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技师闫刚你好,你看看压缩机插头有点不,没电就是保险继电器线路有问题,有电的话就是压缩机坏了
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匿名网友反复开'关ac开关又开始工作了
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老款晶锐开空调鼓风机不工作了车自己就灭车了然后就打不着车了等会就好了怎么回事根据你描述的车开着就熄火了,鼓风机也不转了,从新打火一切正常,故障在油路和鼓风机电路有接触不良的地方,分析电路图后,可能故障点在保险丝盒后面的a46正极连接线可能接触不良,重点检查一下。
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14年斯柯达晶锐用鼓风机过程中,AC灯和内循环灯一直在亮,用着用着突然灯就灭了AC和内循环灯就再也打不开,保险都是好的,开关背后一个永久电源和ACC电源都有解码器显示空调控制单元无通讯检查空调面板的16针插头的14号线黑绿色,16号线红绿色的电压,正常为12V。检查16针插头的8号橙绿色,橙棕色,两个线电压相加等于5V,如果电压正常,换面板。
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13年晶锐空调开关打开后,显示灯亮,空调不起动,散热风扇不转动,换压力开关及风扇控制后故障依旧,读故障码显示空调系统电压过低导致局部系统故障。并且没有数据流。求是什么原因。
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车型:晶锐2010款,1.4自动 里程: 8万 问题: - 打开空调时没有冷气,开一段时间后冷气自动没了, - 或者打开空调时有冷气,开一段时间后冷气又有了, - 没有特定的时间和状态会有这个问题, - 偶尔过弯时会出现这种问题, 自查: - 空调工作时有丝丝声, - 冷媒压力正常, - 切换AC开关问题依旧, - 熄火重新着车问题依旧。
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斯柯达晶锐,13万公里,客户反应正常怠速空调偶尔不工作,踩油门正常开就OK,电脑诊断故障码为发动机故障码为:节气门控制单元,怠速时气流过低。空调系统故障码为:16372(控制单元损坏)主动的 空调表高压20,低压2,偶然发现踩刹车的时候高压会降下去到15-17,低压3—3.5(过一会就自己回上去了)空调效果就不那么好了,然后出现那种怠速空调不工作的情况,踩油门,或者重新按一下AC开关就好了现在报的节气门怠速时气流过低,这就是指的那个节气门太脏了导致进气量偏小,这个对空调是有直接影响的,所以说现在要弄的就是先做那个节气门的清洗匹配。
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2012年晶锐两个问题:一:方向盘黄色灯亮,用X431检测、网关数据总线里故障码是:01309-转向助力控制单元―J500 无信号/通信。现象是方向沉重。 二:发动机故障灯亮,故障码P1672散热器风扇激励1 开路或对地短路。此故障码在空调开着的情况下可以清除,关闭空调故障立马出现。空调关闭的情况下清除不掉。现象是开空调电子扇低速不转,等空调管高压太高时,高速转,压力下降一点风扇停,没有低速。之前是风扇低速转一秒停两秒,空调压缩机工作一下停一下,以此循环
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我的是11年1.4自动斯柯达晶锐,换了个美洲豹子电池后,听那个声音打火很快,用了一段时间,再隔个十几天才开竟然没电了,检测电池又不漏电。充电用了几天,发现拔掉钥匙后,仪表盘的钟表还有显示,车窗还能开关,是什么原因造成的?旧电池没这个情况
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请问专家2010年购的斯柯达晶锐1.6手自一体车,换刹车油、前刹车片、光刹车碟后ABS报警灯间歇亮,(之前未发生过亮灯现象),发现亮灯停车熄火重新开钥匙自检重新发动灯又不亮了。检查传感器等有关部件正常,但ABS灯依然间歇亮,怀疑是否有空气进入ABS系统了,请问如果ABS系统有空气会导致ABS报警灯亮起吗?
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刚买没多久的二手车,车型是2011款斯柯达晶锐1.4L自动低配版的,买过来去修理厂更换了机油,变速箱油,转向助力油,刹车油,空调滤芯,燃油滤芯,使用了十来天除了感觉发动机有些抖动厉害,其他的感觉不到,也不懂车,昨天开车出门回来停车后熄火了,电源没关在车里听歌坐了十几分钟,看到有车位后想重新启动挪车就打不着了,发动机抖和这个打不着火是两个问题,打不着火应该就是电瓶没电了,如果连上电也打不着,不是电瓶的原因了,根据你的维修清单来看,可能是压缩机卡滞。
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斯柯达晶锐,空调故障,怠速时空调不工作,电磁阀插头用试灯测不亮,然后加油门插头就会有供电打铁本车的空调系统为自动空调,需要检测很多信号,比如压力,温度,负荷等信号,当系统存在这些方面的故障记录时,空调就不能正常工作。现在发动机系统有故障记录,建议先排查该故障。 方法,刹车灯开关有4根线,一个正极,一个接地,剩下两个信号,不踩刹车的时候,信号分别是一个高电压一个低电压,踩下刹车以后,信号相反。
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