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技师许晓蕾你好,我是汽车大师专家技师很高兴为你解答!谢谢
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技师许晓蕾车子有维修检查过什么了吗?
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濮**0最近没有
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濮**0叫配钥匙的看了一下说要换什么控制模块
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技师许晓蕾看故障码是防盗系统出问题造成的了
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濮**0要怎么检查呢,还是说那个控制器有问题
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技师许晓蕾看一下防盗系统数据流
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濮**0
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濮**0电脑进不了
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技师许晓蕾这样有可能是防盗系统不能通讯造成的了
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濮**0要换什么吗
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技师许晓蕾也不好说
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濮**0那要怎么检查呢
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技师许晓蕾检查防盗器的通讯电压正常的不
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濮**0防盗的控制模块是那个啊,在哪里
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技师许晓蕾副驾驶储物箱里面
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濮**0
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濮**0
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濮**0有2个,是那个啊,
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技师许晓蕾上图那个
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濮**0电压是那条线呢
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技师许晓蕾找出双绞线那两根
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本田雅阁cb3 1991年注册,跑了五十多万公里吧!之前有过电瓶跑电的现象,停一天不开的话电就不够打火了!现在是刚刚开出去回来熄火后就打不着了,马达都没反应,几个人推都启动不了
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本田七代雅阁,看了抖音,然后乱试一下,把钥匙搞失灵了,现在解锁,锁车都不行了!我就是打开点火开关长按锁车键,然后启动车后也长按过锁车键,回家第二天,钥匙就全部失灵了,几把钥匙都不行了!解锁不了,没反应了!钥匙电池正常你出现这种情况应该是你旋转钥匙的时候按开关的时候把信号丢失了。建议你找一家专业配钥匙的。重新匹配一下就可以了。
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车子是16年的本田雅阁。在行驶转弯过程中,车辆停止后,突然熄火。后再打火就打不着了,期间各仪表盘的灯,包括中控中的指示灯,在打火时出现闪烁的现象,打火听不到任何的响应声音。送往修理厂说是因正时皮带导致的气门还是活塞什么变形导致的。要拆解发动机,这里想向专家咨询。因车子还比较新。还是不相信是发动机的问题,你好,根据故障描述分析,对此情况的话,建议首先的话是使用良好的电瓶测试下车辆是否能着车。然后找专业的维修人员实地监测车辆是否是由于正时链条损坏导致的车辆不能着车。
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09年本田雅阁3·5,故障码P3400,行驶途中松油门减速时突然仪灯全部点亮,收音机也没有声音,大约一到两秒钟恢复正常,行驶过程中好的时候一直没有故障,有故障时连续出现,停车熄火后全车没有电,挂到p档,点火开关关到OFF,在想打开点火开关就拧不动了,遥控器在卡槽里拔不出来了,打双闪开关,双闪不亮,停车等大约3分钟左右能恢复正常,除了发动机系统有这个故障码,其他系统没有故障码?这是能给我步骤,你看一下。
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雅阁八代慢速上坡自动熄火,然后等几秒钟又可以打着,之前行驶途中D档在闪挂什么档都是在闪,停车也是闪,后面回家停车后第二天启动又没事,开去汽修厂说变速箱有问题,去另一家汽修厂说驾驶员左侧电路短路,都是用行车电脑查的,后面问第一家汽修厂他说他删除了故障码,熄火问题今天又出现了,斑马线右转弯等行人通过,有点上坡的右转弯然后车子熄火,等几秒重新打火又好了,然后去汽修厂清洗了节气门,应该重新调教了发动机,试了一下不踩塞车不踩油门速度保持不变,求大师们看看我的车是什么问题。。。麻烦大家,谢谢大家。你好!故障现象多久了!出现问题时车还能行驶吗!有没有故障码!检查一下火花塞工作好吗!曲轴位置传感器工作好吗!汽油泵油压够吗!
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2015款本田雅阁2.0,现在时常出现跟车起步,深踩或者轻踩油门,车子都不动,然后点刹车后再踩油门2-3秒钟,转速突然快速升高,车子速度起来了,在跟车的时候觉得挺危险的。上次就是这样亲了公交的屁股。 这种情况出现的时间蛮长了,网上的朋友似乎没多少有这种状况的,4s店就是说有积碳,建议做节气门清洗,车子一年半也跑了36000公里了,我在犹豫近期做保养时是不是做一个节气门清洗。因为2.0是电喷发动机,不至于跑了30000多公里就有积碳了。 另外,今天一早开车,绿灯起步,车子突然没有动力了,暑假期间也发生过一次,直接熄火重新打火,车子又正常了,期待各位汽车大师解惑!谢谢!
