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技师蔡旺不可以判断是电脑故障,也有可能是线路问题。
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卡罗拉2010款 故障代码p0102.p0113,执行清码命令,发动机熄火,更换空气流量计,故障再现,检测线束电压1号端子4.97伏,3号端子12.55伏,线束短路,断路情况正常!
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卡罗拉喷油器故障案例一辆配置1.8L的2ZR型发动机,行驶里程为68521km 的一汽丰田卡罗拉,。客户描述,车辆行驶中发动机警告灯无规律的点亮以及发动机抖动,熄火后重新启动,警告灯可以熄灭抖动现象消失。警告灯亮时发动机工作抖动,无其他得故障现象由于是偶发性故障,在检查时也没有看到发动机故障警告灯(MIL)点亮。连接丰田原厂故障诊断仪IT-II,只在发动机系统检测到历史故障代码:DTCP0171代码含义为系统过稀(B1)和P0262喷油器1电路电压高。查看ECM记录的故障发生时的定格数据图发现燃油修正值,分别在短期和长期时达到18.7%和17.1%的较大值外其他数值基本在正常范围内。启动发动机,运转至正常工作温度后怠速状态下观察当前数据流,燃油修正值短期(short)FT:4.8%,长期(long) FT:5.2%。虽然数据显示出混合汽稍稀但不至于设置故障代码P0171。加上有喷油器故障很有可能是喷油器发卡堵塞
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17改款卡罗拉双擎,目前10万公里,在3万公里时出现无故障码故障。 ①出现怠速抖动 因为冬天开暖风自动启停比较频繁可能发动机转一分钟熄火一分钟,经过观察发现每次发动机抖动幅度都不太一样,也有不抖的时候,但要是抖了就抖到发动机温度够了停止,可能再次启动时就不抖了,不抖也是整段运行过程不抖,当然不抖的时候比较少。也有抖的厉害的时候,但跟明显缺缸的感觉比,幅度要小一些。 补充一下,发动机启动那一刻决定了抖与不抖,抖的时候发动机启动像是爆了一下跳起来的感觉,不爆的话就不抖。 ②加速无力,发闷,提速声音大。 觉得车辆没以前有劲或者说是没以前灵活的感觉,双擎没有转数表,我只能用转速的方式讲出来,比如无故障前踩到3000转车辆立马做出反应,但现在踩到3000转,听声音能感觉出来转数上来了,但速度上来的慢,同时感觉同样的转速,在无故障前发动机声音很小,故障后特别明显。 ③排气管突突突的,衔接故障一抖动。 怠速抖动越厉害排气管突突的越明显,而且有时抖动厉害时在车里坐着嗡嗡的。 ④低速状态下,电转油含油门加速时有拖挡现象,深踩油门后拖挡感觉消失。 ⑤这个故障现象可能不准确,因为双擎没有水温表,看不到水温,上热感觉上慢了,没有之前热了 ⑥夏天开启空调不是很凉,并有时凉时不凉的现象,比如开空调一小时不怎么凉,关了空调十分钟后再开启空调又特别凉了,而且开空调后明显费油了,之前开空调并没有感觉油耗上升。 空调夏天开启后,水箱风扇没有高速转,无故障前开启空调立马告诉转,水箱风扇可以转,是低速转,经观察水箱风扇转速只有中低速转。 去4s店检查空调压力一切正常,不缺冷媒,水箱清洗过。 ⑦衔接上条故障,夏天在不开空调的情况下,在市区跑一天,听不到水箱风扇的高速转散热声音,鼓掌前经常能听到水箱风扇高速转在给发动机散热。 ⑧今年秋季温度20°一个星期内出现启动困难,一键启动后,车辆类似缺缸,踩了一脚油门后类似现象停止,一星期后未出现明显故障,但冬天零下启动时也有一些困难的现象,抖两下像拖挡要灭火一样再启动。 以上问题制冷和暖风问题是跟抖动加速无力一起出现的,所以我就写了下来。 去了4s店检查无故障码,检查起汽油压力正常。请问师傅们,这大概是什么原因呢?您好,根据您的描述以及现在的故障现象,目前从你描述的这些中能看得到它基本的问题就是。第一,混合气方面肯定是有问题的,这个需要读数据流。其他的那些并没大毛病
