05年8v老爱不压离合就呼啦呼啦的响，压下去就没声音了！去年发现这情况差不多半年了，到现在无变化，还是那样！我这里有几部老爱都有这声音他们都没管的，说修了还是那样！如果不管跑次长途有问题吗？

展开

我的车是吉利金刚2代原车气，跑了17万公里了，前两天换了变速箱里的6套轴承和离合器三件套，现在是一档和倒挡时车就抖，抖的特别明显，给点油就好了，我到修理厂找他们技师也试车了他们说是压盘没有装平，后面又发货给我重新装了，可是车还是那样，他们又说可能是飞轮又磨损让在跑个几百公里在看，让压盘和飞轮磨合一下，不知道是不是这样呢？在说说变速箱，按说六套轴承都换了应该没有什么问题了，可是车热了后怎么还能听见响声呢？把离合踩下去就不想了离合一松开那个声音就又出现了，轴承我买的都是知名厂家的轴承，请教各位技师这是什么原因？谢谢各位。

你好师傅，我的刚买的帝豪百万款手动的，开了有一个月，可是这几天挂档老是有卡顿，去4s店师傅给离合调高了，感觉好了点，可是现在踩离合老是有咔咔声也不算太大，我问4s店他们说是离合器开关的声音，说就是有声音对车子没有影响，现在他们又把我的离合调低了，感觉低了蛮多的 ，但是开着也没什么毛病，就是一踩离合就有声音蛮烦的，我就想问下师傅这个问题严不严重对车子有没有影响?我的车子还没有首保能不能到外面的店换个离合器开关或者去别的吉利4s店换，大概换一个要多少钱?因为他们那没有货了要到过完年才能换?

想问您的是您回答其他问题看到的，“操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题”，为什么要踩下2-3秒才换挡？奇怪我最近发现有时候踩离合后停2秒摘一档（以前是不等，一踩离合就换挡），有部分概率摘挡不会卡，会是他们说的离合有问题吗？我这种一档不好摘挡通过换离合三件套可以解决吗？谢谢 ------------ 07年乐驰1.0，87000公里，去年3月被门口修理店忽悠换了离合三件套，换下来的好的很，去年10月换的变速箱油，最近起步一档不好摘挡，就是摘挡的时候有阻力，但用力也能再下来，比其他档力量大，其他档没问题。停车的时候不熄火好摘挡，车动起来就不好摘挡了，我一般一档2000-2500转换挡，转速低换挡也一样，现在在收油门的一刹那，快递踩离合换挡，时机掌握的好时会好摘挡，非常像不踩离合摘挡的技巧。乐驰也没有听说像科鲁兹在变速箱盖上有换挡锁止机构。在网上查询，怀疑一轴和离合片花键生锈，离合片在一轴滑动不顺利，导致踩下离合，一轴还在转动，所以不好摘挡。但奇怪的是我挂倒挡，特意试了踩下离合的时候，边踩油门边挂倒挡，没有打齿的情况，如果离合片移动不顺利，一轴在转动，倒挡应该会打齿啊。按网上的办法，停车着火的时候，空挡直接推3档，看是否顺利，来判断是否离合分离不清，我试了下，虽然没有熄火的时候顺畅，但也还好，没像一些网友那样很难推进去。在4s和其他修理店，修理人员试了一下，说一档摘挡还好，但车是我的，突然不好摘挡了只有我最清楚。又不想拆离合检查一轴是否生锈（门口修理店拆离合后导致很多问题，不时挫车，折腾很久，后在4s店检查出来曲轴传感器没插紧），像我这种不好摘挡在不拆离合的情况下能判断是什么原因吗？每次绿灯起步都有心理负担，非常希望能解决这个问题。 专家意见是离合三件套有问题，如果调高离合还不行就要换离合三件套。 我后来又调高了离合，有时候感觉一档摘挡好一些，更多的时候还是不行，估计是心理作用，调高离合应该没什么改观。因为拆一次离合很麻烦，怕修理工又搞出什么新毛病，所以一直在犹豫，现在不肯定到底是离合三件套材料有问题（可能性不大，在别人购买了没问题的网店买的）、安装有问题、还是一轴离合片花键生锈？如果是花键生锈所致，我就不重新买离合三件套了，拆开后除锈、抹油润滑就可以了。现在关键很难判断什么原因，现在每次起步都很紧张，感觉油门松的刹那，踩离合摘挡，有时候一点不卡，但更多的时候是卡。 你可以这样我们在熄火状态下进行换挡看看。如果熄火状态下换挡很平顺。那么我们在车辆启动之后，踩离合状态下挂档不好挂的话，那么还是分离不好。你可以这样操作一下我们离合器踩下去2到3秒钟，然后进行挂档看看如果可以的话，那么就没有问题。如果停留2到3秒钟的话，依然出现发卡的现象的话，那么还是我们压盘离合器片，主要还是压盘分离不好。劣质的压盘的话会根据温度的变化而变化。温度越高，它的压力越容易导致分离不开。

