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技师丁科哪漏修哪
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江铃,老款,好像是12款的,11年9月上牌上牌,跑了有8万多公里,前几天空调还好好的,突然就不行了,去检修不漏,没什么氟了,加了3瓶多氟,然后一加老油门,压缩机有个应该是调接压力阀门,就喷氟出来,效果就不好了,从左到右,驾驶位第一刚开始制冷还可以,一次就不好,副驾驶最后又边一个完全是热的,额,师傅说,空调管子是热的,车停了一小时后,有完全没效果了,还有同一天,左灯远近光灯也坏了,近光灯刚换几天,一周换了3次了,一档起步有点次次的声音,像铁皮磨的声音,离合也有点重,有点离不开,似的,所有情况给您说一下,您帮忙综合分析一下,谢谢,拜托,所有油,保养时都换了。
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车自动空调也就不去管。自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦,向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动,无论你再把ac关了再开,都在启动在制冷。而且与当时的环境温度都没有任何关系。无论当时是下雨天气冷,为了向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。都是如此!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。可我一没有按AUTO按钮。哦二,我还强制手动按了ac按钮关闭都不起作用。 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢???我该怎么使用? 以上两个问题,劳烦大师们啦!谢谢空调打开是保证冬季除霜效果好
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请问一下,自动空调到底应该怎么用??望各位老师百忙之中抽空细心看完耐心解答,谢谢!谢谢! 本人近20年驾龄,先以我操作手动空调的习惯来说。 1.冬天用热风,除了最开始升温风速用下高档。后面基本上是用一档,温度旋钮调到热度最高。外循环(本地五线城市,环境好)当有点热就时不时开窗换下气,温度同时也下来了。还热就会再选择调整热风的和冷风的比例。 2.夏天用冷气。冷热风比例调整会拧到冷气最低。风速和内外循环,会按车内温度来适当选择。 但从来不会去调整冷热混合比。因为我觉得,调整了混合比的话,是浪费了能源。空调压缩机消耗了燃油制造出来的冷气又去和水箱的富余热气中和这不是吃饱了撑着? 好,现在重点来了,现在换车了,是昂科威28T。是自动空调,以前开别人的车如果是自动空调也就不去管,因为不是天天开。昂科威自己开的多了就发现了一些问题,不了解,说明书上也没有详细的说明,就来问问! 问题一, 昂科威这款车,无论你当时有没有开启ac按钮,ac灯亮没亮。只要你选择啦向玻璃吹风,很多情况下压缩机都会自动启动(注意,我说的是很多情况下,这是我分别在冷天和大热天都作了测试的情况下掌握的)。但这时候AC灯是没有点亮的,状态却是在制冷。我开过的其他车也都是会在这时压缩机工作,但AC灯是亮起的,并且再手动可以关闭掉压缩机制冷。但别克昂科威这时无论你再把ac关了呀开呀关呀,都在启动在制冷,无法关闭。要说这个和外部温度有关??我之前说过我做过测试,无论当时是下雨天气稍稍有点冷,人的呼吸容易导致玻璃起雾冷,而想向玻璃送点暖风除雾(我们老司机都这么抠门省油)。还是在天气不太热,没有必要开空调的时候但又觉得风挡处晒得有点热,想往风挡送风把此处淤积的热气散发一下。