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卡罗拉1缸2缸不点火,高压包没问题,火花塞刚换的您好,我是您的专属技师,用心细心专心为您解答爱车问题,为您找到相对应的问题的解决方法及解决方案。 您的问题是卡罗拉一缸二缸不点火高压包没问题火花塞刚换的。 相关方案如下第一。卡罗拉出现一缸鱼,二缸不点火。造成的原因一是我们点火线圈的供电以及接地是否存在故障。如果没有供电或者缺少接地,会造成压缸点火线圈不能正常工作。 第二另一种情况就是我们电话线圈的控制线,也就是说发动机电脑控制我们经过线圈跳火的这个控制线没有信号输出也会导致我们的电话确实无法正常跳火。 第三,检查方法是我们需要测量一缸鱼,二缸的点火线圈供电,还有打铁,是否正常?如果缺少供电,我们检查线路,如果电供电都正常,需要测量我们的信号线的电压,是否有一个脉冲信号发出。如果没有这个脉冲信号发出三缸与4缸是有信号脉冲发出的,那么原因可能是控制线路存在故障,需要测量一张与二缸的控制信号线,到我们发动机电脑板之间的线路是否导通。如果线路不导通,说明有线路短路开路的情况,需要排查线路插头位置重点检查。 另外我补充一句。最好是用诊断仪读取一下发动机控制单元的故障代码,看一下故障代码报的是哪些故障,如果报的是失火故障,这种情况需要检查测量点火线圈的供电信号。如果报的故障代码为某个传感器存在相关故障,还需要检修报的某个传感器的信号线以及供电是否相关正常。 希望我的回答能够帮到您。
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卡罗拉8持久故障码+(1)P0101引擎变速箱电脑控制系统故障+故障描述动力系统(MA您好,很高兴为您解答 您的汽车车大师专属技师 专心 用心 诚心为你解答爱车问题,为你找到提问的解决方案及方法。…………丰田卡罗拉出现p0101的故障码,是空流信号出现问题导致的故障码有三个原因。…………第1个原因是由于近期系统出现漏气或者空留太脏引起的,此情况,可以先清洗空留节气门,喷油嘴之后重新匹配节气门试试,…………第2个原因是由于空流本身存在问题,或者是空流插头虚接空流到发动机电脑之间的线路出现短路导致的。排除此故障可以将空留后方的插头,上面的4根线飞线到发动机电脑,这样排除泄漏问题之后还是宝马更换空留就可以了。…………第3个原因是由于发动机电脑受到干扰或者是电脑本身存在问题引起的,检查一下电脑的插头是否出现氧化和徐杰的情况,以及检查一下点火线圈和火花塞是否是原厂型号,这两个地方都没有问题的话,更换发动机电脑。
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卡罗拉发动机末熄火,拉手刹,可把变速杆放在P位置吗?可以放到p档,长时间停的话放p档,短时间停的话放n档即可
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2017改款卡罗拉,1200公里,倒车后没退回P挡就熄火停车刹手刹,现在P挡向右挂出时,钥匙处会发出响声正常打开钥匙踩刹车的时候 p档有个电磁阀工作。不踩刹车电磁阀不工作。p档摘不下来。
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卡罗拉发动机末熄火,拉手刹,可把变速杆放在P位置吗?这车拉手刹是可以挂进P档的,但一般都是踩刹车挂档。停车在P档也可以开空调,但不建议长时间怠速开空调。
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我的这车现在是挂不上档位,只能挂N档,P档按下去也没反应,叫别人读了一下故障码,也不知道啥情况,请问师傅这是啥问题。这个情况多数是驻车电机的相关问题,有可能是马达问题也可美是线路问题,这个需要进一步去检查,目前你只能通过拖车回维修地方进行检测,看看P档挂不进什么原因。
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18年6分 卡罗拉双擎 挂不上档 打火正常 没有故障码。始终在P挡上 。ABS里有个码 大师们江湖救急啊根据您描述情况来看车子是事故后出现的此问题,p挡解不开主要是触碰防撞系统,可以用专用电脑进行匹配,解码,abs故障码建议您进入abs测试故障码,根据您做过检查后abs是报轮速传感器故障,更换左前轮速传感器以后还是报轮速传感器故障,可以把左前和右前兑换一下再试试如果继续报左前的话需要检查信号盘
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ecu不工作,ecu不工作了什么原因
各位老少爷们,大家好啊!今天咱们来聊聊汽车上的一个重要玩意儿——ecu! ECU 是啥?ECU 就是汽车的“大脑”,它负责控制发动机的各种参数,让发动机能够正常运转。要是 ECU 出了问题,那发动机可
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