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技师张光庆你这个低压还是有点不正常他,低压如果用表测量的话,他是非常平稳的基本上不会动,测量表抖动大部份是内部可能是有气阻 , 建议更换原厂的低压油泵试车,
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技师张光庆出现这种问题多久了呢?您有做过维修吗?
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s**e这台车,我前二天咨询过你
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技师张光庆哦,我记得了,现在车子是什么情况呢?
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s**e现在传感器换了不报故障了
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技师张光庆不报故障码,然后呢?还是有症状一样的吗?
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s**e但是,车子怠速不是太稳,
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s**e我用电脑读数据流,高压有点高
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技师张光庆高压有多少呢?怠速不稳,但是你红绿灯的时候还会一高一低吗?
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s**e我马把数据流拍发你看一下
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s**e是的
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技师张光庆会比以前好一点吗?还是和以前一样?
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s**e比以前好一点了
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s**e以前等红灯灯时有要熄火的样
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技师张光庆你把发动机数据流发过来给我看一下
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技师张光庆低压现在还有斗吗?
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s**e
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s**e
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s**e
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s**e
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s**e你说的是低压油力表吗?
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技师张光庆是的,有接上过去看吗?
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技师张光庆出去跑一圈,不报故障码了吗?
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技师张光庆这些数据流除了高压的不正常,基本上都正常了
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技师张光庆正时的有一点点不正常
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s**e才发动时表抖的有点厉害,等一会抖的不厉害,4公斤,到5公斤这样小浮动的抖
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技师张光庆有陡的话还是有点不正常,正常的话那个表很平稳的
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技师张光庆低压油泵,你那些都装好了吧?更换原厂的吧?
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s**e燃油修正也不正常
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技师张光庆长期燃油修正,有一点点稀,这个应该不会影响他抖动
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s**e换二个了,不是原厂的
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s**e等一个开了几个月报压力低,这个上去了就报燃油压力高换了传感器后,不报故障了
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技师张光庆知道了这个你冷在起动有响么发动机
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s**e没有,
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技师张光庆它是有规律的抖动吗?还是说偶尔抖一下?
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技师张光庆节气门那些洗过没有
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s**e节气门冼过了
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技师张光庆你这个低压还是有点不正常他,低压如果用表测量的话他不是非常平稳的基本上不会动
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s**e第一个数剧流,这4个缸都有失火
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技师张光庆是呀,你如果说影响他四个缸,同时失火的话,那只有是供油系统了
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技师张光庆高压油泵你也换过是吗?
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s**e换了
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s**e原厂下线的
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技师张光庆这个故障不好确定,只知道是油路系统出了问题
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技师张光庆如果汽油压力表你测量的有抖动的话,那肯定是不正常的
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s**e是低压造成不正常,还是高压?
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技师张光庆肯定是低压啦,
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技师张光庆你用的品牌件,我也不确定这个棒是不是到底有问题?
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技师张光庆我建议你更换一个原厂的低压泵,应该就没问题了
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路虎极光等红灯高怠速忽高忽低低压油路数据流偏低,你拔掉低压油路传感器的插头,发动机电脑板识别不到正常油压,他会控制油泵以最高的功率工作,所以就会拔掉插头油压越高,建议更换一个低压传感器,
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路虎极光怠速忽高忽低请参考发送的维修文件进行维修
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您好师傅 我这个路虎极光热车开空调挂挡怠速忽高忽低出现这个故障吗?要不就是正时有问题,要不就是有地方漏气导致的。跟节气门关系不大,如果没地方漏气的话,你看看数据流,看看数据流各个方面数据有没有问题,没问题的话检查贪官电磁阀和正时
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路虎极光15年。2.0t怠速15秒开始一抖一抖。怠速指针忽高忽低。报怠速空气控制系统
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14款路虎极光打开空调发动机转速忽高忽低,报p0505-27怠速空气控制系统,状态为待定检查一下碳罐电磁阀,看看是不是关闭不严!还有对正时要专用工具的
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路虎极光,2014年2.0t高温后更换缸垫正时一套进气链轮,冷车,车辆车辆不抖动,但是一开起来车辆会抖,有时候会抖熄火,热车的时候车辆打火怠速会忽高忽低,几下就好,然后挂d挡或者R挡的时候怠速会忽高忽低,开起来就没有问题很高兴为你服务,希望能帮到你。
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路虎揽胜极光2.0报P0505_27怠速空气控制系统,现象是开空调挂D档倒挡回到P档发动机怠速忽高或低,悠车。更换了进排气凸轮轴链轮!曲轴皮带轮也换了!正时为专用工具校对!根据你描述的问题需要对以下几种问题进行检查 进气系统堵塞 前端辅助驱动过载、故障或部件卡住 动力转向泵过载、故障或部件卡住 检查空气滤清器是否堵塞 检查进气系统是否没有受到阻塞 检查前端附件传动带和驱动部件是否存在过载故障或是否卡死 检查动力转向泵过载、故障或部件卡住 现在除了上面说的这几个部件,只有节气门和发动机电脑板会导致这个现象
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码, 故障码现象,加油门放炮,车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳,忽高忽低 维修历史,到我店更换涡轮增压总成,保养,后出现怠速不稳,询问车主得知,该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题, 出现该问题后,清洗节气门积碳,进气门积碳,缸内积碳,用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象,发现机油里面有汽油味道,更换高压油泵,机油只是放出来蒸发一下油蒸汽,无汽油味道时并加回,发现还是有怠速忽高忽低现象,又检查曲轴皮带轮无老化现象,点击图像加关注有问题随时联系 建议加95或者95号以上汽油再试,如果故障依旧,检查发动机正时,正时没有问题更换原厂涡轮增压器
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码, 故障码现象,加油门放炮,车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳,忽高忽低 维修历史,到我店更换涡轮增压总成,保养,后出现怠速不稳,询问车主得知,该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题, 出现该问题后,清洗节气门积碳,进气门积碳,缸内积碳,用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象,发现机油里面有汽油味道,更换高压油泵,机油只是放出来蒸发一下油蒸汽,无汽油味道时并加回,发现还是有怠速忽高忽低现象,又检查曲轴皮带轮无老化现象,这个百分百就是漏气 或者空气流量计坏了 但是你打烟雾不漏 要么就是节气门挡住了进不到进气直管这里 要么就是内漏 说两个常见的故障点 第一碳罐电磁阀 第进气道上 高压油泵旁边有根真空管存在泄露
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路虎极光2.0T报P5050-27故障码, 故障码现象,加油门放炮,车子等红绿灯和挂D或者R档车子怠速不稳,忽高忽低 维修历史,到我店更换涡轮增压总成,保养,后出现怠速不稳,询问车主得知,该问题再换涡轮增压总成之前也出现过该问题, 出现该问题后,清洗节气门积碳,进气门积碳,缸内积碳,用烟雾侧漏仪检查进气管道无漏气现象,发现机油里面有汽油味道,更换高压油泵,机油只是放出来蒸发一下油蒸汽,无汽油味道时并加回,发现还是有怠速忽高忽低现象,又检查曲轴皮带轮无老化现象,使用专检执行自适应值清零和燃油常规检查。
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冷车发动时怠速不稳,忽高忽低是什么原因?
根据您的描述,发动机出现多缸失火故障码。您已经更换了火花塞和点火器,表明点火系统是没有问题的。个人认为点火系统一般只在冷机状态下才会出现问题,因此综合考虑后,出现此问题更有可能是油路或者发动机传感器有
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2022-05-11
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