了，说开高温过，冷却液的那根管子也掉下来了松了，师傅试了一下午说很多问题，防冻液加了三瓶最后一点不剩不知道跑哪里了，后来加了水，可以启动了，但是水往外冒，沸腾了，还有机油的味道，师傅说气缸可能冲了，气缸垫也坏了，里面如果变形磨损了要大修，师傅分析的对吗？目前发动机已经拆解，按标准进行大修，建议在大修时注意对缸体，缸盖的油道清洗要彻底。维修中单向阀一定要更换，并试验正常以后再进行组装。对于组装过程中的密封胶不能涂抹过多，防止密封胶掉入润滑系统，引起堵塞
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雪佛兰科鲁兹2012款1.8升se，87500㎞保养前发现车子在加油时有流水声，保养时发现防冻液壶里已经没有防冻液，当时补了一升多点，水声没有了。92000㎞时又出现水声，发现防冻液又少了，又补了一升左右。92500㎞保养时和维修师傅说明了此情况，维修师傅建议更换防冻液，按他的说法更换了防冻液，但是最近还有丢的现象，又找了一个师傅进行检查，用电脑查看风扇旋转需要108度，而且防冻液的沸点也是108度，说是可能蒸发了，建议更换大品牌的防冻液，我又更换为蓝星-40防冻液，师傅还说防冻液进出水箱的水管有些涨，防冻液水壶上方的细管有少量气泡返回防冻液壶，不排除缸垫通了，水路和气路有轻微渗漏。我不知道到底该不该换缸垫，毕竟要拆发动机吗！各接头没发现漏点，今天我和其他科鲁兹车比较，水管也有涨的表现，风扇旋转也很晚，请各位大师指教好好检查排气支管后方的机油散热器
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本人是修车的。有问题请叫修雪佛兰的大师。不了解雪佛兰车的不要回答我。情况是这样的：车主描述：雪佛兰科鲁兹1.8自动档。开到半路熄火了 接着启动发动机着车了继续开又熄火了。这时打不着了。发现水温开锅了。我去看的时候 膨胀水壶是空的。当时没有防冻液加的矿泉水。加满水后启动勉强开到了修理厂发现排气歧管下面。油冷器铁水管漏水。换了密封圈好了。加水排好空气。启动等水温上来。X431显示水温108度风扇底速转了。一会停了。交了车。没跑一天回来了。反应水温还是高。 水壶水空了。加水启动没有发现漏的地方。等风扇第三次启动时。水壶水位上升一直从盖口冒出来。漏的不是很快。发现空气排不净。就换了气缸垫。水泵。水壶盖。节温器。加好防冻液。冰点是-25的。等风扇第二次低速转时水壶水位还是会上来到壶口流出来。不过比之前好很多了。跑50公里后回来发现壶里的水还在往外流。等20分钟后可以开壶盖。水位就下去了。壶就空了。如果把风扇低速给火一直转水温一直87度。壶水位也不上升。还原后X431显示水温100度时壶中的水位就开始慢慢上升就开始往外流。 会不会是防冻冷却液沸点太低。可是我买的是上海通用立顿防冻液。会不会是水相上的水温传感器和发动机上的水温传感器信号错误导致风扇退迟运转导致的。有没有什么办法检测？希望大师指教。感激不尽！
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2011科鲁兹手动。前段时间油进冷却壶了，烧天然气，也没劲，冬天难启动。启动后声音大要死，当当当的，还怠速不稳。热车几分钟声音一下就小了。感觉是机油是不是加假的了？当时是零下十℃的天气。冷车起步不稳。就送修了，换了气门，换了机油散热器。好了，一下好了。没开两天机油从散热器里跑出来滴在三元催化上，冒烟。又去换了机油散热器。又没开两天我发现冷却壶里好像又有机油，他们说是管道里没洗干净的，过段时间多换几次水就干净了。我开了两天，每天也就来回几公里，检查发动机油是好的。第三天，我值班，把车停办公室外，晚上还是零下几度的，值班24小时，想去市里，上高速，早上走之前我一检查机油。怎么变奶油色了，一马达打着，凑合开了三公里停家门口，打电话，他们赶紧跑来了，倒进两瓶清洗发动机的，转了二分钟，把机油和水换了，然后开到60公里外修理店去了。过了几天。我去拿车，开了几天机油又出来了，这次好像是加机油的盖那里冒出来的。又换盖。折腾以后，感觉车没以前刚修出来有劲了。而且声音大，后来油气自动跳来跳去。。又把线圈换了，好了不跳了。现在还是没刚修好有劲，而且声音大，怠速低速起步过转弯有时候就听见好像柴油车的声音，修理店为解决这个问题，又把正时反复检查拆了又装，没发现问题。声音依旧。他们实在是没着了，我实在不想修了，再修下去感觉发动机要报废了。他们反复换机油，防冻液，机油散热器换三个，还赔了不少钱。我想想，算了，打架吵架也没用，开回来了。烧油最多150。烧天然气最多130。声音大就大吧。不过这次冷却壶是干净了。现在急加速，踩油门会发出呲啦啦的声音，油气都一样。慢慢踩油门没事。半年前加机油，被修理店兔崽子把我三元催化器芯子给捅掉了，也没有换。大神们帮我看看，这声音大和急踩油门的呲拉拉拉的声音是哪里发出来的。还有像柴油机的哒哒哒哒声音咋解决？我想那次机油里进水变奶油色，我又打着开了二公里，他们清洗更换后开60公里去拆修。会不会把换过的气门给拉伤了？或者已经把曲轴，瓦给拉坏了。车拿回来开了几百公里了，但是一马达就来了。
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科鲁兹冷却液管价格科鲁兹冷却液管有两根粗管，好多细管，150元可以搞定。
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想15款经典科鲁兹冷却液冰点是多少 我是在贵阳 网上很多都说是在—45你好。科鲁兹防冻液的冰点在零下-45摄氏度。沸点在105摄氏度以上。
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12款科鲁兹1.6t用的是什么发动机12款科鲁兹1.6t用的是LLU发动机，184马力，240扭矩。
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克鲁兹防冻液猛上升溢出怎么回事？科鲁兹防冻液水壶溢出，内部循环不好，清洗一遍，或者节温器打孔。
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科鲁兹换曲后油封，传感器，水泵，机油散热器，油底壳，机油，防冻液，刹车油，大概的价钱科鲁兹换曲后油封，传感器，水泵，机油散热器，油底壳，机油，防冻液，刹车油，全部下来得3000块钱。
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