开启向玻璃送风都是大部分时候都在启动压缩机!打电话问啦别克厂家售后电话。回复我,昂科威自动空调都是这样,会按实际情况自动启动压缩机。我就想问?这车为什么不能像其他车在扭到玻璃送风模式Ac自动启动后可以手动再关闭???而且这车为什么有时又不在此时启动压缩机(换句话说,为什么不是百分之百启动?) 问题二。也许是新车的原因。还是发动机排量2.0T比以前的旧车1.8马力大,空调负荷更轻松。还是此款车设计的压缩机制冷量更大,还是昂科威这款车密封性能较好。还是我贴的正宗的3m膜比以前老车送的的不知名垃圾膜(北极光) 隔热防晒性能更好。反正新车的自动空调即便在最热的天气开最低风速,行车时间久了我都受不了,很冷!!!!我尝试着把分区温度往上调了从Lo调到22上下,发现其实车子的自动空调,他并不是像家用空调一样,到了我设定的那个温度就停止制冷只送风循环,温度高于设定温度压缩机再启动。它其实是用压缩机造出来的冷气去和暖风箱里的暖气中和后再送出来。温度就没那么低冷啦。因为不愿意我前文所说的,这么去浪费资源。所以我不去调温度,一直设定在Lo。太冷了就调风速及出风口、风向。用心注意感觉了一下,好像压缩机从来没有停止过转动一样。手动空调可以时不时听到压缩机反复启动的嘀嗒声。怎么回事呢??? 我要怎样才让他停下压缩机工作来降低制冷量从而不再降低车内温度呢??这自动空调控制温度就是靠中和冷气蒸发箱和暖风格吗????压缩机在何种情况下才会停止工作!本人求知欲强,并不是为了省钱硬要问出个名堂。30多万的车买的起空调钱也当然烧的起,只是好奇心强,谢谢各位! 对了,还有AUTO按键怎么用?感觉按下去以后风量一直很大,半天他都不会降下来,人都冻成冰了,他还一直在最大风量在吹(默认的auto风量中控上已经设定到最低了),所以很少用这功能建议使用手动模式就可以
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大师你好:先仔细看我先介绍下我的比亚迪F3,一年四个月了,两万公里左右。 最近发现温度会高,有时候直接高到报警。(主要是在不开空调情况下!原地怠速温度起来后,半停半走,堵车,等红灯时,不管天热天冷,白天晚上。正常跑起后很不会高。)两个散热风扇转起后又降到正常位置。在网上查了很多帖子了,不知道问题出在哪里。请大师看下!自己检查:主~副水箱不缺防冻液,不缺机油,才换的半合成美孚机油。按照网上帖子说的摸水管,感觉是不是水不循环,水泵坏了~主水箱上下水管温度都差不多,温度很高很烫手。应该是循环的。目前我所能提出的问题就是以下几点,大师帮忙排除下问题:节温器~防冻液~机油问题~感温器~搭铁线~积碳~进气口脏了~我只知道这些了。麻烦大师了!头痛啊!!!
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哪位大师能救救我的老6啊?!!!!车型:01款奥迪A6 2.8 自动挡 车龄:15年20万公里 最近3个月陆续保养维修情况:机油新换,(目测正常);变速箱油新换;火花塞全换;节气门已冲洗;防冻液全换;水泵新换;风扇皮带新换;回水壶和管路全换。目前仍存在以下3个大的症状:1.回水壶的冷却液面忽高忽低,甚至有时会一滴不剩,天热这些天经常发生开锅现象,回水壶下面的圆柱口会冲出防冻液来,所以近期经常要加防冻液,并无其它地方漏液;2.热天怠速或低速开空调怠速不稳甚至会熄火和着不了车,不开空调就没事(之前出现过开着空调挂P和R挡怠速会马上不稳定,发动机上下窜,车晃动非常厉害,但挂其它档位或不开空调的话就立马恢复正常,还有开空调只要不是低速下也感觉不到这些现象)。3.低速或者准备爬陡坡时去踩油门就出现车子猛耸一下的现象。以上情况非常明显,当地维修厂商屡修都不见效果,所以恳请大师们帮帮我,到底这些问题是哪些地方的问题?跪谢!!!