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!建议你让修理厂的帮你系统清理一下油路这个问题就解决了
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本田八代雅阁,2013款,2.0排量,油箱误加了15升左右的防冻液(其余的汽油加满的),加完后发动车辆行驶700米左右后熄火,打一次火,发动不着,后面没动,问题严不严重?。还一个问题车是自动挡车挂n档拖了4公路才到修理厂对车有没有影响?!修车师傅这样处理的:1.对车油箱里的全部油进行清理,清理完后用抹布对油箱进行了擦拭:2,对油泵和滤清器进行了清洗,并更换滤清器:3.对油路管用充气泵进行清理:4.对喷油嘴也进行了清洗.全部弄完了后发动车辆,打开几次火后顺利发动了,但跑了80公里左右后出现了一下的问题:1,发动机故障灯亮:2油加不上,怠速低,油加上也没有动力:2,停车熄火,重新启动后故障灯还在亮,但可以跑,又跑了10-20分钟又出现这个问题,当天晚上总共跑了360公里,就是这样的反复熄火,反复发动跑下来了:3,第二天早上开始故障灯还在亮,但没有出现过前天晚上的问题:4,在换个电瓶后,再次启动时故障灯没有亮:当天加了95#油和燃油宝跑了大概450多公里,但偶尔有动力不足或低速抖抖的现象:5,现在怠速状态下有发动机抖的问题,还有一个是以前是800,现在下到600转:6,每天早上发动车辆时从排气管冒白烟(大概20秒左右)7,每次发动车辆不像以前一打就着,有点迟缓:这些对车有没有大的危害,尤其是防冻液进入燃油系统后的危害大不大,下一步怎么办?请教师傅!1.首先排空发动机内残留的防冻液,并检查缸压是否正常。 2.然后清洗油路后,并添加良好的燃油进行检查。
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雅阁熄火钥匙拔不出来把点火开关插头拔掉,或者把钥匙头感应线圈的大插头拔掉也能拔掉钥匙一辆行驶里程超20万公里的2007款本田雅阁2.0L排量(CM4)的轿车(AT自动档)。车主反映:该车曾停车熄火后会出现无法取下点火钥匙的故障,因此在修理厂更换过点火钥匙总成,但一段时间后故障又时常出现。 点火钥匙工作原理为更好寻找故障点,笔者首先对该车型点火钥匙工作原理进行分析。该车点火开关总成6针插接器中,6个针脚功能具体如下。 1)钥匙信号1、2号针脚。当钥匙插入时,1、2号脚接通,打开车门时会有提醒声。 2)点火钥匙灯5、6号针脚。车门解锁时灯亮,直到钥匙打到2档才熄灭,当钥匙再被拔出时灯亮;只要车门打开,灯一直亮。 3)钥匙联锁电磁阀3、4号针脚。为了保证驾驶员离车后的驻车安全,雅阁车对点火开关总成作了特别设计,即只有处于P档时钥匙才能转回0档拔出,其原理是通过锁芯内部的钥匙联锁机构实现的;当处于非P档时,多路集成控制单元(MICU)使钥匙联锁电磁阀工作,锁止机构使钥匙不能转回0档拔出。 换档机构总成可见,钥匙联锁控制与换档机构是密切相关的,为使排查思路更清晰,下面笔者对换档机构主要部件作说明。 1)驻车销开关信号线,检测是否处于P档,作为控制钥匙联锁电磁阀的输入信号,P档时断开,P档外接通。 2)换档杆当按下换档杆按钮时,通过伸缩机构实现不同档位间的切换;在P档按下按钮时,驻车销开关为接通。 3)换档锁电磁阀控制线,由动力传动系统PCM控制,通电时电磁柱塞拉开换档锁止动器,换档杆方可移出P档;控制的信号来源于制动开关和节气门位置传感器(TP)等,如制动开关不接通则电磁阀不工作,无法换出P档。 4)驻车销插孔机械顶开换档锁止动器,实现机械换档。 综上所述,钥匙联锁电磁阀的控制需接收来自换档机构总成的信号。当换档杆处于P档时,驻车销开关断开信号传至MICU,MICU再控制钥匙联锁电磁阀断电,此时钥匙可转回0档拔出,否则钥匙无法转回0档拔出。 所以,笔者将换档机构与点火开关关系原理进行了归纳,如图4所示。 故障诊断与排除基于以上原理的分析,笔者初步判断以下故障原因:①点火开关联锁电磁阀故障;②点火开关总成机械故障;③驻车销开关故障;④换档杆机构故障;⑤MICU内部故障;⑥信号或控制线路断路或短路(包括插头问题)。具体检测诊断过程如下。 1)检查点火开关的钥匙联锁电磁阀,给上述6针插头3、4号端子通电,电磁阀工作正常,钥匙可正常拔出;机械部分也可判断是正常的。 2)检查换档机构,外表未见异常,拆检内部,当断开驻车销开关插头时,发现点火开关可转回0档拔出,因此判断MICU应该是正常的,怀疑驻车销开关故障。 3)检查与驻车销开关相关的机械部分,拆检整个换档机构总成。当拆下换档杆时,发现按钮处弹簧力变得很小,且行程很短,造成换档杆内部伸缩杆芯不能顺利回位, 因此驻车销开关一直处于接通状态,该错误信号使MICU一直控制钥匙联锁电磁阀通电,导致钥匙不能拔出。至此,故障点找到,为回位弹簧问题,。用良好的弹簧替换,故障排除。 故障总结该故障涉及的原理较为简单,但为了让排查的思路更加清晰,提高诊断维修效率,有必要进一步吃透原理。在今后的故障分析中,如果习惯由原理出发,诊断思路会更加清晰,检修过程也会更有条理,值得借鉴。
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2000年六点雅阁 2.3 水箱风扇就一个转 而且熄火后还漏防冻液检查散热风扇电路和风扇电机
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