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技师李代华可以先抛一下光 不好再喷漆 补漆100左右
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匿名网友漆不是分3层吗?就外面一层亮油,现在只是亮油没了
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匿名网友可以喷一条亮油吗
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技师李代华是的 如果只是清漆 花了可以抛光
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技师李代华那也要局部喷 要不顺不上
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匿名网友局部怎么喷呢?你的意思是喷一块而不是我说的直喷一条?
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技师李代华你想自己处理?
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匿名网友明天去修理,我想能不能在收伤的地方让修理厂喷一层清漆,把没清漆的地方覆盖一下?
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技师李代华那就和我说的那样要局部喷 不可能只喷一条
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技师李代华你可以自己处理一下的
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技师李代华很简单
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匿名网友自己怎么处理
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技师李代华买一张1500的水磨砂纸 一瓶光油 先用砂纸把划痕打平用手摸起来没有凹凸感 再喷上光油就可以了
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技师李代华成本10元左右
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匿名网友你说的光油哪里有卖
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匿名网友兄弟,光油在什么样的商店可以买到啊?你说的光油学名叫什么?
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技师李代华五金店就有买 清漆
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技师李代华清漆自喷漆
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匿名网友非常感谢
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五菱宏光,十万公里多一点,曾经发动机高温然后大修,换了缸套,油封盖,凸轮轴总成两条正时链条,。修车之后油耗大,我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗,顺便检查了机油尺,拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有,瞬间惊呆了,才小跑一千公里(其中五百公里高速),轰油门带黑烟,我看不出是黑烟还是蓝烟,还好还没出现亮故障灯,及时送回去检查,但是检查后只给我换了一个单向阀,叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么,而且现在开着感觉没那么顺,有点不够力的感觉。该怎么办?更换曲轴箱通风阀如果还是消耗机油的话可能是缸套活塞环气门油封有问题。
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我的雷凌1.2T新车,我装了四条LED奥兹姆每条50公分的跑马日行灯带,行车常亮,带黄光流水转向,每条也就十几瓦的功率吧,不想让它通电就亮,我装了一键启动,一平时在车里通电听收音机不想让它亮,解决办法就是接到油泵线上了,但保险盒子里没有油泵继电器,最后就只能从后排坐椅下面的油泵线破开口引出来一条线到车头,接的是蓝色的线,修车师傅说接这条蓝色线没问题(应该是负极),他说只是起到一个信号传递作用,这条线没有负荷,放心使用。我想问问汽车大师专业师傅这样接线会不会有隐患,会不会影响油泵,危险性大不大。淘宝上我也看了其他解决办法,什么震动的时候亮灯,还有电压升高的时候亮灯 ,这些办法感觉不耐用,不想用这些办法。可以采用继电器,这种方法相对更加方便,也不会损坏原车的线束
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东南V3菱悦,一开始只是正常保养,车五万多公里,换的变速箱油,清洗节气门。一天后变速箱故障灯亮,车子怠速不能起步,1500转以上才起步。去4S店用电脑查,变速箱ECU没有通讯,让我换电脑,花了3600换的电脑,换完以后有时候正常,有时候就又不行了。现在我该怎么办?正常的时候用电脑检查是P2801故障码,还有后氧感应器。今天彻底不好使了。我该怎么办?
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求大神们帮忙解答近日被修车保养和续保的问题弄的很头大,不知道该怎么弄,求大家帮忙。1、保险快要到期了,之前是中华联合险,现在想走太平洋保险,可不知道去哪续保合适划算。一个是电销说的大概3469的价格,优惠是1000块的加油卡(中国石化),或折现打九折返900元;二是4S的续保,同等的险价格是3416左右,给2次保养加700的维修券(不限时间)。担心的是如在4S上险会有限制或者理赔与保险公司不同。2、年前的时候车不小心蹭墙了,觉得没有露底就一直没修。纠结的是不知道是走保险还是自己修,问了很多人建议是自费修理,但也有的告诉我说在这年的保险快到期时让保险公司一并把剐蹭修理了(车的保险杠前后左右都有剐蹭,稍微严重的是右前轮眉处凹陷)这个修车是真不知道怎么处理了。3、车买了快有一年了,车开的少,公里数很少。半年的时候做的首保,那时只开了1600公里,如今又过了半年,按照保养手册,按公里数或者按时间就得保养,现在是2500公里左右,是否现在做保养还是再等公里数多些的时候再做保养呢?求大神们帮我给个建议或解答,十分感谢!