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01年12月日产蓝鸟,15万多公里,2.0自动。这两天不是降温吗?加之我们这下雪了,碰巧昨天开车突然发现水温高,热空调失效,停车后咨询修理厂师傅说可能少水(因为我这是南方,所以水箱加了水没加防冻液),等车冷却后加了些水,昨晚再开就正常了,水温正常,热风正常。但今早开车发现又水温高了,后来又重新加了水(加的比较多),为了检查是不是漏水,停车库后几个小时后再来检查,地上没有大量水渍(但是车上有雪,地上有一点点水,不知道是雪水还是水箱的,颜色透明无油渍无味道)然后再打开水箱加了半瓶矿泉水,到晚上7点多,中间有用车,又重新加进了一瓶半矿泉水。所以想先来问下,像这种情况,又刚好是下雪天,到底会是漏水还是其他什么原因?反正只要一缺水,热空调就没了,水温会上来,另半个月前有换过节温器。
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车辆:13款新蒙迪欧2.0t豪华运动版。15年购买 问题:近几个月油耗越来越高,去4s店检查没有任何故障码 详细情况:今年5月份发现的,5月份开始,油耗平均在14个多点。到了这7月份油耗飙升到16。平时开市区,但是堵路很少!!!也很少怠速。前几天又去4s店做了检查,依然没有任何故障码,然后我顺便把保养做了。更换了机油,空滤,空调滤芯。做完保养后,我把油耗所有都清零了。然后发现油耗高的地方主要是车启动后的前十分钟左右(无论冷车热车)基本上每次启动都是+0.5-1个油不等。现在跑了50多公里油耗12.9。从4s店开出来,到家油耗显示10.1,下午开车去市里,基本上没等几个红绿灯,来回到家显示油耗11.3。晚上开车出去来回也没等几个红绿灯显示油耗11.9。第二天下午开出来再开回家显示油耗12.7,今天早晨开来上班,现在表显12.9,平均油耗。我要疯!有没有大神知道这是啥问题呀。5月份我觉得油耗高的时候去做了节气门清洗和进气管道清洗。然后买了红线的燃油添加剂。但是没有什么明显的用处。 怠速的时候也没有不稳定的情况。 请老师傅能给个方向,非常感谢 (ps:上一个师傅按照他给得操作说是绝对压力有问题,我今天专门开车测试了一下歧管压力觉得没有什么问题,在踩油门的时候歧管压力会升高,松油门的时候压力会下降。怠速一直很稳定,也没有加速无力的情况,所以想问问,有没有有这方面经验的师傅再给点建议)根据你的描述,这个还是有问题的。三元催化器需要彻底清洗,他有前氧和后氧传感器拆下来之后,把上面的低碳处理一下。然后再看。用干抹布擦干净,然后用气枪吹一下。如果来了之后,这个检测的数据氧传感器还是有问题。, 那就估计传感器需要更换。
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比亚迪s6打开冷空调前面风机是否两个全部转载你好朋友,比亚迪S6,打开冷风空调,前面两个风扇电机是全部运转的。 你好,车辆空调不凉,一般都是空调系统缺氟导致的这种现象。相关的原因及处理方法有以下,这几点?第一,首先检测一下空调压力,如果空调系统压力不足的话,需要及时补充氟利昂,如果空调系统没有压力,说明有渗漏氟利昂的地方,这个是需要加压检测,然后重新抽真空加氟。第二,车辆空调系统压力过高导致的制冷效果不好,这种情况是需要清理一下水箱和冷凝器表面的脏东西。一般用高压气枪吹一遍,然后用高压水枪再冲洗一遍。第三就是车辆空调系统相关的管路或者是膨胀阀堵塞导致的这种现象,这个可以根据空调系统压力判断出来,这种情况需要更换新的膨胀阀。第四就是检测一下空调系统的数据流,如果数据流显示空调在开启状态,但是不工作说明空调压缩机损坏,需要更换压缩机总成。
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摩托车热天也不好启动是什么原因这种情况的原因会比较多。如果是夏天早上不好起动,可以在起时拉风门试试,风门是为冷车起动而设计的,但冷车指的是发动机温度,而不是天气的冷热,即使是夏天,早上也是冷车,这时如果拉风门能顺利起动,并且热车后起动正常不用拉风门,那就是正常的了。如果正确使用风门也不好起动,可以分别检查火花塞是否不良,化油器的混合比是否过稀,风门是否有问题或使用不正确,气门间隙是否过小或因积碳、磨损、烧蚀等原因造成气门关闭不严,缸体、活塞、活塞环等是否磨损造成气缸压力偏低,进气管及其他与发动机 、化油器、二次进气系统等有关的各胶管是否有轻微漏气情况,汽油是否不好,高压电是否偏弱等,希望我的解答能给您带来帮助!!!
