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技师张晓军你好! 像你描述的这种情况需要先去4s店用解码仪读一下具体的故障代码。 然后根据故障代码进行分析,然后测试一下汽油压力。 像你说的传感器问题应该不大,这个传感器和打火是没有关系的,建议你还是尽快去维修吧。 希望能够帮助到你,如有不明请追问。
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10年沃尔沃s80l,2.5t发动机,发动机怠速有时候会突一下,然后就恢复正常。再过一会儿又会突一下。不是失火,就是怠速突然一下升高,又降下来,感觉要熄火的样子。然后仪表盘上亮发动机故障灯,还亮了一个充电故障灯。发电机换过了,电瓶那个故障灯还是行驶中有时就亮了,过一会儿自己就没了。亮的时候测发电量是14v。
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沃尔沃s80l,11款福特4缸2.0t,6速双离合变速箱,现在14万公里,车子有的时候d档踩刹车剧烈抖动,发动机舱冬冬响,人都要跳起来了,奇怪的是挂到n立马消失。症状就是正常行驶红灯踩刹车,在踩刹车过程中就开始抖了,停下来车子一跳一跳就跟要熄火一样,没有任何故障码,症状一个月最多1次到2次。是剧烈抖动不是轻微抖动,个人感觉最多只有2个缸工作
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07年进口沃尔沃S80故障问题:仪表盘启动锁禁器故障灯亮.打不着车.如果插上钥匙.打着了.只要车预热了.然后在熄火了.只要不拔钥匙.就还能打着车.如果一旦拔了钥匙就显示启动锁禁器.就得等20多分钟等启动锁禁器消了才能发着.如果无钥匙启动.除非不熄火.一熄火就同样问题出来了.备注:该车更换过电瓶.也调过公里数。只要是调过公里数就出现这个情况。重金求解决。建议到沃尔沃专业修理厂或者维修站去,因为这个更换启动开关或者更换转向柱锁,换它需要专用诊断电脑下载软件编程,有一年段的单更换启动开关是不需要下软件编程
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沃尔沃S80l,已经13万公里了,变速箱油换过,火花塞换了,机油嘉实多极护,正常保养,没什么问题,就是本人今天路上跟人飙车,起步油门差不多快到底了,连续好几个路口起步都很猛,到了第三次红灯松刹车准备起步时,发现车子发抖,然后我就慢慢开,开了几百米到下个路口,再起步时,又不抖了,请问大师这个正常吗?我怕变速箱坏了,车子没有故障灯
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沃尔沃 S80L 2012款 T5 (智雅版)发动机故障灯亮。 症状表现: 1. 早上冷车打火不好,打三四次才着火,打着以后必定熄火。需要慢慢踩油门烘车才不熄火。排气管有沉闷的放空炮的声音 2. 无论起步还是行驶过程中,加速无力,车抖动。起步还容易熄火。 3. 车在原地P档和N档,油门踩到底,发动机最多只有2500-3000转。跑高速也只在2500转左右,巡航定速时,车速慢慢可以拉到120km/h,不能急加速。 措施:1.更换了原厂火花塞2.清理了节气门3.清洗了积碳 4. 更换了98号油。故障仍然没有解决。 4s店怀疑是高压油泵的问题,建议更换。但是不敢肯定“一定就是高压油泵的事儿”。 我在网上查询,好像进气压力传感器坏掉的症状也符合。 请问: 根据下面修理厂x431的故障读取,能否帮忙判断到底是什么原因? 谢谢啦!根据您描述的情况的,车子主要是高压油泵出现问题导致的,高压供油不足,所以车子跑不起来。建议您先用电脑解码器进入发动机系统,读取一下高压油泵的数值,正常的数值,怠速工况下不低于50兆帕。如果低于此值。需要更换高压油泵。
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沃尔沃s80l。11年的,15万公里现在,昨天跑了一个300公里的长途,到了地方后发现车子出问题了。就是d档正常行驶,速度40左右,踩点刹车再加油门,转速直接到5000多,发动机巨响,可是速度还是40,就是不换档,吓的我赶快油门全丢,转速瞬间掉到1500了。然后我再慢慢加油门,到了4000多才换档的,而且换挡瞬间车子猛的往前一冲,一直到现在车子都是这样,大师能告诉我,这是那里坏了吗?机油刚换,火花塞修理厂刚换,变速箱油4万前换的,车子没有任何故障灯
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我的车跑了10万了,近来突然发现热车在等红灯的时候加油起步有向前一冲一冲的,感觉工不上油一样,行使中有时候也有突然断油的感觉,1秒钟左右,但这情况很少,我半个月前换了火花塞,我是长安沃尔沃,师傅给我换的福特火花塞,说是一家制造的,现在说我是线圈不好,不点火。他拿电脑检查,又没有故障吗,请问怎么回事,长安沃尔沃跟福特火花塞能共用吗?我是11年的s80l。他就说是福特的发动机,小弟不懂,求大神告知
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老师您好,我的车是10年沃尔沃S80L,2.5T,跑了24万公里,5缸发动机。(爱信6速变速箱TF-80SC)我是买的二手的,验车测尾气能过,排气管也滴水。现在有什么问题呢,就是转速超过1500转到1700转楞楞的响,油门踏板轻微振脚,原地怠速到这个转速区间不响,发动机脚都换了,机油用的5w-30的,火花塞也换了,节气门也洗了,积碳进气道也清的铮亮,水箱因为漏防冻液也换的新的,汽油泵和汽油滤芯也是新的。车轮动平衡和四轮定位也弄了,变速箱油也是重力换的。就是找不到原因。是不是正时没弄好?我这车是进排气都带VVT的,我想把正时皮带和张紧轮还有水泵都换了,重新对一遍正时,用专用工具对。再看看怎么样。 我想问的是,你考虑是哪的问题?还有我这车如果重新对正时皮带的话怎么正确的操作?这个车对正时只用凸轮轴后面的固定工具就可以了。曲轴对记号点,曲轴皮带轮的记号点对正机油泵上的记号点。凸轮轴后面用工具固定凸轮轴,注意的是进气凸轮轴的缺口朝上,排气凸轮轴的缺口朝下。然后用工具固定就可以,VVT 轮的记号可以不用对都行,因为它内部结构是对称的?如果VVT 轮对记号安装,后期更换正时皮带就比较方便。VVT 轮上紧螺丝后有一定的间隙,注意的是装皮带时要把VVT 轮顺时针转到紧再挂上皮带就可以。
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二手车5年,10万公里,2.0t。长安沃尔沃80,打火一次就着,怠速一直很稳750到800左右,从不会上下摆,现在出现了起步顿挫,尤其是红灯起步1档升2档的时候,但有时候又好的很。是节气门脏了吗。变速箱油买回来就换了,专用非原厂,不知道之前咋样
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我的车5年了,长安沃尔沃s80l。跑了10万,现在发现发动机仓的噪音越来越大,热车怠速,起步,噪音大,就是很杂的那种噪音,跟拖拉机一样,跑个80,油门全丢,感觉那声音有点像飞机降落时候的轰鸣声一样,还有起步的时候感觉哪里像松了一样,支拉支拉铁碰铁的声音,只有1500到2000转才有,大或者小都没有,真的烦死了,小弟求各位大神帮帮我,解决了必有重谢
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