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本人爱车是雷凌14款1.6G CVT精英版,行使了16000多公里,15年六月购入的车, 问题一:我一直在4s店常规保养,就换机油机滤,一次四百零几块钱,用的纯牌5-w30,我觉得太贵了,而且在机油不是很好,油耗偏高,抗衰减能力差,我一般半年还跑不到五千公里就换掉了,我现在想去外面做保养,这日本车到底用啥牌子机油好呢,价格也不贵的,最适合这车的机油,请推荐一下, 问题二:我这刹车油需要换吗?4S那里换个刹车油要300块,还说是原厂的,我觉得太贵了,难道4S的刹车油是厂家自己生产的?有点扯淡,师傅们给点建议,这刹车油我该咋办? 问题三:之前我爱车的后杠被擦了,在4S那里做的油漆,当时没发现,现在时间久了,越看越不对劲,色差有点不对,近看是看不出来,隔远看就明显了,原厂漆光亮的,后杠的漆偏淡,光度没原厂的好,请问师傅们,抛光处理能解决吗?或者有没有其他方法解决。 问题四:内饰的绒布有点脏,有什么好办法处理么。 问题五:天气热了,有时候开风机,但是没开压缩机,风口有一股酸臭味,我的空调滤清器是才换不久的,这是怎么回事。 问题六:冷车启动后感觉有点抖动,怠速还是比较稳定,如果开了一个小时以后,就算等红灯d档踩刹车停下来基本也感觉不到抖动,总之没有刚提新车的那么安静,是不是车子开久了都会这样,还是说要做清洗节气门,火花塞,燃油滤清器之类的,或者说是不是我提新车那会儿机油是原厂的比现在4S给我换的要好,听说是纯牌的0w-20,麻烦师傅帮我分析下是什么原因机油可以外面保养。刹车油也是需要定期更换的。漆面色差一般是喷漆没有处理好。空调异味可以做下空调风道和蒸发箱清洗。
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我的09款科鲁兹,前一段早上发动车子,哒哒响,好像是可干的声音,去修理厂看了看气门液压顶柱托垫,没事,然后怀疑机油问题,当时用的美孚速霸1000,就换成了蓝壳机油,半合成的,正时也没问题,第二天早上好点了,但是之后早上又想起来了,以前是能响五分钟,车子热了就好了,现在是响几秒没了,再响几秒,持续三四分钟,这是什么原因呢?另外车子一条凸轮轴传信号那一段的一小块牙子掉了,后来粘上了,掉了以后车子无力,行驶过程中哒哒响,粘上了以后热车不响,只是故障灯有时会亮,检测结果是进气,排气凸轮轴问题,我想问1、车子早上哒哒响原因到底怎么回事?2、凸轮轴又粘上那一块不换可以嘛?车子目前行驶中没问题?谢谢
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好,你这个按你说的排除驾驶习惯的话那就要检查车辆发电机发电量正常不,然后变速器电脑版插头针脚有没有虚接的,然后检查车辆改装的线路有没有大功率用电设备和线路虚接情况,然后这个国家三包法规定的新的零部件换上去有一年两万公里质保的,然后你说的分动箱这个滑块导致分动箱工作异常的话确实有这个可能性会导致变速器损坏,这个也只有换新的然后后期试车才能确认到底是不是这个导致的,还有一种可能就是变速器和发动机匹配导致的问题就是出厂导致的问题,毕竟这个车是皮卡车不是五十铃出厂就是房车的,是房车公司改装的,有这种可能性就是说改装的房车这部分超出了变速器扭矩规定了。具体最好换新的后上路跑然后读取变速器数据流观察。
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2013款凯迪拉克xts,2.0t,12万公里,最近自驾游跑了趟内蒙,出发前保养换的新机油,新机滤。一共4500公里,一共出现三次发动机动力降低,涡轮停止工作故障灯亮,转速锁4000。第一次在阿尔山突然亮灯,停车熄火半小时后恢复正常,,解码是p06de 机油压力电磁阀卡滞在接通,当时条件不允许,只能清除故障码跑到了满洲里更换了机油机滤,银美孚530,然后满洲里到室韦中途又报p06de,熄火十分钟后恢复,没办法改道海拉尔,停留三天,从北京库发了个电磁阀自己换上。海拉尔经过齐齐哈尔长春到达盖州,又报这个码,跑回大连到店里检测,机油压力等等都正常,车辆没有任何异响没有任何抖动一切都是正常,4500公里途中机油液位没有问题。请问如何解决?如果是机械故障我是不可能跑回大连的,得拖回来。从故障现象来看,建议更换原厂的机油流量电磁阀再试
