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技师曾旺这个属于保修的,没有任何问题啊,可以去4s店免费维修
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匿名网友哪材料费该谁出呢?
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技师曾旺肯定是cs店
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匿名网友好的,谢谢你
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技师曾旺客气了
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匿名网友应该得,下次有什么问题再来找你啰
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技师曾旺好的
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匿名网友拜拜
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就是我现在修了一台11年的日产骐达。换了空调控制面板,和车内外温度传感器和压缩机,刚刚换上去的时候是好的,后来吃了饭在过去着车开空调就不行了,压缩机没有电来。是什么问题呀
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汽车开启空调后车辆持续出现顿挫感 有人说是“ 应该是空调的控制电路出现接触不良导致,压缩机离合频发开启当然你就有顿挫感了。先检查下压缩机离合线圈接插头是不是松动了,一般这类问题应该属于生锈或者高温导致接触不良造成的。” 有这可能吗?
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你好,我的新款骐达无级变速,车况正常的时候2000转可以跑120迈,被4S用电脑调了以后转速动不动就上3000转,车子没劲,废油,最快跑110迈,后来我投诉了,现在最快能跑120。最缺德的是4S的技师竟然说车子没问题,还怪我说跑那么快干什么,因为悬挂减震刹车倾角的问题我已经撞了十几次车了,我就在想,这些缺德的人是这一代生孩子没屁眼还是下一代生孩子没屁眼,拿别人的生命开玩笑不怕断子绝孙吗
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开空调温度打到最低驾驶位一侧两个出风口出的风温度不冷,副驾驶一侧两个出风口出风温度低,是什么故障你好,开空调两边的出风口温度不一样,这个有可能是空调系统的冷媒量不够造成的出风口温度不一样的了,如果冷媒量够的话有可能是空调系统的澎涨阀问题了或空调的压缩机的问题了这些都有可能的,如果是冷媒量不够的话这个有可能空调系统有什么渗漏冷媒了需要检查一下是有什么地方漏冷媒了,建议先检查一下空调系统是否冷媒量不够造成的出风口温度不一样的了。希望我的回答可以帮到您!
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11款骐达智能型,跑了8万公里,最近车子出现了好多小问题。 1,早上开车走有发动机位置哧哧响(类似于摩擦的哧哧响),开一段路,车子一热就没有,现在每次热车好久才走,还是有声音。 2,踩油门有呼呼响,松开油门不响 3,等红绿灯车子抖动严重,抖动导致中控位置(不太清楚中控还是发动机舱)异响,踏踏踏响。 4,掉头或是转为,方向打的大感觉轮胎来回晃悠。 5,转速1000转到1200转,速度15到20几,顿挫严重。 6,加速无力,发动机噪音大,尤其踩完刹车后踩油门,转速升的很快,车子基本没什么反应,有排气管附近有哒哒哒的声音,不知道是爆震还是敲缸。 7,6万多公里的时候清洗过三元,清洗完以后噪音变大,油路清洗忘了洗没洗。7万多公里的时候拆下来洗过喷油嘴,节气门没有清洗,修车小工的说不脏。换了汽油滤清器(有人说只能换连油泵一起换)。最近几次保养加的机油都是全合成的,但是每次都不是一个牌子的。火花塞换了两次NGK的,第一次换错型号,车子加油一顿一顿的,不知道有没有影响。主要是皮带发响,你得检查一下是否缺缸,火花塞,点火线圈,清洗节气门进气系统。(要拆了洗,找专业点的,洗了需要复位)。你的三元催化估计被通了,或者损坏了。你说的第6点有可能变速箱有问题,最好让修车的人给你试试是不是打滑了?方向晃,你的底盘悬挂,轮胎,定位,都检查一下
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骐达空调突然没有风了,找维修点弄了后,当时有风,再点火后就没有风,再找维修点排查线路后有风,第二天又仍然没有风。你好,骐达空调突然没有风了,找维修点弄了后,当时有风,再点火后就没有风,再找维修点排查线路后有风,第二天又仍然没有风。这样检查一下风机电阻丝插头那里是否接触不良了,电阻丝在油门踏板上方的位置那里。希望我的回答可以帮到您!