你好，我的是13年奥迪Q5，最近不知道怎么了，车子跑在路上的时候声音特别大，就是开到30迈以上声音特别大，呜呜呜的那种，就像飞机声音似的，其实都不是我发现的，我朋友以前坐我车还说我的车比他的X5还隔音效果好，前天坐我车就说我噪音太大了，说是不是发动机的问题，我就去人人车那里检查，说发动机没问题，就是皮带有点老化，还有检查了地盘，也说没问题，我不怎么相信人人车，还有就是这个太困扰我了。我很怕车子有什么大问题，还有就是我想问汽修厂坑人不，我这种不懂车只会开车的人怎么办？？？？？求大神解惑。

宝马F02，n54B30双涡轮增压的发动机，11年740，现在涡轮增压器漏油了， 前段时间一直觉得车里有一股机油味。有一次车子放了十多天后去发动车子让发动机运行一下，然后猛加油门踩到七八千转踩了可能有几次吧，让它转了十几秒钟。然后就把发动机盖打开来看了一下，里面都冒烟了。从发现这次以后就一直都是发动机跑热了里面都会有冒烟。 去修理厂检查了，他说气门室盖漏油也有可能。但涡轮增压器的漏油可能性更大。把车子顶起来，发动机下面好多机油。修理厂帮我用机头水把底盘和发动机下面的机油全洗干净了。让我跑一段时间看看。洗了之后，是不冒烟了，但是跑了半个月之后又有烟了。回到修理厂检查，师傅说是涡轮增压漏的油滴在排气管上造成的冒烟，修理厂说这个增压器没有什么修的，叫我不要修了。让我每次冒烟了就清洗发动机和底盘。我觉得这样比较麻烦，想问一下师傅们。有什么好的解决方案？这个 涡轮增压器是有修还是没修？修和换的费用分别值多少钱？麻烦有办法解决的师傅帮我出个主意。

伊兰特开空调变速箱有节奏嘎啦嘎啦响，声音好像来自变速箱五档齿轮室，离合器踩下声音消失。开空调与变速箱无关，但是踩下离合器就没声，也拆解过变速箱无果。后发现网上这种情况很多，也有去四s换曲轴瓦及止推垫的，不管用。绝不是分离轴承及离合器响。空调压缩机与变速箱怎么能扯上关系了，不可思议，这样车我已经遇到几例了，别的修理店有人说换齿轮油管用车主去了，换完还那样，这到底什么原因。跪求大师讲解。谢谢！

你好师傅！我的车是16款宝骏730 自吸1.8排量，现在行驶了39000多公里。情况是这样的的！我的车在行驶了29000多公里的时候有时挂三挡会有异响和卡顿！其他档位挂起来都好！去了当地的4S店去问！说是离合器压盘不合格换掉就对了！当时是在三包期！师傅也认识就直接把离合器三件套给换了！自己还付了200的人工费！换好之后驾驶了一下挂挡还不错！就是感觉走起来声音有些大！就没多在意！可是行驶了三万多公里的时候挂三挡偶尔又出现了之前的那种问题！还有就是我发现走起来变速箱有声音！这声音原地发车没有！一走开不管在哪个挡位都有匡匡的声音！走越快声音越快！挂空滑行也有！走起来踏离合也有！唉！去4S店拉上师傅去听，说是胎噪！唉我也说不来！请教专家处理一下！

你好大师，我车子是03的猎豹黑金刚手动3.0，跑了27万公里了。上次车出现状况是半个月前，车子爬坡没劲，陡坡起步起不起来，就像5档爬坡，带不起的样子。车子没问题的时候陡坡一档随便爬。一般的坡3档随便爬，很有劲的，现在2档都有点吃力，加速也是软绵绵的。半个月前去修理厂他说不是缺缸，因为发动机不抖。说是火花塞老了，换了6颗加空滤加汽油格。然后好了一些，但是还是有那么一丁点绵，没以前那么有劲，但爬坡都没问题。没以前那样加速动力充沛，今天又出现这状况了，我网上了解了下是不是高压线老化了吗？还是什么问题呢。

我的车是10年哈佛H3，现在跑了10万多一点，之前一直跑工地用，现在不去工地了，在公路上跑稍微有一点不平整的地方车地盘就哗啦哗啦响，车内关上窗户听的不是很清楚，但是开了窗户就能听到，不管大坑小坑都有异响，说不清楚，反正就和那种什么东西抖动磕碰的声音，上次去修理厂师傅说可能是什么小球头坏了，也都换新但现在还是响，车底部也在修理厂看了，没有发现油箱底盘松动啥的，应该维修哪里才能解决这个问题呀，好好的一两车听到那些声音感觉好不舒服。

你好，我车是11年买的华晨宝马320，现在开了七万多公里，最近发动机舱异响，去4S看了说是张紧轮这里发出的声音，建议我要换一套（三件套），您觉得有必要全部换吗，能不能调节一下啥的？他们用听诊器听了，直接说要换！前段时间刚保养完，没多久就发现机油滤芯盖子这里渗油，去看了说有可能拧太近了，给我重新拧了一下，洗干净，没多久发现底板上积的机油比上次还夸张，这次说是盖子旁边借口这里密封圈老化啥的，换了后清洗干净，这几天看了好像没有渗油情况，但是异响出现了！保养前啥问题都没有，保养后问题好多，不管和保养有没有关系，心里总不舒服。