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技师任德智你好,我是汽车大师金牌技师-周武亮,很高兴为你解答。
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匿名网友你好
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技师任德智你好
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匿名网友我对调过1/2电磁阀也不行
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技师任德智线路问题。
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匿名网友电脑板到电磁阀线束也没问题
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匿名网友
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技师任德智那不太可能。
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匿名网友线路没问题
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匿名网友是啊,我直接跨接的线电磁阀2的线
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技师任德智你看看变速箱输入插头那里,那里很会出问题的。
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技师任德智从哪里接到哪里?
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匿名网友我直接从变速箱电脑跨接到电磁阀的不经过插头
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匿名网友
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匿名网友是一个单线的
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技师任德智从电磁阀N89直接到电脑板T52/15,不经过变速箱接头?
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匿名网友经过的
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技师任德智检查一下那个插头那里。
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技师任德智那个接头很会出问题。
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匿名网友但是我直接跨接的线,一头到变速箱模块,一头到N89的插头
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匿名网友打铁的话应该也没问题啊
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匿名网友插头我看了也没事啊
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匿名网友
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匿名网友这样跨接的
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技师任德智你轻拉一下那根针脚一定会拉出来。
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技师任德智变速箱那边那个针脚。夹头跟线路脱离。
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匿名网友但是我都跨接了,拉出来也没什么关系吧
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技师任德智你不能跨接到变速箱里面去。
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匿名网友还有他阀体的电磁阀线被压的破皮了,这个线束你换过吗
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技师任德智你只能在电脑板这里跨接到变速箱外插头这里。
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匿名网友我就是跨接的里面
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技师任德智可以换。拍个照。
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匿名网友因为我变速箱油底拆掉了
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匿名网友需要拆阀体吗
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技师任德智需要。
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技师任德智里面有转速传感器,
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技师任德智不把板子拆掉。拔不到插头。
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匿名网友嗯嗯
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匿名网友那自己可以拆吗,麻烦吗
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匿名网友是啊
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匿名网友我看了一下也不好拆
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技师任德智不是很麻烦,一定要小心。
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匿名网友现在我就查到变速箱电脑这边的问题了,你说电磁阀好的,线束也没问题
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匿名网友电磁阀我对掉了1号电磁阀
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匿名网友线束的话,我直接跨接的
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匿名网友
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匿名网友我把变速箱模块插头拔下来测的对地电阻他们也都一样
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匿名网友应该可以说明线路电磁阀也没问题吧
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技师任德智临时测量不一定是可靠的。
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技师任德智如果对换过电磁阀应该可以排除掉。
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匿名网友但是他的故障是一直有的电脑无法清除
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匿名网友是啊
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技师任德智你做一个试验。
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匿名网友线束中间没有短路也没有断路
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匿名网友怎么做
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技师任德智跟41针脚那个阀体线互换位置。
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技师任德智在电脑板这里互换。
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匿名网友假如他打铁不好,另外一个电磁阀应该也会报故障啊
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技师任德智是的。
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技师任德智换完之后你看一下是哪一个故障不能删除。
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技师任德智一直不能删除,很好做试验。
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匿名网友这里换换,要剪断线喽,没有挑线工具
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匿名网友这个办法也不错
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匿名网友是啊本来以为这个故障很好解决,结果量了一下午
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技师任德智不要剪断。
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技师任德智最好把它挑出来。
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匿名网友剪断后用烙铁加固吧没工具呢
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技师任德智不担心后续出问题,你就剪
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匿名网友假如故障码不变是不是可以判断电脑版有问题了
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技师任德智对的
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匿名网友这个电脑版换后需要编码匹配吗
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匿名网友这个电脑版坏的应该不多吧
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技师任德智编码,匹配强制降挡。
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技师任德智不好说。
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匿名网友是啊
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匿名网友有推线工具吗师傅推荐一下
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匿名网友你是专修那个系列的
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技师任德智VW
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技师任德智工具你自己去找吧,我这里没有推荐。
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匿名网友能加你个微信吗
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技师任德智平台有规定,请理解。
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匿名网友好的
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匿名网友那明天还可以联系你吗
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匿名网友你
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技师任德智平台上搜索我名字。
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技师任德智加关注也能找到我。
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匿名网友好的
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匿名网友谢谢了师傅
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技师任德智不客气。
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10年大众宝来1.4tT七档干式双离合变速箱,车主报修行驶只有2-4档,过来用电脑检测变速箱一桶报05962-分开传送1中的阀3电气故意根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述报这个码一般都是机电单元有问题导致的 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大众宝来经典08款,AT四速,车速上80码,加油转速表直上四五千转却无动力。经检测报离合器锁止故障。维修人员己更换波箱电脑板,滑阀箱,液力矩变器测试均未能排除故障,车辆会报发动机故障灯,一至三挡升挡正常。现维修单位怀疑在线路上有故障。几个传感器经检测工作正常。故障灯消除后行驶两三天就又报故障灯。能在维修方向上给予帮助?
