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匿名网友你好!谢谢了,回复的真快。我检查了水箱,水温不高,水箱水也够。我的车才开了一年半。
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技师任德智水温正常不,
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匿名网友我打开引擎盖,看到水箱内有水涨并冒的汽泡,我在行时,会听到排风口有水突,突的水涨的声音。
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技师任德智是不是缸垫次了
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技师任德智你等车亮了,然后打开水箱盖在启动车看看往外窜水不
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技师任德智窜水就要去修理厂了换缸垫
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匿名网友车凉吗?
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技师任德智对的等水温低点,现在开水箱盖水温度高不是往外窜吗
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匿名网友我注意了,没有发现!
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匿名网友水温也正常。
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技师任德智防冻液有没有加的牌子不一样。
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匿名网友只是能听到水涨的声音。
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匿名网友还没加过冻液
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技师任德智那就没问题,等明天你看看防冻液少不。主要我没看到什么情况,照这样说应该问题不大,水温正常,电子扇正常转不
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技师任德智电子扇正常不水温到90接近100时候风扇就转了
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匿名网友电扇也转。只是以前没有听到过,现在才会听到,而且是从排风口听到,有时是在右,有时又在左听到响声!
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技师任德智那就不是水相问题。
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技师任德智看看空调排水正常不,检查工作台脚下有没有水。
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技师任德智有时候空调水排不出去
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匿名网友我想也能是风进排风口内发出来,但的确是水涨的声音。
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技师任德智看看暖风小水箱,检查有没有漏水的
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匿名网友我想明天到4S店去看一下。
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匿名网友谢谢你为我的解答!
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技师任德智找个大一点修理厂就行, 4s造价高。
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技师任德智如果有帮到你的,采纳一下。
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技师任德智看看缺水不
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大师好,我的车是进口大众迈腾旅行版2012,以前坐车里等红绿灯根本听不到发动机声音,就是没法凭声音知道车是熄火了还是在工作。现在坐车里很清晰能听到发动机的声音,发动机没修过,车子一切都正常。请教。
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您好,我的车型是大众迈腾进口旅行版,目前遇到一下问题:后备箱打开时发出哒哒哒哒的声音,关闭时无声,能正常开关,但是仪表盘显示后备箱未关。请问怎么维修?后备箱开关没有显示的话,这个基本上都是那个后备箱锁的问题。也就说那个开关信号都从那个锁里面的那个触点出来的。
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大师好,我车在国外是大众迈腾旅行轿车10年车14万公里,现在变速箱阀体02E927770AL需更换。请问一,这车变速箱保修期过了没有。二、如果从国内带出去。是不是买02E927770AL阀体就能配得上,好象要编程需要提供什么资料。三国内价格多少。四:大众"排气门”事件后,大众公司在我车发动机加装了什么,这会影响变速箱阀体正常使用吗。谢谢机电单元需要跟原车配件号一致就可以了。排放门是柴油发动机,针对欧美市场的。
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我的大众迈腾1.8T尊贵型,现在开后备箱那个按钮里面有个倒车影像的摄像头,现在倒车影像没问题就是那个盖起来不下去的?以前夏天发生过这个问题,过了一段时间自动好了,现在又回不去了,请问是怎么回事?
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我的车是大众进口迈腾旅行版2012年款豪华版2.0T。开始电瓶亏电,换了电瓶还是亏,换了发电机也是一样。最后查出是油泵总成漏电导致,说油泵总成里的电机哪两根线搭在一起了,即使熄火了也一直在工作。请问这个能维修吗?还是只能更换?大概需要多少钱?还有,如果是这个原因,那么夏天高温在路面跑会不会有危险容易自燃?检查发现油泵异常工作,油泵控制模块有问题
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我的车是大众迈腾13年的。进口的四驱版本。我的车现在加速无力,升档提前1700转,1500转就要升到下一个档位。一档二档特别冲给油就冲一下。而且油门变得很灵,刹车也变得很灵敏。脚趾要搭在刹车上,车就能正常跑。然后想加速的时候下点油门车没劲,要么点轻了车不走,要么点着车就蹿。变速箱是6速湿式dq250。最明显的一个症状就是换挡点提前了。以前换挡都是在2000多转换挡。现在换挡是在1500~1700转之间就升挡。全车没有故障码。数据流也查了,也都没有问题。麻烦师傅帮忙分析一下是哪儿的问题。之前油门踩着是有行程的,现在只需要踩1/10车就往前蹿。你好,师傅,根据你车辆的故障描述分析,这种情况下建议重新匹配发动机数据及变速箱数据。希望能帮到你,祝你生活愉快!