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问: 骐达发动机震动变大,收油加油顿挫,怠速排气有突突感 08款骐达手动8年十万公里,打开发动机仓可见发动机震动明显变大,9万公里时还震动很小。还有就是低档收油门跟踩刹车一样,到1500转时又像踩一脚油;稍微快一点踩油门,开始没反应,之后像有人后面踹一脚,赶紧收油,就像前面再来一脚。转速1500左右会挫一下串一下。 清洗节气门三次,无明显改善;电脑初始化过节气门无明显改善;使用3M清洗剂无明显改善;加95汽油无明显改善;更换火花塞后车略微轻快;内窥镜检查无明显积碳;加速正常;经常换空气滤芯;使用嘉实多极护;马勒机滤;没有故障码;电脑检查正常;更换点火线圈后故障依旧。 请问大师:震动大有什么可能?是不是有某缸燃烧不良可能? 1500转顿挫是否有节气门关?是否与怠速喷油量,逆序喷油点相关?是否需要清洗或更换喷油嘴?还行做哪些针对性检查? 大师能否是两个问题引起的现象? 不要怀疑机脚垫了,说点别的吧!【车型:骐达】
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日产骐达空调不制冷效果达不到根据描述的故障提示 我给您诊断思路是:你好,根据你的描述,出现空调制冷效果不好的话,这种情况一般大多数都是空调散热不好,或者是压缩机功率不够导致的,但也不排除是由于净化线温度传感器的问题。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决,可以选择深度服务,我们会对您一对一的指导,直到问题解决。
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大师好,我最近买了一辆二手的骐达,11款手动高配,公里数9w,现遇到的问题是 1.怠速情况下从仪表看怠速还算稳定,但是方向盘动一下转数就会往下掉一点,晚上开灯的时候也会往下掉一点。 2.一档半联动的时候转数会根据离合松的多少也是会往下掉,甚至最低到500转,在多松一点就熄火了就是感觉车怠速半联动没力. 3.如果保证一档半联动的时候车不熄火也有动力往前走的话就是车比较抖(虽然能走,车还是没力,需要比较精确的控制离合) 4.每次换挡后在松离合车也会有顿挫感,再加油门的时候正常车也有劲。 注:车辆维修背景, 1.车回来后就跟换过火花塞,清洗过节气门. 2.电脑读取全部系统无故障代码,以上两项弄完还是没有效果。 有人说这是正常现象,是没给油门什么的,但我敢肯定这是绝对不是正常的,本人从事汽车教练5年所以离合控制及油离配合自认为应该没有问题,同时自己也对车比较感兴趣各种故障都是喜欢自己动手或查找问题。 怀疑的可能或方向: 1.点火系统(去年我有一辆比较老的普桑教练车,也会有这个问题,后来了一个分电器就好了) 2.如果是节气门脏了或坏了确实会造成怠速不稳,但不会感到半联动车没力气 所以综合以上想请各位大师给点建议或交流或指教离合压盘磨损会影响起步抖动,行驶没问题,
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远光灯不亮,但是开超车灯就亮,还有空调左边出冷风,右边出自然风你好,远光灯保险丝和继电器都在发动机舱那个大保险盒里面的如果按超车灯能亮的这证明保险丝和继电器是没有问题的有可能是线路的问题或者开关问题的,建议把雨刮器开关这边也更换一下看看因为远光灯的线路需要经过雨刮器开关的所以建议更换一下的或者是检查一下组合开关连接插头是否有接触不良现象造成的了,空调系统检查一下膨胀阀是否有问题了或者高压的压力是否正常的一边冷一边热有可能是膨胀阀问题造成的。希望我的回答可以帮到您!
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比亚迪秦首付和月供
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