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车子才买回来一个多月,有半个月都是在做漆,事出有因,提车当日从昆明开下安宁,到家后发现引擎盖上被货车带起来的小石头砸了个笔尖大的坑,当时天色已晚,也没在意,因为自己还有量福克斯,引擎盖上全是坑,第二天早上去看就发现已经可以看见铁皮,且有生锈的现象,而且从侧面看能看出已经变形,当时很无语,就觉得国产车的车漆好薄,没办法,绣了变形了怎么办,做漆呗,由于昆明远,不方便,就在安宁的一家福特4s做漆,做好后去通知我去开,检查时发现表面全是小坑,密密麻麻的,叫他们处理,他们说没事,砂一下抛完光就没了,又处理了几个小时,当时处理了很完美开走了,在家停了一个星期,之后用车回来擦车后,引擎盖当时砂过的痕迹就出来了(不是我毛巾脏啊,他砂了哪些地方我都看着,没砂过的地方就很好),而且用手或者毛巾稍微用点力一擦就有划痕,声明不是指甲刮的,只是指头用力搓了下,毛巾也是很软的那种,也没有沙子,很恼火,又开去,他说什么抛光没抛透,又抛,依旧完美,再次开走,同样停了一个星期,又是同样的问题,当时他们漆工说给我重喷,又喷,等我再去开车的时候漆面有个隆起,又砂,又抛,开走,一星期后砂的地方全是渔网纹,去处理,依旧是抛光,抛完在太阳光下检查,渔网纹没了,用手或毛巾用力擦也不会留下痕迹了,但是发现多处貌似水印的东西,漆工说可能是出油没出好,我也不懂,但愿没打错字,怎么办呢,说再给我重喷,无奈了,那喷吧,上个星期四的去开车了,看似没问题当时也抹了车,没花,欣喜若狂,也刚好有急事,大概检查了下就开走了,第二天去看本来没什么问题,但是怎么用手或者毛巾一摸就花了,问题依旧,而且怎么都擦不掉,越擦越花,像有层油在上面一样。那个福特4s我也没心情再去了,他烦,我都嫌丢脸,就去找了一家美容店抛光加镀晶,去了人家说有色差了,细看才发现真有了,心想算了,只要别一摸就花,一擦车就花,无所谓了,就镀晶了,周五开去的,昨天周日去检查了下,怎么依旧是用手一摸就花呢?抹布擦不掉,他用蜡擦了,没了,镀晶的晶体不是很硬么?我看别人镀后用硬物敲打除了会变形漆面都不会有痕迹,到底是哪里的问题?求解答?我是否应该投诉福特4S漆工?镀晶这次又是不是被坑?感觉像假的一样。
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我的江西五十铃D-Max皮卡,分时四驱,4AT,2016年出厂。跑了三万余公里,高温冲了缸垫,给予三包,更换了缸垫、缸盖。可从此后故障不断,主要表现是没有任何故障灯提示下,车辆突然失去动力,发动机正常运转,但无论挂什么档(手动、自动、进档、倒档),车辆不动(偶尔可以移动一下),服务站判断是变速箱故障,换了阀体。跑了六七千公里后,第二次出现相同故障,服务站更换了变速箱总成。跑了不到一千公里(有长坡),第三次出现相同故障,服务站第二次更换阀体。跑了约五千公里,第四次出现相同故障,服务站第二次更换变速箱总成。跑了约五千公里,第五次相同故障,服务站更换发动机总成、与发动机相连的线束、变速箱总成、冷却水箱、变速器与水箱连接的管路。跑了约五千公里,第六次出现相同故障。厂家反复分析过数据,技师到现场分析过,还将数据发到日本分析过,但找不到真正原因。他们分析的大概原因是:超重,该车改为房车,确实有少许超重,但同款车有上百辆,唯独这一台车出现此类故障,超重应当不是主因;第二,路况。本人就是车主,对使用场景很清楚,除了只跑了不到一千公里那次是爬了柏油路长坡,其它几次,全部是跑的水泥路或柏油路,并且无大坡,路况应当也不是主因;第三,驾驶习惯。我有近二十年驾龄,年龄又近60,在用车辆三辆,手动、自动均开过,驾驶温柔,不急加油。并且冲缸以前,同样的驾驶习惯,三万元多公里没出任何故障,驾驶习惯也应当不是主因。第五次换发动机那次,在安装到最后的时候,发现了一个问题:分动箱的一个滑块掉到了地上(以前几次均没有卸下分动箱)。现场询问厂家老师,说可能这就是原因了。服务站的人将分动箱拆开,安装了很多次才将滑块复位。但明显很勉强,小心翼翼才不至于掉下,感觉车辆巅一下,或者挂一下四驱,就可能又掉下来。服务站的维修人员也说,不要用四驱,可能会掉。这一次拆开的时候,发现那个滑块果然又掉了,说变速箱又坏了。现在这个车,除了电脑、相关传感器没换外,已经全换了,还是规律性地坏变速箱,却找不出真正原因。我都不敢开了,因为就要出保,如此频繁换变速箱,无法承受。我想寻求帮助的是:可以肯定分动箱一直是坏的状态,分动箱坏的状态,可不可能引起变速箱频繁损坏。简言之,如果更换分动箱,并再次更换变速箱,会不会就真正修好了。谢谢!你好!师傅根据沟通初步判断问题第一就是分动箱问题导致动力传递缺失,还是把问题重点放到分动箱上
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆保险杠
近年来,有关汽车保养的知识越来越成为了车主们关注的焦点之一。汽车保养包含很多方面的内容,其中重要的一点就是如何正确地维修和保养车身漆面。对于车主们来说,特别是对于新手车主,刮蹭车漆是不可避免的,这时有