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基本情况:2012年12月份的新迈腾,目前5500公里,已首保 问题描述:开了大概一两个月的时候,出现以下情况:早上发动车之后,发动机转速偏高(1300转),伴随发动机声音偏大,车身有些抖动,转速始终不下降,而平时正常情况都是发动之后1000转左右,然后会慢慢下降至800左右,热车起动是700左右。发生以上转速偏高情况的时候,如果立刻重启,则转速为1000左右,随后慢慢下降至800左右。这种情况出现几次后,到4S店检查,未查出任何毛病,但是这种情况发生的频率越来越高,现在是每天早上起动都是这样,只好每次都要二次起动才正常,现在白天如果车停发的时间稍长,也会这样。4S店当时说可能是油品不好的原因,我一直加中石油97#,且首保后开始加G17,但该情况丝毫没有缓解,请专业人士帮忙分析原因,描述不清之处可以随时提问,谢谢!
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迈腾1.8t能安装龙卷风排气系统吗?谢谢。 作为发动机呼吸系统中的“呼”,排气效率的提升一直受到广大改装爱好者们的关注。随着近年来改装车的风靡,排气管改装似乎成了改装车的代名词,甚至有些人认为只有扯着嗓子满街跑的车才叫改装车。其实真正能够提升排气效率的排气管不一定就会“轰轰”作响,有着震耳欲聋的排气声的车也不一定就有着强劲的动力,我们在路上经常见到那些改了大口径排气的[改装车]只听到声音,不见到它跑多快!提升发动机低转扭矩和发动机高转扭矩两个方面为大家介绍一下排气应该如何改装: 市面上大部分汽车的排气方式是靠活塞推挤,排气门打开(挤压式排气法)废气排出当爱车开了一段时间以后,气缸和三元催化器就会出现积碳,排气管消音筒里会出现积水,气缸里面有了积碳就减少了空气的进气量,混合比降底了,燃烧也不充分,火花塞也因此积炭,动力自然下降,油耗自然就加大,前面汽缸燃烧不充分那么到三元催化器做二次燃烧的汽油就更多,增加了三元催化器的负担,使三元的积碳也越来越多加上在消音器里不断增加的积水这样就直接影响了排气的顺畅度增加了汽车的自身功率的消耗,这就是为什么新车开了一段时间后就开始出现性能下降油耗加大的主要原因。 装上龙卷风涡流系统以后就变成一个会呼吸的进排气系统,将过去挤压式排气法变成了吸覆式的排气法,燃烧后的废气就是被吸出来的了,尤其是在高转速时吸力相当大,能把燃烧室和三元催化器还有排气管里的积碳积水全部吸出来,说得简单一点就像我们冲马桶一样里面会产生漩涡吸力。装了龙卷风涡流系统就等于把鼻子里的棉花拿掉,这样跑步的时候就很舒服很轻松了。 装了龙卷风以后所产生的效果能够清除积碳积水、减小发动机的抖动噪音,这样一来清洁了发动机三元和消音筒,使发动机三元永远保持干净畅通,消音器也不再有积水腐蚀的现象,延长了三元催化器和消音器的使用寿命.爱车的进排气系统始终在一个良好的环境下工作,延长了发动机和排气管的大修小修的间隔里程,降低了对车辆的维护保养费用的投入。
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水温上升很慢,仪表上水温老是闪亮,开起来正常缺水会直接导致这个灯亮的,亮灯就两个方面,一个是水温高,一个就是缺水,现在水温正常那就只能是缺水导致的,至于混合气浓这个基本上都是高压泵本身的问题。
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迈腾2015领先型,老婆学车时,我在副驾驶位,如果遇到情况,我可以通过电子驻车停车吗?
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