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技师卢二辉您还那就和我们之前说的一样呀
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匿名网友3缸缸压不足
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匿名网友昨天没量缸压
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匿名网友1缸2缸是9个呀
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技师卢二辉压力打不到,也就是凸轮轴那个液压顶杆的滚珠轴承有问题
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匿名网友不是气门的问题?
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匿名网友修车师傅说看看气门
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技师卢二辉嗯,没有缸压缸压低嗯,两个方面哈,一个是上面是气门,下面是上面是环子和两个两个部分
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匿名网友都得看了是吧
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技师卢二辉这个问题是先检查上面吗,先检查气门这一块嗯,机构是不是正常因为气门这一块好检查,下面环子那需要抬发动机了!
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匿名网友热师傅说下午去的把气门盖打开看看,
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技师卢二辉嗯,可以,重点检测摇臂,和滚针轴承 2缸的,
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技师卢二辉3缸
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匿名网友好的
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技师卢二辉嗯
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09奥迪2.0T 加速抖动 无力 读数据流气缸四失火 点火线圈 喷油嘴 火花塞都换了 就是不好根据描述,需要检查4缸的点火线圈,火花塞,喷油嘴,积碳,进气歧管,废气阀,点火和喷油信号,然后就是机械方面
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奥迪a6 ,BPJ发动机,来的时候故障灯报燃油压力低数,数据流显示四缸失火但是抖动不明显,于是更换了低压油泵,喷油嘴,之前更换过点火线圈火花塞,这次换完之后怠速抖动没有故障码,数据流显示2缸失火一直增加,就又换了一个二缸的喷油嘴,火花塞点火线圈互换还是二岗失火
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2011款奥迪A6L(C6)2.0T,BPJ发动机,行驶15万公里,现在发现发动机抖动,4缸失火。更换了新的火花塞,点火线圈也调换了,更换了新的废气阀,4个缸压全部正常,喷油嘴怠速数据流0.77(应该是正常值吧)。现在还是报4缸失火,不知道该怎么办了,在这里请教大神们。你好师傅!根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议检查更换四缸喷油嘴 希望能帮到您!祝你生活愉快!
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奥迪A6L喷油嘴故障:奥迪A6L 2.0T C6的,06款,24万公里了。现在怠速时发动机一阵一阵地陡,加速大油门时也能感觉到发动机陡,就像一个缸工作不正常那样。诊断仪显示3缸有断火,对换了火花塞和点火线圈也没用,还是3缸缺火。诊断仪里看到熄火后高压油压下降很快。问题:是否可以断定是三缸喷油嘴坏了?能修还是只能换?只换三缸还是4个全换了比较好?上海汽配城里换喷油嘴工时大概收多少?谢谢你好,根据你说的这种情况多数是喷油嘴问题,可以用汽油压力表,保压试试!检查那个坏了换那个,换一个工时费大概三四百左右!
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奥迪A6L20T出现故障,一踩油门就开始连续耸车,速度根本上不去,然后慢慢停车熄火。再次着车,5秒熄火。今天去检测,检测四个缸失火,空气流量计不可信信号等故障码。数据流读取油压正常,103组的数据是5.3,106组的数据是50。换了一组火花塞依然报故障码,但是开车故障消失,请问如何处理?谢谢!
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奥迪A6L2.0TBPJ报气缸列一燃油测量系统2失效, 进气少量气流,氧传感器气缸列一系统过稀 加速时车辆一冲一冲电脑读取15/16组数据四缸失火记录一次至五次但是车辆一直处于失火状态烟雾测试未发现漏气空气流量计更换过了前氧传感器之前因为损坏换了一个已告知技师故障检查方法,分析数据流对比,排除故障。
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08年奥迪A6L2.0T,冷车热车怠速都正常,就是在冷车怠速结束转为普通怠速的时候,发动机喘气怠速忽高忽低,持续一两分钟就正常了,进气道清洗了,节气门,废气阀,火花塞,换过,故障依旧,喷油嘴拆了在仪器上测试无漏油,雾化良好,犯病的时候读数据流有多缸失火的记录,主要二三缸出的多,一四偶尔有,不知道在查哪了。建议检查下有没有漏气的,废气阀,电磁阀有没有问题!
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一辆奥迪a6l车辆怠速抖,报出的故障码是12555p310b低燃油压力调节燃油压力超出规格 00768p0300任一缸多缸失火 p0304气缸4失火 p1304气缸关闭 我用燃油压力表和电脑测出的压力值测 怠速高压为50 低压为5 火花塞拆下四个都发黑 想不通的是故障码显示油泵压力出现问题,但测出的数据都是正常的,还有混合器过浓才会出现燃烧不净的问题,就算喷油嘴渗油但火花塞应该有湿的,拆下来并没有。还有混合器过浓应该高压高的~但测出的数据正常。 自己是个修理工~车辆修到这里感觉迷茫~不知从哪里下手了~请教高手指点迷津~这是在下的电话134****8819
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各位师傅你们好,我是06年2.4的奥迪a6l,现在检测电脑没有故障码,车仪表也没有故障灯,就是读取数据流一直显示一二三缸没顺序的失火,是二次空气阀造成这个原因吗?火花塞,这一系列全换成新的了还是这样,哪位师傅们指导一下发动机怠速燃烧不充分,已经做过基础检查维修,建议拆进气支管,清洗进气道积碳。
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13年奥迪a6怠速颤抖。加油就好 发动机废气管堵死就好 换了三个废弃罚也不行。尾气冒黑烟。只有一个用于机油压力的机油开关故障。 机油孔盖有吸力。10万公里。 进气无漏气。现在机油盖打开往出反汽油味。刚把机油放出来将近5.5升。读数据显示4个缸都断火。混合气显示的也都是负数。火花塞点火器喷油嘴也都换了。建议检查氧传感器及线路是否异常,更换燃油滤清器,清洗发动机积碳清码重新测试。
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你好,大众汽车失火数的数据流通道号分为两种情况。第1种是通信协议为 kwp协议的,失火通道号为14组,15组和16组,其中14组为总失火数,15组分别为一缸二缸三缸的失火数,16组为4缸的失火数。第2
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