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技师冒志伟请问火花塞使用了几万公里了?
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匿名网友45000公里了?要一起换掉吗?
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技师冒志伟对的
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技师冒志伟可以点击我的头像关注我,有问题的话咨询。
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大家好,我的是别克06年老君威2.5。车子上坡加速无力,转速最高2500转,高速跑120转速2500转,再加油门也上不去,空档没问题,电脑检测到P0300多缸失火,P0131传感器电路电压低,新换的火花塞、缸线、点火线圈,现在重点怀疑点火模块,求大神回复
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别克君威15款,今天换了机油,换了变速箱油,换了火花塞,清洗了节气门,车开到80码以后加油无力,地板油都起不来,100上120更吃力上不到2500转,起步,或低速加油有劲一脚油门可以上3500左右,0到60是有力的多,火花塞是ngk的,有没有哪位大神帮忙分析一下怎么回事,还换了个汽油滤芯您好,根据您的故障描述。建议检查火花塞,检查发动机积碳,三元催化器。
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师傅你好,我单位里有一辆01年的别克君威,6缸,前不久刚抬得缸盖,换了汽缸垫,气门组全都换了,过了几天,动力上出现问题,加油加不上,转速最多加到4000多转就卡死,点火线圈、缸线、火花塞、汽滤都换了,三元催化也检查过都没问题,这是咋回事?
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各位师傅好,困扰我三个月的问题希望今天可以通过大师的回答解决掉,我的车是05款君威2.5V6,加速时一直间歇性的断火,或三千转准时断火,没有故障码,过了四千转又没事,换了火花塞,缸线,还是断火,近几天开始缺缸,有时缺有时不缺,即使不缺缸的时候加速也会间歇性断火,现在油耗惊人的高,算了一下大概20个油左右,有的修理厂说换点火线圈,有的让换进气压力传感器,有的说换前氧传感器。真不知道怎么修了。希望各位修理师傅朋友认真帮我分析一下,万分感谢!
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2014款新君威1.6t,跑了4万4了。前几天发动机故障灯闪烁,esp灯长亮。在外面修理店电脑查询故障码p0098进气温度传感器2高电平电压,p0300检测到发动机缺火,换了点火线圈4个火花塞,症状消失。当天晚上开回家发动机故障灯长亮了,第二天去修理店清洗喷油嘴,症状消失。现在开了10天,今天中午出门发动机故障灯又闪烁,esp长亮,然后把车停路边熄火断电。10分钟以后点火,故障灯全部消失,现在还没去修理店查看。能帮忙具体分析下哪的原因吗?
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你好师傅,我的是14年别克君威,开始发动机急加速一顿一顿的就是两下,出现车身稳定系统故障和发动机故障同时亮,但是一会自己消除,换了火花塞,点火线圈这个症状没有了。开起来很顺都很正常。现在就是。刚启动怠速的时候偶尔会出现车身稳定系统故障。一会没了,有时候会出现发动机故障灯也亮。什么原因谢谢您好,根据您的问题描述,以及故障现象分析,建议您及时去维修站用诊断仪读取一下发动机系统故障码,然后根据具体故障码锁定问题,因为导致此类故障现象的原因很多,所以要以诊断报告来具体分析
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我这车是八年的别克老君威手动挡的,改装了天然气,现在把车停一晚上,早晨起来打车就有顿挫的感觉,有时候还熄火,但是哄下油门就没事啦,请咨询一下应该怎么维修!汽油泵没事,火花塞也换啦,刚线和点火线圈也没事,怠速马达和进气门也洗啦,喷油嘴是挂吊瓶清洗的,当时管事,时间长了又不行啦,请大师指点!谢谢谢谢!!
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13年二月的别克新君威1.6t的!最早出现车子提速到2500转左右,车子一顿一顿,像供不上油,电脑检测说涡轮增压坏了,换了涡轮增压电磁阀,还是没用,然后又检测说发动机缺火又大修发动机,好了又换过火花塞,点火线圈,清过三元催化,换了一个油滤,车子还是那样,提速一顿一顿,在60码左右提速2500转左右转速一上一下的,车子像油供不上。转速一过4000转持续几秒马上跳出故障灯,请速检修车辆,然后车子就明显变得无动力,现在车还停在修理厂,前前后后2个多月了,请问到底什么问题
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别克新君威 1.6T 2015年.11月车 跑了58800公里 做了大保养几天就出现了故障 换了机油 变速箱油 火花塞 机油滤芯 故障开始发动机抖动加不上油 发动机 防滑灯亮 电脑检测一缸失火 重新换了火花塞 点火线圈 发动机和转速都稳了 故障灯也不亮了 电脑读不出故障 试车急加油50.60迈 发动机喘 加不上油 缓慢加油好点点 跑都能跑起来 120都可以跑 过了80以上加油就好点 试车时候感觉涡轮不对 有吸气声 感觉温度非常高 晚上试车黑暗的时候 打开机盖 涡轮红了 发动机关掉涡轮像炸爆米花一样的声音 拔掉涡轮上面买个插头 试车没有喘也能跑起来也平顺 请问是涡轮问题吗?拔掉涡轮增压电磁阀插头就正常,是涡轮增压系统的问题,汽油泵压力不足也会造成加不上油,抖动,建议先测量燃油泵压力是否偏低。
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2010年别克君威1.6T手动挡车型,最近一段时间,每当上坡时仪表盘会显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,这时感觉起不到任何作用,车子无力。 偶尔车辆不显示“发动机动力降低,请速检修车辆”,但这种时候汽车加速会有断油感,匀速行驶过程有顿挫感,油耗也会比以前高。 已经换了点火线圈,火花塞,清洗过节气门,油路,三元催化,前后氧传感器,涡轮电磁阀,真空箱,真空箱旁电磁阀,但问题依旧。 当仪表盘出现“发动机动力降低,请速检修车辆”,用电脑读取就会有3个故障码,如下图根据你描述的判断造成涡轮增压高造成的问题可能是涡轮增压器的旁通阀工作异常可能是卡滞和损坏,如果检查没有问题,根据故障码判断进气增压压力传感有问题需要对其检查,
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