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f3夏天制冷暖风管会热这个暖风管会热,这个本身就是正常的,因为发动机水管需要进行循环的,所以这个肯定热的。你只要把冷暖风调节,打到冷风的位置,然后再打开空调就行了,如果空调正常的情况下,这样就会有冷风
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导致车漏氟有哪些原因,导致车漏氟有哪些原因造成的
汽车漏氟,咋回事儿? 各位老表,今天咱来聊聊汽车漏氟的事儿。你说这汽车空调好好的,咋就漏氟了呢?这可不是个小事儿,得赶紧弄清楚咋回事儿。 漏氟的原因 1. 安装或维修不当。这就好比咱河南话说的“没安好
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2024-06-27
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汽车空调漏氟利昂原因,汽车空调漏氟利昂原因是什么
汽车空调漏氟利昂,咋回事儿 咱河南话讲,汽车空调漏氟利昂,就跟人漏气一样,不得劲!这是个啥情况呢?咱今儿个就来聊聊这个事儿。 空调为啥会漏氟利昂 1. 空调用久了,管子老化了。这就跟人老了一样,身上的
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2024-07-03
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汽车空调漏氟利昂什么原因,汽车空调漏氟利昂什么原因造成的
汽车空调漏氟,咋回事儿 咱河南话里,汽车空调漏氟叫“汽车空调闹漏气”。这可不行啊,空调要是不凉了,那可就难受了。今儿个,咱就来聊聊汽车空调漏氟的原因,还有咋个解决法。 空调不凉,原因多 汽车空调漏氟的
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2024-07-16
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汽车漏氟利昂的原因,汽车漏氟利昂的原因是什么
汽车漏氟利昂的原因,你知道吗? 嘿,大家好啊!今天来给大家讲讲汽车漏氟利昂的原因。你有没有遇到过空调不凉或者根本不制冷的情况?有可能是汽车漏氟利昂了哦! 高温高负荷,罪魁祸首 汽车在高温和高负荷的情况
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2024-07-03
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空调漏氟利昂得原因,空调漏氟利昂的原因
空调漏氟利昂,咋回事儿? 咱河南人都知道,夏天要是没个空调,那可真是热得受不了。可要是空调漏氟利昂了,那可就麻烦了。今儿个,咱就来聊聊空调漏氟利昂的原因和解决办法。 空调漏氟利昂的原因 1. 安装问题
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2024-06-27
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老赛欧漏氟利昂原因,老赛欧漏氟利昂原因有哪些
老赛欧漏氟利昂,咋回事儿 嘿,家人们!今天咱来聊聊老赛欧漏氟利昂的事儿。这漏氟利昂可不是小事儿,得赶紧弄明白咋回事儿。咱河南话讲,这叫“别不当回事儿”! 氟利昂是啥玩意儿 咱先说说这氟利昂是啥玩意儿。
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2024-07-16
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新装空调漏氟利昂,咋回事儿? 中牟的老表们,都知道咱河南话有意思吧?今天咱来说说新装的空调漏氟利昂是咋回事儿。 空调漏氟利昂的原因 1. 空调漏氟利昂的原因有很多,主要是密封性不足。空调系统中的氟利
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2024-06-27
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车子漏氟利昂是什么原因,车子漏氟利昂是什么原因造成的
车子漏氟利昂,咋回事儿? 各位老少爷们儿,今天咱来聊聊车子漏氟利昂的事儿。这可不是个小事儿,要是不注意,你的车子空调就不凉了,还得花不少钱修。 氟利昂是个啥? 氟利昂,在咱河南话里叫“佛里昂”,是一种
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2024-07-19
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汽车空调管不冷,汽车空调管漏氟快速处理方法
汽车空调管不冷,汽车空调管漏氟快速处理方法 汽车空调管不冷,可能是漏氟引起的问题 当我们开车出行,特别是在夏季高温天气里,汽车空调是一个必不可少的设备。然而,有时我们可能会遇到汽车空调管不冷的情况,这
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2023-08-16
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东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 冷却液泄漏的原因及其百分比,以及常见的维修项目和成本如下:东风雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS 插电混动 冷却液泄漏常见原因1.密封不良30%的原因
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