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2023-05-14
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汽车前保险杠刮蹭露出黑色怎么办
汽车前保险杠剐蹭露出黑色,那这种情况说明车辆保险杠的漆面已经剐蹭掉落了,这个具体情况具体分析。 如果露出黑色的面积,并不是特别大的话,临时处理,可以涂抹一些黑色的漆,这个可以去就近的修理厂,或者是买一
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2021-07-15
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汽车前保险杠,汽车前保险杠刮蹭喷漆多少钱
汽车前保险杠,汽车前保险杠刮蹭喷漆多少钱汽车前保险杠刮蹭喷漆的原因车辆在日常行驶中,不可避免地会与其他车辆或物体发生碰撞或刮擦,尤其是前保险杠作为车辆前部的保护装置,更容易受到碰撞的影响。当保险杠被刮
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2023-10-19
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车子被刮蹭了,有没有必要走保险
车辆被剐蹭,至于有没有必要走保险这个具体看车辆剐蹭的程度和相关的维修的费用。一般情况下,如果是单独的前保险杠,或者是后保险杠剐蹭,这种情况进行局部补漆修复就可以了,没有必要走保险。如果是车门一侧前后全
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2021-04-25
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆 一小块
在汽车使用中难免会出现一些小刮蹭的情况,而许多车主习惯于在发现车身局部有刮痕时就去进行补漆,然而这种做法并不一定是正确的。事实上,小刮蹭千万别补漆,一小块是一个值得关注的问题。首先,需要明确的是,车漆
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2023-05-14
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆怎么维修
小刮蹭千万别补漆,这是一个在汽车维修行业里极为常见的观点。虽然很多人可能不理解这一说法的真正含义,但事实上,这个观点是有一定基础的科学原理依据的。下面将详细介绍小刮蹭千万别补漆的原因,以及如何维修它。
汽车知识
2023-05-14
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前保险杠刮蹭千万别补漆
前保险杠有刮痕时,千万不要补漆。这是一条错误的路。机动车前保险杠刮擦后重新喷漆是没有问题的,完全不会影响机动车的使用,同时也不会影响车辆的外观。刮伤是正常的,重新喷漆不会影响车辆的保值率。只更换车辆保
汽修字典
2019-09-30
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车停那好好的,为什么有人划我车?被划了该怎么办?
大师之前在网上看到这么个事儿,在河南郑州,一辆停放的红色菲亚特轿车尾部上被人用硬物划出“我爱你”三个大字,车身其他部位也被不同程度划伤。车主说,当时着急办事,一时找不到停车位,在不妨碍别人车进出情况下
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2017-07-03
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆,大概多长时间
在汽车中,小的刮蹭或擦伤是常有的情况,有些车主会选择去维修店进行补漆,但这其实不是一个好的选择。小的刮蹭千万别补漆,下面我们来谈谈这个问题。首先,补漆不是一项简单的工作。补漆需要进行多道复杂的步骤,包
汽车知识
2023-05-14
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小刮蹭千万别补漆,小刮蹭千万别补漆原因
在日常驾车过程中,难免会发生一些小的刮擦或者蹭磨现象,这些细小的划痕或者磨损,有些车主为了追求完美,会选择立刻补漆,但是实际上小刮蹭千万别补漆,下面我们来详细分析一下其中原因。首先,补漆有可能会导致不
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2023-05-14