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我的车是2012款的一汽大众宝来1.4T豪华版 行驶里程64000公里 使用时间为3年2个月 因为已经脱保了,65000公里保养的时候就把车放到街边一个汽修店进行保养 换变速箱油的时候出了问题, 技师放油的时候从变速箱的两个仓分别流出两种油,一种是淡绿色 一种是淡黄色 然后在两个仓统一加注的是美孚ATF2000 (好像是),颜色是红色的 之后试车一圈,结果路上就出现调档不好,回到店里熄火再打火给油 就不能挂挡了 行车显示屏上挡位的符号一直在闪烁 技师发现不对后 放了红色的油 又加注了大众专用油 这次的之前放出来的油颜色是一样的 但还是不挂档 挡位符号一直闪烁 由于这家店修不好了 委托给了 另一家专修变速箱的店 这家店说是变速箱总成坏了 (拆下了变速箱,变速箱有两个部分,一部分是带电脑一部分是齿轮,他说坏的是带电脑那一部分) 现在我的问题: 1、大神能看出来具体是哪部分出问题了吗? 2、变速箱坏了,我要求换原厂新的总成,但我估计可能是返修的,怎么来区别这一部分配件的好坏? 3、装好后还需要注意什么?
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一汽大众宝来1.4TSI 7速 自动舒适 DSG 故障用途(买菜 接送娃、) 2010年8月提车-2017年1月 (总行驶6.9W公里)2013年DSG故障后 就没正常过 (主要女司机开、没过多在意 )2016年12月3号送去 4S保养 更换了半合成机油、免费更换了双离合、还升级了最新软件 至于什么软件我也不清楚 只看到VAS 5054的软件升级的2017年1月6号又更换了 火花塞、空调格、空气格、清洗节气门、油滤、雨刮、等、近期特别严重: 起步很迟钝 特别是2档进3档 2000转以上 声音不输F1的超跑 特别响 进4 5 6 7 又正常 、可发动机噪声非常大(以前没升级的时候还不会) 特别是提速的时候 在高速上 7速 100码怠速没点油门 一直轰轰轰轰轰 如果提速100-160的话发动机狂躁声超响 上个陡坡的时候 2档 转速2000 轰轰轰的响声 上完坡了-顺着下不是很抖的坡还是一直2档 前行 轰轰轰的 我还给了油了 都不会进3档的 我还踩了刹车也不会降档,慢慢行驶一段路程又好了 今天车开回4S店 电脑检测 又说没有问题- 希望专家帮忙分析分析 是什么原因引起的 ? 谢谢了
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大众的DsG变速箱是免维护的是吗?双离合七速变速箱是干式双离合,建议更换周期六万公里左右。重力换油1.9升。机电控制单元油不需要更换终生免维护
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宝来1.4排量,14年,没有倒档,故障码,子变速箱2中的阀1,电气故障您好根据您的故障描述,我判断是变速箱机电控制单元的问题,现在是变速箱一组离合器和齿轮没有工作 ,齿轮变速系统不会有问题,有故障的还是在机电单元,根据故障码的信息,先把机电单元拆下,回答完毕
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15年大众宝来加什么型号买什么型号的变速箱根据你描述的故障现象,宝来自动档09g变速箱油055 540 z2,最好用一汽大众原厂的变速箱油,希望对你有所帮助,若问题没解决可以选择深度服务进行一对一解答直至问题解决。
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大众的七速干式双离合变速箱到底用不用换变速箱油,4s店说这变速箱是免维护的,坏了直接换变速箱,外边说阀体油免维护,变速箱油还得换,请专家给个意见建议还是更换变速箱油才好
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宝来经典自动挡变速箱电磁阀1-2-3-4-5-7断路什么原因根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述这种情况重点检查阀体的线素,这种情况可能就是阀体里面的像素老化导致的 建议:更换阀体里面的线束 以上故障诊断是根据我25年汽车维修大众品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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自动挡车在堵车时,档位一直在空档半小时,对变速箱有没有影响?档位在N档时,变速箱转吗?你好,自动挡的车型档位在空挡半个小时这个对变速箱是没有影响的,在空档的位置变速箱内部的齿轮是是没有什么动力传动输出的!
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01J变速箱报N88电磁阀故障码,09g变速箱n88电磁阀
大众 09G 变速箱故障解析 1.8T 变速箱换 R 档冲击大,升三档五档也冲击大。 故障诊断有门道 先说说这故障诊断咋个弄咧。接车后一试车,倒档冲击那叫一个大,三档五档冲击也不小。检查变速箱油位油质
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小标题:09G 变速箱故障码电磁阀 9、10 故障码 00349 解析 嘿,咱今儿个唠唠这大众 09G 变速箱的事儿哈。这故障码电磁阀 9、10 故障码 00349 出来,可把不少车主给整迷糊了。故障
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