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技师杨敏你好,我是汽车大师专家技师-杨敏,很高兴为你解答。
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匿名网友快疯啦,修不好了
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匿名网友加油门一切正常
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匿名网友怠速报4缸缺火,测4缸缸压不够,然后加油门就没事
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技师杨敏机械它就这点问题会影响缸压的。你都是怎么检测的呀?
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匿名网友我都不知道咋搞了该换的都换了
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技师杨敏你往缸筒的打机油,测一下缸压是多少?
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匿名网友求师傅指导
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匿名网友6个
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匿名网友冷车的话缸压够
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匿名网友冷车很平稳
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技师杨敏冷车缸压多少
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匿名网友14
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匿名网友有时候12
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匿名网友热慢慢热起来就开始抖动了
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技师杨敏热车你测量一下缸压多少
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匿名网友4个左右不一定
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技师杨敏什么意思具体的描述一下4个左右不一定是指的第4缸的吗?
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匿名网友活塞,活塞环全部都换了,
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匿名网友就是第4个缸
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技师杨敏热车的时候你打的时候有4个缸压你再往里打机油,你再测量一下缸压多少
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匿名网友热车往里面加机油缸压会上来一点,但是还是不够
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技师杨敏缸筒你没动吧?
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匿名网友没动
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匿名网友4个活塞都没拉缸
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技师杨敏你测量一下缸筒的椭圆度吧
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匿名网友4个缸筒都没拉
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技师杨敏没拉是没拉的,和那没关系
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匿名网友不加机油2个压力,加机油4个压力
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技师杨敏这个机油压力正常的
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技师杨敏你先确定一下缸筒是否是原以及是否有裂痕出现
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匿名网友不是机油压力,是活塞往活塞加机油是4个不加机油是两个
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匿名网友我都检查过了
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匿名网友然后加油门没有任何问题
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技师杨敏那你还是维修的有问题,这种情况要不是上面,要不就下面
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匿名网友怠速抖动然后故障码闪烁,加油门加到两千转,故障码就不闪烁了,
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技师杨敏还是发动机本身的问题,不行就找一个人检测
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技师杨敏气门顶不回的情况下也会出现这种现象,但是这种几率很小很小的
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技师杨敏除非气门关闭不严
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技师杨敏缸筒椭圆度不能超过三丝
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技师杨敏超过就是有问题
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大众朗逸1.6冷车4缸缸压够,水温一上来缸压才2个,往4缸活塞里面加机油能到8个,更换了气门,液压挺柱,磨了缸头,现在怀疑是不是活塞环不行了
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朗逸1.6亮机油灯,开着熄火了,拆开检查,一缸活塞顶了,更换了一缸活塞,连杆和气门,然后现在着车,4缸冷车有缸压热车没缸压报发动机4缸缺火你好,根据你描述的问题,这是发动机本身的问题,需要拆解检查。
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朗逸1.6机油泵堵死导致正时跳齿顶了一缸活塞跟气门,更换了活塞,活塞环,钢套,气门,还有一根副厂凸轮轴,现在正时对好,第四个缸没压,正时错一点4缸缸压就有了。
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朗逸1.6机油泵堵死更换了活塞,活塞环,镗缸,凸轮轴,气门,磨了缸头,还有气门座,现在一着车报了两个故障码,一个随机多缸失火,另一个是四缸失火,四缸缸压2个,有时候能到8个,我现在怀疑是不是凸轮轴买的不对,然后气门间隙也量不了你好,根据你描述的情况需要重新检查一下凸轮轴更换一个原厂的再试一下。
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2012老款朗逸1.4T.车子过来维修时就发动机抖动,然后检测发现2.4缸缸压小,最后大修,装好之后,还是2.4缸缸压小,活塞和气门的气密性都非常好!不知道哪里泄压了!根据描述,发动机缸压不足,需要检查正时,气门,以及顶柱。
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09款大众朗逸,换了个发动机,没怠速,油门松了就熄火,缸压正常,油压正常,没有故障码,热车子油门松了就不会熄火但是很抖你好!根据你的描述,你更换发动机后导致,一般都是安装问题或者说发动机本身存在问题导致,以前发动机控制单元可能性非常小你这样先重点检查配气相位排除机械故障,你这个如何判断是否内部配气相位机械故障,首先通过示波器测试凸轮轴和曲位传感器波形图对比是否明显异常。
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11年1.4T的大众朗逸,热车机油压力低,更换过高压油泵液压挺杆,进排气凸轮轴。还是一样。 从气门室看高压油泵下不上油,凸轮轴位置传感器位置上油你好,建议更换气门室盖总成
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朗逸1.4T正时皮带发动机因机油压力不够导致拉瓦所以大修,现在大修完了,大修也只是更换了机油泵,大小瓦,活塞环,缸盖上的东西没动,刚打着车机油压力在3bar以上,现在温度90度下降到1.5bar左右正常吗?你好,实际内部油压是正常的,机油灯亮需要检查油压开关和线路问题,先打开钥匙,看一下这个线有没有电,有电就串联一个二极管看一下。
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朗逸1.4T正时皮带发动机因机油压力不够导致拉瓦所以大修,现在大修完了,大修也只是更换了机油泵,大小瓦,活塞环,缸盖上的东西没动,刚打着车机油压力在3bar以上,现在温度90度下降到1.5bar左右正常吗?建议检查机油感应塞,检查机油感应塞线路
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大众朗逸1.6手动,CDE发动机。现在因进水需要发动机大修。现在的情况是连杆断了一根,刮伤缸筒顶部一点,机油底壳穿孔。 修理厂师傅建议更换全套连杆,活塞,大小瓦。最让我头疼的事需要镗缸。 镗缸的话还需要四个缸都做。我觉得不太合理,必须要镗缸吗?师傅还说我的缸筒有些失圆,不镗缸的话以后容易拉缸。下图为缸筒刮伤的大致位置。
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