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技师李文东你好,我是汽车大师专家技师-李文东,很高兴为你解答。
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匿名网友
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匿名网友大修之前之后故障码一样
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技师李文东车辆这些故障是全部的故障还是有没拍全的
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匿名网友全部
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匿名网友凉车抖动
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技师李文东车辆现在是否在身边,并且确认现在车辆打着车是有明显的抖动吗?
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匿名网友热车没有抖动
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技师李文东车辆故障,删除之后是马上就会出现,还是必须要在启动发动机之后,经过发动机的一段时间运转之后才会出现。
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匿名网友
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匿名网友删除后剩余这一个
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技师李文东这个故障是删不掉的是吧?
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匿名网友着一会车就出现上边的了
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匿名网友删不掉
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技师李文东按照故障的提示信息来看的话,车辆目前需要完成的第1项测试就是将气缸列一与气缸列2的,可调节正时电磁阀,凸轮轴传感器,全部进行左右对调来确认传感器是否发生损坏以及电磁阀是否发生损坏。
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技师李文东然后将可调节正时,机油单向阀进行拆卸也是尝试左右调换测试来确认车辆故障是否可以正常删除?
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技师李文东这些做完之后,故障如果仍然无法正常删除的情况下,请重点注意测量副驾驶侧的,可调节正时电磁阀,与凸轮轴传感器的连接导线是否与发动机电脑直接导通,如果导通的情况下。此问题维修方案就是尝试对发动机电脑进行编程。
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匿名网友电磁阀缸列1的进排气已经对调,凸轮轴位置传感器已对调
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技师李文东车辆如果在最终编程之后仍然不能解决这个问题的情况下,最后一步的维修方案就是更换发动机电脑。
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技师李文东车辆电脑诊断故障提示信息原则上来讲此故障的故障提示信息以及车辆的实际反馈,结果来看的话,与车辆的电气故障是有直接关系。
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匿名网友凸轮轴链轮应该没问题吧
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技师李文东目前这个状态可以明确的就是现在这个样子,如果更换正时齿轮的话,是可以确保百分百解决不掉。
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匿名网友相关的电路图有没有
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技师李文东现在下班了,查询不了电路图,车辆根据实际情况可以直接用更简单原始的方式,就是测量导线的通断方式来确认导通即可。
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技师李文东明确的就是这些连接导线都是进入到发动机电脑当中的。
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匿名网友链条涨紧器明天也尝试对调一下吗
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技师李文东那个不用
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匿名网友机油单向阀是哪一个
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技师李文东在车辆发动机缸盖与车辆的进气,过儿的那个位置有两个比较隐蔽的。
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匿名网友
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匿名网友能标注一下吗
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技师李文东
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匿名网友不拆进气管能拿掉吧
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技师李文东能
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匿名网友OK
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匿名网友
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匿名网友这一个吗
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技师李文东嗯
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匿名网友拿下检查通断正常
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技师李文东更换发动机电脑
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匿名网友抖动的问题可以解决吗
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技师李文东可以
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匿名网友这种问题常见吗
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技师李文东少见
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匿名网友
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匿名网友重新启动故障码又出现了,发动机不是太热,已经表现出来轻微抖动
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技师李文东那我只要明确车辆的故障状态就可以了,现在明确确认车辆是有问题的,车辆更多延伸出来的问题判断应该与车辆的同一个故障位置有直接关系。
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匿名网友我能不能把左右两边的电磁阀插头延长一下,缸列1/2对换插上,来确定线路的好坏呢
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匿名网友刚故障码都能消掉了,但是一加油门又出现了
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匿名网友
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技师李文东现在目前来看的话,不用消除了,并且连接导线的测量,我的建议仅仅是通过导线的通断测量方案,来确认导线无故障。
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匿名网友能消除掉是不是可以排除电脑板和线路的问题了!
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技师李文东你把所有东西都排除了,那你车就没问题了。
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德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,德国进口,2007宝马740LI,发动机故障灯亮,仪表显示:发动机功率下降,,读取故障码显示:2A6C DME电子气门控制系统,软件错误,伺服马达,2A6BDME,电子气门控制系统,功率限制,【车型:宝马7系】 措施:①对车辆进行编程设码 ②更换气门伺服电机
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宝马745,2004年DME排气凸轮轴控制气缸列1根据你的描述和故障码是正时轮控制有问题导致的需要先互道一下电磁阀看看怎么样要是不行就需要检查一下凸轮轴上的密封圈有没有问题要是都正常就需要更换正时轮了。
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宝马745出现DME进气凸轮轴控制 气缸列1最终极怎么办建议更换可变正时轮,检查3缸喷油嘴火花塞点火线圈
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